Основният начин за защита на тялото от външни влияния и до днес е прилагането на полиуретан. Това е сравнително достъпно и ефективно покритие на метална основа, което изпълнява декоративна задача. Въпреки това, гамата от възможности за обработка се разширява и значителна част от автомобилистите обръщат внимание на по-модерните методи за защита на метална повърхност. По-конкретно, разпространението на колата с "течна гума" се е разпространило. Плюсовете и минусите на този метод за защита на тялото ще помогнат да се определи избора на вида на външния дизайн на машината.
Характеристики на технологията
В много отношения процесът на нанасяне и експлоатационните характеристики на "течния каучук" наподобяват боя и лакове и полиуретанови покрития. Всички разлики са в състава и техническите и физическите качества на нанесения слой. Основата на материала е силикон, както и мазни продукти (приблизително 70%). Останалите компоненти са добавки и разтворители, които всеки производител прави по своя преценка. Въпреки високата плътност, "течният каучук" за боядисване на автомобил в някои случаи създава по-малко проблеми при нанасяне, отколкото традиционните видове лечение на тялото.
Има обаче някои нюанси в работата. Мненията на експерти по отношение на устойчивостта на покритието срещу механични натоварвания не са толкова ясни. Но тук много зависи от използвания състав, консистенцията и пропорцията на съставките. Например за джипове, които се използват за риболовни пътувания, съставът трябва да е по-солиден, а за градските седани можете да изберете стандартно еластично покритие.
Как се прави рисуването?
Целият процес на нанасяне на силиконово покритие е разделен на няколко етапа. На първия етап се разработва един вид дизайнерско решение, по време на което се определят стилистични и експлоатационни изисквания към защитния слой на тялото. Следва подготовката на машината за бъдеща обработка. Всички целеви повърхности се почистват и обезмасляват, а площите, които не са предназначени за покритие, се залепват с филм. Основният етап е директното боядисване на автомобила с "течна гума" с помощта на пулверизатор. Външно операцията прилича на традиционното нанасяне на боя и лаков състав, но техническите изисквания към характеристиките на използваното оборудване са малко по-различни. По отношение на разнообразието от дизайнерски дизайни на покритието, „течният каучук“ също предоставя широки възможности. Например, много майстори практикуват прилагането на двойни и преходни зони, които се различават не само по цветове, но и по текстура.
Колко „течен каучук“ е необходим за боядисване на автомобил?
Количеството използван каучук и разтворител зависи от конкретния модел, който планирате да рисувате. Между другото, съотношението на тези компоненти определя качеството на бъдещото покритие по отношение на експлоатационните характеристики. Ако говорим за стандартите за леките автомобили, тогава като минимум си струва да се разгледа 4 литра силиконова основа, която се разрежда с подобен обем разтворител. Но подобно боядисване на кола с "течна гума" рядко дава добър резултат, въпреки че е по-евтино. Оптималната комбинация се счита за 8 литра от основния каучуков компонент и приблизително същото количество разтворител, без да се броят добавките.Но дори използването на наситен състав няма да даде очаквания ефект, ако самата техника на обработка е била нарушена. Обикновено се правят грешки при изчисляването на времето на нанасяне на слоевете. В този случай скоростта може да играе отрицателна роля - най-добрият резултат се постига, ако за едно покритие се отделят поне 15 минути.
Използване на технологии в бизнеса
Както показва опитът на много автомобилни услуги, разходите за организиране на тези видове услуги бързо се изплащат. Най-изгодният вариант е да се разшири обхвата на офертите поради подобно боядисване в работеща компания. Наличието на помещението ще премахне необходимостта от допълнителни разходи, а за самата работа е необходим само пистолет за пръскане с компресор и спрей. Успехът на предприятието ще зависи от това колко добре колата е боядисана с „течна гума“. Този вид бизнес може да има перспективи само ако се използват маркови компоненти. Днес са популярни такива марки „течен каучук“ като гумена боя, Plasti Dip и др.
Предимства на боядисването с "течен каучук"
Силиконовите покрития ясно демонстрират как използването на нови технологии е не само полезно, но и евтино. Цената е едно от основните предимства на този метод на боядисване в сравнение с прилагането на бои и лакове. Традиционното надграждане на екстериора на каросерията може да струва около 40 хиляди рубли, докато боядисването на кола с "течна гума" се оценява на 20-25 хиляди рубли. Има предимства от различен вид. Основният конкурент на силиконовите покрития, в допълнение към боята и полиуретана, се счита за филм. Това покритие също осигурява добра защита на тялото, но няма да е възможно да го премахнете в бъдеще. От своя страна, правилно нанесеният "течен каучук" лесно се елиминира от повърхностите. И това изобщо не означава, че не се държи добре и може да се „отдалечи“ произволно по време на работа.
Минус рисуване
Днес се предлагат гумени покрития с матово или гланцово покритие. Но и в двата случая трябва да се подготвите за необичайния външен вид на автомобила. Този нюанс може да се счита за плюс, но след дългосрочна работа много хора се отегчават от конкретния тип машина. Заслужава да се отбележи и вредните изпарения, което налага боядисването на автомобила с "течна гума". Минусите от този вид се дължат на химичния състав на силиконовата смес, разредена с разтворителя. Производителите се опитват да разсеят това предположение, но евтините и нискокачествени съединения създават съмнения в екологичната безопасност дори сред специалистите. Има и отрицателни аспекти на такива покрития по отношение на защитните свойства. Образуването на малки разфасовки, деформационни белези и всякакъв вид чипове е често след продължителна употреба на машината в тежки условия. Друго нещо е, че можете да се отървете от такива недостатъци по време на изпълнението на съответното измиване на тялото.
Отзиви за използването на "течен каучук"
Самите автомобилисти досега с повишено внимание подхождат към нов тип покритие. Въпреки че за първи път мнозина бяха очаровани от солиден матов блясък, стилен външен вид и други приятни дреболии на такава картина. Трудно е да се говори за сериозната му употреба като пълноценен защитен слой за машина. Поне ниската трайност затруднява разглеждането на тази опция като най-добрата. И все пак има много причини, поради които разпространението на автомобилната боя "течна гума". Потребителските отзиви например подчертават скоростта, с която се нанася покритието. И въпросът не е дори в обработката на самото тяло, а в краткия период на кристализация на основата на сместа. Това отнема няколко часа, докато конвенционалното боядисване в агрегат може да се разтегли за една седмица.
заключение
Разработчиците на тази технология се фокусираха върху най-атрактивната страна на боята от гледна точка на обикновения потребител.По-специално, това е ниска цена, висока скорост на изпълнение и оригинален външен вид в резултат. Но по отношение на други качества, боядисването на кола с "течна гума" изглежда не толкова привлекателно. На първо място, това се отнася до защита от физически влияния, въпреки че ако се сравнява с алтернативни варианти, резултатът ще бъде добър. Също така си струва да се отбележи важна характеристика на гумените покрития, която е устойчивостта на химикали. Това е особено важно през зимата, когато много автомобилисти наблюдават следи от ръжда дори през слоеве боя.
