In den letzten Jahren hat sich der Taximarkt in Russland besonders rasant entwickelt. Die entsprechenden Verkehrsdienstleistungen wurden lange Zeit mit minimalem Eingriff des Staates und der Kontrollstellen erbracht.
Das Ergebnis dieses "Liberalismus" war die Entstehung einer großen Anzahl inoffizieller Träger. Ihre Tätigkeiten zeichneten sich zum einen nicht immer durch eine hohe Dienstleistungsqualität und zum anderen durch eine nach Ansicht vieler Experten sehr niedrige Steuererhebung aus (trotz der Tatsache, dass sie Einkommen brachte und angemessenen Gebühren unterlag).
Der Staat hat beschlossen, die Regulierung dieses Dienstleistungsbereichs gründlich aufzunehmen. Im Herbst 2011 trat ein Gesetz in Kraft, wonach die Tätigkeit von Taxidiensten erst mit Erteilung der entsprechenden Genehmigungen, den sogenannten Lizenzen, legal wurde. Was ist dieses Dokument? Wie mache ich einen Taxi-Führerschein?
Das Wesen des Gesetzes
Es handelt sich um das Bundesgesetz Nr. 69 vom 21. April 2011. Es enthält die Regeln für die Tätigkeit von Unternehmen, die Taxidienste erbringen. Tatsächlich ist das Gesetz am 1. September 2011 in Kraft getreten. Viele Anwälte lobten die Initiative der Behörden und waren der Ansicht, dass die Straffung der Taxifahrer auf die eine oder andere Weise der Realität des Geschäfts geschuldet ist.
Was geschah, bevor das Gesetz verabschiedet wurde? Dann arbeiteten die Taxifahrer nach den allgemeinen Regeln, die sich in den Regeln des Personenverkehrs widerspiegeln. Was laut Anwälten in Bezug auf einen Aspekt, der dieser Tätigkeit den offiziellen Status verleiht, nicht besonders streng war. Menschen aus der professionellen Industrie dachten nicht einmal darüber nach, wie sie eine Lizenz oder ein anderes Autorisierungsdokument für die Implementierung erhalten könnten. Mit der Einführung des neuen Gesetzes hat sich die Situation geändert.
Personenbeförderungsleistungen können nach dem verabschiedeten Gesetz nur von juristischen Personen und Einzelunternehmern erbracht werden, die eine behördliche Erlaubnis haben und die Bezeichnung "Lizenz" erhalten haben. Obwohl, wie Experten sagen, dieser Begriff eher auf andere Arten von Aktivitäten (etwa Bankgeschäfte) anwendbar ist.
Grundlegende Anforderungen
Die Erlaubnis wird für einen Zeitraum von 5 Jahren erteilt. Autos können von Unternehmern besessen oder geleast werden. Einige Experten, die sich zum Gesetz äußern, sind der Meinung, dass Leasing und sogar eine allgemeine Vollmacht ebenfalls geeignet sind. Autos, die für Aktivitäten verwendet werden sollen, müssen mit einer Ausrüstung ausgestattet sein, die die Laufleistung des Transports berechnet, und in einigen Regionen (vorbehaltlich einschlägiger Rechtsvorschriften) haben sie auch eine bestimmte Farbe und Karosserieform.
Einige Experten weisen darauf hin, dass es in der ersten Ausgabe des Gesetzes zu einer Reihe von mehrdeutigen Formulierungen gekommen ist. Insbesondere die Liste der Dokumente, die den Unternehmern bei Erteilung einer Lizenz zur Verfügung gestellt werden mussten, war nicht ordnungsgemäß geregelt. Dies löste eine Welle regionaler „Willkür“ aus: Die für die Erteilung von Taxibewilligungen zuständigen Behörden forderten von den Fahrern eine Vielzahl von Dokumenten. Bis zu einem Dutzend oder mehr verschiedene Papiere. So oder so enthält es in den letzten Ausgaben des Bundesgesetzes Nr. 69 genauere Formulierungen in Bezug auf Dokumente. Ihre benötigte Menge wird erheblich reduziert. Aber das Wichtigste zuerst.
Legalisierung eines Taxis
Mit der Einführung neuer gesetzlicher Anforderungen für die Tätigkeit von Taxidiensten gibt es drei mögliche Optionen für die rechtliche Bereitstellung der entsprechenden Art von Kraftverkehrsdiensten. Betrachten Sie die wichtigsten.
ErstensSie können im vorhandenen Taxiservice zur Arbeit gehen und mieten. In diesem Fall erbringt die Person Dienstleistungen und erhält dafür ein festes Gehalt (in der Regel abhängig von der Anzahl der beförderten Passagiere).
Geschätzte "Rate" hier - etwa 50% des Umsatzes. Das heißt, wenn der Fahrer auf Reisen 80.000 Rubel verdient, erhält er ungefähr 40.000 Rubel als Gehalt. In der Zwischenzeit trägt der Arbeitgeber die Kosten für die Zahlung der Beiträge zur Staatskasse an die PFR, FSS und MHIF für den eingestellten Mitarbeiter. Dies sind ca. 30% des Betrags, der auf das Lohnkonto überwiesen wird. Der Fahrer muss seinerseits eine Einkommenssteuer in Höhe von 13% abziehen.
Zweitenskönnen Sie Passagiere mit einem Mietwagen befördern. Dazu muss der Treiber den Status IP ausgeben. Eine Erlaubnis zur Personenbeförderung mit dem Taxi ist in diesem Fall jedoch nicht erforderlich. Das Minus des Systems ist die Notwendigkeit, (normalerweise) tägliche Abzüge für das Unternehmen vorzunehmen, dem der Transport gehört. Und daher ist es trotz der Tatsache, dass der Fahrer als Unternehmer auftritt, höchstwahrscheinlich unmöglich, hier über eine vollwertige unternehmerische Tätigkeit zu sprechen.
Drittenskann eine Taxierlaubnis ausgestellt werden, wenn Sie sich im IP-Status befinden und ein persönliches Auto besitzen. Das heißt, Sie haben das offizielle Verfahren zur Registrierung eines Unternehmens bestanden und anschließend die erforderliche Lizenz für die Erbringung von Dienstleistungen erhalten. In diesem Fall geht es um Unternehmertum. Wenn es einer Person, die in einem Taxigeschäft tätig ist, gelingt, seine Marke (zumindest auf Stadtebene) zu „bewerben“, sind die Aussichten großartig. Daher werden wir uns auf diese besondere Form der Arbeit des Taxidienstes konzentrieren, obwohl es schwieriger ist, die erforderlichen formalen Verfahren für den Beginn einer solchen Aktivität durchzuführen als in den beiden vorherigen Szenarien.
Der wichtigste Aspekt des Gesetzes - die Erlaubnis wird nicht für die gesamte Organisation erteilt, sondern für jedes Auto.
Ein Dokument, das bestätigt, dass das Auto "lizenziert" ist, muss in seiner Kabine vorhanden sein und sollte dem Passagier (oder den Inspektionsbehörden, wenn sie sich dafür entscheiden, sicherzustellen, dass die Dienstleistungen legal erbracht werden) auf erstes Verlangen ausgehändigt werden.
Die Lizenz kann von der ausstellenden Stelle (sowie von einer anderen Exekutivbehörde) nicht widerrufen werden. Dies ist nur möglich, wenn das Gericht die entsprechende Entscheidung trifft.
Wenn zum Beispiel zum Zeitpunkt der Überprüfung keine Ausrüstung für die Berechnung der Laufleistung der Fahrzeuge vorhanden ist, können die Abteilungen lediglich eine Anweisung zur Beseitigung des Mangels erteilen.
Nun wenden wir uns dem wichtigsten Punkt zu - dem Verfahren, um die Genehmigung für die Beförderung von Passagieren zu erhalten. Wie bekomme ich eine Taxilizenz? Wie viel kann es kosten? Wer stellt eine Taxilizenz aus? Welche Unterlagen werden benötigt, um es zu erhalten? Welche Mechanismen können den Räumungsprozess beschleunigen?
Docs
Der wichtigste Faktor sind die Dokumente für die Erlangung einer Taxilizenz. Wir haben oben bereits gesagt, dass wir uns nur als Teil eines separaten Taxigeschäfts im IP-Status für eine juristische Tätigkeit qualifizieren können. Daher werden wir das wichtigste Dokument betrachten - eine Bescheinigung über die Registrierung der unternehmerischen Tätigkeit, ausgestellt vom Bundessteuerdienst, die wir bereits haben. Was brauche ich neben diesem Dokument, um eine Taxilizenz zu erhalten? Hier ist was:
- Fotokopie aller Seiten des Reisepasses;
- Auszug aus dem Register (in Steuer ausgestellt);
- Fotokopie der Zulassungsbescheinigung des Autos (oder Mietvertrag, Leasing).
Das Geschäft beschränkt sich in der Regel auf die Bereitstellung dieser Papiere. Wie jedoch einige Anwälte festgestellt haben, müssen Unternehmer in einigen Regionen der Russischen Föderation möglicherweise eine Reihe anderer Dokumente vorbereiten, um eine Taxilizenz zu erhalten. Alle Feinheiten müssen in den örtlichen Transportabteilungen herausgefunden werden.
Wohin soll es gehen?
Wo kann ich eine Taxilizenz bekommen? Die Ausstellung von Dokumenten dieser Art erfolgt durch befugte Stellen der regionalen Exekutivbehörde. Wenn Sie beispielsweise die Frage haben, wie Sie in Moskau eine Taxilizenz erhalten, müssen Sie sich an das Moskauer Verkehrsministerium wenden. Ähnliche Abteilungen gibt es in jedem Fach des Bundes. Gibt es Möglichkeiten, eine Lizenz zu erhalten, ohne die Regierung zu besuchen? Gibt es. Sie können dies über das Portal Gosuslugi.Ru tun, nachdem Sie sich zuvor registriert und Ihr Konto aktiviert haben. Richtig, Sie müssen immer noch zur regionalen Abteilung des Verkehrsministeriums gehen, um die Lizenz zu erhalten.
Verantwortung
Wir haben oben angegeben, dass nur ein Gericht eine Genehmigung für die Taxitätigkeit auswählen kann. Es gibt jedoch eine Reihe gesetzlich festgelegter Haftungsmechanismen für Personenbeförderungsleistungen. Was passiert, wenn ein Unternehmer sich nicht überlegt, wie er einen Taxi-Führerschein erhalten soll, sondern seine Dienstleistungen ohne relevante Dokumente erbringt?
Die Hauptstrafe in solchen Fällen sind Geldstrafen. Sie können sowohl Taxifahrern als auch Arbeitgebern ausgestellt werden. Die spezifische Sprache, die die Anwendbarkeit von Sanktionen in bestimmten Fällen widerspiegelt, kann von Region zu Region unterschiedlich sein (abhängig davon, welche Anforderungen insbesondere an Autos gestellt werden). Wir werden einige Beispiele für mögliche Strafen nennen.
Wenn der Fahrer Passagiere ohne Führerschein befördert, indem er rechtswidrig eine gelbe Lampe auf das Autodach setzt, werden ihm fünftausend Rubel Strafe auferlegt, und das Auto kann beschlagnahmt werden. Eine ähnliche Strafe wird angewendet, wenn das Farbschema illegal auf dem Auto platziert wird. Richtig, ohne Beschlagnahme. Kann der Fahrer dem Passagier oder dem Kontrollbeamten keine Dokumente vorlegen, die die Rechtmäßigkeit der Beförderung widerspiegeln, wird eine Geldstrafe von 5.000 Rubel verhängt.
Erteilt der Fahrer dem Fahrgast auf Verlangen keinen Scheck oder ein striktes Meldeformular, das die Tatsache der Zahlung für die erbrachten Leistungen widerspiegelt, so beläuft sich die Geldbuße auf 1 Tausend Rubel. Darüber hinaus in Höhe von bis zu 30 Tausend Rubel. kann vom Arbeitgeber bestraft werden. Wenn eine Taxilizenz vorliegt, das Auto jedoch nicht mit Farbschemata oder einem gelben Licht auf dem Dach ausgestattet ist, kann dem Fahrer eine Geldstrafe von 3000 Rubel auferlegt werden. Die Abholung an die Gesellschaft kann bis zu 50 Tausend betragen.
Lizenzkosten
Wie viel kostet eine Taxilizenz? Das Gesetz enthält keine Empfehlungen zu „Tarifen“, wenn Regierungsbehörden Genehmigungen für Taxidienste ausstellen. Es gibt jedoch eine Klausel, wonach die regionalen Behörden berechtigt sind, eine Gebühr von bis zu 5000 Rubel für Lizenzierungsdienste zu erheben.
Die genaue Höhe der Taxigebühr kann den regionalen Gesetzgebungsquellen entnommen werden. Wie lange ist eine Taxilizenz gültig? Er ist überall gleich - 5 Jahre. Die Registrierungsgebühr ist nicht die einzige und bei weitem nicht die größte. Der Inhaber eines Taxidienstes oder ein Fahrer, der sich als Einzelunternehmer registriert hat, verursacht im Verlauf der Aktivität erhebliche Nebenkosten. Was für?
Dies sind zunächst die mit der Registrierung des IP-Status in der Steuer verbundenen Kosten. Zumindest ist dies eine staatliche Abgabe (800 Rubel). In der Praxis sind die Kosten jedoch viel höher. Fast immer müssen Dokumente, die an die Steuer geschickt werden, notariell beglaubigt werden - die Gesamtkosten dieses Verfahrens können weitere 400-500 Rubel betragen. Ganz gleich, wie hoch die mit der Anmeldung eines geistigen Eigentums verbundenen Kosten auch sein mögen, sie erscheinen vor dem Hintergrund späterer Verpflichtungen gegenüber dem Bundessteuerdienst und den staatlichen Fonds sehr bescheiden.
Steuern und Gebühren
Jeder einzelne Unternehmer, unabhängig davon, ob er ein Einkommen hat oder nicht, ist verpflichtet, Beiträge zum PFR und zum FSS zu leisten. Im Jahr 2014 belief sich ihre Menge auf etwa 20 Tausend Rubel. Darüber hinaus zahlt ein Taxifahrer-Unternehmer Steuern - 6% des Umsatzes.Sie können jedoch versuchen, das Patentgebühren-System (über seine Funktionen - etwas später) einzusparen. In diesem Fall können Sie einen festen Betrag an den Federal Tax Service zahlen (ungefähr wie bei UTII). Deren Wert wächst jedoch nach Meinung von Experten von Jahr zu Jahr.
Ist ein Patent von Vorteil?
Um genauer zu verstehen, wie viel ein Taxifahrerausweis tatsächlich kostet (und nicht nur die Registrierungskosten berücksichtigt), wollen wir uns etwas mit dem Thema Steuern befassen. Also, über welche Aspekte sprechen wir?
Ein Patent ist ein spezielles Steuersystem, das in einer begrenzten Anzahl von Wirtschaftszweigen angewendet wird, Taxidienste sind jedoch eingeschlossen. Wie bereits erwähnt, werden die Gebühren beim Bundessteuerdienst gemäß den in bestimmten Rechtsakten festgelegten Sätzen berechnet und gezahlt. Insbesondere für Moskau betrugen die Kosten für ein Patent im Jahr 2012 etwa 11 Tausend Rubel. Gleichzeitig kann es um die Höhe der Beiträge zum PFR und zum FSS (dies sind, wie oben erwähnt, etwa 20.000), jedoch nicht mehr als die Hälfte, gekürzt werden. Das heißt, der Moskauer Taxifahrer-Unternehmer, der Gebühren für staatliche Gelder entrichtete, musste, wenn wir die für 2012 relevanten Zahlen heranziehen, die Kosten in Höhe von etwa 25 Tausend 500 Rubel tragen.
Im Jahr 2013 wurden die finanziellen Bedingungen jedoch schwieriger. Erstens stiegen die Kosten für ein Patent auf 18 Tausend Rubel. Darüber hinaus wurde das Steuergesetzbuch der Russischen Föderation dahingehend geändert, dass die Möglichkeit einer Entschädigung von 50% der Zahlungen an den Föderalen Steuerdienst aufgrund von Abzügen beim PFR und beim FSS ausgeschlossen ist. Darüber hinaus erhöhten sich die Zahlungen an Fonds - von 20 Tausend Rubel. zu 36. Und wie viel kostet eine Taxilizenz nach dieser Formel? Es stellt sich heraus, 54 Tausend. Berechnung, die, wie Experten zu Recht bemerken, sehr wenigen Unternehmern passt.
Steueroptionen
Es gibt keine besonderen Probleme, einen Taxischein zu bekommen. Die Hauptschwierigkeit des Geschäfts ist eine große Steuerbelastung. Gibt es eine Möglichkeit, die Beiträge zum Bundessteuerdienst zu optimieren? Wie kann man eine Taxilizenz finanziell entlasten? Ich muss sagen, dass es hier nur wenige Möglichkeiten gibt. Aber sie sind es.
Eine der Lösungen besteht darin, USN zu verwenden und 6% des Einkommens zu zahlen. Die Hauptmöglichkeit besteht darin, dass für Unternehmer, die in diesem Steuersystem arbeiten, das Recht, von den an die Fed zu zahlenden Gebühren die Höhe der Zahlungen an die FIU und das FSS abzuziehen, beibehalten wird. Was wichtig ist - nicht zu 50%, sondern vollständig. In diesem Fall kann sich herausstellen, dass der Unternehmer überhaupt keine Steuern zahlen muss, indem er die berechneten Beträge mit Abrechnungen mit staatlichen Mitteln deckt. In diesem Fall müssen sich die Taxifahrer allerdings um eine zusätzliche Meldung an den Federal Tax Service kümmern. Insbesondere muss jährlich eine Einkommenserklärung eingereicht werden.
Wir haben herausgefunden, wie man eine Lizenz für die Beförderung von Taxifahrern bekommt. Sie sprachen auch darüber, wie die tatsächlichen Wartungskosten gesenkt werden können. Experten beziehen sich auf verschiedene Arten auf Regierungsinitiativen im Zusammenhang mit verstärkten Eingriffen in die Taxiindustrie. Einige bewerten die Aktivitäten der Behörden äußerst positiv und geben an, dass der Markt reif genug ist, um im Rahmen zivilisierter Rechtsnormen zu funktionieren.
Andere glauben, dass der Staat mit allen Vorteilen der fraglichen Initiative sehr gründliche Arbeit leisten muss, um die gesetzlichen Normen zu optimieren. Vor allem diejenigen im Zusammenhang mit der Besteuerung. Die Zahlen, die wir oben zitiert haben, scheinen auch für die Hauptstadt nicht klein zu sein. Für viele regionale Marktteilnehmer sind sie möglicherweise sogar unerträglich. Der Mechanismus zur Legalisierung der Tätigkeit von Taxidiensten sei jedoch bereits eingeleitet worden. Und es funktioniert.
