Monet Venäjän asukkaat ihmettelevät yhä useammin, onko taksilla työskenteleminen kannattavaa. Tämä kysymys syntyy pääasiassa ihmisille, jotka haluavat ansaita ylimääräistä rahaa. Lisäksi taksinkuljettajan työ kiinnostaa väestöä, jolla on ajokortti. Toisaalta ammatti ei vaadi ihmiseltä mitään erityistä. Toisaalta työssä on monia käsittämättömiä hetkiä ja piirteitä. Onko kannattavaa olla taksinkuljettaja Venäjällä? Mitkä ovat tämän ammatin hyvät ja huonot puolet? Kaikille näille kysymyksille annetaan vastaukset alla.
kuvaus
Ensimmäinen askel on ymmärtää, mikä muodostaa tutkittavan ammatin. Taksinkuljettaja on taksinkuljettaja. Hän harjoittaa väestön kuljetusta. Joissain tapauksissa taksinkuljettajat kuljettavat pieniä tavaroita ja paketteja ihmisten kanssa.
Onko taksilla työskenteleminen kannattavaa? Venäjällä tämä asema on jaettu pääasiassa miesten keskuudessa. He työskentelevät jatkuvasti taksinkuljettajina ja osa-aikaisina töinä. Mitä etuja ja miinuksia tällä toiminta-alueella on? Onko taksinkuljettajan työ niin hyvännäköinen, kuin monet sitä kuvittelevat?
Toimintatavat
Jos ajattelet, onko taksilla työskenteleminen kannattavaa, voit päätellä, että tällä työllä on valtava määrä ominaisuuksia. Esimerkiksi kaikki eivät ymmärrä kuinka sinusta voi tulla taksinkuljettaja. Venäjä tarjoaa useita vaihtoehtoja tapahtumien kehittämiseksi tässä mielessä.
Voit työskennellä taksinkuljettajana:
- IP: nä (itsellesi);
- yhteistyössä lähetysyritysten kanssa;
- taksipalveluiden tilassa;
- vuokraamalla auton taksilla.
Lisäksi ehdotetaan työskentelyä sekä ajoneuvossa että tavallisessa ajoneuvossa. Kaikki riippuu työsuhteen tyypistä.
Kuinka toimia? Jokainen päättää itse. Kaikilla näillä työvoimavaihtoehdoilla on etuja ja haittoja. Mitkä niistä?
Yksityiset kuljettajat
Aloitetaan yleisimmästä tilanteesta: työskentele yksityisenä taksinkuljettajana. Onko tällainen työvaihtoehto hyödyllinen?
Kyllä, mutta vain jos sitä käytetään osa-aikatyönä. Tyypillisesti "yksityisten kauppiaiden" työ sopii ihmisille, joilla on hyvät tulot. Käytännössä yksityisiä taksinkuljettajia ei usein rekisteröidä yksityisyrittäjiksi ja he harjoittavat laitonta toimintaa. Siksi rekisteröimättömän taksinkuljettajan, "yksityisomistajien", veroviranomaiset voivat jäädä kiinni. Tällainen työntekijä voidaan saattaa vastuuseen vankeuteen asti.
Jos henkilö rekisteröi IP (matkustajaliikenne), hän voi työskennellä turvallisesti taksinkuljettajana. Mutta samaan aikaan ilmenee seuraavia haittoja:
- korkeat verot;
- epävakaat palkat;
- tarve suorittaa pakollisia kiinteitä maksuja valtion talousarvioon
- Ajoneuvojen korjaus ja tarkastus tehdään omalla kustannuksellaan.
Onko kannattavaa työskennellä taksilla "yksityisenä kauppiaana"? Ei oikeasti. Siksi yhä enemmän etusijalle annetaan työskentely taksipalveluissa ja valvontahuoneissa.
Lähettäjien kautta
Myös lähetyspalveluiden kautta työskenteleminen ei ole helppoa. Tällaiset yritykset hyväksyvät tyypillisesti matkustajien kuljetusmääräykset ja jakelevat sitten työntekijöille radion tai puhelimen kautta. Jokaisesta tilauksesta on tarpeen antaa työllistävälle organisaatiolle korkeintaan 25% voitosta.
Tällainen taksityö antaa yksityisille omistajille mahdollisuuden etsiä asiakkaita ja työskennellä melko aktiivisesti. Siitä huolimatta lähetyspalveluilla ei ole omaa laivastoa. Siksi kuljettajan on työskenneltävä autollaan. Korjaus ja tarkastus tehdään myös taksinkuljettajan kustannuksella.
Aikaisemmin lähetyspalvelut olivat kysyttyjä - he tekivät vain yhteistyösopimuksen heidän kanssaan.Nyt nämä organisaatiot vaativat kuljettajilta IP-rekisteröintitodistuksen. Tämä vaihtoehto ei sovi kaikille.
Tämän työn etuna on hallinnan puute ja tilauksien valinnanvapaus. Haitat - kustannukset.
henkilöstö
Asiakkaat eivät usein luota yksityisiin taksinkuljettajiin. Siksi jotkut kuljettajat suostuvat työskentelemään taksipalveluiden kautta. Autossa tai palvelussa - tämä ei ole niin tärkeää. Tärkeintä on, että taksipalvelu ottaa tilauksia asiakkailta ja jakaa heille alaisilleen.
Työntekijöiden etsinnän aikana kaikki taksipalvelut takaavat työnhakijoille miellyttävät työolot, korkeat ansiot ja virallisen kuljetuksen. Itse asiassa erilainen kuva tulee esiin. Taksinkuljettajan työllä on valtava määrä vivahteita. Esimerkiksi palkasta. Se koostuu useasta osasta - palkasta ja tilauksista.
Taksinkuljettajan palkka ei yleensä ole kovin korkea. Hän saa tietyillä alueilla 15–22 tuhatta ruplaa. Tässä tapauksessa työntekijän on täytettävä kuukausittaiset tilaukset. Tyypillisesti sinun täytyy ansaita 60-70 000 ruplaa kuukaudessa. Sen jälkeen jopa 25% vakuutusmaksuista veloitetaan tilauksista. Normin noudattamatta jättämisestä kuljettajalle määrätään sakko.
Autoalan yrityksen taksinkuljettaja maksaa kaikista vahingoista autoille, jotka hän aiheutti ajoneuvon käytön aikana. Lisäksi korjauksia tehdään usein alaisen taskusta. Siksi monet ihmiset mieluummin työskentelevät autoillaan.
Kaikista edellä mainituista ominaisuuksista huolimatta taksinkuljettajan työllä (riippumatta valitusta työsuunnitelmasta) on useita yhteisiä etuja ja haittoja. Mitkä niistä? Onko taksilla työskenteleminen kannattavaa?
Työaikataulu
Kaikki rekrytoinnissa olevat taksipalvelut lupaavat joustavan työaikataulun. Mutta todellisuudessa tämä ei ole niin. Taksinkuljettajana työskenteleminen merkitsee osittain vapaata ja joustavaa aikataulua. Taksinkuljettajat työskentelevät joko vuoroissa tai koko päivän (päivästä ...).
Taksinkuljettajan työ tarkoittaa siten, että henkilö ei joissain tapauksissa viettää yötä kotona. Yötyö on vaikeaa työntekijöille. Yleensä tätä puutetta ei esiinny "yksityisomistajien" kanssa - he rakentavat työpäivänsä täysin itsenäisesti.
Koulutus ja taidot
Taksinkuljettajana työskentelemisen eduista korostetaan usein ajokortin tarvetta. Mitään muuta ei tarvita. Kuljettaja tai taksinkuljettaja voi työskennellä ilman korkeakoulutusta.
Tästä seuraa, että jopa opiskelijat voivat olla taksinkuljettajia. Vain heille tällainen työ ei sovellu erittäin kiireisen aikataulun takia. Joka tapauksessa työntekijän on voitava ajaa autoa, tämä on ainoa vaatimus, jota työ vaatii.
turvallisuus
Jotkut ihmettelevät, onko taksilla työskenteleminen vaarallista. Loppujen lopuksi paitsi miehet tietävät kuinka ajaa, myös naiset. Mutta käytännössä, kuten jo mainittiin, miehet työskentelevät pääasiassa taksinkuljettajina. Miksi?
Kaikki tämä johtuu ammatin suuresta vaarasta. Ensinnäkin töitä tien päällä, pyörän takana, annetaan suurilla vaikeuksilla. Henkilö hallitsee lisääntyneen vaaran lähdettä (auto). Ei ole takeita siitä, että onnettomuutta ei tapahdu työpäivän aikana.
Toiseksi asiakkaat ovat erilaisia. Monet ajavat taksilla. Riittämätön matkustaja voi tavata milloin tahansa. Rikollinen, gangsteri, raiskaaja, humalassa tai psykotrooppisten aineiden alla - kaikki nämä ihmiset voivat olla taksinkuljettajan asiakkaita. Miehen on helpompi selviytyä niin riittämättömistä matkustajista kuin naisen.
Tästä seuraa, että taksinkuljettajana työskenteleminen on tiettyjä riskejä. Tätä ammattia ei voida kutsua turvalliseksi.
Tietoja palkasta
Onko taksilla työskenteleminen kannattavaa? Ammatin puutteista erotetaan usein epävakaa ja alhainen ansio. Kuten työskennellessäsi lähetyspalvelujen tai taksien kautta ja yksityisissä kuljetuksissa.
Asia on se, että nykyajan Venäjällä taksimaksut eivät ole liian korkeita. Joissakin kaupungeissa puolen kaupungin läpi rullaaminen maksaa 100 ruplaa, joskus vähemmän. Esimerkiksi Moskovassa taksipalvelut ovat 300–600 ruplaa. Tällainen kuljetus on saatavana melkein koko maan väestölle.Saadaksesi hyvän palkan, sinun on suoritettava monia tilauksia. Tämä ei ole aina mahdollista.
Lisäksi väestön kuljetuksesta saatavista tuloista on joko annettava osa lähetys- / taksipalvelusta tai siirrettävä verojen ja vähennysten muodossa. Ja älä unohda auton sisältöä! Kaikki tämä on hukkaa. Siksi taksinkuljettajana työskentelemistä ei voida kutsua kannattavaksi.
kuormitus
Seuraava ammatin piirre on työn epävakaus. Taksinkuljettajat, kuten jo mainittiin, voivat työskennellä päivinä. Lisäksi kukaan ei voi varmasti sanoa, kuinka monta matkustajaa ja tilausta henkilö tekee päivässä. Voit seistä ruuhissa koko päivän ja viedä useita kansalaisia määränpäähänsä. Ja joissain päivinä taksinkuljettajat onnistuvat täyttämään kuukausimaksut tilauksista.
Taksinkuljettajan kuorma on suuri, mutta epävakaa. Ehkä tämä on enemmän haitta kuin etu. Loppujen lopuksi taksinkuljettajan ansiot riippuvat suoraan suoritetusta työstä. Mitä enemmän ihmisiä hän kuljettaa, sitä parempi.
Taksinkuljettajat ja autot
Älä tietenkään unohda, että juuri taksinkuljettajaksi tuleminen ei toimi. Jokaisessa autossa on oltava radiopuhelin tai yrityspuhelin. Kaikki tämä maksaa tietyt kustannukset. Lisäksi nykyaikaiset kuljettajat käyttävät GPS-navigaattoreita auttaakseen löytämään tien mihin tahansa kaupunkiin - toiseen menopaikkaan.
Taksinkuljettajat, kuten on toistuvasti korostettu, vaaditaan auton ylläpitämistä ja sen suorituskyvyn ylläpitämistä. Tämä koskee kaikkia poikkeuksetta. Auton ylläpito ei ole halpaa nautintoa. Ilman autoa taksinkuljettajana työskenteleminen ei toimi. Ei tarvitse ajatella, että tämä ammatti on helppoa. Pysymällä siinä, ihmisen tulisi olla valmis tiettyihin merkittäviin investointeihin autoon.
Toinen vivahdus, joka kaikkien on otettava huomioon, on, että matkustajien kuljettamiseen tarkoitetun ajoneuvon on oltava mukava. Joskus auton hakeminen taksinkuljettajalle ei ole niin helppoa. Jotkut kuljettajat vuokraavat nimenomaan auton matkustajien kuljettamista varten.
Kuljetusten vivahteet
Onko taksilla työskenteleminen kannattavaa? Jotkut sanovat, että tämä työ on hyvä yksinäisille ja miehittämättömille ihmisille, joilla on hyvä kestävyys ja vahvuus. Ei pelkää työskennellä.
Näiden ominaisuuksien lisäksi taksinkuljettaja kohtaa usein ongelmia väestön kuljettamisessa - joku ei varoita ottavansa paljon asioita hänen mukanaan, toiset ovat hiljaa lapsen kanssa matkustamisesta. Toinen ongelma on erityisen yleinen. Sen takia kuljettajalta voidaan mennä ajokortti. Itse asiassa Venäjällä lasten kuljetus vaatii erityistä huomiota.
Lisäksi kuljettajan on matkan aikana noudatettava suurta määrää sääntöjä. Älä esimerkiksi tupakoi tai puhu puhelimessa ajon aikana. Monet laiminlyövät vakiintuneet liikennesäännöt. Taksinkuljettaja riskii tässä tapauksessa, että hän ei vain ansaitse rahaa, vaan myös jää velkaa valtiolle ja menettää ajokorttinsa.
tulokset
Nyt on selvää, onko taksilla työskenteleminen kannattavaa. Suurin osa väestöstä väittää, että tämä ammatti ei ole paras paikka löytää työtä. Vaarallinen ja tappiollinen - näin jotkut taksinkuljettajat reagoivat työstään. Tämä ammatti ei kuitenkaan vaadi erityisiä taitoja ja tietoja. Siksi sitä ei pitäisi sulkea pois mahdollisista työpaikoista.
Edellä esitetyn perusteella taksinkuljettajan edut ovat seuraavat:
- ikärajaa ei ole (18 vuoden jälkeen kuka tahansa voi olla taksinkuljettaja);
- ansaitsee näkymiä;
- joustavat työajat (erityisesti "yksityisyrityksille");
- jatkuva viestintä ihmisten kanssa;
- korkea-asteen koulutusta koskevien vaatimusten puute
- mahdollisuudet käyttää virka-autoa;
- virallinen työllisyys.
Työssä on myös haittoja. Esimerkiksi:
- vaara;
- turvatakuiden puute;
- viestintä riittämättömien matkustajien kanssa;
- autojen ylläpitokustannukset;
- vähennykset ja sakot (varsinkin kun työskentelet taksipalveluissa);
- kiireinen ja epävakaa työaikataulu (se on enimmäkseen sellainen);
- tarve noudattaa monia liikennesääntöjä;
- riski jäädä ilman ajokorttia;
- laitteiden asentamisen tarve koneisiin;
- jatkuvat tarkastukset (taksipalveluissa).
Onko sen arvoinen työskennellä taksinkuljettajana? Jokainen ratkaisee tämän kysymyksen itse. Joka tapauksessa taksinkuljettajan työ ei ole liian rakastettu väestön keskuudessa. Taksilla työskenteleminen on kovaa työtä.
