כל אחד מאיתנו שמע את המילה "חבית". לרוב האנשים זה קשור לשמן. ורק מעטים יודעים את המידה המדויקת הטמונה בתפיסה זו, שהגיעה לשפה שלנו מאנגלית. אבל מה זה, מדוע דווקא יחידות מדידה כאלה? כדי לענות על שאלות אלה, תצטרך "לחפור" מעט בהיסטוריה.
לאחסון מוצקים בתפזורת
אין שום דבר מסתורי במילה זו. מי שיודע אנגלית יענה בקלות על השאלה מהי חבית. מה עוד, אם לא החבית הכי רגילה. אבל מדוע היא הפכה לסטנדרט המדידה? ואין כאן שום דבר מסתורי. דפוס זה היה תוצאה של ההתפתחות ההיסטורית של החברה.
לאדם הפרימיטיבי לא היה אכפת ממחר. חייו לא היו שונים בהרבה מקיומם של בעלי חיים: הצורך העיקרי היה להשיג מזון להיום. עם התפתחות הדרגתית של האנושות, צצו צרכים לטיפול בעתיד ובהתאם, לאחסון מזון. במקביל התפתחה החקלאות שהכתיבה את הצורך להבטיח שמירה על כמויות מזון גדולות. ראשית כל, אלה היו מלאי תבואה וקמח. לא היו בעיות בנוזל, כי בתחילה התיישבה האנושות בסמוך לגופי מים: נהרות או אגמים. הצורה הנוחה ביותר לאחסון והובלת מוצקים גדולים בתפזורת הייתה חבית, שבניגוד לאחסנות רקמות רגילות, לא נרטבה, נשחקה במהירות וניתן להשתמש בה שוב ושוב.
ממוצקים לנוזלים
במהלך ימי הביניים, כשמגיפות פגעו באירופה בזה אחר זה, שתיית נוזלים טריים מנחל הפכה לא בטוחה. היעדר מערכות ביוב, הזרמת שפכים ישירות למקורות הביאו לכך שהאירופאים הפסיקו להשתמש במים נקיים. הוא הוחלף על ידי ale (סוג של בירה) ויין. כלומר הביקוש האדיר למכולות לנוזלים עלה. והם לא המציאו צורה נוחה יותר מהחבית. בנוסף, הייצור התעשייתי של טנקים אלה לא הוקם, ולכן מקצוע הקופר זכה לחשיבות אסטרטגית כמעט.
יחידות לא מובנות
הגיע הזמן להתמודד עם השאלות: מה זה חבית, מדוע הערך שלה אינו יציב, הערך אינו מספר שלם, אלא יש עשיריות, מאיות ואפילו אלפים? שוב, קצת היסטוריה. כמעט עד סוף המאה התשע עשרה השתמשה כל מדינה ביחידות המדידה שלה, ששימשו כגורם לסכסוכים בעסקאות בינלאומיות. ועד אז הם רכשו אופי בקנה מידה גדול. בשנת 1875 נחתמה ועידה מדדית על ידי שבע עשרה מדינות כדי להבטיח תקנים אחידים. אחת המדינות הללו הייתה רוסיה. בהדרגה, בסמכויות אלה, הוחלפו יחידות המדידה המקומיות על ידי יחידות בינלאומיות. לכן, כעת אנו שוקלים קילוגרמים וטונות, לא קילוגרמים וחביות. כיום הכנס כולל 55 חברים מלאים ו 41 מקורבים.
כדי לברר את התשובה לשאלה מהי חבית, עליך לבחון את ההיסטוריה של אנגליה. בתחילה, התקן לנפח החבית היה חיטה. חבית אחת כללה ארבעה בושלים, שבתורם כללו שמונה גלונים כל אחד. וגלון אחד היה שווה לשמונה קילוגרמים של חיטה מובחרת. בהתחשב בעובדה שהלירה במערכת המטרית הייתה שווה ל 454 גרם, ומכאן האלפים כשהם מומרים. כשעברנו מחומרים בתפזורת לנוזלים, בושלים מהרשימה נזרקו (הם מיועדים רק לסחורה גורפת). לפיכך, 32 גלונים בחבית אחת עלו בהדרגה ל -34, ועם הזמן לשלושים ושש.
מדוע הפכה מילה זו ליחידת מידה? כי אנגליה הייתה האימפריה העולמית האחרונה.מדינות רבות היו מושבות בריטיות. אפילו חלק מהמעצמות הנוכחיות עדיין כפופות באופן רשמי לכתר האנגלי: למשל קנדה ואוסטרליה. יש חביות יבשות, בירה, צרפתיות ואמריקניות, אבל "חבית הנפט" זכתה לתהילה עולמית. לחביות היו נפחים ומשקלים שונים. לכן, אם אתה שוקל את השאלה כמה ליטר מחזיק בחבית, ציין את השם ואת המטרה. מכיוון שערכו נע בין 115.627 ליטר אנגלית יבשה ל 228 ליטר יין בורגונדי.
תקן שמן
ועוד קצת היסטוריה. בתחילה, הופק שמן בנפחים קטנים, מיכלים סטנדרטיים להובלה לא היו קיימים, אך הם לא נדרשו. עם זאת, הגידול המהיר בייצור הפחמימנים יצר מחסור במכולות בצורה של חביות ששימשו בכל גודל. מכולה מגוונת, בתורו, הגדילה את זמן הסחר והוסיפה לתהליך עתיר עבודה. בשנת 1866 נערך קונגרס של יצרני נפט אמריקאים בפנסילבניה. אחת השאלות שהעלו המשתתפים הייתה סטנדרטיזציה של גדלי המכולות.
בקונגרס זה התקבלה החלטה, שבזכותה עד היום חבית נפט שווה לארבעים ושניים גלונים. מדוע קם תקן כזה? דוברות ופלטפורמות רכבת של אז נבנו בציפייה להתאים לעשרים חביות של 42 ליטר. טנקים בסדר גודל כזה בדיוק שימשו בפנסילבניה, המושבה האנגלית לשעבר, להובלת חומרים בתפזורת ונוזלים. האמינו שזה היה במשקל כזה שאדם בריא אחד יכול היה להסתדר. בעולם המודרני כבר לא מועבר נפט בחביות, מכליות או צינורות נפט משמשים למטרות אלה. אבל זה מהמושבה האנגלית לשעבר שהתשובה לשאלה מגיעה אלינו: "מה זה חבית נפט?"
כמה טונה של שמן מחזיקה
בהתחשב בעובדה שלרוסיה יש מערכת מדידה מטרית, ייצור הנפט במדינתנו נמדד בטונות רגילות. ומאחר והצפיפות של הפחמימן הזה שונה, ניתן לפרש את המושג "חבית בטונות" בדרכים שונות. מכיוון שמשקלו של קוב אחד של זהב שחור משתנה בין 820 ל 905 קילוגרמים, אז חבית אחרת עשויה להכיל אותה גם בכמויות שונות. אבל הסטנדרט של חבית אחת לארצות הברית הוא 0.1364 טון נפט.
