ليس كل مالك سيارة يستطيع الإجابة على السؤال ، ما هو التنظيم الإداري لشرطة المرور. ومع ذلك ، فإن هذه الوثيقة هي التي تحدد قواعد سلوك مفتشي الطرق. كل عام ، يتم إجراء تغييرات هناك ، والتي لا يعرف عنها الكثير من سائقي السيارات والسائقين المحترفين. في مقالتنا ، سننظر في كل من الابتكارات واللوائح الإدارية لشرطة المرور ، والتي كانت سارية في وقت سابق.
ما هو التنظيم ل؟
لسوء الحظ ، لا يفهم الجميع سبب الحاجة إلى هذا العمل المعياري. في الواقع ، كل شيء سهل للغاية. اللوائح الإدارية لل STSI هي مجموعة من الأوصاف الوظيفية والقواعد لمفتشي حركة المرور.
ليس من النادر جدًا رؤية موقف يبطئ فيه ضابط شرطة المرور مالك السيارة. انه يأتي ، يقدم نفسه ويسأل عن الوثائق. هذا مثال على التواصل مع المفتش. في مثل هذه الحالات ، يتصرف الناس بطرق مختلفة تمامًا. شخص ما في عجلة من امرنا للتخلص من الموظف ، ومكافأته بأوراق نقدية. يمكن قبول مثل هذه المحاولات لتأسيس التواصل بشكل إيجابي. ومع ذلك ، فإن بعض الموظفين الشرفاء يشعرون بالاستياء من إعطاء المال.
يبدأ بعض السائقين بتصوير المحادثة مع المفتش عبر الفيديو ، وبالتالي يحاولون إثبات أن الحقيقة في صفه.
هناك أصحاب المركبات الذين يبدأون الاتصال بمحام. بالطبع ، يحدث هذا نادرًا جدًا ، ولكنه يحدث أيضًا.
هناك العديد من الخيارات لتطوير الحدث ، لكن هذا لا يعني أنها كلها صحيحة. لمثل هذه الحالات التي وضعت اللوائح الإدارية لشرطة المرور. يعطي القانون القانوني تعليمات واضحة للموظف حول كيفية التواصل مع السائقين. حتى عام 2017 ، كان الأمر رقم 185 قيد التشغيل ، والآن تم اعتماد الأمر رقم 664. لقد تم استكماله وتحسينه بحيث توجد الآن إجابات لجميع الأسئلة تقريبًا.
دعونا نلقي نظرة على جميع الابتكارات وتحليل كيف ستؤثر على السائقين.
النقاط الرئيسية
في الأمر رقم 185 من اللوائح الإدارية لـ STSI ، هناك 270 مقالة ، لكل منها فقراته الفرعية الخاصة به. يشرحون واجبات وحقوق مفتشي المرور عند التفاعل مع المشاة والسائقين أثناء ممارسة مهام وزارة الشؤون الداخلية لضمان السلامة على الطرق.
ندرج القضايا الرئيسية التي تغطيها الوثيقة:
- مفهوم قسم الطريق.
- قائمة متطلبات ظهور مفتشي الطرق.
- توضيحات حول من الذي يجب عليه التحكم في السلامة على الطرق.
- قائمة صلاحيات مفتشي الطرق.
- إجراء التفاعل بين ضابط شرطة المرور والمشاة أو السائق.
- الشروط التي يُسمح فيها بالبحث والتفتيش والتفتيش على السيارة. إجراءات فحص سائق المخدرات أو الكحول. يشير أيضًا إلى أسباب إيقاف السيارة ، وكذلك الحالات التي يطلب فيها المفتش من السائق مغادرة السيارة.
- تحديد الوسائل التقنية التي ينبغي أن يتمتع بها المفتش ، ومتطلبات هذه الوسائل.
- إشارة إلى من يشرف على عمل مفتشي الطرق أثناء أداء الواجبات. يتضمن هذا أيضًا معلومات حول من الذي يشتكي من الإجراءات غير القانونية للموظف ، فضلاً عن رقم الهاتف.
لم يتضح بعد بما فيه الكفاية حسب ترتيب اللوائح الإدارية لـ STSI ، لكننا سنناقش في كل لحظة بمزيد من التفصيل.
مظهر
كان هناك وقت غالبًا ما كان السائقون والموظفون يتناقشون حول هذا الموضوع. الآن انتهى كل النقاش ، حيث ظهرت اللوائح الإدارية لوزارة الشؤون الداخلية لمفتشية السلامة المرورية الحكومية.وفقًا لهذه الوثيقة ، يجب أن يرتدي المفتش الزي الموحد. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لديه سترة عاكسة مكتوبة عليها شرطة المرور / شرطة المرور ، وشارة صندوقية بها رقم فردي.
سلوك
تنص اللائحة الإدارية لمفتشية السلامة المرورية الحكومية رقم 664 على قواعد سلوك مفتش الطرق. لذلك ، بعد إيقاف السائق ، يجب على موظف الخدمة تقديم نفسه في النموذج. ما هو مدرج هنا؟ الموقف ، اللقب ، الاسم الأوسط والاسم الأول. أيضا ، يجب أن نحيي شرطي المرور ، أي وضع يده اليمنى على قبعته.
إذا طلب السائق ذلك ، يجب على الشرطي تقديم هويته. يتعلق الأمر بالتحديد بتلك الحالات عندما يطلب صاحب السيارة القيام بذلك. لا ينبغي فهم القواعد بحيث يجب على المفتش أن يعرض باستمرار مستنداته للجميع. هناك أيضا بعض الفروق الدقيقة هنا. على سبيل المثال ، يجب على الموظف أن يبقي الشهادة مفتوحة طالما يحتاج السائق إلى التعرف على ما هو مكتوب هناك.
يجب أن يتواصل الشرطي بطريقة محترمة لك. لا يحق أيضًا لضابط شرطة المرور أن يطلب من السائق التعجيل ، بغض النظر عن مدى قانونية المتطلبات.
تتمثل المهمة الأساسية للشرطي في السماح للشخص بالتعافي والتغلب على التوتر وبدء التفكير بدم بارد.
في اللوائح الإدارية لشرطة المرور رقم 664 يقال إن مفتش الطريق يمكنه تكرار الطلب عدة مرات. لكن هذا لا يعني أن السائق قد يسيء إلى صبر شرطة المرور. يجب ألا ينسى المرء أبدًا أن الوفاء بمتطلبات ممثل السلطة هو مسؤولية مباشرة لكل شخص.
ما هو السبب
وفقًا للوائح الإدارية لمفتشية السلامة المرورية في الاتحاد الروسي ، فإن مفتش الطرق ملزم بأن يشرح للسائق سبب توقفه. على الفور ، قد يطلب الشرطي الوفاء بالمتطلبات بشكل صحيح. يجب أن يفهم السائق أن شرطة المرور لها الحق ليس فقط في تسجيل السائق نفسه ، ولكن أيضًا سيارته بمساعدة الفيديو والصور. لا يحظر القانون على صاحب السيارة القيام بالشيء نفسه.
تحدد اللائحة الإدارية لشرطة المرور رقم 664 (2017) قواعد التواصل مع المواطنين عبر الهاتف. يبدأ بنفس طريقة الحوار الحيوي. الفرق الوحيد هو أن الموظف يحتاج إلى أن يخبر عن العمل في الوحدة. مطلوب شرطي للتشاور مدني في أي قضية. إذا لم يسمح هذا المنصب ، فسيقوم المفتش بتوجيه الشخص إلى المسؤول الذي سيساعده. علاوة على ذلك ، يجب عليه مساعدة المواطن على الاتصال بهذا الشخص.
مذكرة السائق
يعتقد بعض سائقي السيارات أن قاعدة التواصل المهذب لا تنطبق إلا على المفتشين ، لكن هذا ليس كذلك. كما يجب ألا ينسى السائقون أنهم يتعاملون مع ممثل للسلطات ، لذلك يجب أن يكون الاتصال من جانبهم أقل مهذبة.
يجب على الذين يهينون مسؤول حكومي أن يقرؤوا على الأقل من وقت لآخر وثائق قانونية مختلفة على سبيل المثال ، في القانون الجنائي ، يمكنك العثور على المادة 319 ، والتي تنص على أن الشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة سيكون مسؤولاً أمام القانون. لا تأمل أن تكون العقوبة سهلة ، لأن مثل هذا السلوك يسمى جريمة ضد الدولة ، وبالتالي يمكن أن يؤدي إلى السجن.
مزايا التنظيم القديم
ما هي مزايا الأمر رقم 185 من اللوائح الإدارية لشرطة المرور التابعة لوزارة الشؤون الداخلية؟ الآن سوف نتحدث عنها. هذه هي الأحكام التالية:
- قد يرفض السائق العرض للوصول إلى سيارة ضابط شرطة المرور. هذه القاعدة تساعد في محاربة الفساد.
- يمكن للسائق تسجيل جميع الاتصالات مع المفتش باستخدام الفيديو والصور.
- أسباب التفتيش وإيقاف الجهاز لديها لوائح صارمة.
- لا يمكن إخلاء السيارة إذا ظهر السائق قبل بدء حركة الشاحنة.
- لا يمكن لمفتش المرور سحب رقم الحالة إذا لم يتم وضع بروتوكول.
- للسائق الحق في الاتصال بإدارة الموظف في أي حالة تنشأ فيها شكوك أو يكون هناك شيء غير واضح. ينطبق هذا على المقاطعة أو المكتب المحلي أو الإقليمي ، الذي توجد هواتفه مباشرة مع المفتش.
- يمكن للسائق جذب محام منذ اللحظة التي يبدأ فيها ضابط شرطة المرور في إعداد بروتوكول.
سلبيات اللوائح القديمة
تم تصميم نص اللوائح الإدارية لشرطة المرور بحيث لا يوجد عمليا أي ناقلات للسائقين ، وتلك التي تتوفر تنطبق على منتهكي القواعد ، للأشخاص على القائمة المطلوبين الفيدرالية ، وكذلك مخمورا أو مخمورا. بالإضافة إلى ذلك ، تتعلق السلبيات الواردة في المستند بالأشخاص الذين يحاولون إهانة المفتش أو الدخول في معركة معه. باختصار ، ليس لدى سائقي السيارات الذين يحترمون القانون ويتواصلون بأدب ما يخشونه.
بمساعدة المستند ، يفهم كلا الطرفين بوضوح مسؤولياتهما ، وبالتالي فإن تفاعل الناس يكون أكثر إنتاجية.
ما قدم في اللائحة الجديدة
ما هو الفرق بين الأمر رقم 664 من اللائحة الإدارية لشرطة المرور والمستند السابق؟ تطرقت معظم الابتكارات إلى نقاط غير مهمة ، لكنها لا تزال تستحق الاهتمام. هذا هو:
- مراجعة الفقرة 107 ، والتي تم استبدال كلمة "سائق" بكلمة "مواطن". ماذا أعطت؟ يحق لمفتش الطريق طلب المستندات للتحقق من أحد المشاة وحتى من الركاب.
- أثرت التغييرات أيضا على معاقبة القضاة. في السابق ، نشأت النزاعات في كثير من الأحيان حول حقيقة أنهم سُكروا خلف عجلة القيادة ، لكنهم لم يعاقبوا من قبل الشرطة. حدث هذا لأن شرطي المرور لم يتمكن من تطبيق العقوبة أو العقوبة بالمعنى القانوني على القاضي. يمكن فقط إجباره على الحركة بدون مركبة في حالة التسمم. والحقيقة هي أن هناك حكما ينص على أن الفرع القضائي للسلطة هو وحده الذي يمكنه معاقبة القضاة ، وكذلك إثبات ذنبهم. الآن المفتش لديه المزيد من السلطة. هذه هي الطريقة الوحيدة للتأثير على الانتهاكات التي يرتكبها أصحاب المهنة التي لا تنتهك في بعض الأحيان.
- إزالة قاعدة ملء البروتوكول باستخدام قلم حبر جاف تقليدي. أي أنه يمكن للمفتش أن يملأ المستند بأي شيء ، حتى قلم كيميائي أو قلم أوزة.
كما ترون ، فإن اللوائح الإدارية لشرطة المرور التابعة لوزارة الشؤون الداخلية (الأمر رقم 664) لا تخلو من الفكاهة ، لكنها تتعلق بشكل أساسي بأهمية الفروق الدقيقة. لم تكن هناك تغييرات كبيرة في الوثيقة.
ما يحق للمفتشين
بالإضافة إلى الواجبات ، يتمتع ضابط شرطة المرور بحقوق معينة. هم على النحو التالي:
- مطالبة المخالف بوقف الأعمال غير القانونية.
- تحقق ليس فقط من وثائق هوية المواطنين ، ولكن أيضًا تحقق من ترخيص من المنظمات للقيام بنشاط معين.
- استدعاء الناس إلى الشرطة للفحص الإداري.
- طلب أي بيانات (شخصية أيضًا) في المؤسسات.
- دورية في الأماكن العامة والمحليات. وهذا يشمل أيضا استخدام وسائل أخرى لضمان النظام العام.
- لتفريق الفضوليين في مكان الحادث أو الجريمة أو الجريمة.
- تنفيذ المخالفات الإدارية.
- تسليم وإرسال لفحص طبي.
- تطبيق التفتيش الشخصي لأشياء المواطنين والمركبات والأشخاص أنفسهم.
- وقف السيارات والتحقق من الوثائق.
- تصمد السيارات.
- التقط ما يحدث مع الفيديو والصوت والصور.
- استخدام سيارات المنظمات والمواطنين لقمع الجريمة.
كما ترى ، فإن التنظيم الإداري الجديد لشرطة المرور من 20 أكتوبر يمنح العديد من الحقوق لشرطة المرور.
متى تتوقف السيارة
المادة 84 تجيب على هذا السؤال بالتفصيل. يمكن لمفتش الطريق إيقاف السيارة في مثل هذه الحالات:
- هناك علامات ضعف تتداخل مع الحركة الآمنة.
- هناك اتجاه.
- يجب مقابلة السائق كشاهد أو شاهد.
- يحتاج الموظف إلى آلة لأغراض التشغيل.
- مطلوب توقف مؤقت للسماح بمرور المركبات الخاصة أو لضمان المرور الآمن.
- مطلوب إشراك السائق كمساعد طوعي.
- تحتاج إلى التحقق من الوثائق.
متى الخروج من السيارة؟
كما ذكر أعلاه ، لا يؤثر نص اللوائح الإدارية الجديدة لـ STSI على نقاط مهمة. ومع ذلك ، تشير كل من المستندات الجديدة والقديمة إلى الحالات التي سيتعين على السائق فيها ترك سيارته.
بادئ ذي بدء ، يجب على عشاق السيارات فهم كيف يتحدث المفتش: هل يطلب أو يطلب مغادرة الصالون. إذا طلب ، فإن السائق لديه الحق في الموافقة والرفض. بالنسبة للمتطلبات ، لا يمكنك ترك الصالون ، إذا لم يكن هناك أحد الأسباب التالية:
- تفتيش السائق.
- الاحتجاز الإداري.
الفقرة الأخيرة قانونية فقط إذا كان الشخص يشتبه في ارتكابه جريمة جنائية أو جريمة إدارية.
ماذا سيحدث إذا كنت لا تطيع الموظف
في كثير من الأحيان ، يرفض السائقون الامتثال لمتطلبات ضابط الشرطة ، ولا يدركون أن المسؤولية منصوص عليها في ذلك. على وجه الخصوص ، ينص قانون المخالفات الإدارية (المادة 19.3) على أنه لا يجوز معاقبة السائق العنيد بالغرامة فحسب ، بل وأيضًا بالاعتقال الإداري ، الذي قد يستمر حتى خمسة عشر يومًا.
الفروق المهمة
قلنا لك كل شيء تقريبًا فيما يتعلق بالتغييرات في المستند. لا تزال هناك بعض النقاط التي لا ينبغي نسيانها:
- عدم وجود أنظمة الألوان على الجهاز المستخدمة من قبل المفتشين يجعل كتابة البروتوكول مستحيلا.
- لا يمكنك إيقاف السيارة في الأماكن التي لا يمكنك التوقف فيها (على سبيل المثال ، في حالة الارتفاع) وفقًا لقواعد السلامة على الطرق فقط في الحالات الاستثنائية يمكن أن تتراجع خطوة واحدة عن هذا الموقف.
- يمكنك إيقاف السيارة إذا كانت هناك معدات تقنية عليها تشكل خطراً على المشاركين الآخرين في الحركة.
- أثناء الأنشطة التشغيلية ، يحق للمفتش أن يكسر أي سيارة للتحقق ليس فقط من هوية السائق ، ولكن أيضًا للبضائع التي يحملها.
- يمكن للسائقين الاتصال بمركز الاستشارات والحصول على معلومات شاملة في لحظة الاهتمام.
استنتاج
قلنا كل ما تحتاج إلى معرفته لسائق السيارات حول أمر اللوائح الإدارية لشرطة المرور. في كثير من الأحيان ، يبلغ الإعلام عن إساءة استخدام السلطة من قبل شرطة المرور على الطريق. هذا ليس صحيحا دائما. يحدث أن يتصرف السائقون بشكل غير قانوني: فهم فظ ، ويدخلون في قتال ، ولا يلبيون طلبات ومتطلبات مسؤول حكومي.
لسوء الحظ ، في بلدنا الموقف تجاه الشرطة متحيز للغاية. لا ينظر الناس إلى موظفي وزارة الداخلية على أنهم أبطال يخاطرون بحياتهم يوميًا.
يتنقل الأشخاص الذين يرتدون الزي العسكري إلى الطرق يوميًا لحماية الأشخاص (المشاة وأصحاب السيارات) من سائقي السيارات والمجرمين والأشخاص المتهورين وغيرهم من العناصر غير المسؤولة. يموت المفتشون وغيرهم من ضباط وزارة الداخلية في مناوشات لأنهم يريدون ضمان سلامة المدنيين.
تم إنشاء النظام الإداري لشرطة المرور من أجل توفير الحماية القانونية لأصحاب المركبات من المفتشين عديمي الضمير ، ولتسهيل أداء ضباط شرطة المرور لواجباتهم. هذه الوثيقة تستبعد أي تفسير. ينظم بشكل واضح وواضح حقوق والتزامات مستخدمي الطرق وشرطة المرور.