Wie erstelle ich einen Taxi-Versandservice? Nach der bisherigen Praxis sind Unternehmer großer und mittlerer Städte bereit, in ein Unternehmen mit ähnlicher Rentabilität zu investieren (15-17%). Diese Art der Informationsunterstützung hat aufgrund der Erweiterung des Kundenstamms der von ihr bedienten Taxiflotten verdient Anerkennung gefunden.
Ein unter Berücksichtigung marktspezifischer und fachlich und finanziell kompetent begründeter Geschäftsplan für den Taxiverkehr sieht eine Intensivierung der Personen- und Güterbeförderung vor. Zur Implementierung sollten mehrere Komponenten zusammengeführt werden: erfahrene Fahrer, dynamische Disponenten, stabile Kommunikation und Software. Es wird technisches und buchhalterisches Outsourcing erfordern.
Die Rentabilität eines Versandtaxis errechnet sich aus dem monatlichen Durchschnitt des Verhältnisses des erhaltenen Einkommens in Form einer monatlichen Fahrergebühr in Höhe von 10% des täglichen Einkommens zu den Fixkosten (Miete, Gehalt, Abschreibung, Zahlung von Kommunikationskanälen, sonstige Kosten) in Prozent.
Die Aussicht auf einen Taxi-Informationsdienst
Der Taximarkt der Städte ist hart umkämpft, und wenn Sie sich auf die altmodische Weise verhalten, muss der Fahrer den größten Teil des Arbeitstages für den Kunden anstehen. Und wenn gleichzeitig eine ausreichende Anzahl von Passagieren nicht gewährleistet ist, wird das Einkommen auf Kosten überhöhter Tarife erzielt.
Dementsprechend werden Kunden in Zukunft solche unglücklichen Taxifahrer aufgrund der hohen Kosten ihrer Transportdienstleistungen umgehen. Diesen Taxiflottenfahrern wird geraten, ihre Angebote zur Informationsunterstützung genau zu beachten. Der Businessplan des Taxi-Versands zielt darauf ab, den Transport von Passagieren und Gütern dynamisch zu gestalten.
Als Ergebnis bekommt jeder einen Gewinn. Die Leitwarte verarbeitet Kundenwähler effizient und sendet über Funk Befehle an einen Taxifahrer in der Nähe. Die Fahrer arbeiten in aufeinanderfolgenden Reihenfolgen. Kunden erhalten umgehend (5-7 Minuten nach dem Anruf) ein Taxi. Überlegen Sie, wie ein solches Schema implementiert werden soll.
Registrierung
Ein Taxiverteilungs-Geschäftsplan beginnt mit der Definition seiner Organisationsform. Die meisten dieser Unternehmen haben ihren Sitz als IP, seltener als LLC. Gründer des Unternehmens durchlaufen die staatliche Registrierung gemäß dem gewählten Formular, der Steuerregistrierung.
Wir werden uns nicht mit den Phasen dieses Standardverfahrens befassen, das 2-3 Wochen in Anspruch nimmt, um bei den Behörden vorstellig zu werden.
Um sich in Form einer GmbH zu registrieren, muss der Gründer des Unternehmens eine Erklärung mit dem Formular P1101, der Satzung der GmbH, dem Protokoll der konstituierenden Versammlung, den ausgearbeiteten Stellenbeschreibungen und den Passdaten der Gründer vorlegen.
Es ist wichtig, die für das Taxiunternehmen spezifischen OKVED-Codes korrekt anzugeben: 52.61.2, 72.6, 74.83, 63.2, 92.4. Die eingereichten Unterlagen gelten als drei bis vier Wochen. Staatliche Registrierung beinhaltet die Zahlung von staatlichen Gebühren (4.000 Rubel), Beglaubigung der Unterschrift des Antragstellers (500 Rubel)
Die Registrierung beim Finanzamt erfolgt nach der staatlichen Registrierung. Der Gründer des Unternehmens stellt dem IFTS ein Bestandteilspaket mit Dokumenten zur Verfügung. Ungefähr eine Woche Dokumente werden berücksichtigt.Anschließend erhält die juristische Person eine Bescheinigung mit der Steuernummer, einen Auszug aus dem Landesregister, die Landesregisternummer.
Die Vollmacht der Eidgenössischen Finanzaufsichtsbehörde zur Erlangung von Unterlagen Ein Antrag wird geschrieben, um die Form der Besteuerung zu wählen. Es wird empfohlen, ein vereinfachtes System auszuwählen. STS geht von zwei alternativen Sätzen aus: 6%, wobei das Einkommen die Basis ist, und 15% für das um die Kosten reduzierte Einkommen.
Sie sollten sich auch bei der Statistik, Pensionskasse, Sozialversicherungskasse anmelden.
Grundlage des Geschäfts ist die Zusammenarbeit mit den Fahrern
Wann ist es sinnvoll, einen Versandraum für ein Taxi zu organisieren? Informationssupport ist hier zweitrangig. Sie kann entwickelt werden, indem die Nachfrage der Fahrer nach ihren Diensten ermittelt wird, dh nachdem entschieden wurde, wie ein Taxi organisiert werden soll.
Um unangemessene Investitionen zu vermeiden, sollte die Leitwarte als Form des Unternehmertums auf einer Partnerschaft mit 10-15 wirklich professionellen Fahrern (mit einer Fahrerfahrung von drei Jahren) beruhen, die an einer solchen Zusammenarbeit interessiert sind.
Jeder Fahrer schließt einen persönlichen Informationsdienstvertrag ab. Die monatliche Gebühr der Fahrer (ca. 10% des Einkommens) wird täglich auf das Einkommen des Kontrollraums überwiesen. Interne Dokumentation wird entwickelt: Pflichten, Corporate Identity.
Die Fahrer müssen nach den Kriterien der Kenntnis der Stadt, der Orientierung in den städtischen Verkehrswegen und der Geselligkeit ausgewählt werden. Ohne diese Voraussetzung ist es nicht sinnvoll, einen Geschäftsplan für ein Versandtaxi aufzustellen.
Informelle Aufsichtsfunktion
Die Professionalität der Taxifahrer sollte auch mit ihrer Kenntnis der föderalen Gesetze der Russischen Föderation korreliert werden. Das Gesetz Nr. 69 vom 21. April 2011 schreibt insbesondere vor, dass sowohl Taxiunternehmen als auch Einzelunternehmer ihre Aktivitäten genehmigen müssen, dass eine Inspektionsdauer von sechs Monaten, Farbschemata von an den Seiten der Karosserie angebrachten Mustern, eine zertifizierte Dachlampe und ein Taxameter vorhanden sind.
Diejenigen, die wissen, wie man ein Taxi organisiert, können viel über die potenziellen Verluste erzählen, die ein Trittbrettfahrer erleiden kann. Daher übernehmen die Administratoren der Informationsunterstützung für Taxifahrer die Kontrollfunktion. Letzteres ist nicht verwunderlich, da nicht nur Bestellungen von Kunden, sondern auch deren Reklamationen an deren Disponenten gehen. Die Qualität des Kundenservice bestimmt die Nachfrage nach Taxidiensten.
Es muss zwangsläufig eine regelmäßige Prüfung des Fahrdienstleitungsadministrators auf einen Führerschein erfolgen, um Verzögerungen zu vermeiden. Sowie eine tägliche Überprüfung der Umsetzung des Arbeitsplans durch jeden Fahrer. In diesem Fall liegt die Verantwortung für Verstöße bei den Fahrern selbst. Eine hohe Rentabilität eines Taxis wird durch die Auswahl disziplinierter und effizienter Taxifahrer erreicht.
Personal entsenden
Der Geschäftsplan einer Taxidienststelle wird ebenfalls von den Mitarbeitern ihrer Disponenten auf der Grundlage der rund um die Uhr geltenden Arbeitsspezifikationen festgelegt. Für ein durchschnittliches Taxiunternehmen ist es ausreichend, zwei Disponenten pro Schicht zu beauftragen. Sie werden für einen Tag eingreifen. Insgesamt sind 4 Schichten von Versendern vorgesehen.
Die moderne Ausstattung von Arbeitsplätzen erhöht die Produktivität der Dispositionsarbeit erheblich. Die Rentabilität eines Taxis erhöht sich, indem die Bearbeitungszeit der Bestellung optimiert wird, die Transportstellen und Lieferadressen auf der Karte angezeigt werden und die einzelnen Bestellungen protokolliert werden.
Disponenten sind dem Administrator unterstellt, er trifft (ggf. in Absprache mit dem Gründer des Unternehmens) operative Entscheidungen. Der Buchhalter und diejenigen, die die vertragliche Wartung von Kommunikationsgeräten, Bürogeräten und Software durchführen, arbeiten im Rahmen von Outsourcing-Vereinbarungen zusammen.
Kommunikation ist die technische Basis des Geschäfts. Option für Kleinstädte
Moderne Taxi-Technologie basiert auf einer stabilen Arbeitsverbindung. Darüber hinaus ist es für eine durchschnittliche Stadt viel billiger, in sie zu investieren.Der Grund ist die Möglichkeit, günstigere Geräte mit dem Frequenzbereich C-B für die Kommunikation mit den Fahrern zu verwenden (Citizen`s Band - Civilian Range). Das von ihnen verwendete Frequenzband ist für die allgemeine Verwendung reserviert und allgemein zugänglich, daher ist der Zugriff darauf viel einfacher.
Bei dieser Kommunikationsoption erteilt die Taxidienststelle keine Genehmigung vom regionalen FSUE-Funkfrequenzzentrum. Die für die Kommunikation verwendeten Funkfrequenzmittel sollten jedoch bei dieser Behörde registriert werden.
In diesem Fall beschränkt sich die Kommunikationsanordnung auf eine Mehrkanal-Telefonvermittlung (empfohlen: fünf Kanäle) - 0,5-2.000 USD, Dispatcher-Telefone (50 USD), ein Antennen-Einspeisegerät im Wert von 0,7-3.000 USD. Bei Taxifahrern sind frei verkäufliche, autoähnliche Autoradios installiert, die vom Bordnetz gespeist und durch eine externe Antenne ergänzt werden. Der Durchschnittspreis für ein Exemplar liegt bei 100 US-Dollar (obwohl Sie mit einer kleineren Reichweite für 50 US-Dollar kaufen können).
Kommunikation für Megacities
Die große Anzahl von Nutzern von CB-Frequenzen in Megacities macht es praktisch ungeeignet für Taxifahrten. In diesem Fall wird der UKW-Frequenzbereich von 150-500 MHz verwendet. Bei dieser Option benötigen Sie eine Lizenz für Funkfrequenzen. Die Kosten für diese Genehmigung für einen Zeitraum von 5 Jahren belaufen sich auf ca. 1.500 USD. Darüber hinaus ist der Zeitaufwand für die Durchführung des gesamten Verfahrens sehr hoch.
Aufgrund des letzteren Umstands empfehlen wir einen Kompromiss. Eine Taxidienststelle minimiert die Kosten der UKW-Kommunikation, indem sie eine Vereinbarung mit einem Betreiber, der bereits Inhaber einer solchen Lizenz ist, zu beiderseitig vorteilhaften Bedingungen abschließt und ihm eine monatliche Gebühr zahlt.
Büro
Es ist nicht erforderlich, ein geräumiges Büro für den Taxiverkehr zu mieten. Es sollten jedoch Produktionsmerkmale vorgesehen werden: Arbeitsplätze (mindestens) für zwei Disponenten und einen Administrator. Es sollte nicht nur der "Arbeitsbereich" zur Verfügung gestellt werden, sondern auch die Verfügbarkeit eines Badezimmers, von Essens- und Ruheplätzen für Disponenten (letzteres ist bei einer 24-Stunden-Betriebsart unbedingt erforderlich).
Die Anmietung eines solchen Büros erfolgt vorzugsweise nicht im Stadtzentrum (Kostenersparnis). Im Zusammenhang mit der Besonderheit der Ausbreitung von Radiowellen ist deren Platzierung auf einem Stadthügel von grundlegender Bedeutung.
Büroausstattung, Software
Um ein solches Mini-Office auszustatten, benötigen Sie einen PC (1 Stk. - 600 USD), Telefone (1 Stk. - 50 USD), eine Mehrkanal-Telefonzentrale und einen Radiosender (siehe oben). All dies verteilt sich auf 3 Arbeitsplätze (einer an den Administrator und zwei an die Disponenten).
Eine besondere Rolle bei der Arbeit spielt das Taxiverteilungsprogramm (ab 200 USD), das eine vollständige Abrechnung von Bestellungen, deren Service durch Fahrer, die Historie jeder Bestellung, eine Kundendatenbank sowie die Registrierung auf der Karte der Rufpunkte und Ziele ermöglicht.
Das Programm eignet sich übrigens nicht nur für die laufende Arbeit, sondern auch für die Planung der zukünftigen Geschäftsentwicklung. Der Kauf der offiziellen Version garantiert, dass diese von den Spezialisten speziell für eine bestimmte Taxiflotte konfiguriert wird und die Wartung fortgesetzt wird.
Von den Möbeln werden jeweils 3 Arbeitstische, ein Kleiderschrank, ein Büroschrank und Regale benötigt. Sie sollten auch einen gebrauchten Kühlschrank, eine Mikrowelle und einen Wasserkocher installieren.
Fazit
Moderne Taxiflotten sichern ihre Rentabilität durch Unterstützung beim Informationsversand. Ein Durchbruch in der Effizienz wurde durch die Ausstattung mit effektiver Versandkommunikation und die Optimierung der Fahrer erzielt.
Ein vielversprechender Arbeitsbereich sind Couponservices für Mitarbeiter von Konzernunternehmen, die zu Monatsbeginn monatliche Vorauszahlungen leisten. Dieser Ansatz bietet ein garantiertes Einkommen und eine höhere Rentabilität.
Der technologische Fortschritt der Optimierung des Taxigeschäfts ging jedoch weiter in Richtung der Schaffung separater automatisierter Arbeitsplätze. Die aktuelle Anzeige auf der Karte des Standorts der Taxiflotte in der aktuellen Zeit wurde erreicht.
Die Historie jeder Bestellung wird automatisch aufgezeichnet, die Dynamik der Arbeit jedes Fahrers, die Bewegung eines Taxis für einen beliebigen Zeitraum wird angezeigt, die bargeldlose Zahlung wird diversifiziert, die Barzahlung wird transparent organisiert.