Der Vorsitzende des Hochgeschwindigkeitsprojekts warnte Berichten zufolge, dass die Arbeitskosten um 30 Milliarden Pfund steigen könnten. Im Vereinigten Königreich sind sie heute besorgt über die Schaffung einer geplanten Verkehrsverbindung, die ursprünglich die instabile Situation der britischen Wirtschaft korrigieren und eine Reihe von wirtschaftlichen Problemen lösen sollte. Laut Zeitungsquellen reicht Geld nach Ansicht von Experten möglicherweise einfach nicht aus.
Mach dich bereit für eine große Verschwendung
Allan Cook, Vorsitzender des Projekts HS2 Ltd, schrieb dem Department of Transportation, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke im Rahmen ihres mageren Budgets, das derzeit nur 56 Milliarden Pfund beträgt, nicht fertiggestellt und umgesetzt werden könne. Angeblich ist es notwendig, die Projektkosten um mindestens 30 zu erhöhen, schreibt die Financial Times dazu. Es wird berichtet, dass die Diskussion über die Ausgaben noch nicht abgeschlossen ist und die genannten Beträge nicht endgültig sind.
Hochgeschwindigkeitszug
Die geplante Linie soll London, die Midlands und Nordengland mit Zügen verbinden, die mit einer Geschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde fahren können. Derzeit arbeitet der HS2 Ltd-Projektleiter detailliert an den Kosten und dem Zeitplan des Projekts, um den Passagieren alle erforderlichen Vorteile zu bieten. Im Rahmen der wirtschaftlichen Entwicklung wollen die Projektkunden ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis für die künftige Straße erreichen. Ich muss sagen, dass die Arbeit an diesem Projekt noch nicht abgeschlossen ist. Allan Cook wird voraussichtlich in den kommenden Tagen seine endgültige Beurteilung abgeben.
Was wissen wir über dieses Projekt?
Erstens ist dies eine neue Eisenbahn. Das erste Segment des Projekts zwischen London und Birmingham soll Ende 2026 eröffnet werden, und die zweite Phase in Leeds und Manchester soll zwischen 2032 und 2033 abgeschlossen sein. Ein Sprecher von HS2 Ltd sagt, dass das Management keine Kommentare zu Lecks oder Spekulationen abgibt.
Es wird darauf hingewiesen, dass Experten das Programm erwartungsgemäß weiterhin sorgfältig untersuchen und regelmäßig dem Verkehrsministerium Bericht erstatten. Die Gründer des Projekts sind fest entschlossen, eine Eisenbahnlinie zu bauen, die die Wirtschaft des Landes ins Gleichgewicht bringt, neue Arbeitsplätze schafft, das Wirtschaftswachstum beschleunigt und allen Steuerzahlern zugute kommt.
Geldmangel
Laut Projektmanagement gab es in den letzten Monaten gravierende wirtschaftliche Veränderungen. Vor diesem Hintergrund ist der geplante Bau einer neuen Hochgeschwindigkeitsbahn in der jetzigen Form im Rahmen ihres bislang unzureichenden Budgets von 56 Milliarden Pfund zunehmend unwahrscheinlich.
Und es wurden bereits viele Beweise dafür vorgelegt, dass die anfänglichen Schätzungen, wie viel es kosten wird, Land und Grundstücke entlang der Route zu kaufen, erheblich unter den tatsächlichen Werten lagen. Dieses Problem tritt zu einem sehr ungünstigen und heiklen Zeitpunkt für die britische Geldbörse auf.
Verkehrsminister Chris Grayling, der wiederholt darauf bestanden hat, dass das Projekt besser finanziert wird, wird möglicherweise in den nächsten Tagen seine Position aufgeben. Boris Johnson, der als nächster britischer Premierminister gilt, ist kein Fan dieses Schemas. Herr Johnson hat HS2 Executive Director Douglas Oakervi bereits gebeten, eine separate Projektprüfung durchzuführen. Es ist erwähnenswert, dass die Regierung ein ziemlich großes Risiko eingeht, indem sie so viel Geld in Hochgeschwindigkeitszüge investiert.Und er wird anscheinend nur mit der Zeit wachsen.
Daher sind sie heute im Vereinigten Königreich ernsthaft besorgt, dass ein neues Eisenbahnprojekt viel teurer sein könnte als ursprünglich geplant.