Der erste russische Führerschein erschien in der Zeit vor der Revolution - 1900. Ihre Erteilung wurde durch den Erlass des Bürgermeisters von St. Petersburg "Über das Verfahren für den Personenverkehr mit dem Auto" geregelt. Die Prüfung zur Erlangung von Rechten begann etwas später. Die erste Einteilung in Kategorien erfolgte bereits 1923 unter dem sowjetischen Regime. Seit mehr als hundert Jahren werden das Dokument selbst und die Ausstellung von Führerscheinen wiederholt geändert und neu gestaltet. Dramatische Veränderungen Der russische Führerschein wurde 2011 eingeführt, als das Format des Dokuments gemäß der europäischen Norm genehmigt wurde.
Neues Format
Russland operiert seit 2011 mit einer neuen Art von Rechten. In seiner Erscheinung ähnelt das Formular einer Plastikkarte in den Farben Blau und Rosa. Stellen Sie sich vor, wie die Rechte des neuen Modells aussehen, wird nicht schwierig sein. Auf der Vorderseite sind alle Ausgabedaten einer Person angegeben: Vor- und Nachname, Geburtsdatum und -ort, Ausstellungsdatum und -gültigkeit, Name und Siegel der ausstellenden Behörde, Foto und Unterschrift des Inhabers, Zertifikatsnummer und Name des Landes. Optisch ist der Führerschein des neuen Musters auf der Vorderseite in zwei ungleiche Teile unterteilt. In der Mitte links befindet sich ein Farbfoto von 3 x 4 cm. Der Name des Landes ist über dem Foto aufgedruckt (die lateinische Abkürzung, die nach internationalen Standards akzeptiert wird, ist RUS). Unter dem Foto befindet sich die persönliche Unterschrift des Rechteinhabers.
Der zweite Teil nimmt ungefähr zwei Drittel der Gesamtfläche ein. Oben steht der Name des Dokuments - "Führerschein". Die nächsten Zeilen sind die Ausgaben des Eigentümers, die sowohl in russischer als auch in lateinischer Sprache ausgefüllt sind. Ein gesonderter Punkt ist das Ausstellungsdatum und die Gültigkeit, der Name der zugelassenen Stelle, darunter die Serie und die Nummer des Zertifikats, die ebenfalls auf der Rückseite vermerkt sind. Der Wohnort ist noch niedriger, die Kategorien von Fahrzeugen, für die Fahrrechte gewährt werden, sind unten angegeben.
Auf der Rückseite des Kunststoffs befindet sich vertikal am linken Rand ein Barcode, mit dem Informationen über den Fahrer gelesen werden können. Auf der rechten Seite befindet sich eine Tabelle mit Fahrzeugklassen. Eine Spalte gibt die Buchstabenbezeichnung der Kategorien an, neben jedem Buchstaben befindet sich ein Bild des Fahrzeugs. Die nächste Spalte enthält das Datum der Bestätigung des Rechts zum Führen eines Fahrzeugs einer bestimmten Kategorie und anschließend das Ablaufdatum. Unter der Tabelle können Fahrpraxis sowie einige personenbezogene Daten, beispielsweise die TIN-Nummer, angegeben werden. Außerdem müssen eine Serie und eine Dokumentennummer gedruckt werden.
Sondermarken
Neue Trends in der Entwicklung der Transportindustrie und die Folgen ihrer Umsetzung machen es erforderlich, alle neuen Nuancen in den Zertifikaten zu vermerken. Kürzlich erschienen im Dokument neue lateinische Marken: AT, AS, MS. Sie sind auf der Rückseite des Formulars in einem Tablett gegenüber der Kategorie angebracht, für die sie gelten.
AT wird angezeigt, wenn der Autofahrer die Fahrprüfung für ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe bestanden hat. Aber weiter ist es schwieriger. Für viele Bürger, die die Rechte eines neuen Modells erhalten haben, ist die Dekodierung von AS mit vielen Schwierigkeiten verbunden. Das Interessanteste ist, dass nicht jeder Inspektor in der Abteilung, in der das Dokument ausgestellt wird, in einfacher Form erklären kann.Diese Abkürzung, die für Kfz-Lenkung steht, steht der Unterkategorie B1 gegenüber. In einfachen Worten, diese Marke berechtigt den Autofahrer, Motorräder und Dreiräder nur mit einem Lenkrad des Automobiltyps, dh dem Lenkrad im wahrsten Sinne des Wortes, sowie mit Autositzen zu fahren. Die erwähnte Marke wird rechts gesetzt, wenn die Kategorie A nicht offen ist.
Wenn der Fahrzeughalter die Kategorie A geöffnet hat, es jedoch keine Kategorie B und keine Unterkategorie B1 gibt, wird die Unterkategorie A1 dort angegeben, wo die Markierung MS angebracht ist. Dies ist eine Abkürzung für englische Motorradlenkung. Aufgrund seiner Präsenz in der Unterkategorie A1 hat der Fahrer das Recht, Fahrzeuge mit einem Motorradlenkrad und einer Landung zu führen.
Erweiterung der Fahrzeugklassen
Die Gesetzgeber haben versucht sicherzustellen, dass die in den Führerschein des neuen Modells aufgenommene Fahrzeugkategorie die Fähigkeiten des Fahrers beim Führen eines bestimmten Fahrzeugs maximal widerspiegelt. Die letzten Änderungen an der Liste der Fahrzeugklassen in Russland wurden 2013 vorgenommen. Sieben neue Kategorien wurden zu den Rechten des neuen Modells hinzugefügt. Streng genommen handelt es sich hierbei um Unterkategorien im Rahmen der vorhandenen Abstufung des Fahrzeugs.
Insbesondere wurde die Unterkategorie A1 eingeführt, die das Fahren von Leichtmotorrädern mit einer Motorleistung von bis zu 126 Kubikzentimetern regelt. B1 sieht das Recht zum Führen von Dreirädern und Vierrädern vor. Fahrzeuge mit einem Gewicht von 2,5 bis 7,5 Tonnen gehören zur Unterkategorie C1. Die Klasse C1E sieht das Fahren dieser Fahrzeuge mit einem Anhänger vor, dessen Gewicht 750 kg nicht überschreitet.
Kleinbusse mit bis zu 16 Passagiersitzen sowie ein Anhänger mit einem Gewicht von mindestens 750 kg sind in den Klassen D1 und D1E geregelt. M bietet die Möglichkeit, Mopeds, Motorroller und Quads mit einem Hubraum von bis zu 50 Kubikzentimetern zu steuern. Diese Kategorie kann in die Gegenwart anderer gestellt werden. Straßenbahnen und Oberleitungsbusse erhielten das lateinische Alphabet - Tm bzw. Tb.
Wie aus den Neuerungen hervorgeht, wurden den Hauptkategorien zwei Unterkategorien hinzugefügt. Dies ist auf den Ausbau der Automatisierungstechnik zurückzuführen. In der Tat ist heute neben Autos und Motorrädern eine ganze Reihe neuer Fahrzeuge aufgetaucht, sowohl im Bereich der individuellen Unterhaltung als auch im industriellen Bereich.
Kategoriefunktionen
Kategorie A1, die in den Rechten des neuen Modells enthalten ist, bedeutet, dass der Fahrer den Roller steuern kann. Diese Unterkategorie kann automatisch zugewiesen werden, wenn Sie die Prüfung für Kategorie A bestehen. B1 ermöglicht das Fahren von Dreirädern und Vierrädern. Es ist zu beachten, dass sich das ATV grundlegend vom ATV unterscheidet und Sie es nicht mit dem üblichen Führerschein betreiben können.
Der Buchstabe E in der Klasse B bedeutet, dass der Inhaber der Bescheinigung berechtigt ist, ein Fahrzeug mit einem Anhänger mit einem Gewicht von mehr als 750 kg, jedoch nicht mehr als 3,5 Tonnen, einschließlich des Gewichts des ausgerüsteten Fahrzeugs, zu führen. C1 ermöglicht das Fahren von Autos mit einem Gewicht von 3,5 bis 7,5 Tonnen sowie mit einem Anhänger von nicht mehr als 750 kg. CE fährt ein Auto der Kategorie C mit einem Anhänger von nicht mehr als 3,5 Tonnen. Diese Kategorie kann nur mit C geöffnet werden. Die nächste Unterkategorie - C1E - berechtigt zum Führen eines bis zu 7,5 Tonnen schweren C1-Transports mit einem Anhänger, dessen Gewicht die Masse des Fahrzeugs selbst ohne Ladung nicht überschreitet. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs sollte 12 Tonnen nicht überschreiten. Alle diese Regeln gelten auch für Kleinbusse mit bis zu 16 Passagiersitzen: Dies sind die Klassen D1, DE und D1E.
Spezifische Fahrzeuge
Neben den üblichen PKW und LKW sind in den letzten Jahren auch Fahrzeuge wie Schneemobile und Geländefahrzeuge sehr beliebt geworden. Sie erfordern auch einen separaten Führerschein eines neuen Typs. Gemäß den Regeln sind die Rechte eines Traktorfahrers erforderlich, um diese zu verwalten. Dazu müssen Sie Einzelprüfungen ablegen, die Sie zuvor beim Staatlichen Technischen Überwachungsdienst sowie in spezialisierten Bildungseinrichtungen absolviert haben.Einige Fahrschulen bieten möglicherweise die Möglichkeit für ein solches Training, aber es ist schwierig, sie zu finden. Für Prüfungen müssen Sie unter anderem den üblichen Führerschein mitbringen.
Um die Rechte eines Traktorfahrers zu erhalten, müssen Sie zunächst die Theorie der Sicherheitsregeln beim Betrieb von selbstfahrenden Maschinen befolgen. Dann - die allgemeinen Regeln der Straße. Bei Vorliegen der üblichen Rechte zur Weitergabe von Verkehrsregeln ist dies nicht erforderlich. Der Antragsteller muss auch eine Prüfung für die Erbringung der Ersten Hilfe bestehen. Zusätzlich wird ein praktischer Fahrversuch angeboten, bei dem eine Schlange ausgeführt wird, Manöver auf engstem Raum, direktes Fahren und Fahren in die Garage. Entsprechend den Testergebnissen werden die entsprechenden Rechte mit offener Kategorie A vergeben.
Loader-Funktionen
Gabelstapler und Elektrostapler gelten auch für Fahrzeuge. Da es sich um ein technisches Gerät handelt, das den Arbeitsprozess im Unternehmen sicherstellt, kann der Arbeitgeber diese Technik auf die Ausbildung ausrichten. Der Unterricht findet in Gostekhnadzor statt, obwohl heute einige Fahrschulen entsprechende Dienstleistungen anbieten. Um die Rechte an einem neuen Ladertyp zu erlangen, müssen neben dem traditionellen Bestehen der theoretischen und praktischen Teile der Prüfung noch die Struktur und die Funktionsweise solcher Fahrzeuge untersucht werden.
Und was ist mit der elektrischen Ausrüstung? Ja, im Prinzip genau das gleiche. Um die Rechte an einem neuen Elektrostapler zu erhalten, werden die Prüfungen separat abgelegt. Wenn alles in Ordnung ist, können Dokumente am selben Tag ausgestellt werden. Diese Führerscheine werden je nach Motorleistung des Fahrzeugs auch in Kategorien unterteilt. Heutzutage sind die Rechte an einem neuen Ladertyp sehr gefragt, da viele Arbeitgeber nach Arbeitnehmern mit einem vorhandenen Zertifikat suchen.
Aufnahmeprüfungen
Die Ausstellung von Führerscheinen erfolgt seit fast hundert Jahren ausschließlich auf der Grundlage der Ergebnisse der bestandenen Prüfungen, einschließlich des theoretischen Teils - der Straßenverkehrsregeln - und des Fahrens selbst. Mit der Einführung neuer Normen in die Gesetzgebung Russlands wurden die Anforderungen an die Prüfungen sowie an die Fahrschulen selbst, die gezwungen waren, ihre Aktivitäten zu genehmigen, verschärft.
Eine der Hauptvoraussetzungen ist heute die Anwesenheitspflicht in Fahrschulen. Überspringen und dann zu den Prüfungen kommen, als wäre nichts passiert, wird jetzt scheitern. Die Zulassung zu Prüfungen wird nur für Personen erteilt, die eine Berufsausbildung, eine Umschulung oder eine Weiterbildung absolviert haben. Das Vorliegen medizinischer Kontraindikationen und das Erreichen eines bestimmten Alters werden ebenfalls überprüft. Ab 16 Jahren hat ein Teenager das Recht, Prüfungen der Kategorien M und A1 ab 18 Jahren zu studieren und abzulegen - A, B, C, B1 und C1. Das Führen von schweren Lastkraftwagen, Straßenbahnen und Obussen ist erst ab dem 21. Lebensjahr zulässig.
Das Erhalten einer Anzahl neu eingeführter Unterkategorien ist nur möglich, wenn bestimmte Kategorien verfügbar sind. Zum Beispiel ist es nur mit offener Katze möglich, eine Prüfung zu bestehen und die Berechtigung zum Führen eines Autos der Kategorien BE, CE, DE zu erhalten. B, C und D, gültig für mindestens ein Jahr.
Darüber hinaus muss eine Person dem Ausbilder die gesetzlich vorgeschriebene Anzahl von Stunden überlassen, um die erforderliche Mindestfahrpraxis zu erhalten. Der Kadett muss den Inspektoren ein spezielles Dokument aushändigen, das die Grundlage für die Zulassung zur Prüfung bildet. Diese beträgt nach heutigem Stand 50 Stunden (für Anfänger, die Erfahrung im Autofahren haben, werden verkürzte Schulungsprogramme in Fahrschulen angeboten). Die Regeln für das Bestehen von Prüfungstests wurden ebenfalls verschärft. Bisher bestand die Prüfung aus zwei Teilen.
Das erste sind Tests zur Kenntnis der Verkehrsregeln. Der praktische Teil war ein Verleih auf einer Rennstrecke mit einem Verkehrspolizeiinspektor in der Nähe. Nun wurde ein weiterer Schritt hinzugefügt - Autofahren unter verkehrsbedingten Bedingungen.Um Rechte zu erhalten, sind nicht mehr als fünf Strafpunkte zulässig. Wenn mindestens eine Testphase fehlschlägt, wird eine Wiederholung zugewiesen, nicht früher als eine Woche später. Wenn drei aufeinanderfolgende Versuche fehlschlagen, kann die nächste Prüfung erst nach einem Monat geplant werden. Die Rechte eines neuen Modells werden für zehn Jahre ausgestellt.
Heute haben Autofahrer die Möglichkeit, Prüfungen an einem Auto mit Schalt- oder Automatikgetriebe abzulegen. Wenn Sie ein Auto mit einer "Maschine" auswählen, wird das entsprechende Zeichen in den Führerschein - AT gesetzt.
Substitution von Rechten
Trotz der Tatsache, dass neue Führerscheine seit 2011 gültig sind, müssen Sie nicht zur Verkehrspolizei laufen, um die Rechte an einem neuen Modell zu ändern, wenn sie nicht abgelaufen sind. Ersetzte oder wiederhergestellte Formulare und Dokumente, die unbrauchbar geworden sind, gehen verloren und sind abgelaufen. Es ist auch erforderlich, ein neues Zertifikat auszustellen, wenn eine Person ihren Vor- oder Nachnamen geändert hat. In diesen Fällen sind Prüfungen nicht erforderlich, um neue Rechte zu erlangen. Erwähnenswert ist, dass die bloße Tatsache, dass das Dokument abgelaufen ist, keine Sanktionen nach sich zieht. Wenn der Fahrer jedoch während der Fahrt mit einem solchen Führerschein erwischt wird, droht ihm eine Geldstrafe zwischen fünf und fünfzehntausend Rubel. Außerdem wird er vom Fahren suspendiert, und das Auto wird zur Verkehrspolizei fahren und dort gut parken.
Der Austausch erfolgt in der Verkehrspolizei am Ort der Registrierung. Um die Rechte zu ersetzen, müssen Sie einen Reisepass, ein ärztliches Attest und einen alten Führerschein vorlegen. Es ist auch nicht überflüssig, sich eine Fahrerkarte über das Ende des Trainings zu schnappen. Es ist zwar in der Regel nicht erforderlich, aber man weiß nie was. Darüber hinaus ist es sinnvoll, einen Reisepass mitzunehmen, damit sich die Transliteration von Vor- und Nachname in den Dokumenten nicht unterscheidet.
Beim Ersetzen einer Bescheinigung beträgt die staatliche Steuer zweitausend Rubel.
Die Kosten für die richtige Fahrt
Mit der Einführung von Gesetzesänderungen zur Regelung der Aktivitäten von Fahrschulen hat sich natürlich auch die Preispolitik geändert. Die durchschnittliche Preiserhöhung betrug 30-40%. Die endgültigen Kosten eines Führerscheins, in deren Kosten auch eine staatliche Gebühr enthalten ist, sind jedoch deutlich gestiegen. Natürlich machen die Kosten für eine Fahrschule - Ausbildung, Stadtfahrten mit einem Ausbilder - den Löwenanteil des Budgets aus. Darüber hinaus wird der Preis mit der Einführung automatisierter Rennstrecken noch weiter steigen.
In der Zwischenzeit wird viel Geld für öffentliche Dienstleistungen ausgegeben. In diesem Jahr sind Änderungen des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation in Kraft getreten. Gemäß ihnen haben sich Plastikrechte vom 1. Januar dieses Jahres im Preis von 800 Rubel auf zweitausend erhöht. Die staatliche Pflicht zur Registrierung internationaler Rechte hat sich ebenfalls erhöht - auf 1,6 Tausend Rubel.
Zuvor waren die Kosten 1 Tausend Rubel. Darüber hinaus ist der Prüfungsprozess selbst im Preis gestiegen. Jede weitere Wiederholung wird ebenfalls besteuert. Zum Beispiel müssen Sie für den zweiten Versuch der Theorie 1 Tausend Rubel auf der Rennstrecke bezahlen - 1,5 Tausend, in der Stadt kostet die Wiederholung 2 Tausend Rubel. Wenn wir alle Ausgaben zusammenzählen (Fahrschultraining, Zertifikate bestellen, Verkehrsregeln kaufen, Fotos machen, zusätzliche Stunden fahren, eine Prüfung bei der Verkehrspolizei ablegen), erhalten wir einen Betrag von ungefähr 50 Tausend Rubel.
Experten haben bereits grob geschätzt, dass die neuen staatlichen Pflichten es der Verkehrspolizei nur bei Prüfungen im praktischen Teil ermöglichen werden, 7,6 Milliarden Rubel zu verdienen.
Authentifizierung
Im Sommer 2014 stellte die Verkehrspolizei einen neuen Dienst vor. Damit ist es einfach, den Führerschein auf Echtheit zu überprüfen. Darüber hinaus ist der Dienst für jeden Nutzer absolut verfügbar. Dies gilt insbesondere für Unternehmen, die Fahrer einstellen. Zum Beispiel geben LKW-Fahrer, die Fahrer von Personenbussen benötigen, die Daten des Bewerbers für die Position in das entsprechende Formular auf der Seite ein, und der Dienst gibt alle relevanten Informationen aus: Wann und von wem die Rechte erlangt wurden, Gültigkeit des Dokuments, offene Kategorien, ob es Reifenschäden gab.
Oder es gab zum Beispiel einen kleinen Unfall, und die Fahrer entschieden sich angesichts des geringen Schadens, ohne Mitarbeiter der staatlichen Verkehrsinspektion abzureisen. Das Opfer kann die Daten des Unfallschuldners eingeben und die Echtheit seiner Rechte herausfinden. Und wenn der Führerscheincheck nicht bestanden wird, kann von einer friedlichen Lösung des Problems vor Ort keine Rede sein, die Versicherung zahlt nichts.
Es ist erwähnenswert, dass dies nicht der einzige interaktive Dienst auf der Website der Verkehrspolizei ist. Auf der offiziellen Seite der Verkehrspolizei im Internet funktioniert der elektronische Empfang von Bürgerberufen recht erfolgreich. Mehr als zehntausend Anfragen pro Tag werden von einem Dienst zur Überprüfung von Fahrzeugen und deren Standort generiert. Nun, der beliebteste elektronische Dienst der Verkehrspolizei besteht darin, Online-Informationen über das Vorliegen nicht bezahlter Bußgelder auf Verstöße gegen Verkehrsregeln und deren Menge zu überprüfen.
