Il tasso di base del consumo di carburante è un valore che esprime la necessità di carburante di vari tipi di veicoli. È calcolato su un numero rigorosamente stabilito di km. Il calcolo viene effettuato, tenendo conto del chilometraggio e del tasso di base del consumo di carburante per 100 km.
A proposito di pertinenza
Questo indicatore è necessario per le aziende che dispongono di automobili per uso ufficiale. Questi sono veicoli elencati nella proprietà dell'organizzazione e utilizzati nel corso delle sue attività.
Imposta il tasso di consumo di base del carburante del Ministero dei trasporti della Federazione Russa. Tutte le sue prescrizioni servono solo come raccomandazioni. Le imprese applicano il tasso di consumo di base del carburante nel calcolo del carburante e dei lubrificanti.
Informazioni generali
Affinché le macchine appartenenti all'organizzazione funzionino senza problemi, è necessario fornire loro correttamente carburante. Questo viene fatto dall'impresa stessa, riflettendo ogni procedura nelle transazioni contabili e fiscali. Il tasso di base del consumo di carburante per 100 km consente di calcolare la benzina, per controllare il consumo di materie prime. La legislazione regola anche le questioni relative all'addebito di questo materiale dai conti dell'organizzazione.
Gli indicatori del tasso di base del consumo di carburante vengono utilizzati per tenere registri, calcolare il costo reale del trasporto, che viene effettuato dai veicoli per un periodo di tempo chiaramente definito. Vengono anche utilizzati per tassare le organizzazioni. Il tasso di consumo di carburante di base viene utilizzato per il calcolo delle spese domestiche con i dipendenti che guidano veicoli aziendali.
Quando compila i rapporti, il dipendente scrive nella riga necessaria la quantità di materiale di consumo che rientra nella norma stabilita dalla legge. Quando un materiale di consumo è stato consumato in una quantità superiore al tasso di base del consumo di carburante, questo deve essere inserito in un modulo di report speciale da un contabile. A tal fine, è riservata una riga separata con il nome "spese non operative".
Assicurati di tenere presente che la norma per i diversi veicoli è diversa. Pertanto, il tasso di consumo di carburante di base di Lada Vesta differisce dagli altri modelli dello stesso produttore. È inoltre influenzato dal periodo durante il quale la macchina è stata in funzione, dalle condizioni operative e così via.
Al momento
Il tasso di consumo lineare di base del carburante è stato adeguato nel 2015. Nel 2018, le istituzioni che hanno le proprie flotte di veicoli possono impegnarsi nel calcolo del carburante e dei lubrificanti stessi o essere guidate dal tasso di base del consumo di carburante dei veicoli, fissato nella legislazione della Federazione Russa.
Nel 2018, è stato indicato che questi standard sono solo raccomandazioni, requisiti opzionali. Per questo motivo, le organizzazioni determinano autonomamente il tasso di base del consumo di carburante delle automobili per la contabilità, scegliere come calcolarlo.
Per marchio
Per calcolare i costi, è necessario conoscere esattamente il tipo di veicolo: autovettura, camion, scopo speciale. Successivamente, apri gli elenchi necessari e confronta con l'indicatore di una particolare marca di trasporto.
Quindi, per il motore 2.5 Toyota Camry, il consumo di carburante di base è di 8,3 litri per 100 km. È necessario sapere che una portata fino a 10 litri è considerata un buon indicatore.
Il consumo di carburante di base di Lada Vesta è di 8,1 litri per 100 km. Quando la cifra raggiunge più di 10 litri per 100 km, la situazione richiede una spiegazione.
Il consumo di carburante di base di UAZ-Patriot è di 9,5-14 litri per 100 km. Negli ultimi anni, l'indicatore migliore, tenendo conto dei risparmi per 100 km, è un consumo di 6 litri.
Il consumo di carburante di base di Lada-Largus è di 7,9–8,2 litri per 100 km.
Succede che a causa delle peculiarità dei veicoli o delle condizioni meteorologiche, viene utilizzata un'altra caratteristica. Possono introdurre un fattore di correzione del tasso base del consumo di carburante.
Contando la benzina, prendi alcuni dei seguenti indicatori. Nella stagione fredda, viene applicato un fattore di correzione al tasso base del consumo di carburante. Varia in modo significativo a seconda della vicinanza del territorio ai territori settentrionali. Il coefficiente crescente viene utilizzato quando si utilizza il trasporto negli insediamenti urbani. Più sono grandi, maggiore è il coefficiente.
Come contare?
Il consumo di benzina viene calcolato in modo indipendente, tuttavia, quando le autorità lo controllano, la decisione migliore è quella di indicare che l'organizzazione tiene conto delle raccomandazioni del Ministero dei trasporti, ma si riserva il diritto di calcolare in modo indipendente l'indicatore a causa della natura dell'uso dei veicoli.
Per calcolare il carburante utilizzato per un determinato veicolo, è importante dividere il volume del carburante per il numero di chilometri percorsi, moltiplicando il numero per 100. Questo metodo calcola la quantità di carburante necessaria per 100 chilometri.
A proposito di cancellazione
Le istituzioni coinvolte nella consegna delle merci cancellano il carburante dalle lettere di vettura con il chilometraggio del veicolo registrato in esse. Per mantenere la contabilità, applicare 10 account con account secondari. Al fine di fornire benzina per l'arrivo, le informazioni sono registrate nell'addebito 10 del conto. Al momento della cancellazione, questo indicatore è inserito nel credito dello stesso account. La quantità di carburante è calcolata sulla base della norma, che è indicata negli standard o è stata calcolata dalla persona giuridica stessa, moltiplicata per la quantità di materiale di consumo.
Nella contabilità fiscale, i carburanti e i lubrificanti sono cancellati, attribuendo a materiali o altre spese. Se un camion trasporta merci, i costi del carburante sono classificati come costi del materiale.
Con l'introduzione della contabilità fiscale, i carburanti e i lubrificanti sono presi in considerazione sul fatto o in conformità con gli standard ufficiali.
Quando un'organizzazione utilizza macchinari non elencati in un atto normativo emesso dal Ministero dei trasporti della Federazione Russa, si riserva il diritto di calcolare manualmente l'indicatore nominale.
Maggiori informazioni sulle probabilità
Applicare standard elevati nella stagione fredda. Nel gelo, il trasporto ha bisogno di più benzina. Per questo motivo, la percentuale di conteggio è aumentata del 5-20%. In ciascuna regione della Federazione Russa viene applicata una percentuale separata di premi e i relativi periodi di validità. I dati al riguardo sono contenuti nelle norme stabilite dalla legge.
Lo stesso vale per le aree montane: aggiungere il 5-20% quando i trasporti si spostano attraverso territori situati sopra il livello del mare. Più è alto, maggiore sarà il premio in percentuale.
Il caso successivo, quando usano il coefficiente aumentato, è l'uso del trasporto pubblico. Applica un premio del 5-25%. Funzionano anche con caratteristiche speciali del manto stradale in insediamenti di grandi dimensioni, aumentando la norma del 5-25%. Il risultato finale dipende direttamente dal numero di abitanti.
Inoltre, con un aumento del periodo di utilizzo dei veicoli, il premio aumenta quando si calcola il tasso di consumo di benzina. Quando il chilometraggio dei veicoli è stato di oltre 100.000 chilometri e l'auto è stata utilizzata per più di 5 anni, il tasso di consumo di benzina aumenta del 5%.
Norm binding
Il codice fiscale della Federazione Russa non richiede il rispetto obbligatorio degli standard di consumo di benzina quando si tratta di veicoli ufficiali. L'organizzazione può prendere in considerazione la quantità di carburante e lubrificanti spesi dai dipendenti, secondo le lettere del Ministero delle finanze della Federazione Russa. Un'eccezione sono le imprese impegnate in attività amministrative e che utilizzano attrezzature speciali sul telaio. Le autorità fiscali ritengono di avere l'obbligo di cancellare le spese per carburante e lubrificanti secondo le norme.Al fine di evitare le difficoltà associate alla giustificazione delle spese, nonché di escludere la possibilità che i dipendenti abusino della situazione, molte imprese preferiscono le raccomandazioni del ministero.
Per tenere conto dei costi, applicano gli standard che hanno sviluppato personalmente, le informazioni dei produttori di automobili o il tasso di consumo di gas calcolato dal Ministero dei trasporti della Federazione Russa.
A proposito dei rischi
Va ricordato che la cancellazione dei costi del carburante comporta alcuni rischi. I costi del carburante non sono presi in considerazione nella contabilità fiscale se al dipendente viene corrisposto un compenso per lavori su veicoli personali.
Naturalmente, l'applicazione degli standard già sviluppati e stabiliti dal Ministero dei trasporti della Federazione Russa è molto più conveniente. Contengono quote che tengono conto del terreno, in particolare del periodo dell'anno, dell'operazione di trasporto. Attraverso questi fattori, i costi del carburante possono aumentare.
A partire dal 2018
Nel 2018 vengono utilizzate le norme approvate dal Ministero dei trasporti nel 2015.
Il coefficiente crescente, grazie al quale aumenta il consumo, può essere fissato tenendo conto della vita operativa della macchina e del suo chilometraggio. Ad esempio, per iniziare a rappresentare un fattore del 5%, il chilometraggio del veicolo dovrebbe essere superiore a 100.000 chilometri o la durata del trasporto dovrebbe essere superiore a 5 anni.
Inoltre, sono stati aumentati i premi per i maggiori insediamenti, è stato aumentato il coefficiente per le macchine tecnologiche, tenendo conto di quelli che operano all'interno dell'impresa.
Nel 2018, l'indennità massima era del 35%. Questo livello viene mantenuto per i veicoli utilizzati negli insediamenti con una popolazione di oltre 5 milioni di persone.
Negli insediamenti urbani con una popolazione fino a 5 milioni di persone, il tasso di detrazione di carburante e lubrificanti aumenta del 25%.
Per quanto riguarda i veicoli tecnologici, l'indennità massima è del 20%. Questo fatto si applica alle attrezzature che si muovono non lungo le strade, ma attraverso zone industriali o per veicoli utilizzati nelle operazioni di estrazione. Questi includono escavatori, attrezzature industriali, mietitrebbie, finitrici e così via.
I datori di lavoro compensano i dipendenti per l'utilizzo di auto private. Le condizioni e l'importo del rimborso sono determinati per iscritto.
Portate miste e di base
Esistono molte differenze tra i due termini: tassi di consumo misti e di base. Di solito, dopo l'acquisto di un nuovo veicolo e la conoscenza delle sue caratteristiche di trasporto, si nota quale ciclo è preferibile per lui nel lavoro: urbano, extraurbano o misto.
Devi sapere che questi termini appartengono a un'altra area che non ha nulla a che fare con i metodi di calcolo delle norme di base. Per questo motivo, è importante determinare se il carburante sarà cancellato in base alle informazioni dalle caratteristiche tecniche o se il consumo sarà preso in considerazione utilizzando l'ordine del Ministero dei Trasporti del 14.03.2008 n. AM-23-r.
Dopo aver risolto questo problema, è necessario comprendere che il calcolo della norma mista per AM-23-p non sarà possibile. Il fatto è che non ci sono tali concetti in esso. Se una norma mista viene approvata, è necessario essere consapevoli che in questo modo una persona viene rimossa dal concetto stesso del tasso di base del consumo di carburante.
Veicoli per uso generale
In relazione ai veicoli per uso generale, si applicano le seguenti varietà di norme. Uno di questi è il tasso base in litri per 100 chilometri dell'auto. Il secondo è la norma di trasporto in litri per 100 chilometri di veicoli, relativa a autobus e autocarri con cassone ribaltabile. Il terzo tipo è la norma di trasporto in litri per 100 tonnellate-chilometro di camion. È lei che viene presa in considerazione in aggiunta al tasso base del consumo di benzina quando si spostano veicoli merci, treni con rimorchi per auto diesel e loro varietà di benzina.
Oppure è possibile utilizzare il calcolo di una maggiore precisione eseguita dall'Istituto statale di ricerca scientifica del trasporto automobilistico dello Stato federale secondo i programmi per determinati tipi di apparecchiature.
Il livello del tasso di base del consumo di benzina dipenderà in larga misura dal dispositivo della macchina, dalle sue unità, dal tipo e dallo scopo del materiale rotabile, dal tipo di carburante utilizzato, terrà conto dello stato del veicolo, del percorso e della natura dei movimenti durante il viaggio.
La norma per il funzionamento dell'auto comprende norme di base, dipende dalla capacità di carico della macchina, dai carichi normalizzati, dalla massa dei prodotti trasportati. Prendi in considerazione le caratteristiche dell'uso dei veicoli.
Il tasso di consumo di carburante per 100 chilometri di veicoli è registrato in forme di misurazione specifiche. Per auto a benzina o diesel - in litri di benzina o gasolio. Per i veicoli che funzionano a gas di petrolio - in litri di gas di petrolio liquefatto. Per macchine che funzionano con gas naturale compresso - in metri cubi di gas naturale liquefatto.
Per i veicoli a gasolio, il tasso di consumo di gas naturale compresso è fissato in metri cubi. Inoltre, il tasso di consumo di gasolio in litri è fisso. Le proporzioni sono calcolate dagli stessi produttori di apparecchiature.
Tenere conto del trasporto su strada, del clima e di altri fattori operativi. Allo stesso tempo, devono essere utilizzati i fattori di correzione, che sono indicati nel formato di aumento o diminuzione percentuale nei valori della norma iniziale. Sono registrati dalla direzione di organizzazioni che usano veicoli automobilistici. Possono anche essere registrati dall'amministrazione locale.
Ulteriori informazioni
Va ricordato che il livello del tasso di base del consumo di carburante per il chilometraggio del veicolo diminuisce se la strada si trova fuori dalla periferia, su aree pianeggianti e collinari a un'altitudine di 300 metri sul livello del mare su strade delle categorie 1, 2 e 3 - fino a 15 %.
Quando un'auto viene utilizzata in aree suburbane al di fuori dei confini della città, l'uso di fattori di correzione non è applicabile.
Se necessario, possono utilizzare contemporaneamente una serie di premi per il tasso di consumo di carburante.
La situazione è regolata in modo leggermente diverso quando si tratta del consumo di carburante per il trasporto di mongolfiere in tali situazioni.
In primo luogo, quando si tratta di entrare o uscire dalle aree di riparazione dopo l'intervento tecnico, il tasso di consumo aumenta di 5 litri per unità di autoveicoli a gas.
In secondo luogo, per quanto riguarda il lancio dei motori a bombole di gas, vengono presi in considerazione fino a 20 litri di benzina al mese per 1 auto. Inoltre, in estate, primavera, periodo autunnale, viene presa in considerazione l'indennità invernale.
In terzo luogo, un aumento della norma al 25% del consumo totale di carburante si verifica quando si tratta di guidare su strade la cui lunghezza è maggiore dell'intervallo di un rifornimento completo di gas. In questi casi, il consumo di carburante liquido dei veicoli è standardizzato allo stesso modo per i veicoli a gas e gas.
Tenendo conto dei numerosi cambiamenti nel carattere tecnogenico e naturale, della diversità delle condizioni d'uso dei veicoli, delle condizioni del fondo stradale, delle sfumature del trasporto merci e dei passeggeri, se necessario, vengono introdotti o specificati i singoli fattori di correzione del consumo di carburante con decisione della leadership regionale.
Per gli ultimi modelli di veicoli, per i quali il Ministero dei trasporti della Federazione Russa non ha ancora approvato le norme di base del consumo di benzina, la dirigenza regionale ha il diritto di emettere ordini sull'introduzione di norme temporanee dall'impresa unitaria statale federale NIIAT, che erano in vigore prima che le norme fossero approvate dal Ministero dei trasporti della Federazione russa.
Informazioni sul consumo di lubrificante
Il tasso di lubrificante nei veicoli viene preso in considerazione, in base al calcolo del tasso di consumo specifico di oli, lubrificanti, la loro necessità dovrebbe essere giustificata e documentata.
Il tasso di consumo operativo dei lubrificanti, tenendo conto della sostituzione e del rifornimento di carburante attuale, è impostato sulla base di 100 litri del consumo totale di benzina, che è stato calcolato in base alle raccomandazioni per questo tipo di veicolo. È fissato in litri per 100 litri di benzina.
Il tasso di consumo di olio sale al 20% per le macchine che hanno subito importanti riparazioni e sono state utilizzate per più di 5 anni.
Il consumo di lubrificante durante la revisione di parti di veicoli è fissato nella quantità corrispondente a un riempimento completo del sistema di lubrificazione di questo meccanismo. Il consumo di freni, raffreddamento e altri tipi di fluido viene calcolato nella quantità di rifornimento di carburante e rifornimento di carburante per 1 auto, tenendo conto delle raccomandazioni dei produttori, delle istruzioni che sono sempre allegate al veicolo.
conclusione
Pertanto, per la contabilità, il tasso di base del consumo di carburante delle automobili è l'indicatore più importante relativo ai veicoli, che richiede una riflessione sulla contabilità. Sarà calcolato individualmente per ogni marca di auto. È importante ricordare che il calcolo competente apre molte opportunità per ridurre la base imponibile. Queste informazioni sono rilevanti per qualsiasi impresa che utilizza apparecchiature automobilistiche nelle proprie attività.