Темата на тази статия ще бъдат топ най-скъпите автомобили в света. Припомнете си, че според рейтингите от 2014г. най-скъпата кола Zenvo ST1 е признат в света. Цената му възлиза на около 3 милиона долара. Последва го най-скъпата марка автомобили в света от 2015 г. Става въпрос за Bugatti Veyron 16.4 Supersport. Между другото, цената на този автомобил миналата година беше малко повече от 2,5 милиона долара (конкретно 2,6).
В момента много източници правят грим като „10-те най-скъпи коли в света“. Тази статия обаче няма да изглежда така. Леко ще променим неговия формат, за разлика от споменатите по-горе източници. И да започнем, може би, с най-скъпата кола от настоящата година, която постепенно наближава своя логичен завършек, 2015 г. Важно: колекционерските коли, както и редки автомобили няма да бъдат споменати в текста.
Bugatti Veyron Supersport
И така, колко струва най-скъпата кола в света? Отговаряме на въпроса: в момента цената на този автомобил пада в диапазона от 3 до 3,4 милиона евро. Много, нали?
Какво е Bugatti Veyron? Това е хиперкар, произведен от едноименна компания. Веднага трябва да се отбележи, че самата компания Bugatti не е нищо повече от грижа за добре познатата компания Volkswagen. Официално автомобилът е представен на широката общественост през 2005 г. Veyron беше признат за най-бързият автомобил, който влезе в масово производство до 2013 година. Към момента производството на линията Super Sport и 16.4 вече е преустановено. Кога ще се извърши затварянето на останалите модификации, сега не е известно. Можете да разберете колко струва най-скъпата кола в света в рубли, като умножите споменатата по-рано цена по текущия курс на еврото.
През лятото на 2010 г. Super Sport постави нов световен рекорд в разработването на максимална скорост за производствен автомобил. Лентата беше повдигната до 431 километра в час. Автомобилните возила се проведоха на 4 юли. Заслужава да се отбележи, че състезанието беше двупосочно. По време на първата, която се провеждаше от юг на север, автомобилът показва скорост от 427,9 километра в час. В обратна посока скоростта достигна 434,2 километра в час. Колата загуби титлата си през 2013 година. Тогава на специалистите стана известно, че няма ограничител на скоростта на модела. Обикновено работи на производствени превозни средства, когато достигне знак за скорост от 415 километра в час. Съответно автомобилите, които се сравняват, не са идентични, което беше причината за лишаване на автомобила от титлата му. Припомнете отново, че цената на най-скъпата кола в света е от 3 до 3,4 милиона евро към 2015 г.
Интересни факти за Bugatti Veyron
Двигателят се спестява от прегряване веднага 10 радиатора. Някои автори на песни споменават модела в своите произведения. Например, Bugatti Veyron се споменава в песните на Лана Дел Рей. Парчето на хип-хоп изпълнителя под името Ace Hood има същото име. Ако някой е гледал филма Need For Speed, тогава той си спомня, че Bugatti Veyron е участвал във финалното състезание.
Абсолютно във всички модели на Veyron има не само стандартен ключ за запалване, но и допълнителен. Той служи за прехвърляне на хиперкарата от един режим, наречен „Транспорт“, в режим „Скорост“. Това се прави, за да се постигне максимална скорост. В същото време клирънсът пада до 65 милиметра. В GTA 5 има измислен суперкар, който е базиран само на Veyron. Колата, между другото, е в услуга на полицейските управления в емирството на Дубай. Така отговорът на въпроса коя е най-скъпата кола в света, ние дадохме.Сега започваме да разглеждаме следващия модел, който заема второ място в международната класация.
Ferrari enzo
На въпроса „Коя е най-скъпата кола в света?“ Беше отговорен по-рано. Сега е време да поговорим за модела, който следва лидера на класацията.
Ferrari Enzo е двуместен суперкар. Произвежда се от едноименната автомобилна компания от италиански произход само за 2 години: от 2002 до 2004 година. Характерният за Enzo модел е проектиран в чест на човека, основал без преувеличение легендарната компания. Става въпрос за Енцо Ферари. Първоначалното представяне се състоя на автомобилното изложение в Париж през 2002 г. За две години производство почти четиристотин автомобила се спуснаха от монтажните линии. До кръгла фигура нямаше достатъчно само едно копие.
Тяло Ferrari Enzo
Модел е построен около обикновен състезателен автомобил. Тук се произнасят както „лопатата“, така и „клюна“. Известно е, че често присъстват в състезателни коли. Има и странични въздухозаборници, оборудвани със специални филтриращи системи. От останалите конструктивни елементи си струва да подчертаете, може би, само спирачките и радиатора.
Материалът, от който е изработено тялото, е въглеродните влакна. Всъщност цялата кола е просто пронизана с камбани, които са необходими за въздухозаборници. Необходим е подобен дизайн, така че въздухът да се разпределя. В същото време нарастващата сила се увеличава. Повишено и ефективно охлаждане на двигателя. В същото време аеродинамичните загуби практически отсъстват. Вратите са изработени в стил „крила на пеперуда“. Те се издигат вертикално. Максималното ниво на повдигане е 45 градуса.
Двигател Ferrari Enzo
Това е 12-цилиндров V-образен модул. Обемът му е почти 6 хиляди кубически сантиметра (5998, за да бъдем точни). Всеки цилиндър има 4 клапана. Диаметърът на буталото е около 92 милиметра. Мощността на агрегата е почти 5 сто киловата.
Салон Ферари Енцо
Просто е невъзможно да наречем интериорния дизайн на този автомобил по друг начин, освен спортен. Тя включва редица опции. Сред тях - климатичен контрол, захранващи аксесоари и висококачествена, обмислена аудио система. Местата за Ferrari Enzo бяха направени индивидуално. Тоест, всеки клиент премина специален тест, който определя физиката.
Зелени кожени кожени кофи със седалки, както и вложки във вратите. Волан, панел - тези елементи са изработени от въглеродни влакна. Горната част на волана е доста плоска. Има светодиоди. Те позволяват на водача да следи работата на скоростната кутия. Тя е автомат Ferrari Enzo. Можете да смените предавката с помощта на гребла на волана.
Pagani Zonda C 12 F
На въпроса каква е цената на най-скъпата кола в света, ние отговорихме в самото начало на статията. Сега е време да затворите първите три. И тази възможност с право остава за „Pagani Probe C 12 F“.
Това е средномоторен суперкар. Колата е създадена от компания от италиански произход. Първият модел дебютира през 1999 г. Производството на модели в сериен поток продължи до 2011 г. Около 10 автомобила напускат монтажните линии на заводите годишно. Към 2011 г. в целия свят работят около 210 модела.
Струва си да се спомене веднага, че „сондата Pagani“ първоначално се произвеждаше в две вариации наведнъж. Първият тип е купе, вторият е кабриолет. И двата типа каросерии бяха проектирани за две седалки: едната водач, втората - пътническа. Всички основни елементи на автомобила са изработени от сплав от пластмаса и въглерод.
Хуан Мануел Фанджо участва в разработването на машината. Той беше шампион във Формула 1. Още от самото начало трябваше да се назове моделът в негова чест. Но през 1995 г. шофьорът умира и името на колата е сменено. Много от машинните модели, разработени от Pagani, са свързани по един или друг начин с ветровете. И „Сондата“ постави основата на тази традиция.
Koenigsegg CCX
Това е суперкар, произведен от Koenigsegg. Съкращението за модела, на английски означава състезанието Coupe X.Буквата X показва, че са минали 10 години от създаването на първия модел - CC. Между другото, дебютната кола на компанията е пусната през 1996 година. Автомобилът е проектиран, като се вземат предвид изключително американските изисквания, тъй като първоначално е разработен (по предназначение) само за американския пазар.
В момента компанията пусна модификация на CCX - CCXR. Разликата се крие в принципа на работа на двигателя, който се основава на използването на биогориво. Настройките на колата са променени не само по отношение на двигателя. Следователно моделът в сравнение с предшественика си е станал по-мощен с 25 процента.
Двигател Koenigsegg CCX
V8 двигателят с 4700 кубически сантиметра е изработен от чист алуминий. Подсилва се с въвеждането на центробежни суперзарядни устройства. Мощността на двигателя има максимален рейтинг от 806 конски сили. В еквивалент е около 600 киловата. Въртящият момент достига 920 N * m.
Тяло Koenigsegg CCX
Предназначен за двама души: пътник и шофьор. Тялото има две врати. Изработена е от въглеродни влакна. На места има подсилени кевларови вложки. Специално за покрива е разработен лек материал, изработен по подходяща технология.
Окачване, спирачки Koenigsegg CCX
Предното и задното окачване са оборудвани с двойни лостове. Газо-хидравличните амортисьори са настроени отделно. Клирънсът се регулира по електронен път. Ширината на спирачките е 32 милиметра. Усъвършенстваната система за управление е адаптирана към дизайна.
Porsche carrera gt
Този автомобил принадлежи към категорията на суперколите със среден двигател. Произведен е само 3 години, от 2003 до 2006 г. Производителят е компания Porsche, разположена в Германия, град Лайпциг.
Историята на Porsche Carrera GT
Автомобилът дебютира на изложението, което се проведе през 2000 г. в автомобилния салон в Женева. Това беше истинска премиера. Серийният автомобил обаче стана само няколко години по-късно. По-точно, след 4 години. Всъщност историята на Carrera GT е много по-дълга, отколкото обикновено се смята.
Всичко започва през 1992 г., когато мотор е разработен специално за състезателния екип на McLaren. По това време Porsche имаше финансови затруднения, които предизвикаха закриването на проекта. След известно време двигателят беше променен специално за регулиране на друг тип състезания. Устройството обаче не беше доведено до ума, те отново забравиха за него. Едва с навлизането в разработката на проекта Carrera GT моторът определи крайното си място. Което, между другото, взе.
двигател
По същество това е 10-цилиндров V-образен двигател. Обемът му е 5,7 литра, а максималната стойност на мощността достига 612 конски сили.
