Secondo le statistiche, il numero di incidenti aumenta ogni anno esponenzialmente. Nella maggior parte dei casi, ciò è dovuto all'ignoranza delle regole del traffico da parte degli utenti della strada. In particolare, molti conducenti, in linea di principio, non dispongono di informazioni sulle finalità delle isole di sicurezza. A questo proposito, commettono gravi violazioni, il cui logico risultato è l'imposizione di responsabilità amministrative.
Il concetto
Ogni utente della strada è tenuto a sapere, secondo la SDA, che un'isola di traffico è una sezione destinata ai pedoni. Inoltre, condivide i flussi di traffico lungo i quali le auto viaggiano in direzioni opposte.
Le isole di sicurezza sono contrassegnate sotto forma di indicazioni sulla strada. Se per qualche motivo un pedone non è riuscito ad attraversare la carreggiata, può tranquillamente attendere in questa sezione una situazione favorevole per un attraversamento senza ostacoli.
In Russia, le isole di sicurezza non sono così comuni. La situazione è diversa nei paesi europei. Ci sono così tanti segni simili che i conducenti involontariamente iniziano a comportarsi in modo più disciplinato e rispettare le regole del traffico.
funzioni
Innanzitutto, le isole di sicurezza sono progettate per dividere la strada in due parti. Inoltre, sono aree in cui i pedoni possono essere arbitrariamente lunghi. Le persone che attraversano la carreggiata non devono controllare il traffico da tutti i lati.
Nelle aree in cui non esiste una marcatura corrispondente, si verificano più spesso incidenti che coinvolgono i pedoni. Ciò è dovuto al fatto che le persone non valutano sempre correttamente la situazione del traffico e tendono ad attraversare le zone potenzialmente letali il più presto possibile. La presenza di isolotti consente di attraversare metà della carreggiata, fermarsi e guardarsi intorno, quindi continuare a muoversi se è sicuro.
Queste sono le due principali funzionalità di markup. Inoltre, in alcuni casi un isolotto di sicurezza su strada costringe i conducenti a rallentare. A volte i segni vengono applicati per restringere la corsia. Le irregolarità artificiali si formano spesso in tali aree. Inoltre, i lavoratori della strada possono installare semafori. Pertanto, il conducente, avvicinandosi a un'area pericolosa, rallenta involontariamente. Aumentare la vigilanza di una persona alla guida di un veicolo riduce significativamente il rischio di incidenti.
marcatura
L'isola di sicurezza è di solito un triangolo non equilatero. Si applica alla strada con vernice bianca. È importante sapere, secondo la SDA, che un'isola di sicurezza è un markup che può avere tre opzioni di immagine. Ognuno di essi è numerato (1.16.1, 1.16.2, 1.6.3). La prima opzione si applica alle sezioni stradali per separare i flussi di traffico che si muovono in direzioni opposte. La marcatura 1.16.2 è destinata a carreggiate con traffico a senso unico. La terza opzione è usuale da applicare nelle aree di confluenza del flusso.
Esistono diversi requisiti di markup. Dovrebbe essere chiaramente visibile a tutti gli utenti della strada. Questa zona della carreggiata deve essere illuminata e pulita da neve e sporco.
Quadro normativo
Tutte le questioni relative alle isole di sicurezza sono regolamentate. L'interpretazione di questo concetto può essere studiata nella SDA, in particolare nella sezione "Definizioni", paragrafo 2.42. L'Appendice 2 delle Regole descrive le opzioni di layout. Le isole sono una figura geometrica i cui lati sono una linea continua.
Ci sono anche alcune regole in queste aree. La loro violazione comporta l'imposizione di responsabilità amministrative. La questione è regolata dal Codice dei reati amministrativi, in particolare dagli articoli 12.16 e 12.19.
Marcatura: quali aree vengono applicate
Grazie alla marcatura, le isole di sicurezza sono più spesso viste su:
- attraversamenti pedonali. Inoltre, possono essere sia regolamentati che non regolamentati.
- Intersezioni. Principalmente la marcatura viene applicata all'intersezione delle carreggiate, dove è organizzato il traffico circolare.
- Ingressi agli insediamenti.
I contrassegni applicati correttamente aumentano la vigilanza dei conducenti, li rallentano, impediscono loro di entrare nella corsia in arrivo (ad esempio, per sorpassare), escludere il parcheggio in un passaggio pedonale e nelle immediate vicinanze di questa zona, garantire la sicurezza dei passanti.
A volte una zebra viene applicata alle aree in cui i veicoli si muovono molto rapidamente. Di norma, stiamo parlando di un'ampia strada, i cui parametri sono più che le norme stabilite. In questo caso, è consigliabile trasformare le zone extra in isole. La marcatura in questo caso ridurrà significativamente la probabilità di un incidente.
Le isole sono sicure?
È importante che i pedoni comprendano che questa sezione è contrassegnata solo da segni. La vernice bianca applicata sul manto stradale non può garantire a una persona problemi con una garanzia del 100%.
La situazione è diversa in Europa. Ci sono isolotti dotati di barriere. Se, ad esempio, un guidatore ubriaco è al volante, la struttura fermerà l'auto, impedendo così una collisione con una persona. Per lo stesso motivo, le persone che guidano veicoli sono più attente sulla strada e osservano il regime ad alta velocità agli incroci.
In Russia, le isole non sono dotate di tali barriere. Quindi, in teoria, sono sicuri per i pedoni, ma in realtà non lo sono. E questo è dovuto all'ignoranza di molti driver delle regole del traffico. Inoltre, numerosi incidenti in queste aree si verificano a causa dell'irresponsabilità. Un primo esempio è guidare mentre è ubriaco.
Stop e parcheggio
Questo problema provoca molte situazioni controverse. La maggior parte dei conducenti afferma che puoi stare sull'isoletta di sicurezza.
Nelle grandi città, a volte è difficile trovare parcheggi. A questo proposito, alcune persone lasciano i loro veicoli sull'isolotto di sicurezza. Inoltre, sono assolutamente sicuri che l'attuazione di questa azione non sarà seguita dall'imposizione di responsabilità amministrative.
Quindi è possibile stare su un'isola di sicurezza? Se studi attentamente l'SDA, puoi concludere che questo problema non è regolato in alcun modo. Più precisamente, il documento afferma che la zona è destinata ai pedoni. Nella SDA non si dice che i conducenti non possano entrare o uscire. Tuttavia, è vietato parcheggiare sull'isola di sicurezza.
Ciò è dovuto al markup. Ogni isola di sicurezza è una configurazione di linea continua. Secondo le regole del traffico, attraversarli è inaccettabile. Inoltre, molto spesso le isole vengono applicate nelle immediate vicinanze di attraversamenti pedonali. Su di loro e più vicini di 5 metri davanti a loro, sono vietati sia la fermata che il parcheggio. Immediatamente dopo le transizioni, questo è accettabile.
Altre azioni vietate
Anche se il conducente sa che una fermata sull'isola di sicurezza è inaccettabile, a volte può attraversarlo. È importante sapere che anche questo è proibito.
Se l'autista mentre guidava sulla carreggiata ha guidato su un'isola, questa è una violazione. In tutti i casi, la persona che guida il veicolo è soggetta alla responsabilità amministrativa.
sanzioni
Attraversare la linea di marcatura solida minaccia il ritiro della patente di guida. Ma viene inflitta un'ammenda sull'isola di sicurezza, il cui importo dipende dalla violazione commessa.Il rilassamento è legato al grado di conseguenze negative, che, ad esempio, possono essere molte in autostrada.
Secondo il Codice dei reati amministrativi, l'autista dovrà pagare 500 rubli per attraversare l'isola. Per quanto riguarda il check-in / check-out, in questo caso l'autore del reato deve anche pagare una multa. Sono 1000 rubli. Una multa dello stesso importo dovrà pagare per il parcheggio.
Situazioni controverse
In alcuni casi, i conducenti si imbattono in un'isola per evitare incidenti. Di norma, dopo ciò ricevono una decisione per posta che richiede il pagamento di un'ammenda. Tuttavia, in questo caso non è affatto necessario separarsi dai soldi. Gli esperti raccomandano di contattare la polizia stradale a livello territoriale e dichiarare la propria visione della situazione. Ma in questo caso, le persone autorizzate non si schierano sempre con il trasgressore. Questo perché l'isolotto della sicurezza è un sito per pedoni. Evitando un incidente, l'autista potrebbe colpire una persona che attraversa la strada.
Anche la situazione relativa alla sosta su un'isola situata al di fuori degli incroci e dei passaggi pedonali è controversa. La SDA non afferma che è vietato parcheggiare in quest'area. Tuttavia, in caso di dubbio, i conducenti dovrebbero sempre prestare attenzione al markup. È sempre continuo. E il suo incrocio è severamente proibito.
È importante sapere che in alcuni casi è possibile evitare un'ammenda. Ma allo stesso tempo, tutti gli argomenti devono essere giustificati. Se il conducente dimostra che l'isola di sicurezza è posizionata in modo tale che la sua presenza, al contrario, aumenta significativamente il rischio di incidenti, la sanzione può davvero essere evitata.
L'enfasi su questo può essere fatta in presenza di almeno uno dei seguenti elementi:
- I segni sono stati posizionati sull'isola che limitavano la visibilità.
- Il markup non ha soddisfatto i requisiti. Ad esempio, nelle immediate vicinanze, al buio, non è stata organizzata alcuna illuminazione artificiale. Oppure la vernice era usurata o invisibile sotto uno strato di neve, terra, ecc.
- L'isola non è designata in conformità con gli standard SDA e statali.
Un approccio competente in alcuni casi contribuirà ad evitare un'ammenda. Tuttavia, un numero maggiore di conducenti preferisce non perdere tempo e parte con una certa quantità di denaro. In questo caso, dovresti ricordare che nei primi 20 giorni puoi pagare una multa con uno sconto del 50%.
In conclusione
Un'isola di sicurezza è una sezione della carreggiata destinata ai pedoni. Entrambi possono rilassarsi in questa zona e valutare la situazione, quindi attraversare la strada senza ostacoli. Molti conducenti commettono un grave errore lasciando il loro veicolo su un'isola. Alcuni sostengono che le regole del traffico non dicono una parola sul divieto di parcheggio in quest'area. È importante ricordare che esternamente l'isola di sicurezza è un triangolo non equilatero - una configurazione costituita da un markup 1.1. Questa è una linea continua, che è severamente vietato incrociare. La violazione comporta l'imposizione di responsabilità amministrative.