Glavna odlika metroa sjeverne prijestolnice je razina njegovog položaja pod zemljom - ovo je najdublji metro na svijetu. Razlog su plutači, močvare, samo tlo na kojem stoji ovaj grad.
Dugo očekivani dar
I iako najdublja metro stanica u Sankt Peterburgu na svjetskom rangu zauzima tek treću liniju, iza Arsenalnaya (Kijev) i Puhung (Pyongyang), u smislu prosječne dubine polaganja većeg broja (60 od 67) takvih objekata St. gradovi su najdublji.
Posljednjih godina, i u Moskvi i u sjevernoj prijestolnici, aktivno se gradi podzemni brzi prometni sustav. Najdublja stanica metroa u Sankt Peterburgu, Admiralteyskaya, 65. je stanica metroa u Sankt Peterburgu. To se odnosi na nove objekte, iako se o njegovoj potrebi za gradom raspravljalo već u 60-ima. prošlog stoljeća. Naručena je 2011. godine, 28. prosinca. Bio je to jedan od najboljih novogodišnjih poklona gradskog vodstva svojim stanovnicima, pa su stotine ljudi proslavile Novu 2012. godinu na Admiralteyskaya pokretnim stepenicama, koji su se zaustavili u 23.45. Međutim, prema službenoj dokumentaciji, stanica je primala putnike tek u studenom 2013. godine.
Višegodišnje poteškoće s predvorjem
Od trenutka kada je Admiralty bio označen, progonio ju je neuspjeh. Na primjer, 1999. godine, najdublja metro stanica u Sankt Peterburgu, osnovana 1997. godine, klasificirana je kao "stanica duhova". Ovaj koncept kopači su uveli i primijenili na stanicama, iz nekog razloga koje putnicima nisu dostupne. Jedan od razloga koji je ometao puštanje u promet Admiralteyskeje bio je poteškoća u odabiru mjesta za prizemlje u povijesnom dijelu grada.
Tek u ljeto 2009. godine srušena je kuća (Kirpichny Lane, br. 1/4), na čijem je mjestu prvobitno bila planirana izgradnja poslovne zgrade, a predvorje ove stanice metroa trebalo je uklopiti u nju. Došlo je do ozbiljnih pravnih komplikacija sa stanarima koji su privatizirali stanove - nitko nije htio napustiti središte sjeverne prijestolnice. Tako je najdublja metro stanica u Sankt Peterburgu izgrađena gotovo 15 godina.
Dva marša na pokretnim stepenicama
Tijekom izgradnje nagnutog eskalatora korišten je tunelski štit, koji je prvi put korišten za tuneliranje pod Temzom. U Sankt Peterburgu je prvi put korišten za vožnju nagnutim tunelom na stanici Obvodnoy Canal.
Zanimljiva je činjenica da se najdublja metro stanica u Sankt Peterburgu nalazi neposredno ispod prizemlja, jer prolaz eskalatora nema jedan, već dva marša. Slično kao i u Proletarskoj stanici, između dva marša nalazi se intermedijarni podzemni hodnik, ali postoji i značajna razlika u njihovim nacrtima - drugi prolaz pokretne stepenice nalazi se u suprotnom smjeru i, na taj način, nalazi se odmah ispod polazne točke eskalatora.
Središte grada nije trebalo da pati
Najdublja metro stanica u Sankt Peterburgu pripada primorskom radijusu na liniji Frunze-Primorsky i, kao što je već spomenuto, nalazi se u samom središtu povijesnog dijela grada, između postaja Sportivnaya i Sadovaya. Izgradnja kolodvora bila je povezana s određenim poteškoćama. Prvo, polovina cjelokupne rute tunela prošla je u uvjetima putića, a duž cijele dužine podzemnog prolaza pronađena su izuzetno nestabilna tla.Drugo, na vrhu je bilo gusto naseljeno povijesno središte ogromnog grada, a sam naziv postaje povezuje se s zgradom Admiraltyja koja se nalazi u blizini. A sam ulaz u postaju nalazi se na raskrižju dviju središnjih autocesta - Ulice Malaya Morskaya i Brick Avenue. Zbijena građevina, u kojoj je gotovo svaki kamen neprocjenjiva relikvija, a svaki je objekt arhitektonski ili povijesni spomenik, nije smjela ni na koji način stradati.
Poteškoće i inovacije u gradnji
Uz to, samo gradilište bilo je dva puta manje nego što je bilo potrebno, a duljina tunela bila je 120 metara. Produbio se na nagibu od 30 stupnjeva. Zbog ovih poteškoća, spomenuti gore spomenuti kompleks Aurora (promjer 10,5 metara), kojeg isporučuje njemačka tvrtka Herrenknecht, pukao je tlo za 2,5 mjeseca. Izgradnja dugotrajne Admiralteyskeya povezana je s nekoliko zanimljivih činjenica. Na primjer, u siječnju 2011., nad gradilištem je postavljen ogroman svijetloplavi šator, koji je istovremeno obavljao nekoliko funkcija.
Prva je zvučna izolacija, koja je omogućila graditeljima metroa da rade noću, bez kršenja zakona. Šator je pružio hidro- i toplinsku izolaciju, stvorio potrebne uvjete za rad u tri smjene, što je bilo potrebno za kontinuitet radnog ciklusa - zaustavljanja na tako teškim tlima su praktički nemoguća. Šator ima 10-godišnje jamstvo, pa se može koristiti i na drugim mjestima.
Načini gradnje i neki tehnički parametri
Treba napomenuti da je takav uspješan prolaz tunela, koji je osigurao minimalno propadanje tla, ostvaren zahvaljujući metodi anticipativnog učvršćivanja svoda, koju je razvio i primijenio inženjer Yu A. A. Filonov. Najdublji metro u Sankt Peterburgu (shema je priložena materijalu) karakteriziraju sljedeći podaci. 
Prvi eskalator s velikim nagibom E75T povezuje predvorje smješten na tlu i spojni hodnik na dubini od 67,8 metara, čija je dužina 112 metara. Sljedeći eskalator E25T, raspoređen u suprotnom smjeru, ima mali nagib. Visina podizanja obaju pokretnih stepenica je karakterizirana slijedećim brojkama - 68,7 i 15,2 metra. Cijela stanica dugačka je 162 metra, dok je središnja dvorana 110.
Dekoracija postaje
Unutarnji ukras zidne stanice Admiralteyskaya odlikuje prisustvo lijepih mozaičnih ploča povezanih s vodenim elementom - Nevom, Zakladom Admiraltyja i Admiraltyjem. Tema se nastavlja skladbom vitraža. Između stupova nalaze se jedinstveni medaljoni s portretima istaknutih ruskih pomorskih zapovjednika - Apraksina i Ushakova, Nakhimova i Makarova, Grigoroviča i Bellingshausena. 
U oblogu kolodvora korišten je mramor "gazgan". Mansurovski granit i crveno s planinskog ležišta Kashin popločeni su Admiralteyskaya podovima. Tri ruže vjetra, obrubljene zlatnim morskim ševronima, postavljene su nad površinom poda u obliku umetka.
Najdublji na svijetu
Pitanje „Koja je stanica metroa u Sankt Peterburgu najdublja?“, Naravno, postoji jedno bez ikakvih rezervi, kao što je slučaj s Arsenalnom u Kijevu, o kojoj je u tijeku rasprava, jer je visina od 20 metara uključena u lik dubine brdo. I prije Admiralteyskaya, koja je stanica Sankt Peterburga smatrana najdubljom? "Avenija komandanta." Devet pregača nalazi se ispod 70 metara u metrou u Sankt Peterburgu.
Stanice metroa „Komendantsky Prospekt“ (78), „Proletarskaya“ (72), „Lenjinov trg“ i „Sadovaya“ (svaka po 71 metar) uvrštene su u popis najdubljih takvih objekata na svijetu. Admiralteyskaya također radi noću tijekom navigacijskog razdoblja na Nevi. U metrou u Sankt Peterburgu postoje samo dvije takve stanice.
