Heti talvikauden alkaessa kuljettajat yrittävät ”muuttaa” autonsa piikkeiksi. Koneen käytön kieltäminen ilman erityistä merkkiä on ollut olemassa Venäjällä jo kauan. Entä tänään? Yritetään ymmärtää tilanne ja ymmärtää, joudutko maksamaan sakkoa "Piikit" -merkin puuttuessa.
Liikennesääntöjen muutokset
Venäjän federaation hallituksen päällikkö Dmitri Medvedev allekirjoitti päätöksen voimassa olevien tieliikennesääntöjen muuttamisesta. Jos aiemmin kuljettajaa kiellettiin käyttämästä ajoneuvoa ilman "Piikit" -merkkiä, nyt sitä ei ehdottomasti tarvitse asentaa ajoneuvoihin.
Syynä päätökseen on, että tämä merkki nykyaikaisissa autoissa ei salli muiden liikenteen osallistujien tehdä yksiselitteisiä johtopäätöksiä sen liikkeen todennäköisestä luonteesta. Nähdessään "Ш", kuljettaja ei pysty laskemaan koneen liikesuuntaa tai nopeutta, ja siksi hän ei pysty estämään (tai välttämään) törmäystä.
Virallinen ratkaisu
Pääkaupunkiseudun hallituksen viralliselle verkkosivustolle ilmestyi 24. marraskuuta 2018 asetus nro 1414. Siellä ilmestyi merkki "Piikit". Tätä sääntöä, sellaisena kuin se on muutettuna tällä asetuksella, ei enää sisällä kuljettajien velvollisuutta kiinnittää ”W” ajoneuvon takaikkunaan (asennettaessa nastarenkaita).
Kuinka tavalliset autoharrastajat ottivat sellaisia innovaatioita käyttöön? Suurin osa heistä sai helpotuksen huolestuneena, koska ennen heitä olisi uhattu hyväksikäytön kielolla. Kaupasta löytyi merkki ”Piikit”, liimattu talvella, poistettu kesäkaudeksi. Tällaisiin manipulointeihin sisältyy jatkuvaa rahankäyttöä, joka osui tavallisten venäläisten kuljettajien taskuun.
Mitä tapahtui ennen vuotta 2018
Syksyllä 2017 annettiin päätöslauselma, jonka mukaan ”Piikit” -merkki oli pakollinen kaikkien talvi-nastarenkaiden ”kenkien” takaikkunaan. Mihin sinun piti kiinnittää huomiota? "Piikit" -merkin puuttuessa tai sen epäjohdonmukaisuudessa GOST-määräysten kanssa kuljettajalle määrättiin sakko 500 ruplaa. Autonomistajat pitivät luonnollisesti sellaisia toimenpiteitä negatiivisesti.
Syksy 2018
Oli huhuja, että Nastat-tarran sijoittaminen oli luonteeltaan suositeltavaa. Toiminnan kielto ja rangaistus sen puuttuessa olisi poistettava. Todellisuudessa tämä osoittautui täysin väärin, ja siksi monille autonomistajille lähetettiin onnellisuuskirjeitä, joiden oli maksettava sakkoja.
Kenelle päätös vaikuttaa? Vain vammaiset henkilöt saivat olla asettamatta merkkiä ”Piikit”. Kieltoa ei ole poistettu jäljellä olevista kuljettajaryhmistä.
Nykyään auton liikkumisen dynaamisille parametreille on suurelta osin ominaista ruuhka, suunnitteluominaisuudet ja nykyaikaisten elektronisten järjestelmien läsnäolo, jotka edistävät vakauttamista (jarruttamista).
Tarkistusten merkitys
Aikaisemmin liikennepoliisin edustajat tarkastivat perusteellisesti Thorn-merkin asennuksen (tai puuttumisen). Ajoneuvon käytön kieltäminen rikkomusten tapauksessa oli kuljettajille vakava rangaistus. Siksi jotkut rikoksentekijöistä yrittivät ratkaista asian paikalla antamalla rahaa tiepoliisin edustajille.
Asetuksessa tehdyt muutokset "Piikit" -merkistä poistivat toimintakiellon. Merkittävää säätöä on tapahtunut myös kuljettajien toimintajärjestyksessä liikenneonnettomuuspaikalla.Nyt on mahdollista laatia asiakirjoja onnettomuuksista ilman liikennepoliisien suoraa osallistumista riippumatta siitä, esiintyykö erimielisyyksiä onnettomuuden osallistujien välillä.
Nyt luettelossa asiakirjoista, jotka kuljettajalla on oltava mukanaan (läsnä ja liikennepoliisin pyynnöstä), pakollinen moottoriajoneuvovakuutus (CASCO) on pakollinen.
Estetyt muutokset
Jotkut muutokset tehtiin ja tunnusmerkki "Disabled". Aikaisemmin se voitiin asentaa vain niihin ajoneuvoihin, joita 1. ja 2. ryhmän vammaiset ajoivat. Nyt tätä kylttiä voivat käyttää kolmannen ryhmän vammaiset sekä vammaisia lapsia kuljettavat kuljettajat.
Tällaisissa ajoneuvoissa ei ole tiettyjä merkkejä:
- "Ei pysäköintia."
- "Pysäköinti on kielletty jopa kuukauden päivinä."
- "Pysäköinti on kielletty parittomina kuukauden päivinä"
Jalankulkijan käsitteeseen on tehty joitain selvennyksiä. Nyt heidät rinnastetaan ihmisiin, jotka liikkuvat pyörätuoleissa moottorilla. Kuljettajan ylimääräisenä velvollisuutena liikenneonnettomuuden sattuessa tarvittavien varotoimenpiteiden noudattaminen vahvistetaan, kun ajoneuvo sijaitsee tien varrella.
Uusi päätöslauselma tuli voimaan 8. joulukuuta 2018, se kosketti pohjimmiltaan merkkiä ”Piikit”. Auton käytön kielto, sakko - kaikki tämä on menneisyydessä.
Joulukuu 2018
Tuosta päivästä lähtien kaikki venäläiset kuljettajat sitoutuivat vaihtamaan talvirenkaisiin. Kesäauton suojuksen vaihtamisen ajoaikaa säätelevän säädöksen mukaan auto, joka ei täyttänyt vaatimuksia, kiellettiin käyttämästä. Ilman ”Piikit” -merkkiä et voi vain maksaa sakkoa, vaan myös menettää oikeutesi (ja jopa itse ajoneuvon).
Monet autoilijat eivät vieläkään tiedä, että tammikuusta 2015 lähtien tulliliiton tekninen määräys tuli voimaan pyöräajoneuvojen turvallisuuden suhteen. Tässä asiakirjassa (liite nro 8) ajoneuvojen pyörien kausiluonteisuutta koskevat vaatimukset on määritelty laissa.
Määräysten mukaan talvipyörien asennuksen piti olla autoon joulukuusta helmikuuhun. Siksi vanhan lain mukaan kumi olisi vaihdettava viimeistään 1. joulukuuta.
Rangaistus kesärenkaiden ajamisesta
Tällä hetkellä hallintorikkomuslaissa ei ole sellaista säännöstä, jonka mukaan liikennepoliisit voisivat sakottaa kuljettajaa, jos hän ei vaihtaisi renkaita joulukuussa. On vaikea sanoa, muuttuuko tilanne ja palaako vanha järjestys takaisin. Samanaikaisesti on tärkeää tietää, että kuljettajan renkaiden virheellisessä kunnossa on odotettavissa erittäin vakavia ongelmia. Jos kumin kulutuspinnan syvyys ei täytä sääntöjen asettamaa rajaa, ajoneuvon omistajalle voidaan määrätä sakko (vähintään 500 ruplaa).
Käytännössä tällaiset ankarat seuraamukset odottavat kuljettajia vain, jos poliisit pysäyttävät auton jäisellä tai lumisella tiellä.
Ja tänään kaikki autojen omistajat eivät tiedä, että sakot Sh-merkinnän puutteesta on poistettu Venäjän federaatiossa. Monet tavanomaiset hankkivat tällaisen kyltin, kiinnittävät sen ajoneuvonsa takaikkunaan.
Auton omistajien arvostelut
Kuinka autojen ja kuorma-autojen omistajat reagoivat liikennesääntöjen muutoksiin, jotka koskevat Thorns-merkin asennusvelvoitteen poistamista? Tietysti tämä päätös hyväksyttiin kotimaisten autoilijoiden hyväksynnällä. Monet heistä kuitenkin huomauttavat, että huolimatta velvollisuudesta ”vaihtaa kengät” nastarenkaista 1. joulukuuta alkaen, he yrittävät, kuten ennenkin, valmistaa ”rautahevosensa” kaudeksi. Syistä, joiden vuoksi he tekevät tämän, kiinnitetään huomiota ensinnäkin henkilökohtaiseen turvallisuuteen sekä heidän sukulaistensa ja ystäviensä turvallisuuteen.
Kumin vaihtamisella on monilla maan alueilla terve järki eikä pakollisia määräyksiä.
Onko kesä- ja talvirenkaita mahdollista ajaa heti?
Vuodesta 2018 alkaen Ch. Venäjän federaation hallintorikkomuslain 12 §: stä poistettiin ohjeet sakoista, jotka liittyivät nastarenkaiden puutteeseen autossa talvella. Samaan aikaan kukaan ei ole poistanut rangaistusta kumin käytöstä talvella, jonka kuluminen on selvästi korkeampi kuin sallittu normi (kulutuspinnan syvyyden ollessa alle 4 mm). Huomaa, että pitkään käytettyinä kesärenkaat eivät useimmiten täytä normeja.
Niinpä talvella kesärenkaiden käyttö ei ole tarkoituksenmukaista, joudut maksamaan sakon. Samanlaisia sääntöjä sovelletaan talvirenkaisiin. Osoittautuu, että kumin rikkominen säännöissä määritellyille parametreille on hyvä syy rikoksentekijän sakkoon. Huomaa, että nykyisessä lainsäädännössä ei ole mitään erityistä ilmoitusta siitä, missä lämpötilassa kuljettajan tulisi vaihtaa renkaat. Onko mahdollista ajaa talvi- ja kesärenkaita samanaikaisesti? Tien säännöt kieltävät sekä nasta- että nastarenkaiden asentamisen ajoneuvoon.
Koneen toiminta on myös kielletty, kun samalle akselille asetetaan erikokoiset renkaat, joilla on erinomaiset kulutuspintakuviot. Pinnoitettujen renkaiden asentaminen ei ole Venäjän liikennesääntöjen mukaista.
Mikä on tärkeää tietää
On ymmärrettävä, että talvirenkaiden optimaalinen kulutuspinnan syvyys on 8 mm. Laskemalla se 6 mm: iin, pysähdysmatka kasvaa 20 prosenttia ja kun lasketaan 4 mm: iin - 1,5 kertaa.
Kuljettajat, jotka ovat vastuussa matkustajiensa elämän ja terveyden turvallisuudesta ajoissa, "vaihtavat kengänsä" korkealaatuisissa talvirenkaissa. Voit erottaa kumin talviversion jopa silmämääräisellä tarkastuksella. Hänellä on karkeampi ja syvempi kulutuspinta, erilainen kuvio, siellä on erityisiä piikkejä korkealaatuiseen kosketukseen talvitien pinnan kanssa (jään, lumen aikana).
Itse asiassa kumin koostumuksessa on merkittäviä eroja. Kesärenkaat valmistetaan polymeeristä, joka kestää plus lämpötilat. Kun ne lasketaan, renkaiden joustavuus häviää, joten auto voidaan tuoda talvitielle.
Yhteenvetona
Venäjän federaation hallituksen päätöslauselmaesitys, jolla poistettiin autojen omistajien velvollisuus ilmoittaa muille tienkäyttäjille, että koneeseen on asennettu nastarenkaat (“Sh” -merkillä), julkaistiin lakien ja säädösten portaalissa jo viime vuoden toukokuussa.
Julkisen kuulemistilaisuuden jälkeen tämä asiakirja hyväksyttiin. Aluksi, kun kuljettajat näkivät tiedot “Sh” -luvan peruuttamisesta, he päättivät, että tämä oli jonkun epäonnistunut vitsi, joten he reagoivat epäluuloisesti aiheesta julkaisuihin.
Itse asiassa kaikki on todella niin. Venäjän federaation liikennepoliisin yksikkö päätti 1. kesäkuuta 2018 luopua ”Sh” -merkin pakollisesta käytöstä, mikä aiheutti paljon ongelmia ajoneuvojen omistajille. Aiemmin kuljettajat olivat pakollisesti kiinnittäneet merkinnän, joka tehtiin tasasivuisen kolmion muodossa, jossa oli punainen kirkas reuna ja kirjain “Sh” lumivalkoisella taustalla auton takaikkunaan.
Tämän merkkityökalun tarkoituksena oli varoittaa muita tienkäyttäjiä siitä, että eteenpäin liikkuva auto on varustettu kumilla, joka vähentää jarrutusmatkaa, siksi on tärkeää ylläpitää tietty turvallinen etäisyys ajoneuvojen välillä.
Liikennepoliisin päällikkö Mihail Jurjevitš Tšernikov päätti merkinnän poistamisesta huhtikuussa 2018 pidetyssä kokouksessa. Asiantuntijoiden tarkastusten perusteella todettiin, että "Piikit" -merkki on menettänyt merkityksensä. Kävi ilmi, että autojen jarrutusmatka ja dynaamiset ominaisuudet riippuvat useista elektronisista järjestelmistä, jotka edistävät pysähtymistä, ruuhkia ja myös pinnoitteen tyypistä ja rakenteesta.
Siksi tämän merkin käyttö ei vaikuta pysähdysmatkan laskemisen tarkkuuteen, etenkin talvella.Asiantuntijat huomauttivat, että kirjaimen "Ш" esiintyminen auton takaikkunassa vaikuttaa negatiivisesti tarkistuksen laatuun, joten se voi aiheuttaa liikenneonnettomuuden. Nykyään yhdelläkään liikennepoliisin tarkastajalla ei ole oikeutta tehdä valituksia, ja etenkin hienoilla kuljettajilla, jotka eivät kiinnitä piikkejä, säännöt eivät anna heille sellaista mahdollisuutta.