يعد اتباع قواعد الطريق لأي سائق ضرورة حيوية. يلتزم كل شخص يقود مركبة بمعرفة الخوارزمية وتنفيذها لإجراء المناورات على الطريق دون التدخل في السيارات والشاحنات والحافلات ، إلخ. على سبيل المثال ، إذا كان التقاطع يعني التقاطع الدائري ، فإن قواعد المرور لمثل هذا القسم تنظمها قواعد المرور بوضوح. . تتمثل مهمة السائق في اختيار المسار الصحيح والاتجاه الصحيح ، وكذلك الخروج من هذه المنطقة بشكل صحيح. هذا ضروري من أجل تقليل خطر حدوث طارئ ، وبالتالي وقوع حادث. منذ نوفمبر 2017 ، قواعد جديدة لمرور الدوارات. ويرد وصفها بالتفصيل أدناه.
مفترق طرق: التعريف
يشير هذا المصطلح إلى جزء من الطريق يشبه جزيرة في المظهر. وفقًا لقواعد السفر ، يجب تنظيم الحركة الدائرية في هذا المجال بعكس اتجاه عقارب الساعة. ومع ذلك ، فإن هذا الشرط مرتبط حصريًا بالطرق ذات الحركة اليمنى للمركبات. إذا كانت القيادة على اليسار ، فقم بقيادة في الاتجاه المعاكس. هذه الميزة مهمة في الاعتبار في كل منطقة.
وفقًا لقواعد السفر ، يجب إجراء الدوارات طالما كانت السيارة في منطقة التقاطع. في الوقت نفسه ، لا يحتاج السائقون إلى تشغيل إشارات الانعطاف أثناء التغلب على هذا القسم. يجب إعطاء الإشارات الضوئية فقط في حالة تغيير الخط من شريط إلى آخر.
شارة
قبل هذه التقاطعات ، يتم دائمًا تعيين رمز معين. تسمى العلامة "الحركة الدائرية". تعتمد قواعد السفر في كل حالة على اتجاه الأسهم على الرمز. هذا يعني أنه يُسمح بالانعطاف فقط في الاتجاه المشار إليه بواسطة العلامة. يحظر بدوره. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم معرفة الميزات التالية: يجب تنفيذ المنعطف الأول إلى اليمين.
في معظم الأحيان في نفس الوقت مع هذه العلامة يتم تعيين رمز "جعل الطريق". هذا مطلب ، وهذا يعني أن الشخص الذي يقود السيارة يجب ألا يبدأ في التحرك أو القيام بأي مناورة أخرى ، إذا كان هذا يستفز المشاركين الآخرين الذين لديهم ميزة ، لتغيير سرعتهم أو مسارهم. في الخارج ، يبدو وكأنه مثلث أبيض مقلوب مع حد أحمر.
من المهم أن تعرف أن رمز "الحركة الدائرية" ليس علامة أولوية. تعتمد قواعد القيادة في هذا القسم اعتمادًا مباشرًا على ما إذا كان قد تم إنشاء علامة في نفس الوقت ، وهو ما يمثل مطلبًا يأخذ في الاعتبار أولوية المشاركين في حركة المرور في منطقة التقاطع. في كثير من الأحيان ، يتم تنظيم استخدام علامة "الطريق الرئيسية".
في السابق ، إذا كانت هذه الرموز غائبة ، كان السائق مضطرًا إلى توفير ميزة السفر إلى السيارات التي كانت موجودة بالنسبة له على اليمين. في 08/08/2017 ، دخلت القواعد الجديدة لمرور الدوار حيز التنفيذ. وفقا لهم ، أي سيارة تتحرك في هذا المجال لديها ميزة على السيارات التي هي على وشك الدخول إلى هذه المنطقة. بمعنى آخر ، لم تعد قاعدة اليد اليمنى فيما يتعلق بمثل هذه التقاطعات ذات صلة.
إذا كان هناك إشارة مرور أو علامات أولوية ، فيجب عليك التحرك وفقًا لظروفها.
الحاجة إلى منع الفوضى على الطريق بسبب التغييرات في قواعد السفر. ارتبطت الحركة الدائرية سابقًا بالمناطق التي كان يوجد فيها خطر كبير من وقوع حادث. قبل التعديل ، يجب على السائق إفساح المجال للمشاركين الآخرين فقط مع وجود علامة تشير إلى المتطلبات ذات الصلة. إذا كان الرمز غائبا ، فإن الشخص الذي يقود السيارة لديه ميزة. تم العثور على هذه القواعد لتكون غير كاملة ، حيث تم تسجيل الحوادث في كثير من الأحيان في دوار. من الآن فصاعدًا ، يتم إنشاء حالات الطوارئ بشكل أقل تكرارًا. هذا يرجع إلى حقيقة أن السائقين فهموا بوضوح أن السيارة المناسبة للقيادة في دائرة لها الحق في الوصول الأساسي.
في كثير من الأحيان في مثل هذه المناطق ذات المساحة الكبيرة ، يتم تعيين علامة "عبور المشاة". لا يتم تنظيم منطقة المارة بأي شكل من الأشكال. وفقًا لقواعد المرور ، يجب على السائق في جميع الحالات ، دون استثناء ، أن يفسح المجال للمشاة. من المهم أن نعرف أن الأولوية في التنقل ليست فقط تلك المارة - الذين صعدوا بالفعل على حمار وحشي بقدم واحدة على الأقل ، ولكن أيضًا أولئك الذين هم على وشك القيام بمناورة ، أي الأشخاص الذين هم على مقربة من علامة أو علامة.
اختيار قطاع
هذه اللحظة لا تنظمها قواعد المرور بأي شكل من الأشكال. لا توجد قواعد للقيادة في دوار فيما يتعلق بواحد أو بآخر حارة ، ومع ذلك ، من أجل تجنب حدوث طارئ ، يوصى بالاستماع إلى النصائح التالية:
- يُسمح بدخول التقاطع مع التقاطع الدائري المنظم عليه من أي حارة. وفقًا للفقرة 8.5 من SDA ، يلتزم السائق بإعادة الترتيب إلى الحارة اليمنى مقدمًا قبل القيام بأي مناورة. في هذه الحالة ، الاستثناء من القواعد هو أقسام ذات حركة دائرية. بمعنى آخر ، يمكن للسائق إدخال التقاطع من أي حارة على الإطلاق. ولكن من المهم أن تأخذ في الاعتبار الصف المحتلة. على سبيل المثال ، عند الدخول من الحارة اليسرى ، من غير المقبول إعادة بنائها في الحارة اليمنى القصوى. هذا لأنه عند إجراء هذه المناورة ، يزيد خطر وقوع حادث بشكل كبير.
- إذا لم يتزامن عدد الممرات عند التقاطع مع عددها على امتداد الطريق الذي تسير فيه المركبة ، فإن سائق السيارة ملزم بتغيير الممرات مقدمًا.
- إذا كان الشخص الذي يقود السيارة بحاجة إلى الانعطاف يمينًا ، فمن المستحسن شغل المسار المقابل. هذه التوصية مناسبة أيضًا للسائقين الذين يرغبون في تغيير الاتجاه والانتقال إلى اليسار.
- يُنصح باحتلال الشريط المركزي ، إذا لزم الأمر ، لمواصلة التحرك مباشرة.
باتباع هذه التوصيات يقلل بشكل كبير من خطر حدوث طارئ وانتهاكات جسيمة تنطوي على استخدام العقوبات للسائق.
ميزات صنع المنعطف الصحيح
وفقًا لقواعد السفر ، يجب أن تكون الحركة الدائرية عكس اتجاه عقارب الساعة. لذلك ، فإن السائق الذي ينوي الاستدارة لليمين ملزم بخفض السرعة وتشغيل إشارة الضوء المناسبة مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب إعادة بنائه مسبقًا. في هذه الحالة ، في أقصى اليمين.
وفقًا لقواعد الحركة الجديدة ، يجب تنظيم الدوار بأقصى قدر ممكن من الراحة لجميع المشاركين. يجب على السائق الذي يعتزم الدخول إلى مفترق الطرق هذا التأكد من مرور المركبات الأخرى إليه. هذا صحيح في ساعة الذروة ، عندما تكون حركة المرور مكثفة قدر الإمكان ويستفيد معظم الأشخاص من اليمين ، مما يجعل من الصعب على مشارك جديد المناورة.
من المهم أن تتذكر أن قواعد مرور التقاطع الدائري مع قواعد المرور تنظم بدقة شديدة.وفقا لهم ، عند السائق ملزم بإفساح المجال لجميع المركبات التي تتحرك في دائرة.
ملامح صنع منعطفا اليسار
قبل المناورة ، من الضروري تغيير الممرات. إذا كان هناك الكثير منهم في المنطقة التي ينوي السائق تركها ، فيجب عليك أخذ الصف الأيسر.
إذا كان التقاطع يتضمن حركة مرور ثنائية المسار ، فيجب عليك اتباع خوارزمية مختلفة. تحتاج إلى بدء المناورة في الممر الأيسر. بمجرد التغلب على المؤتمر الأول أو الثاني ، يجب عليك إعادة التنظيم فورًا في المسار الصحيح. من المهم ألا تنسى تضمين إشارات الانعطاف المناسبة.
تشبه قواعد الدوار عند تقاطع من ثلاثة صفوف القواعد المذكورة أعلاه. الفرق الوحيد هو أن السائق يحتاج إلى إعادة بناء مرتين في الممر الأيمن. هذه المناورة تتطلب أقصى قدر من الاهتمام. يجب أن يتم ذلك بعناية وفي الوقت المناسب وتقييم الوضع على الطريق بشكل كاف.
حركة إلى الأمام
يمكن تقاطع طرق التقاطع هذه عن طريق إرضاء عدد الطرق الثانوية. هذه الميزة هي الحاسمة للسائقين ، فهي تسترشد بشخص عند تقييم تصرفاتهم على الطريق:
- إذا كان هناك أكثر من حارة عند التقاطع ، يجب أن تشغل الوسط.
- إذا كان هناك صفين على الموقع ، فإن اختيار المنطقة المثالية يعتمد مباشرة على حالة حركة المرور التي سادت وقت قيام السائق بإجراء المناورة. من المهم أن نتذكر الحاجة إلى الامتثال لمتطلبات علامات الأولوية ، إن وجدت.
- يسمح بتحريك الدوار بهدف المضي قدمًا للأمام وفي الممر الأيمن. لكن من المهم أن تتذكر أنه في هذه الحالة ، يمكن للسائق أن يتداخل مع مشارك آخر ينوي الاستدارة الصحيحة من الصف الأوسط.
وبالتالي ، فمن المستحسن إجراء الحركة في الممر الأوسط. من المهم أن نتذكر الحاجة إلى إفساح المجال أمام جميع المارة إذا كان هناك معبر للمشاة عند التقاطع.
ميزات مغادرة الموقع
يتم تنظيم هذا الموقف بدقة بواسطة قواعد المرور. وفقًا للقواعد ، يكون ترك التقاطع الذي يتم عنده تنظيم حركة المرور في دائرة ضروريًا فقط من الممر الأيمن.
في هذه الحالة ، يتعين على السائق قبل تغيير المسارات مباشرة إجراء تقييم مناسب للوضع الحالي وإفساح المجال أمام جميع المركبات الموجودة فيما يتعلق به على اليمين. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في الدوارات يُسمح بتجاوزها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك التوقف عندهم ، ولكن بشرط أن تكون المسافة من حدود دمج الطريق وهذا القسم على الأقل 5 أمتار.
وبالتالي ، يجب على جميع السائقين أن يتذكروا بوضوح القاعدة التالية: يُسمح بالدخول من أي ممر ، والخروج حصريًا من اليمين.
دوار قابل للتعديل
في هذه الحالة ، يكون القسم بأكمله عبارة عن كائن واحد ، ويتم تثبيت إشارة المرور عند كل مدخل. كقاعدة عامة ، يتم استخدام مثل هذا المخطط فقط عند تقاطعات منطقة صغيرة تكون فيها الطرق الصغيرة مرئية بوضوح. بالنسبة للمواقع الكبيرة ، فهي ليست ذات صلة دائمًا.
قواعد المرور مع إشارة المرور:
- تتم الحركة الدائرية وفقًا لمتطلبات ضوء الإشارة. إذا كان في وضع التشغيل ، فلا ينبغي للسائق الانتباه إلى علامات الأولوية.
- إذا تولى مراقب الحركة ، لأي سبب من الأسباب ، مسؤولية تنظيم الحركة ، فمن الضروري تنفيذ أوامره ، حتى لو كانت تتعارض مع إشارات المرور.
- تعطى الأولوية للمركبات في دوار. عند تشغيل إشارة التمكين ، التي لها لون أخضر ، يجب أن يفسح برنامج دخول السائق (بما في ذلك المشاة). يجب عليه أيضًا التأكد من أن جميع المشاركين في الحركة أكملوا المناورة التي بدأت.
إذا كانت متطلبات ضوء الإشارة تتناقض مع الإشارات ، فيجب عليك التركيز على الرموز المثبتة ، وليس على إشارة المرور.
العقوبات
ينظم قانون المخالفات الإدارية مبلغ التعويض النقدي. إذا أدخلت دوارًا في وقت تعطي فيه إشارة المرور إشارة حمراء ، فسيواجه السائق غرامة قدرها 1000 روبل.
إذا ارتكب السائق خرقًا فادحًا بشكل متكرر ، فستكون قيمة التعويض النقدي أكبر 5 مرات. وكبديل لذلك ، يتم استخدام تدبير عقابي ، مما يعني الحرمان من رخصة القيادة لمدة تتراوح من 4 أشهر إلى ستة أشهر. يتم اختيار العقوبات ضد المخالف من قبل المحكمة.
تُفرض العقوبة أيضًا في المواقف التالية:
- لم يمنح السائق حق الأولوية للمركبات عند التقاطع.
- عبور الموقع في الممر القادم.
- لم يقوم المشغل أثناء الممر في صف آخر بتشغيل إشارة الضوء المقابلة.
- الخروج من قسم الدوار من الممر المركزي أو الأيسر.
- موقف للسيارات.
في مثل هذه الحالات ، يتم فرض غرامة قدرها 1000 روبل.
وفقًا لقواعد القيادة الجديدة ، يجب أن يكون الدوار مريحًا لجميع المشاركين. التوقف عند التقاطع مسموح به فقط عندما تكون المسافة إلى الطريق المتقاطع 5 أمتار أو أكثر. عدم الامتثال لهذا الشرط سوف يؤدي إلى غرامة قدرها 500 روبل.
يؤدي تجاهل شرط الإشارة إلى ملاحظة اتجاه الحركة إلى فقد رخصة القيادة. من المهم أن يتذكر السائقون أن التقاطع الذي يتم عنده تنظيم حركة يمين المركبات يجب أن يكون عكس اتجاه عقارب الساعة.
في الختام
منذ نوفمبر 2017 ، دخلت بعض التغييرات حيز التنفيذ. منذ ذلك الوقت ، قواعد جديدة لمرور الدوارات. وفقا لهم ، المركبات الموجودة مباشرة عند التقاطع لها الحق في الحركة التفضيلية. يجب أن يفسح المجال أمام المشاركين الجدد في الحركة. تنطبق هذه القاعدة على التقاطعات غير المنظمة. إذا كان هناك إشارة مرور ، فمن الضروري أن تسترشد إشاراتها. لعدم الامتثال للقواعد ، يتم فرض غرامة على المخالف ، والتي تتراوح قيمتها من 500 إلى 5000 روبل.