Der Mercedes-Konzern hat nie Zeit für die Produktion von sogenannten "Konsumgütern" verschwendet - Autos, die sich jeder anspruchslose Käufer leisten kann. Ein dreistrahliger Stern auf der Motorhaube bedeutete von Anfang an Komfort, Qualität und eine hohe Fahrzeugklasse. Wenn Sie den Namen des Autos erwähnen, können Sie sofort eine Analogie zum Wein ziehen - im Laufe der Jahre wird der teuerste Mercedes der Welt nur teurer, besonders wenn Sie über Autos aus einer der exklusiven Serien sprechen, die in kleinen Stückzahlen hergestellt werden.
Aktuelle Marktposition
Jede Woche und sogar jeden Tag auf der Welt werden auf Auktionen verschiedene teure Gegenstände verkauft. Mercedes-Fahrzeuge sind keine Ausnahme. Käufer sind bereit, undenkbare Beträge für die teuersten und wertvollsten Exemplare des Autos anzubieten, um ein exklusives Exemplar zu erwerben.
Vergessen Sie aber nicht, dass die Rekorde auch von Kunden von Autowerkstätten und Tuning-Studios gebrochen werden, die für die Fertigstellung gekaufter moderner Exemplare mindestens fabelhaftes Geld bezahlen. Und um zu verstehen, was er ist - der teuerste Mercedes der Welt - muss man viel Material erforschen.
Und was gibt es 1934?
In diesem Jahr erblickte die Sportversion des Autos, der Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, das Licht der Welt. Dann waren die Kosten für das Auto relativ hoch, und der Käufer müsste etwa zwölftausend US-Dollar bezahlen. Damals galten diese Roadster als unzulässiger Luxus, und nur wenige kauften sie. Eines der 25 produzierten Autos wurde von einem argentinischen Unternehmer auf Bestellung gefertigt, der auch den teuren Transport des Autos nach Übersee bezahlte. Es stellte sich heraus, dass die Bemühungen nicht umsonst waren - 2011 wurde der teuerste Mercedes 540 K Special Roadster für unrealistische 9,86 Millionen US-Dollar in einer Privatsammlung versteigert.
Übrigens, vergessen Sie nicht, dass dieses Gerät neben dem Sammelwert von 540 K auch vielen modernen „Hybriden“ eine Klasse bieten kann. Das Geheimnis liegt in der großen Inline-Acht unter der Motorhaube, mit der das Auto auf 170 km / h beschleunigt werden kann, was 1934 undenkbar war. Die einzigartige Karosseriestruktur, die Straffung und der verkürzte Unterbau ermöglichen es Ihnen, auch für ein Auto dieser Zeit eine hervorragende Dynamik zu entwickeln.
Araber lieben teure Autos
Das nächste Auto wurde jedoch erst 2011 hergestellt, als es zuletzt 540 K verkaufte. Der luxuriöse neue 999 Red Gold Dream, der auf der Basis des berüchtigten Mercedes SLR McLaren gebaut wurde, stieß bei vielen Autofans auf Bewunderung. Ich möchte darauf hinweisen, dass die Spiegelreflexkamera immer noch nicht das billigste Auto ist (etwa 400.000 US-Dollar von 2004 bis 2005). Hier kostete der teuerste Mercedes SLR McLaren einen Geschäftsmann aus Dubai sogar 11 Millionen Dollar.
Grund dafür ist die Verwendung von 11 Kilogramm reinstem 999 Gold und 600 Rubinen in der Autodekoration. Wie auf dem Foto zu sehen ist, herrscht fast überall Gold vor - an den Auspuffrohren, an den Scheinwerferreflektoren und sogar an den Felgen. Rubies verzierte auch Lenkrad und Mittelkonsole im Auto.
Nicht ahnen
Es ist unwahrscheinlich, dass die Macher des Formel-1-Rennwagens unter dem Namen Mercedes W196 1954 davon ausgehen könnten, dass ihre Kreation eines Tages alle Erwartungen übertreffen und das teuerste Auto werden würde. Und die Sache ist, dass im Jahr 2013 bei einer Auktion namens "Bonems", die regelmäßig in London stattfindet, ein anonymer Käufer 29,65 Millionen US-Dollar für den teuersten Mercedes der Welt geboten hat, dessen Foto unten zu sehen ist, und gewonnen
Um zu verstehen, warum der Sammler, der sich nicht identifiziert hat, eine ordentliche Summe für dieses Auto ausgegeben hat, lohnt es sich, auf seine Geschichte zu achten. Tatsache ist, dass das Auto in der F1-Meisterschaft von dem berühmten Fahrer Juan Manuel Fangio gefahren wurde, der dank dieser Einheit den Meistertitel erhielt. Außerdem wurde das Auto in dem Zustand versteigert, in dem er sein letztes Rennen beendet hatte - die Dellen, die durch Kollisionen mit Autos von Fangios Rivalen entstanden waren, prangten immer noch auf der Karosserie. Sogar der Schmutz auf dem Auto ist seit seiner Zeit im Rennen erhalten geblieben. Deshalb verlässt der Titel „Der teuerste Mercedes der Geschichte“ zu Recht den W196.
"Geliki" ist auch im Thema
Wenn wir oben über exklusive Autos gesprochen haben, dann ist es Zeit, über moderne Produktionskopien zu sprechen, die nicht weniger Respekt verdienen. In diesem Fall können Sie ein Auto mit einem unrealistischen Charakter und einem beeindruckenden Aussehen in Betracht ziehen, das schon lange die Herzen aller Autofahrer erobert hat. Ja, es geht um die Gelendvagen, um ein großes und sperriges Gerät, das für seine großen Motoren und sein hervorragendes Geländeverhalten bekannt ist.
Die modernen "Geliks" bieten unvermeidlichen Komfort und lassen Sie bei jeder neuen Reise einzigartige Eindrücke erleben. Teuerster Mercedes-Gelendvagen ist derzeit das Brabus-Tuning-Studio, das sogenannte 850 Business. Angesichts der Tatsache, dass das Basismodell des G65 AMG 325.000 USD auf Lager kostet, kostet das „belastete“ Brabus 850 Business bis zu eine halbe Million geschätztes grünes Geld! So gewichtig, nicht wahr?
Luxuslimousine
Es ist unmöglich, die komfortablen, schnellen und seriösen Limousinen zu ignorieren, die von den erfolgreichsten Geschäftsleuten und Geschäftsfrauen nachgefragt werden. Der gleiche Mercedes mit dem S-Typenschild am Kofferraumdeckel ist längst zum Lieblingsauto dieser Bevölkerungsklasse geworden. Wenn Sie ein solches Auto und sogar das Modell S65 AMG sehen, stellen Sie unwillkürlich fest, dass es sich um die leistungsstärkste und teuerste deutsche Limousine handelt, mit der Sie neben Komfort auch eine gute Straße bei hohen Geschwindigkeiten genießen können.
Aber wie viel kostet die teuerste Mercedes S-Klasse? Wenn es sich um ein Serienmodell handelt, das Sie in einem beliebigen Salon kaufen können, wird der Preis bei etwa 260.000 US-Dollar "einfrieren". Wenn Sie sich jedoch an denselben Brabus wenden, können Sie die Bedeutung des Wortes „Angemessenheit“ vergessen - 450.000 US-Dollar für das Modell Rocket 900. In diesem Moment sollte die Geschichte zu Ende sein.
Wie aus dieser Bewertung hervorgeht, kann es sich nicht jeder leisten, nicht nur Sammlerstücke, sondern auch serielle Topmodelle zu kaufen. Moderne Milliardäre und sogar Millionäre sparen kein Geld für Luxus, und Mercedes-Autos sind eine der besten und praktischsten Möglichkeiten, ihre Ersparnisse zu investieren. Diese Vertreter der Elite-Rasse werden dazu beitragen, sich von der Masse abzuheben, den Status hervorzuheben und jede Sammlung auch der raffiniertesten reichen Männer zu ergänzen.
