إن مراجعات الموظفين حول VIAM ستهتم بكل من يتوقع أن يعمل في هذه الشركة. هذا هو معهد البحث العلمي لعموم روسيا لمواد الطيران ، والذي يتطلب متخصصين رفيعي المستوى بشكل مستمر. ما رأي تطورت حول هذا المشروع الوحدوي الاتحادي للدولة لأولئك الذين يعملون بالفعل أو سبق أن عملت لهذه الشركة ، وسوف نصف في هذه المقالة.
عن المؤسسة
مراجعات الموظفين حول VIAM تأتي متناقضة للغاية. بادئ ذي بدء ، هي أكبر شركة علوم مملوكة للدولة ، تعمل منذ عام 1932.
يقوم اختصاصيوها بدورة ابتكار كاملة ، بدءًا من الأبحاث التطبيقية والأساسية ، إلى إنشاء صناعات عالية التقنية تستهلك العلوم لإنتاج مواد من الجيل الجديد ، فضلاً عن معدات تكنولوجية فريدة ومنتجات شبه جاهزة.
الإنجازات
يتمثل نشاط الشركة في التطوير والإمداد المباشر للمواد غير المعدنية والمعدنية ، والعمليات التكنولوجية ، والطلاء والمعدات ، بالإضافة إلى الحماية من التآكل الحيوي والتلف.
يدخل معهد الأبحاث العلمية الروسية لمواد الطيران إلى السوق باستمرار بتطوراته الخاصة التي تهدف إلى حل المشكلات في مجال بناء الآلات والطائرات والطاقة وصناعة الفضاء والطب والبناء والعديد من المجالات الأخرى.
القصة
في تقييمات الموظفين حول FSUE "VIAM" ، تجدر الإشارة إلى أن هذه مؤسسة لها تاريخ طويل ومجيد. هنا تم إنشاء علم المواد ، على أساس المعهد ، حيث تم تطوير مصانع ومصانع المواد الخام والمواد الأساسية العاملة في هذه الصناعة.
بناءً على الأبحاث التطبيقية والأساسية ، تم إتقان المواد الجديدة المستخدمة في الصناعة. كان عليهم تلبية أعلى متطلبات الموارد والمتانة والموثوقية. كل هذا سمح للاتحاد السوفيتي بالقيام به ، ثم لفترة طويلة للحفاظ على مكانة رائدة في مجتمع الفضاء الجوي العالمي.
تأسس المعهد في صيف عام 1932. صدر الأمر المقابل من قبل مفوضية الشعب للصناعات الثقيلة في الاتحاد السوفيتي. في نفس العام ، ظهر مختبر لتآكل المعادن وعلوم المعادن العامة ، وأدخل الكرومانسيل الصلب في الإنتاج الصناعي الشامل ، مما جعل من الممكن تجنب التصدير في هذا المجال.
قبل بدء الحرب العالمية الثانية بفترة وجيزة ، تم إنشاء أحدث دروع للطيران ، وفي 1942-1943 ، تم تقديم تصميم الطلاء التمويه غير القابل للفك في الطائرات المقاتلة.
تم تكريس نهاية الأربعينيات لإنشاء مجموعة كاملة من المواد والأساليب والتقنيات المخصصة للطاقة النووية. في نهاية الحرب العالمية الثانية ، حصل المعهد على وسام لينين لمساهمته في النصر.
بعد الحرب
بحلول عام 1950 ، تم تطوير أسس نظريات الموثوقية وقوة سبائك المعادن ، تآكل القطب الكهربائي للمعادن. في عام 1951 ، ظهر أول مختبر لسبائك التيتانيوم في أراضي الاتحاد السوفيتي على أساس المعهد. ويعتقد أنه منذ هذه اللحظة بدأ عصر التيتانيوم في التطور.
منذ سبعينيات القرن العشرين ، تم تطوير مواد مقاومة للحريق لطائرات الهليكوبتر والطائرات على أساس المشروع. في المجموع ، ظهر حوالي مائة من هذه الخيارات. منذ ذلك الحين ، كان المعهد هو المنظمة الوحيدة في الاتحاد السوفيتي السابق بأكمله التي لديها مجموعة كاملة من معدات الاختبار المصممة لتقييم السلامة من الحرائق للمواد.
منذ الثمانينات من القرن الماضي ، تم تطوير مواد البوليمر المركبة التكيفية والذكية. يجري إدخال مركبات البوليمر على نطاق واسع في تصنيع الطائرات والمروحيات.
أين يقع؟
يقع Federal State Unitary Enterprise في موسكو في 17 شارع راديو.
على المركبات الشخصية ، من الأفضل السير على طول حلقة النقل الثالثة ، ثم تشغيل Zolotorozhskaya Embankment.
إذا قمت باختيار النقل العام ، فإن الخيار الأكثر تفضيلًا هو المترو. تحتاج إلى الوصول إلى محطة "Chkalovskaya" أو "Kurskaya".
المدير العام
حاليا ، يرأس معهد بحوث عموم روسيا لمواد الطيران أكاديمي من أكاديمية العلوم الروسية ، البروفيسور إيفجيني نيكولاييفيتش كابلوف. وهو يشغل منصب الرئيس التنفيذي.
هذا هو واحد من أشهر العلماء في مجال علوم المواد. في عام 1995 ، حصل على الدكتوراه في العلوم التقنية. تعمل هذه الشركة بشكل مستمر منذ عام 1996.
يفغيني نيكولاييفيتش هو خريج معهد تسيولكوفسكي للطيران والتكنولوجيا في العاصمة. لقد عمل في المعهد طوال حياته الواعية تقريبًا ، بدءًا من منصب مهندس عادي.
وقد طور الأساليب التجريبية والأسس النظرية للسيطرة على عمليات تعديل السطح. سمحت هذه التقنيات عدة مرات بزيادة عمر محركات التوربينات الغازية. تحت إشرافه المباشر ، تم إنشاء الأسس التكنولوجية والعلمية لإنتاج المعادن المركبة ومواد البوليمر ، وكذلك العديد من السبائك الأخرى. على سبيل المثال ، تطور الجيل الرابع والخامس من سبائك النيكل المقاومة للحرارة معروفة على نطاق واسع.
قيادة
يشغل منصب أول نائب المدير العام للمعهد أولغا جناديفنا أوسبنيكوفا ، دكتوراه في العلوم التقنية.
أيضا في هيكل المؤسسة وأربعة نواب المدير العام. يشرف المرشح للعلوم التقنية فلاديسلاف فاليريفيخ أنتيبوف على العمل مع المواد المعدنية. مرشح آخر للعلوم التقنية دنيس فياتشيسلافوفيتش Grashchenkov - مع غير المعدنية. ألكساندر إيغوريفيتش تشيزوف مسؤول عن السلامة ، ويعهد بحل القضايا العامة إلى يوري نيكولاييفيتش شيفتشينكو.
كبير مهندسي المعهد هو سيرجي بوريسوفيتش تروسوف. يتم قيادة فروع FSUE من قبل العديد من المتخصصين الشباب والواعدين.
مهنة
وفقًا للمراجعات ، توجد دائمًا الشواغر في VIAM. بعد كل شيء ، هذا هو مؤسسة كبيرة مع عدد كبير من الموظفين. لذلك هناك حاجة إلى تحديث منتظم للإطارات هنا.
حاليا ، المعهد ينتظر المتقدمين لعشرات الوظائف. على وجه الخصوص ، الشواغر مفتوحة:
- نائب مدير الإنتاج ؛
- مهندس جودة
- عامل الطحن من الفئة 5-6 ؛
- مهندس عمليات رائد
- رئيس ورشة السبائك المقاومة للحرارة والمسبوكات ؛
- السائق
- كاتب.
- مدير العلاقات العامة
- آلات مسبك.
ظروف العمل
تعتمد الشروط المحددة على الوظيفة الشاغرة. على سبيل المثال ، يجب أن يحصل نائب رئيس الإنتاج في مجال المواد غير المعدنية على تعليم كيميائي أو كيميائي أعلى. بالضرورة يجب أن يكون لديه خبرة في الصناعة الكيميائية المرتبطة بمواد البوليمر المركبة.
يمكن لعامل الطحن من الفئة 5-6 الاعتماد على راتب 60 ألف روبل. سيتعين عليه معالجة أجزاء من مختلف الأشكال ، بما في ذلك تلك المصنوعة من السبائك المقاومة للحرارة. مطلوب خمس سنوات من الخبرة في العمل على معدات الطحن العالمية.
راتب السائق - بالاتفاق. مطلوب خبرة ثلاث سنوات. وتشمل المسؤوليات ضمان التنقل الآمن والمريح لموظفي المعهد في موسكو والمنطقة ، وكذلك نقل البضائع.يجب أن يتمتع المرشح لهذا المنصب بحقوق الفئة ب ، ج ، د ، خبرة قيادة خالية من الحوادث لمدة خمس سنوات ، معرفة جيدة بالعاصمة ومنطقة موسكو.
التعليقات
يمكنك العثور على الكثير من ردود الفعل الإيجابية من الموظفين حول FSUE "VIAM". هذا المشروع مناسب بشكل خاص للمهندسين والفنيين التقنيين المبتدئين.
تؤكد مراجعات موظفي VIAM أيضًا على أن المعهد لديه عدد كبير من المعدات الحديثة حقًا ، وأن اكتساب الخبرة فيه سيكون ميزة لا تقدر بثمن في المستقبل.
يدفع المعهد حقًا راتبًا "أبيضًا" ، ويضعه وفقًا للتوافق التام مع تشريعات العمل ، لأنه مؤسسة مملوكة للدولة.
على الرغم من العقبات البيروقراطية الحالية ، كما هو الحال في كل مؤسسة حكومية كبرى ، فإن المعهد يتطور بشكل منهجي. الموظفين الذين يعملون بجد لديهم كل فرصة للحصول على أجور لائقة.
أيضًا في مراجعات الموظفين حول VIAM في عام 2017 ، لوحظ غالبًا أن هناك آفاق وظيفية حقيقية. حول الموظفين الكافية والودية ، هناك فرصة للمساعدة في تطوير صناعة الطيران المحلية الحديثة. يتم تزويد العمال بمجموعة كاملة من الدعم الاجتماعي.
من الأهمية بمكان في مراجعات موظفي VIAM حقيقة أن العمل مثير للاهتمام ومتنوع. يتم تزويد الفريق باستمرار بالشباب الموهوبين ، لذلك أريد أن أتطور وننمو فوق أنفسنا. كل هذا يؤدي إلى عدد كبير إلى حد ما من المراجعات الإيجابية حول العمل في VIAM. يحلم العديد من الخبراء الفنيين بالوصول إلى هنا والحصول على مكان دائم.
ردود فعل سلبية
يجب إدراك أن هناك مراجعات سلبية للموظفين حول FSUE "VIAM". في عام 2017 ، كان هناك أكثر من أي وقت مضى. أولئك الذين حصلوا بالفعل على وظيفة هنا ، لاحظوا أنه في كثير من الأحيان يتعين عليهم التعامل مع الوقاحة الصريحة وعدم الاحترافية والبيروقراطية.
الحصول على راتب لائق هنا أمر حقيقي حقًا ، لكن ليس من السهل القيام بذلك. في مراجعات FSUE "VIAM" ، يجادل المختصون الذين يعملون بالفعل في المعهد أن هناك نظامًا للبدلات يتكون منه معظم الراتب.
ترتبط أي مهمة تقريبًا بتنفيذ عدد كبير من المستندات ، ودائمًا في وضع الطوارئ. هذا هو جمع التوقيعات وتنفيذ التقارير والنماذج الخاصة اللازمة لتلقي تمويل الدولة. علاوة على ذلك ، في حالة أدنى خطأ ، يتم إلقاء اللوم على المؤدي ، الذي يصبح على الفور متطرفًا.
يعمل المعهد بنشاط على تطوير خدمة إدارة ، ولكن في الواقع لا يوجد لديه ما يقدمه في السوق ، حيث أن جميع المنتجات قديمة جدًا. في الوقت نفسه ، تكون الأسعار مرتفعة ، وشروط العقود صارمة للغاية.
البيروقراطية في كل شيء
ترتبط معظم المراجعات السلبية حول FSUE "VIAM" بالبيروقراطية الباهظة للمعهد. كما أن النقد ناجم عن حقيقة أن الإدارة تعامل باحترام الموظفين باعتبارهم مستهلكين.
تتهم قيادة المعهد بعض المحسوبية ، حيث أن ابن يفغيني نيكولايفيتش كابلوف ، ديمتري ، يلعب دوراً متزايد الأهمية في إدارة مؤسسة مملوكة للدولة. كثيرون متأكدون من أنه يتوقع أن يحل محل والده عندما يتقاعد.
غالبًا ما تنتقد المراجعات حول VIAM القيادة لطريقة عقد اجتماعات لا معنى لها وطويلة المدة لعدة ساعات ، والتي تجذب العشرات من الموظفين. في الوقت نفسه ، غالباً ما يتعرضون للإهانة من قبل العمال وتهديدهم بحرمانهم من المكافآت ، والتي تتراوح ما بين 80 إلى 90 في المائة من رواتبهم.
لا أحب حقيقة أن عقد العمل مبرم وعاجل ، والذي يمكن إنهائه إذا رغبت في ذلك دون أي عواقب. نتيجة لذلك ، يمكنك العثور على عدد كبير من المراجعات السلبية حول VIAM. في عام 2017 ، زاد عددهم بشكل حاد ، حتى الآن ، يستمر هذا الاتجاه.
ولهذا السبب ، حتى بعد العمل في هذا المكان لعدة سنوات ، يفكر الموظفون في الفصل من العمل ، ويرغبون في العثور على مكان أكثر استقرارًا بأرباح موثوقة ، والتي لن تعتمد على نزوات الإدارة. لذلك ، لوحظ مؤخرا وضع غير مستقر للغاية في المعهد. ويعتقد أن هذا هو السبب في وجود العديد من فرص العمل الجديدة في سوق العمل. الموظفون الجديرون يغادرون المؤسسة بشكل جماعي.
