ما هي عقوبة القيادة دون تأمين المسؤولية الإجبارية على السيارات؟ ما يهدد نقص التأمين؟

وفقًا لـ SDA ، يجب على كل سائق تقريبًا (على الرغم من وجود استثناءات معينة) التقدم بطلب للحصول على بوليصة تأمين المسؤولية الإلزامية لجهة خارجية للمحركات ، واجعلها معك وتقديمها عند الطلب الأول لضابط شرطة المرور (IDPS). إذا لم يقم سائق السيارات بذلك ، فقد يحصل على عقوبة إدارية ، حيث يحظر الظهور على الطريق ويصبح مشاركًا في DD دون تأمين. بطبيعة الحال ، يشعر أصحاب السيارات بالقلق إزاء مسألة ما يمكن اليوم أن يصدره ضابط شرطة المرور عن الغرامة على القيادة دون تأمين إجباري تجاه الغير تجاه تأمين المسؤولية تجاه الغير.

مهم! ضع في اعتبارك: بدون تأمين OSAGO ، لن تكون قادرًا حتى على تسجيل "الحصان الصلب" الخاص بك مع STSI. أيضًا ، ستكون هناك حاجة إلى هذا المستند في حالة وقوع حادث بمشاركة سيارتك (السيارة).

علاوة على ذلك ، يتم تحديد أسعار التأمين الإلزامي للمسؤولية على السيارات من قبل الدولة وفقط.

شرح اختصار OSAGO وما هو جوهرها

قبل أن نخبرك ما هي عقوبة القيادة التي يتم توفيرها من دون تأمين ضد المسؤولية تجاه الغير ، دعنا نلقي نظرة على اختصار التأمين ومعرفة جوهره الرئيسي. بعد كل شيء ، لا يوجد الكثير من المعلومات المفيدة.

لذلك ، وفك التشفير OSAGO - تأمين المسؤولية طرف ثالث للسيارات. من السمات المميزة للسياسة أن مالك السيارة لا يؤمن نفسه وممتلكاته ، ولكن مسؤوليته الخاصة ، التي يتحملها فيما يتعلق بالمشاركين الآخرين في DD ، أي صحتهم وحياتهم وممتلكاتهم. من خلال توفير هذا التأمين ، يؤكد السائق استعداده للتعويض عن الأضرار والخسائر التي حدثت أثناء الحادث.

مهم! في الوقت الذي وقع فيه الحدث المؤمن عليه ، يجب أن يكون مالك السيارة قد نفّذ في يديه بشكل صحيح (أي باسمه ووفقًا للسيارة التي كان يديرها مباشرةً في وقت الحادث) مع سياسة شركة OSAGO للتأمين. أو خيار آخر هو توفير سياسة للتحقق دون أي قيود.

بعض الخرافات السائدة بشأن OSAGO

الناس هناك نوعان من الخرافات الرئيسية حول هذا التأمين:

• أولاً: في حالة عدم وجود OSAGO ، يتم فرض حظر على تشغيل السيارة. هكذا كان من قبل. لكن اعتبارًا من منتصف نوفمبر 2014 ، فإن هذا الإجراء غير قانوني وفقًا للقانون الاتحادي للاتحاد الروسي بموجب الرقم 307 (بتاريخ 17 سبتمبر 2014) ، والذي يلغي هذه العقوبة الإدارية بسبب عدم وجود بوليصة تأمين.
• ثانياً: إذا لم يكن من الممكن تقديم تأمين للتحقق ، تتم إزالة لوحات ترخيص السيارة. ألغيت هذه العقوبة في منتصف أكتوبر 2013 بموجب لوائح شرطة المرور الجديدة (وهي الأمر رقم 605). تحدد الوثيقة حق السائق في الحصول على أكبر عدد ممكن من مجموعات لوحات الترخيص (التكرارات) التي يحتاجها في حالة حدوث ضرر أو خسارة. لذلك ، فإن مثل هذا القدر من العقاب الإداري مثل إزالة أرقام السيارات قد فقد كل معنى وتوقف عن التقدم.

هذا هو كل هذا في الماضي ، وإن لم يكن بعيدًا جدًا ، ولكن مع ذلك. و يحلو لها.

ما هي عقوبة القيادة دون بوليصة تأمين؟

منذ بداية عام 2018 ، أصبحت النسخة الجديدة من قانون الجرائم الإدارية سارية. لكن مقالات مثل 12.3 (الجزء 2) و 12.37 لم تتغير. يقولون ما غرامة القيادة دون تأمين إلزامي. لذلك ، يقول نص المقالات أن الغرامة ظلت كما هي: إما 500 روبل ، أو 800. ليس كثيرًا. ما الذي يحدد مقدار الغرامة للقيادة دون تأمين ضد المسؤولية تجاه الغير؟ لفهم هذا ، تحتاج إلى معرفة ما هو مذكور في مواد قانون الجرائم الإدارية المذكورة أعلاه.

المادتان 12.3 و 12.37 من قانون الجرائم الإدارية

النظر في مقالتين فقط:

• المادة 12.37 ، الجزء 1.يتم إصدار سياسة CTP لمدة 12 شهرًا ، ولكن قد تكون فترة استخدامها محددة بـ 3 أشهر أو أكثر (حتى سنة واحدة). بطبيعة الحال ، يكون هذا التأمين أرخص بكثير ، لكن لا يمكنك السفر بالسيارة إلا في الوقت المحدد في الوثيقة. خلاف ذلك ، فأنت تتعرض لخطر تغريمك 500 روبل ، لأنه في الواقع تتم إدارة المركبة ، وليس محمية بواسطة التأمين. أيضًا في هذه المقالة ، يتم النظر في القضية عند إصدار سياسة خاصة بسائق معين (أو لعدة سائقي سيارات) ، وكان هناك شخص مختلف تمامًا يقود ، لم يتم ذكره في أي مكان. وسوف تكون الغرامة أيضا 500 روبل.
• المادة 12.37 ، الجزء 2. يواصل صاحب السيارة قيادة السيارة ، على الرغم من أن السياسة قد انتهت بالفعل. مثل هذه الإجراءات تعادل السفر دون تأمين. في هذه الحالة ، ستكون عقوبة القيادة بدون بوليصة تأمين 800 روبل.
• المادة 12.3 ، الجزء 2. يتحكم السائق في السيارة ، ولكن ليس لديه سياسة في الوقت الحالي ولا يمكنه تقديمها إلى ضابط شرطة المرور للتفتيش. لكن اتفاقية MTPL يتم إبرامها على النحو الواجب ، وتقع فقط في مكان آخر ، على سبيل المثال ، في المنزل. في هذه الحالة ، قد يقتصر عامل الطريق على تحذير أو غرامة قدرها 500 روبل. شيء من هذا القبيل.

بمعنى أنه ، يتضح أن حجم الغرامة في القيادة دون تأمين إجباري على الطرف الثالث هو تأمين المسؤولية الكاملة يعتمد على الفروق الدقيقة للجريمة. علاوة على ذلك ، كل حالة فردية.

تلميح! حتى الآن ، في المستقبل القريب ، لا يتم التخطيط لزيادة الغرامات للقيادة بدون تأمين ضد المسؤولية الإلزامية للمحركات. انتظر وانظر.

هل ستدفع شركة التأمين التكاليف في حالة وقوع حادث ولم يتم تضمين الجاني في CTP؟

الجواب لا لبس فيه: نعم ، سوف. تلتزم شركة التأمين بالتعويض الكامل عن الأضرار (من حيث الممتلكات والصحة) للضحية. في المستقبل ، من الجاني ، أي السائق الذي كان يقود سيارته وقت وقوع الحادث ، ستقوم شركات التأمين باسترداد كامل المبلغ المدفوع.

هل يمكنهم كتابة عدة غرامات لرحلة واحدة بسبب عدم وجود بوليصة تأمين؟

إذا كنت تعتقد أن عقوبة القيادة بدون تأمين يمكن أن تُكتب CTP مرة واحدة فقط ، وفقًا للمادة 5 ، الفقرة 5 من قانون المخالفات الإدارية ، التي تنص على أنه من المستحيل أن تكون مسؤولاً مرتين عن نفس المخالفة الإدارية ، فنحن نريد أن نؤكد لك: مخطئون. إذا تم تغريمك بالفعل ، واستمرت في قيادة السيارة دون اتباع سياسة OSAGO ، فلن يقوم أي شيء ولا أحد بإيقاف ضابط شرطة المرور الآخر عن كتابة طلب مخالفة إدارية جديد ، وإيقافك لفحص آخر. لماذا؟ نعم ، لأن وقت ومكان الجريمة قد تغيرت. أي ، في كل عملية تفتيش ، يكون لموظف خدمة الطريق كل الحق في إخضاع السائق للمسؤولية الإدارية إذا لم يكن لديه المستندات اللازمة وفقًا لمعايير SDA.

مهم! يمكن إصدار عقوبة القيادة بدون تأمين إجباري على الطرف الثالث في عام 2018 عدة مرات بقدر توقفك للتفتيش. في هذه الحالة ، يظل مقدار العقوبة ثابتًا طوال الوقت (إما 500 روبل أو 800).

هل هناك أي طرق لتخفيف العقوبة

نعم ، يمكن للسائق تخفيف مصيره على النحو التالي:

• في حالة وجود سياسة السيارات ، ولكن يتم نسيانها ببساطة في المنزل أو في مكان آخر ، قم بإبلاغ IDPS ببيانات البوليصة ، أي رقمها وتاريخ تسجيلها واسم شركة التأمين. بعد التحقق من وجود مثل هذه الاتفاقية "بطبيعتها" (يمكن القيام بذلك من خلال جهاز لوحي أو هاتف ذكي أو هاتف محمول) ، يمكن للعامل على الطريق تقليل الغرامة.
• إذا كنت قد أصدرت قرارًا بدفع غرامة قدرها 800 روبل بسبب عدم وجود سياسة (وهي في الواقع في مكان مختلف فقط) ، يمكنك عندئذٍ الطعن في إجراءات IDPS في غضون 10 أيام عن طريق كتابة بيان أو توجيهه إلى رئيس البلدية STSI ، أو مباشرة إلى المحكمة. بالمناسبة ، إذا لم تستوف الموعد النهائي لعشرة أيام ، فيمكنك إرفاق طلب لتمديد الموعد النهائي ، مع ذكر سبب التأخير بشكل معقول.
• إذا استمرت العقوبات ، فلا تؤخر الدفع.إذا لم تفعل ، فربما يتم تحصيل مبلغ أضعاف المبلغ الأصلي.
• بالمناسبة ، أصبح الابتكار ساري المفعول فيما يتعلق بدفع الغرامات (المادة 32.2 من قانون المخالفات الإدارية): إذا أجريت دفعة خلال 20 يومًا من تاريخ صدور القرار ، فستحصل على خصم 50 ٪. ليس سيئا

مسؤولية الكيانات القانونية

يلتزم أي منظم فردي أو أي شركة (مؤسسة أو مؤسسة) ، تمتلك جهازًا واحدًا أو أكثر من الأجهزة في الأسهم ، بإصدار بوليصة تأمين إلزامية ضد المسؤولية الحركية لكل وحدة من السيارة. علاوة على ذلك ، يجب أن تكون الوثيقة التي تؤكد التأمين مباشرة مع السائق. خلاف ذلك ، سيتم إصدار غرامة شرطة المرور للقيادة دون تأمين المسؤولية الإلزامية للمحركات الطرف الثالث باسمه.

تلميح! إذا كانت السيارة تحتوي على مقطورة مدرجة في الميزانية العمومية للمؤسسة ، فيجب أن تصدر أيضًا بوليصة تأمين. بالمناسبة ، لا يتعين على الأفراد القيام بذلك على الإطلاق.

ما هي عقوبة القيادة بدون تأمين المسؤولية الإجبارية على الغير تجاه الكيانات القانونية؟ بالضبط نفس الشيء بالنسبة للأفراد ، أي 500 و 800 روبل (اعتمادًا على الفروق الدقيقة في الجريمة).

السياسة الإلكترونية

منذ عام 2015 ، التأمين في شكل إلكتروني مطابق للسياسة على الورق من حيث قوتها القانونية. أي إذا لم تكن لديك رغبة في الذهاب إلى أي شركة تأمين وإبرام اتفاقية تأمين CTP ، فيمكنك القيام بذلك دون مغادرة منزلك. وسؤال ما هي الغرامة للقيادة بدون تأمين ضد المسؤولية تجاه طرف ثالث يجب ألا يقلقك. بعد كل شيء ، كلتا الطريقتين للتقدم بطلب للحصول على بوليصة (سواء التواجد الشخصي في شركة تأمين وإبرام اتفاقية عبر الإنترنت) قانونية. علاوة على ذلك ، فإن التكلفة في ذلك وفي الحالة الأخرى ، كقاعدة عامة ، لا تختلف. عند التحقق ، يمكنك ببساطة إظهار شرطة المرور على نسخة مطبوعة من التأمين الخاص بك على الإنترنت ، أو نسخة إلكترونية على هاتفك.

تلميح! لدى بعض موظفي خدمة الطرق الفرصة للتحقق من حقيقة إصدار سياسة من خلال تفاصيلها. لذلك ، من الأفضل أن يتذكر السائق (أو يكتب في حالة ضعف الذاكرة) جميع بيانات تأمينه. ولكن إذا لم يكن لدى ضابط شرطة المرور هذه الفرصة ، فسيتعين عليك إظهار نسخة مطبوعة من التأمين أو نسخة إلكترونية تم تنزيلها على هاتفك.

كيف يمكن لل IDIs التحقق من صحة التأمين

عادة ، لا يستغرق إجراء التحقق من سياسة CTP الكثير من الوقت. إذا كان لدى ضابط شرطة المرور أي شكوك ، فيمكنه التحقق من البيانات المستلمة من خلال قاعدة بيانات RSA (أي الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات). إذا كانت IDPS تشير إلى حقيقة أنه ليس لديه مثل هذه الفرصة ، فهذه هي مشكلة عامل الطريق وليس السائق. على الرغم من كل شيء ، إذا أصدرت IDPS غرامة ، فسيكون من السهل للغاية الاحتجاج عليها ، شريطة أن تكون السياسة متوفرة بالفعل.

مهم! في بعض الأحيان ، يمكن تبديد الشكوك عن طريق ختم شركة التأمين ، مع التصديق على النسخة المطبوعة من التأمين الإلكتروني.

كيف يمكنني الاحتجاج على فرض غرامة على بوليصة التأمين الإلكتروني؟

على الرغم من حقيقة أن كلا النوعين من التأمين في روسيا (على الورق وفي شكل إلكتروني) لهما أساس شرعي ، فإن العديد من ضباط شرطة المرور لا يرفضون تمامًا الاعتراف بالسياسات المطبوعة فحسب ، بل يرتبون أيضًا غرامات لعدم وجود مواطن. من الصعب القول ما إذا كانوا يفعلون ذلك عن قصد أو من الأمية القانونية ، ولكن الحقيقة لا تزال قائمة. علاوة على ذلك ، يحدث هذا الموقف غالبًا عندما لا يكون لدى موظف خدمة الطريق جهاز لوحي أو هاتف ذكي يمكنك من خلاله التحقق من صحة المستند بالانتقال إلى قاعدة بيانات PCA.

مهم! في هذه الحالة ، من الواضح أن تصرفات موظفي خدمة الطرق لا تتوافق مع نص القانون. في الواقع ، حتى في حالة عدم وجود سياسة إلكترونية في متناول اليد ، فإن السائق لا ينتهك القانون بأي شكل من الأشكال فيما يتعلق بالتأمين على مسؤوليته المدنية.

كيف يمكنك الطعن في البروتوكول ذي الطابع الإداري:

• نحن نناشد المحكمة ، معربا عن عدم موافقتنا على القرار المتعلق بجريمة إدارية.يجب أن تشير إلى جميع البيانات المتعلقة باتفاقية MTPL ، الموضوعة في شكل إلكتروني.

تلميح! عند تقديم طلب إلى المحكمة ، على الرغم من أن ممارسة النظر في مثل هذه القضايا لم تتطور بشكل كامل ، لديك فرص كبيرة للفوز بالقضية والتأكد من إلغاء القرار الخاص بفرض العقوبات.

• في الوقت نفسه ، نحن نتقدم بطلب لجمع البيانات المتعلقة بالسياسة عبر الإنترنت من قاعدة بيانات SAR.

تلميح! إذا كان الطلب إيجابيا ، أي أنه سيتم تأكيد وجود عقد معيّن للمسؤولية المدنية الحركية في نظام المعلومات ، فعلى الأرجح ، سيُعتبر قرار فرض العقوبات غير قانوني.

• من المنطقي أيضًا كتابة شكوى حول تصرفات موظف خدمة الطريق إلى مكتب المدعي العام ورؤسائه المباشرين ، بحيث يكون في المستقبل "غير مقبول".

تلميح! في حالة انتهاك تشريعات الاتحاد الروسي ، يمكن اعتبار IDPS مسئولية تأديبية.

أفعالك في حالة عدم الاتفاق مع IDPS

إذا كان ضابط شرطة المرور مصمماً ويكتب عليك غرامة ، فعليك أن تعلن له عدم موافقتك الكاملة على تصرفاته. وهذا هو ، تحتاج إلى القيام بما يلي:

• إذا كان النموذج يحتوي على عبارة "أوافق على الانتهاك" ، فقم بإضافة "لا" للحصول على "لا أوافق على الانتهاك".
• إذا رأيت عبارة "أنا لا أعارض النزاع" ، فيجب عليك شطب "لا" للحصول على "انتهاك نزاع".
• ثم ضع توقيعك مع فك التشفير واكتب بجانب رقم اتفاقية OSAGO الحالية ، مع الإشارة في الوقت نفسه إلى أنها في شكل إلكتروني.
• إذا كنت قد أكملت كل ما تم وصفه أعلاه ، فسوف يتعين على IDPS وضع بروتوكول حول ارتكاب جريمة إدارية ، بحيث تكون قادرًا على تقديم شرح مفصل لكل شيء حدث ، مع الإشارة إلى جميع البيانات.

كم من الوقت يمكنني أن أقود السيارة بعد انتهاء السياسة؟

في بعض الأحيان يعلم السائق أن اتفاقية MTPL قد انتهت بالفعل ، فقط في وقت وقوع الحادث أو أثناء فحص IDPS التالي على الطريق. في السابق ، كانت هناك فترة سماح مدتها شهر واحد ، حيث يمكن للسائقين قيادة المركبات باتباع سياسة منتهية الصلاحية. لكن تلك الأيام غرقت في غياهب النسيان ، والآن تم إلغاء خيار مماثل. أي أنه في اليوم التالي بعد انتهاء اتفاقية MTPL ، يتمتع ضابط شرطة المرور بالحق الكامل في فرض غرامة قدرها 800 روبل على سائق إهمال. لمنع حدوث ذلك ، من الأفضل للسائق الاهتمام بتمديد السياسة مقدمًا ، ومن ثم فإن مسألة ما هو الغرامة للقيادة دون تأمين المسؤولية الإلزامية للمحركات الخارجية قد يفقد أهميته بالنسبة له. تذكر هذا ، و "سوف تكون سعيدا".

تلميح! إذا كان التأخير في سياسة MTPL قد اكتمل بالفعل ، فيمكن لـ IDPS منح السائق المخالف يومًا واحدًا لتصحيح خطأه وتوسيع المستند بشكل صحيح.

خلال فترة ما ، يمكنني التنقل دون تأمين مسؤولية الطرف الثالث الإلزامي للمحركات بعد الحصول على سيارة جديدة

لقد اشتريت سيارة جديدة وتمتع بقيادتها. ما هي عقوبة القيادة بدون تأمين ضد المسؤولية تجاه الغير في هذه الحالة؟ تذكر: يتم منحك 10 أيام فقط لك لوضع بوليصة تأمين (وفقًا للقانون المدني للاتحاد الروسي) وتخضع للفحص الفني للسيارة. إذا تم إصدار غرامة لك خلال هذه الفترة على وجه التحديد ، فلن يكون لها أي أساس ويمكن استئنافها أمام المحكمة.

مهم! إذا تعرض السائق خلال هذه الأيام العشرة ، فكل الأضرار تقع على كتفيه. أي أن متحمس السيارة معرض للخطر للغاية ، حيث يتحرك بالسيارة ، وليس لديه بوليصة تأمين.

بالمناسبة ، من الممكن السفر بالسيارة لمدة 10 أيام بدون عقد الحصول على الجنسية إذا كانت السيارة قد ورثها سائق السيارة.

أو ربما يكون من الأرخص عدم إصدار بوليصة تأمين على الإطلاق

لا نعتقد أن هذه فكرة جيدة.ليس عليك فقط أن تتجنب كل ضابط شرطة المرور ، وأن التنقل على الطرق دون تأمين عليك ليس مريحًا للغاية. وفجأة ، يجب عليك دفع تكاليف إصلاح سيارة شخص آخر تالف من محفظتك الخاصة. لا ، رفض التقدم بطلب للحصول على سياسة أمر خاطئ وليس اقتصاديًا. لذلك ، حتى لا تهتم بمسألة نوع العقوبة على القيادة دون أن يهددك التأمين ضد المسؤولية تجاه الغير ، فمن الأفضل إبرام اتفاق مع شركة تأمين والنوم بسلام.

في الختام

أنت تعرف الآن ما هي الغرامة التي تدفعها الآن للقيادة بدون تأمين ضد المسؤولية تجاه الأطراف الثالثة. لذلك ، فإن أفضل طريقة لتجنب حدوث مشكلة مع شرطة المرور هي إبرام عقد تأمين إلزامي. ويمكنك القيام بذلك حتى عبر الإنترنت ، دون مغادرة منزلك لمدة نصف ساعة. ولكن إذا كنت لا تزال ترغب في تجربة حظك ، فتذكر: مقدار الغرامة على القيادة دون تأمين إجباري على تأمين المركبات يعتمد على الفروق الدقيقة للجريمة. يمكنك أن تقرأ عنها أعلاه.