Un arresto forzato è una cessazione del movimento a causa di un pericolo o di un malfunzionamento del veicolo. L'arresto può essere forzato in presenza di ostacoli sulla strada, nonché a causa delle condizioni insoddisfacenti del conducente o dei passeggeri. In questa situazione, il conducente deve agire secondo regole speciali.
Paragrafo 1.2 della SDA
Nel paragrafo 1.2 della SDA, uno stop forzato è descritto come un arresto del traffico a causa di malfunzionamenti tecnici, pericoli, condizioni dei passeggeri o del conducente, se c'è un ostacolo sulla strada.
La macchina è costretta a fermarsi se:
- Si verifica un malfunzionamento tecnico. Durante la guida non è assicurata una sola auto contro i guasti. In tali casi, il conducente può uscire dalla carreggiata, liberarla o stare direttamente sulla strada.
- L'arresto forzato può verificarsi durante la spedizione. Ad esempio, durante la guida su una strada in un'auto il cui carico è scarsamente fissato sul bagagliaio, il conducente potrebbe essere costretto a fermarsi per correggerlo.
- Stop a causa di malessere del passeggero. Qualsiasi situazione può accadere lungo la strada. Per aiutare il passeggero, il conducente deve fermarsi.
- Arresto forzato a causa del pericolo, il verificarsi di un ostacolo sulla strada. Questo potrebbe essere un albero caduto, a causa del quale era necessario fermare la macchina, ecc.
Se il conducente decide di guidare il più vicino possibile alla clinica o in un altro posto per far scendere i passeggeri, questa sarà una fermata regolare.
Un esempio lampante di tali casi è la fermata su richiesta del capo, quando chiede al conducente di fermare la macchina al passaggio pedonale. Per il guidatore, una situazione simile è forzata, ma secondo la SDA tale azione è considerata una fermata normale. E poiché è vietato fermarsi ad un passaggio pedonale, tale violazione sarà punita.
Il concetto di arresto forzato non include la frenata di fronte a un passaggio pedonale per lasciare il posto.
Non confondere tale fermata con i requisiti di ispettori, controllori del traffico e, se necessario, lasciare il posto ad altri utenti della strada. Questi casi si riferiscono ad altri termini.
Cosa fare
I paragrafi 7 e 12 indicano ciò che il conducente deve fare quando si ferma.
- la sotto-clausola 7.1 dice che un allarme dovrebbe essere attivato sull'auto e dovrebbe essere attivato indipendentemente dal luogo di arresto;
- Sottoclauso 7.2: deve essere visualizzato un triangolo di avvertimento;
- Punto 12.6 - quando si ferma in luoghi vietati, il conducente deve fare tutto il possibile per rimuovere l'auto da questo luogo in cui è consentita la fermata.
Se non ci sono segnali di divieto, il conducente non deve prendere misure aggiuntive, ma è sufficiente correggere il motivo che ha causato l'interruzione del movimento.
Quando si posiziona un segnale di arresto di emergenza, è necessario rispettare la distanza: nel villaggio, il segno deve essere a una distanza di 15 metri dall'auto rotta, fuori città - almeno 30 metri.
Sosta al passaggio a livello
La clausola 15.5 della SDA descrive le situazioni e le azioni dei conducenti durante una sosta forzata di un veicolo in un passaggio a livello. In tale situazione, il conducente deve immediatamente sbarcare i passeggeri e adottare tutte le misure necessarie per liberare i binari ferroviari.
Se possibile, due persone dovrebbero essere inviate in diverse direzioni lungo i binari dal luogo in cui l'auto si è fermata ad una distanza di almeno 1000 metri per vedere un treno in avvicinamento. Assicurati di spiegare come segnalare al conducente di fermarsi.
Se non c'è modo di chiedere aiuto a qualcuno, l'autista dovrebbe uscire dall'auto e, dopo aver visto il treno, dargli un segnale sulla necessità di fermarsi. L'autista riceve un segnale circolare a mano. Alla luce del giorno, per una migliore percezione del segnale, puoi usare un lembo luminoso e di notte: una torcia, una torcia.
Quando ti fermi al passaggio a livello, devi provare a rimuovere la macchina. L'autista può chiedere aiuto per spingere l'auto degli altri partecipanti al movimento.
Fermarsi sui binari della ferrovia è molto pericoloso. Per evitare problemi, dovresti attraversare l'incrocio a una velocità tale che anche con un arresto di emergenza, l'auto può rotolare giù dalla ferrovia.
Fermata autostradale
È vietato fermarsi in autostrada, quindi, se il conducente dovesse fermarsi, dovrebbe spostare la macchina fuori dalla carreggiata il più presto possibile, cioè sul lato della strada. Sulla strada, è possibile effettuare solo una fermata di emergenza e, in altri casi, fermarsi in autostrada può essere solo in luoghi appositamente designati per la ricreazione, con le indicazioni corrispondenti.
infrazione
Se un segnale di stop forzato viene posto di fronte all'auto, viene attivato un allarme, se necessario, l'automobile è stata rimossa dalla carreggiata, quindi il conducente ha il diritto di riparare, eliminare il motivo dell'arresto e non deve affrontare alcuna sanzione.
Nonostante ciò, a volte gli ispettori impongono sanzioni. Tali situazioni si verificano a causa del fatto che l'ispettore non è sempre in grado di capire che la fermata è stata forzata.
In caso di arresto forzato sotto un cartello che proibisce alle auto di fermarsi dove si trovano le telecamere nelle vicinanze, potrebbe essere sanzionata. Le telecamere non sono in grado di distinguere tra un arresto forzato e un arresto regolare, quindi i conducenti ricevono le ricevute. In tali situazioni, dovresti prendere delle misure per raccogliere prove che hai smesso involontariamente e non a piacimento. Di solito salvano la registrazione dal DVR o scattano alcune foto, dove si può vedere che l'allarme è attivo, il segnale di allarme è acceso.
bene
Molto spesso, gli ispettori, vedendo un'auto ferma senza avvisi speciali, lo scambiano per essere parcheggiato in modo improprio. In tali situazioni, viene inflitta un'ammenda per il parcheggio nel posto sbagliato e viene inflitta un'ammenda. Ma è improbabile che gli ispettori multino il conducente per il triangolo di avvertimento che non è impostato e per l'allarme non attivato. In pratica, tali violazioni sono casi isolati. Di solito, per un arresto forzato con una violazione dei requisiti, viene inflitta un'ammenda per violazione delle regole di arresto o per il parcheggio nel posto sbagliato.