V roce 2013 došlo k závažným změnám v zákoně Ruské federace o bezpečnosti silničního provozu, které ovlivnily kategorie řidičských průkazů: místo 9 (včetně tramvaje a trolejbusu) jich bylo 16. Existovaly také přísné požadavky na řidiče. Tyto pozměňovací návrhy zaměňovaly obyčejné občany a mnoho z nich se stále obává, které motocykly nepotřebují práva a které jsou potřebné.
Kategorie řidičských průkazů pro motocykly
V současné době je hlavní kategorií pro řízení dvoukolové mechanické dopravy A. Zahrnuje motocykly, skútry a jiná podobná vozidla. Na první pohled je vše jednoduché. Pokud však dříve bylo možné získat příslušná práva ve věku 16 let, zákon nyní vyžaduje, aby byl řidič starší 18 let. Pro ty, kteří nemohou čekat na řízení, je k dispozici kategorie A1. To vám umožní předat právo na 16, ale můžete ovládat pouze motorová vozidla s kapacitou motoru nejvýše 125 kubických centimetrů a výkonem menším než 11 kW.
Nezapomeňte také na podkategorii B1 - jedná se o tříkolky a čtyřkolky, kategorie M - mopedy a lehké čtyřkolky. V každém jednotlivém případě stojí za to podrobněji určit, která kategorie práv je potřebná pro motocykl jednoho nebo druhého typu.
Koloběžky a mopedy
Dopravní předpisy Ruská federace definuje moped jako vozidlo se dvěma nebo třemi koly, jehož objem motoru nesmí být větší než 50 metrů krychlových a maximální rychlost je 50 km / h. V tomto případě nezáleží na umístění kol.
Koloběžka (aka koloběžka) se snadno odlišuje od jiné dvoukolové dopravy: konstrukce poskytuje výklenek s plošinou pro nohy, díky níž řidič nesedí obkročmo, stejně jako na židli. Na evropský trh se zpravidla dodávají modely s objemem motoru do 50 cm3.
Takové mopedy a skútry spadají do kategorie M. Mohou jezdit od 16 let, a ne od 14, jako předtím. Kategorie je automaticky přiřazena po obdržení řidičského průkazu. Například můžete předat práva A1 nebo B a okamžitě získat M.
Ale ne všechny modely skútrů spadají pod definici mopedu. Existují koloběžky, které mohou dosáhnout rychlosti až 150 km / h. V takových případech můžete se zaměřením na velikost motoru pochopit, která kategorie práv je potřebná. Motocykl do 125 kubických centimetrů vyžaduje kategorii A1 s větším výkonem - A.
Lehké motocykly
Motocykly do 125 metrů krychlových mají v porovnání s mopedy a výkonnějším vybavením několik výhod. Dosahují rychlosti až 130 km / ha váží málo, takže se s nimi mohou vyrovnat i začátečníci. Řada modelů vám navíc umožňuje zvolit vhodnou možnost pro město nebo pro jízdu na běžkách.
Které motocykly nepotřebují práva? Bohužel, pro ovládání zařízení až 125 kostek, budete muset dostat kategorii A1. Nevýhodou této možnosti je, že pokud chcete změnit železného koně na něco vážnějšího, s krychlovou kapacitou vyšší, budete muset znovu navštěvovat autoškolu. Kategorie A1 nedává právo řídit motorku s výkonem nad 11 kilowattů.
Sportovní kola
Krásný a výkonný vysoce výkonný sportovní motocykl, sen většiny motocyklistů, je také hroznou noční můrou pro většinu lidí. Zatímco bývalý to spojuje s adrenalinem a úplnou svobodou, zbytek ho spojuje s divokým řevem a smrtícími manévry.
Sportovní motocykly se obtížně řídí, mají poměrně nepohodlnou kondici a jsou navrženy pro jízdu na speciálních vysokorychlostních tratích. Přesto jsou v Rusku velmi populární a většina motocyklistů na nich cestuje po veřejných silnicích.
Abyste mohli spravovat takové zařízení, musíte samozřejmě být zkušeným řidičem. A samozřejmě je snadné pochopit, jaká práva jsou potřebná pro motocykl 250 metrů krychlových a výše. Bez řidičského průkazu kategorie A se neobejdete.
Klasické motocykly a křižníky
Přes fascinaci vysokorychlostními modely neztrácí silniční kola svůj význam. Jízda klasickým i křižníkem na asfaltu je co nejpohodlnější. Díky svému designu poskytují pohodlné a přímé uchycení.
Mnozí se zajímají o to, jaká kubická práva pro motorku tohoto typu jsou zapotřebí. Neexistují žádné výjimky pro křižníky a klasiky, řidičský průkaz je vyžadován pro veškeré vybavení. Až 125 metrů krychlových - A1, nad touto hodnotou - kategorie A.
Motocykly s postranním vozíkem
Dříve byla taková technika v SSSR velmi populární, byla používána jako levná a cenově dostupná alternativa k osobnímu automobilu. Po celé 20. století byly kolébkové motocykly rozšířeny v armádách různých zemí. Postupem času však začali ztrácet na popularitě a jsou v současné době k dispozici v omezeném množství.
Na první pohled se zdá zřejmé, že řízení motocyklu s postranním vozíkem je velmi odlišné od jízdy na dvoukolovém vozidle. Toto je mnohem méně ovladatelná, ale také stabilnější technika, vyžadující speciální dovednosti. Proto není vždy okamžitě jasné, jaká práva jsou potřebná pro motocykl s postranním vozíkem.
Ale pokud si pamatujete, že kolébka může být zpravidla neuzavřená, vše padne na místo. Vedení bude také vyžadovat kategorii A bez dalšího školení. Než se však vydáte na motorku s postranním přívěsem, musíte pečlivě prostudovat vlastnosti svého chování na silnici. Nezkušený řidič může snadno dovolit zařízení převrátit se v zatáčkách nebo ztratit kontrolu v důsledku bočního sledování během zrychlení a brzdění.
Křížové motocykly
Tato třída vozidel se také nazývá SUV. Jsou určeny pro motokrosové kurzy. Chybí jim světlomety a jiné osvětlení a guma neposkytuje nezbytnou úroveň přilnavosti k vozovce. Podle zákona Ruské federace jsou crossová kola sportovním vybavením, nevyžadují registraci a registraci.
S ohledem na výše uvedené je nejjasnější odpovědí na otázku, které motocykly nepotřebují práva, crossová kola. Je však třeba vzít v úvahu jeden důležitý detail: je zakázáno jezdit po veřejných komunikacích! Podle zákona by měl být běžecký motocykl dodáván na trať pouze pomocí speciálního vybavení. V žádném případě z vlastní moci.
Tříkolky a čtyřkolky
Ve snaze zjistit, jaké typy motocyklů nepotřebují práva, mnozí věnují pozornost tříkolkám a čtyřkolkám. Ale s nimi není všechno tak jednoduché. K řízení lehké čtyřkolky, jejíž hmotnost nepřesahuje 350 kg a rychlost 50 km / h, postačuje řidičský průkaz kategorie M.
U vozidel s vyšším výkonem a tříkolek budete potřebovat podkategorii B1. Přijmout ji mohou pouze občané, kteří mají alespoň 18 let. Pokud je zařízení vybaveno volantem motocyklového typu, mají také řidiči s otevřenou kategorií A právo řídit.
Trest za jízdu na motocyklu bez licence
Touha vědět, které motocykly nepotřebují práva, lze snadno vysvětlit, protože každodenní používání dvoukolových vozidel v městských podmínkách není vždy pohodlné. A ne každý je připraven strávit několik měsíců v autoškole na vzácné rekreační výlety o víkendu. V současné době je však v Rusku, stejně jako ve většině vyspělých zemí, nutný řidičský průkaz k řízení motocyklu.Kategorie A je téměř univerzální a umožňuje vám jezdit téměř na každém železném koni.
Ale ti, kdo se vydali na cestu bez příslušných práv, by měli vědět o trestu. Podle první části článku 12.7 zákona o správních deliktech je výše pokuty za takový trestný čin od 5 do 15 tisíc rublů. Kromě toho je vozidlo evakuováno na parkoviště. Pokud zařízení patří jiné osobě, může jim být rovněž uložena pokuta 30 000 rublů.
