سوق التأمين في روسيا لا يزال وحشي للغاية. الشركات ترفض بشكل غير معقول الدفع أو الإفلاس أو الانفجار ببساطة. عندما يطلب العميل استرداد الأموال ، فقد لا يكون الموظفون مهذبين عند توقيع العقد. والسبب هو ثقافة التأمين المنخفضة على جانبي الصفقة. يُنظر إلى العميل الذي تقدم بطلب للدفع على أنه محتال ومُحرر حر. كلا الجانبين من الصفقة تعتبر التأمين وسيلة لكسب المال. تعتقد الشركة أنه من الضروري "الكفاح" ، ويعتقد العميل أنه سيتلقى المال دون أي أسئلة. اتضح حلقة مفرغة. شركة التأمين لا تدفع ، ويشكو العملاء ، والأعمال التجارية لا تتطور.
أسباب الفشل
تحتاج أولاً إلى معرفة لماذا لا تدفع شركة التأمين (IC) التعويض؟ ربما تم انتهاك بعض بنود العقد. لذلك ، فإن الأسباب الأكثر شيوعا للفشل.
- يعد الإخطار المتأخر أو الخطي بحدوث حدث مؤمن انتهاكًا للقانون. لكن لا يمكن للشركة أن ترفض على هذا الأساس إلا إذا لم تتلق الرسالة على الإطلاق أو إذا كانت حالة السيارة قد تغيرت كثيرًا بحيث لا يمكن تحديد مقدار الضرر. مكالمة هاتفية هي أسهل لإثبات. يكفي أن تأخذ نسخة مطبوعة من مزود الخدمة. لكن هذه القاعدة لا تنطبق على الحالات التي يقوم فيها العميل ، بعد وقوع حادث ، بإصلاح السيارة بشكل مستقل.
- لا تتوافق آلية الضرر مع الشروط المحددة في العقد. هذا الخيار ممكن فقط للأشخاص المشغولين الذين ليس لديهم وقت لكل خدش للاتصال بالشركة. ونتيجة لذلك ، يتم جمع جميع الأضرار الطفيفة في عام وتعطى دفعة واحدة. ولكن في مثل هذه الحالات ، لا تدفع شركة التأمين ، لأنهم لا يحبون هذا الوضع. لاستئناف القرار ، يكفي إجراء تقييم للضرر من قبل خبير مستقل. غالبًا ما تهتم المحكمة بحقيقة خدش نفسها ، وليس في آلية تشكيلها.
- برنامج التشغيل غير مسجل في CASCO. يعتمد سعر التأمين على السيارات بدرجة كبيرة على عدد السائقين وخبرتهم. يتم "سحق الضفدع" العديد من العملاء لإدخال شخص آخر في السياسة. لكن لدى شركة التأمين على الفور سبب لرفض دفع التعويض ، حيث كان هناك سائق من الخارج. ومع ذلك ، فإن المحكمة العليا للاتحاد الروسي لا تقبل هذا الرفض. الملكية مؤمنة ، وليس الأشخاص الذين يديرونها.
- كان السائق المدرج في سياسة CASCO في حالة سكر. هذا الظرف ، من وجهة نظر شركة التأمين والمحكمة العليا ، هو الأساس لرفض دفع التعويض. شيء آخر هو أنه في بلد لديه مثل هذا المستوى من الفساد يمكن أن يجعل أي شخص في حالة سكر. ولكن لا يزال بإمكانك حماية حقوقك. في الفحص الطبي يجب أن يكون الشهود حاضرين. كل ما يحتاج إلى تسجيله على الكاميرا. في أسوأ الحالات ، يجب عليك التقدم بطلب لإعادة الفحص إلى عيادة أخرى.
- سرقة السيارة التي توجد بها المفاتيح والمستندات. وفقا للفن. 964 من القانون المدني للاتحاد الروسي ، وفقدان وسرقة الممتلكات الشخصية وبطاقة تسجيل ليست سببا لرفض دفع التعويض.
هذه هي الأسباب الرئيسية وراء عدم دفع شركة التأمين. ولكن لن يتم قبول كل منهم من قبل المحكمة.
خيار للأوكرانيين
في هذا البلد ، تطبق أحكام قانونية أخرى. قد يكون هناك عدة أسباب للفشل:
- يلتزم العميل بإخطار وقوع الحدث المؤمّن فقط في غضون ثلاثة أيام. لن يتم قبول المكالمات ذات الرسالة المقابلة.
- قد تنشأ مشاكل في حالة تعرض العميل لحادث أثناء ركوب دراجة نارية ، ويتم تحديد حقوق الفئة "ب" في السياسة.
- سيتعين على السائقين تعويض أنفسهم إذا ثبت أن سبب الحادث هو المصابيح الأمامية الخاطئة أو نقص سائل الفرامل.
هذه مجرد قائمة صغيرة من الأسباب التي تجعل التأمين لا يدفع تكاليف التأمين ضد المسؤولية الإجبارية.
فروق السياسة
يجب على كل مالك للسيارة شراء بوليصة تأمين المسؤولية الإلزامية للمحركات. في الوقت نفسه ، لا يفكر الكثيرون في اختيار الشركة وشرائها من الوكلاء في الشارع. ولكن ، كما أثبتت ممارسة المحكمة ، يمكن للضحية الحصول على تعويض فقط في شركة التأمين. من خلال الحصول على سياسة ، لا يضمن الشخص مسؤوليته ، ولكن الضحايا المحتملين. ولكن قد يتم طلب كامل المبلغ الذي دفعته المملكة المتحدة من الجاني في الحادث. لكن سياسة CASCO تؤمن الضرر للسيارة.
فقه
عدد المطالبات التي ملف الناس بسبب حقيقة أن شركة التأمين لا تدفع لا ينقص. ولكن حتى المزيد من الشكاوى حول انتهاك المواعيد النهائية. تبدأ الدعوى بعد ستة أشهر من الانتظار. فرصة الفوز بالقضية هي 50:50. لم يتم ذكر هذا الموقف بوضوح في التشريع.
السبب الثاني الأكثر شعبية هو سياسات منتهية الصلاحية. عند حدوث حدث مؤمن ، تعلن الشركة أن النموذج المحدد قد تم شطبه لفترة طويلة. وهذا هو ، لن يتم إجراء المدفوعات على ذلك. بالمناسبة ، تنشر SK اللائقة قوائم بهذه النماذج على الموقع. شيء آخر هو أن السائقين نادرا ما التوفيق. وفقًا لمكتب النقل الحركي (MTIB) ، من إجمالي عدد السياسات المتداولة ، تأخر حوالي 5٪.
في أوكرانيا ، كثيراً ما تستأنف المحكمة عملاء الشركات المفلسة. ولكن دون جدوى. بموجب القانون ، يجب على مكتب النقل بالسيارات (MTIBU) التعامل مع مثل هذه الحالات. لكن المشكلة هي أن المدفوعات تتم فقط بعد تصفية المملكة المتحدة. وهذه العملية يمكن أن تستغرق عدة سنوات.
المشورة القانونية
شركة التأمين لديها 5 أيام بعد تلقي إشعار من العميل من أجل فحص السيارة وتقييم مقدار الضرر. بناءً على هذا التحليل ، يتم إصدار فعل بمبلغ التعويض المستحق. نادرا جدا ، هذا الرقم يناسب العملاء. في معظم الأحيان هو قللت. ماذا تفعل في هذه الحالة؟
يوصي المحامون بالرجوع إلى خبراء مستقلين - لديهم إذن لإجراء تقييم للسيارات التي لحقت بها أضرار في حوادث الطرق. رأي الخبراء لديه قوة قانونية كبيرة. يمكن استخدامه في المحكمة.
ولكن هناك حالات أكثر خطورة. على سبيل المثال ، إذا تم الاستيلاء على ترخيص للشركة أو إذا أفلست. في هذه الحالة ، ينبغي اتخاذ القرار من قبل الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات (RSA).
إذا لم يكن لدى مرتكب الحادث بوليصة تأمين ، فلا يمكن رفع الدعوى إليه إلا في المحكمة. يُسمح أيضًا بهذا الخيار إذا تجاوز مقدار الضرر حد المسؤولية في المملكة المتحدة. بالنسبة لسياسات OSAGO المبرمة من 10/01/2014 ، تنطبق القيود التالية: 400 ألف روبل. عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات ، 160 ألف روبل للتسبب في ضرر للصحة.
خيارات أخرى
بموجب القواعد التشريعية الجديدة ، يمكن استبدال الديون SK. يتم إبرام اتفاقية التنازل بين الضحية وطرف ثالث. يتلقى العميل مبلغ معين على الفور. ولكن يتم نقل نسبة مئوية معينة من الضرر إلى طرف ثالث. سيشارك هذا الحزب في التقاضي مع المملكة المتحدة.
يمكنك أن تقول بقدر ما تريد أن تعويض التأمين لا يرغب في دفع كامل مبلغ التعويض ، ولكن في الحقيقة فقط 3 من كل 10 عملاء يذهبون إلى المحكمة. طريقة جيدة لتوفير المال للعملاء غير المستعدين مالياً. إذا لم تدفع شركة التأمين التعويض ، فستحتاج إلى الحصول على فحص مستقل ، وتقديم مطالبة مكتوبة مع تفاصيل الحساب المصرفي وكتابة بيان المطالبة بعد 7 أيام. في أي حال ، لا يمكنك القيام بذلك دون استشارة محام متخصص.
5 طرق لأخذ المال
- اكتب مطالبة كتابية ، موضحة جوهر المشكلة.الشركة لديها 30 يوما لاتخاذ الإجراءات اللازمة.
- تقديم شكوى إلى جمعية حماية حقوق المستهلك. يجب أن تستجيب هذه المؤسسة للرسالة وتزور الشركة مع التحقق ، والنتيجة هي إبلاغ العميل. إذا كانت المملكة المتحدة على الأقل تقدر قيمة سمعتها ، فينبغي أن يثيرها مثل هذا الإجراء. لم الخيار لا يعمل. التأمين لا يدفع. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ أنتقل إلى الهياكل العليا.
- تقديم شكوى إلى لجنة الخدمات المالية. تصدر هذه الهيئة ترخيص نشاط إلى المملكة المتحدة. تتم مراجعة جميع الطلبات 15 يوما. ولكن من أجل تقديم شكوى إلى لجنة الخدمات المالية ، يجب أن يكون لدى العميل حجج جيدة للغاية.
- إذا لم يدفع التأمين بموجب CASCO ، فيمكنك تقديم شكوى إلى مكتب النقل بالحركة. تقبل المنظمة أيضًا المطالبات إذا تم إعفاء الجاني من اكتساب السياسة (على سبيل المثال ، شخص معاق) أو لم يشترها مطلقًا.
- الانهيار في المحكمة بعد استنفاد جميع الخيارات السابقة. لكن هذه عملية معقدة تتطلب المال والصبر.
خوارزمية سائق
حدث مؤمن. اتصل بخدمة الطوارئ وانتظر الشرطة. لا ينبغي عليك تحريك السيارة من مكان الحادث بأي حال من الأحوال. أثناء الانتظار ، املأ إشعارًا في النموذج المجاني للمملكة المتحدة.
عند وصول الشرطة ، يمكنك البدء في إطلاق النار على كاميرا الهاتف المحمول. يجب أن يُظهر المشهد مكان الحادث ، وموقع السيارات مع أرقام تسجيل الحالة وعلامات الطرق وإشارات المرور ، إلخ. وبالتالي ، يمكنك حماية نفسك من "الكيمياء" مع المراجع. إذا تمكنت من العثور على شاهدين على الحادث ، فاحصل على تفاصيل الاتصال بهما. اقرأ بعناية الوثائق التي تقوم بتسجيل الدخول.
بعد التسجيل ، يجب أن تحصل الضحية على شهادة حادث وبروتوكول وقرار يوضح الشخص المدان.
حزمة من الوثائق في المملكة المتحدة
- جواز السفر.
- التوكيل الرسمي.
- شهادة تسجيل السيارة.
- حقوق السائق.
- إخطار من مكان الحادث.
- التفاصيل المصرفية للضحية.
- فواتير للنفقات.
- الصور المطبوعة من مكان الحادث (إن وجدت).
إعداد نسخ من جميع الوثائق المقدمة مقدما. اكتب بيانًا واطلب من موظف SK وضع ختم على نموذج الطلب. يجب أن يتم ذلك ، وإلا سيكون من الصعب إثبات أنك قدمت المستندات.
نحن استئجار سيارة للتفتيش في المملكة المتحدة. وفقًا لنتائج الفحص ، يجب أن يشير الفعل إلى ما إذا كانت التفاصيل قابلة للاستبدال أو الإصلاح. إذا لم تكن هذه العلامة ، فمن الأفضل عدم توقيع المستند وإجراء اختبار مستقل مع المثمن المستقل. من المستحسن عدم إصلاح السيارة حتى تقوم المملكة المتحدة بتحويل الأموال.
وفقا للتشريع ، تعتبر الطلبات 30 يوما. بعد هذه الفترة ، يمكنك إرسال شكوى إلى الحكومة مع رسالة تفيد ، على سبيل المثال ، أن "موافقة" التأمين لا تدفع المال.
استنتاج
يمكن أن يكون لدى مالكي المركبات نوعان من السياسات: تأمين المسؤولية الإلزامية للمحركات الخارجية ، CASCO - حسب الرغبة. في الحالة الأولى ، يجب دفع تعويض للضحية ، وفي الحالة الثانية - للشخص الذي وقع العقد. كيف لا تدفع أقساط التأمين ولا تنتهك القانون؟ يكفي إصدار بوليصة تأمين بدفع سعر ثابت مرة واحدة. ولكن قد تنشأ مشاكل مع دفع الفوائد للعملاء حتى مع مثل هذه السياسات. ترفض شركة SK الدفع ، مشيرة إلى أسباب مختلفة ، وترسل السيارة لفحص باهظ الثمن. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ الحصول على رأي خبير مستقل وتقديم شكوى إلى جميع السلطات مع هذه الورقة.