Koncern Mercedes nikada nije gubio vrijeme na proizvodnju takozvane "robe široke potrošnje" - automobila koji bi si svaki nepretenciozni kupac mogao priuštiti. Od samog početka, zvijezda s tri zrake na haubici značila je udobnost, kvalitetu i visoku klasu vozila. Kad spominjete ime automobila, možete odmah izvući analogiju s vinom - tijekom godina najskuplji Mercedes na svijetu postaje samo skuplji, pogotovo ako govorite o automobilima iz jedne od ekskluzivnih serija proizvedenih u malim količinama.
Trenutačna pozicija na tržištu
Svaki tjedan, pa čak i svaki dan širom svijeta, na aukcijama dolazi do prodaje raznih skupih predmeta. Mercedes vozila nisu iznimka. Kupci su spremni ponuditi nezamislive iznose za najskuplje i vrijednije primjerke automobila u potrazi za posjedovanjem ekskluzivnog primjerka.
Ali ne zaboravite da su rekordi srušeni i kupci autoservisi i ugađanje studija koji plaćaju barem nevjerojatan novac za dovršavanje kupljenih modernih primjeraka. A da biste shvatili što je on - najskuplji Mercedes na svijetu, trebate istražiti puno materijala.
A što je 1934.?
Te je godine svijetla dana ugledala sportska inačica automobila, Mercedes-Benz 540 K Special Roadster. Tada je cijena automobila bila relativno visoka, a kupac bi morao platiti oko 12 tisuća američkih dolara. U to vrijeme su se ti cesteri smatrali nedopuštenim luksuzom, a samo ih je nekoliko kupilo. Jedan od 25 proizvedenih automobila napravljen je po narudžbi poduzetnika iz Argentine koji je također skupo plaćao automobil u inozemstvo. Kako se ispostavilo, napori nisu učinjeni uzaludno - 2011. godine najskuplji Mercedes 540 K Special Roadster prodat je na aukciji zbog nerealnih 9,86 milijuna dolara u privatnoj kolekciji.
Usput, ne zaboravite da, pored zbirne vrijednosti od 540 K, ovaj uređaj može pokazati visoku klasu mnogim modernim „hibridima“. Tajna je u velikoj inline "osmici" ispod haube, sposobnoj ubrzati automobil do 170 km / h, što je bilo nezamislivo 1934. godine. Jedinstvena struktura karoserije, njegova racionalizacija i skraćena baza omogućuju vam da razvijete izvrsnu dinamiku čak i za automobil tog vremena.
Arapi vole skupe automobile
No, sljedeći automobil proizveden je u relativno nedavnoj 2011. godini, baš kad je zadnji put prodano 540 K. Luksuzni novi 999 Dream Red Red Dream, koji je izgrađen na temelju zloglasnog Mercedesa SLR McLarena, bio je predmet divljenja mnogih ljubitelja automobila. Želio bih napomenuti da SLR i dalje nije najjeftiniji automobil (oko 400 000 američkih dolara u razdoblju od 2004. do 2005.). Ali ovdje je najskuplji Mercedes SLR McLaren koštao jednog poduzetnika iz Dubaija čak 11 milijuna dolara.
Razlog za to je uporaba 11 kilograma najčišćeg zlata od 999 i 600 rubina u ukrašavanju automobila. Kao što se može vidjeti na fotografiji, zlato prevladava gotovo posvuda - na ispušnim cijevima, reflektorima farova, pa čak i naplatcima. Rubin je također ukrasio upravljač i središnju konzolu u automobilu.
Nije sumnjao
Malo je vjerojatno da bi 1954. godine tvorci trkačkog automobila Formule 1 pod imenom Mercedes W196 mogli pretpostaviti da će jednog dana njihova kreacija nadmašiti sva očekivanja i postati najskuplji automobil. A stvar je da je 2013. godine na aukciji pod nazivom „Bonems“, koja se redovno održava u Londonu, anonimni kupac ponudio 29,65 milijuna dolara na najskupljeg Mercedesa na svijetu, čija se fotografija može vidjeti dolje, i on je pobijedio.
Da bismo razumjeli zašto je kolekcionar koji se nije identificirao uredno sumirao ovaj automobil, vrijedi obratiti pažnju na njegovu povijest. Činjenica je da je automobil na F1 prvenstvu vozio poznati vozač Juan Manuel Fangio, koji je šampionsku titulu dobio zahvaljujući ovoj jedinici. Osim toga, na aukciji je automobil postavljen u točnom stanju u kojem je završio svoju posljednju utrku - udubljenja od sudara s automobilima rivala Fangio i dalje su lepršala na karoseriji. Čak je i prljavština prisutna na automobilu sačuvana još od njegova vremena u utrci. Zato naslov „Najskuplji Mercedes u povijesti” s pravom napušta W196.
"Geliki" je također u temi
Ako smo gore govorili o ekskluzivnim automobilima, onda je vrijeme da razgovaramo o modernim kopijama proizvodnje koje nisu manje vrijedne poštovanja. U ovom slučaju možete uzeti u obzir automobil nerealnog karaktera i zavidnog izgleda, koji je već odavno osvojio srca svih automobilista. Da, radi se o Gelendvagenu, velikom i glomaznom uređaju koji je poznat po svojim velikim motorima i izvrsnim sposobnostima vožnje.
Što se tiče modernog "Geliksa", oni imaju neizbježni komfor i omogućuju vam da doživite jedinstvene senzacije sa svakim novim putovanjem. Pa, najskuplji Mercedes Gelendvagen u ovom trenutku je Brabusov tuning studio, takozvani 850 Business. S obzirom da osnovni model G65 AMG košta 325.000 dolara, “naplaćeni” Brabus 850 Business košta čak pola milijuna dragocjenog zelenog novca! Takav takav, zar ne?
Luksuzna limuzina
Nemoguće je zanemariti udobne, brze i ugledne limuzine koje su tražene među najuspješnijim poslovnim ljudima i poslovnim ženama. Već duže vrijeme isti Mercedes, ali sa natpisnom pločom S na poklopcu prtljažnika, postao je omiljeni automobil ove klase stanovništva. Kad ugledate takav automobil, pa čak i model S65 AMG, nehotice shvatite da je pred vama najmoćnija i najskuplja njemačka limuzina, koja pored udobnosti omogućava uživanje u dobroj cesti pri velikim brzinama.
Ali koliko je najskuplji Mercedes S klase? Ako govorimo o proizvodnom modelu koji možete kupiti u bilo kojem salonu, cijena će se „zamrznuti“ na oko 260 000 dolara. Ali ako se okrenete istom Brabusu, možete zaboraviti na značenje riječi "adekvatnost" - 450 000 dolara za model Rocket 900. U tom trenutku priča bi trebala biti gotova.
Kao što se može vidjeti iz ove recenzije, ne može svatko priuštiti kupnju ne samo kolekcionarskih, već i serijskih top modela. Moderni milijarderi, pa čak i milijunaši, uopće ne štede novac za luksuz, a automobili Mercedes jedan su od najboljih i praktičnih načina ulaganja ušteđevine. Ovi će predstavnici elitne pasmine pomoći izdvojiti se iz gomile, naglasiti status i nadopuniti svaku kolekciju čak i najtrofejnijeg bogataša.
