כיצד לבחור את הרמקולים ברכב: טיפים לנהגים

כמעט כל נהג מודרני במוקדם או במאוחר חושב על המודרניזציה של האקוסטיקה. בחזית הוא תמיד החלפת יחידת הראש ביחידה מתקדמת יותר.

אך נהגים מסוימים אינם מוגבלים לכך, אלא משפרים את מכוניתם עוד יותר. אחד הצעדים החשובים ביותר במודרניזציה של אקוסטיקה הוא רכישת רמקולים. כיצד לבחור רמקול טוב ברכב - בהמשך המאמר שלנו.

מידות

ראשית עליכם לקבוע בדיוק מהם הממדים שיהיו במכשיר. הדבר החשוב ביותר הוא שהרמקולים יתאימו לגודל הפתחים הסטנדרטיים בפנים הרכב ככל האפשר. אחרת, בנוסף לחיבור אקוסטיקה וצרות עם חוטים, תצטרך "להזיע" הרבה עם המדף האחורי. במקרה זה, יהיה צורך לגזור שטח נוסף רק כך שהעמודות בדרך כלל נכנסות אליהם.

חשוב מאוד לשים לב לא רק לקוטר המכשיר, אלא גם לעומקו. אחרי הכל, המרחב מתחת למדף הרמקולים האחורי מוגבל.

אם אנו מדברים על מספרים ספציפיים, הבחינו בין רמקולים בקוטר 10-13 ו 16-17 סנטימטרים. מה ההבדל ביניהם? רמקולים בגודל חמישה אינץ 'ברכב (13 ס"מ) מומלצים למי שאוהב להאזין לקול בתדרים גבוהים. רמקולים כאלה זולים מאוד ואין להם איכות צליל טובה. שישה אינץ '(16-17 ס"מ) הם אפשרות מצוינת לחובבי הבס, מכיוון שהם בתדרים נמוכים. איכות השמעת המוזיקה מצוינת, מה שנאמר לרוב על ידי ביקורות של חובבי מכוניות.

כוח

כיצד לבחור רמקולים ברכב בכוח? זה קל לעשות זאת. העיקר לזכור שהכוח החשמלי של הרמקולים צריך להיות לא פחות מכוח היציאה של הרדיו. ניתן לראות את התכונה האחרונה בהוראות המסופקות על ידי היצרן. עדיף כמובן שכוחם של הרמקולים גדול פי כמה מהספק הפלט של רדיו המכונית. זכור, ככל שפרמטר זה גבוה יותר, נשמע צליל חזק יותר וטוב יותר.

איך לבחור רמקולים ברכב? על רגישות

ישנם שלושה סוגים של רגישות לרמקולים בסך הכל: רגישות, Fs ו- Qts. מה הם? רגישות היא הרגישות לפלט. ככל שמחוון זה גבוה יותר, כך איכות הצליל תהיה טובה יותר. במקרים מסוימים אתה יכול להשיג השמעת מוסיקה מעולה ללא מגבר כלשהו. נהגים ממליצים לבחור רמקולים עם מדד רגישות של כ 92.

Fs הוא התדר התהודה. כאן, ההפך הוא הנכון - ככל שהוא נמוך יותר, כך הרמקולים משחזרים עמוק יותר. מומלץ לרכוש רמקולים כאלה שתדירות ה- Fs שלהם היא בין 60 ל 75.

Qts מייצג את איכות הצליל הכוללת. אם הרמקולים יהיו מותקנים בקדמת התא, רמת ה- Qts צריכה להיות גבוהה מ -0.6.

איך לבחור רמקולים ברכב? חומר מפזר

מפזר הוא מכשיר מיוחד המבצע את הפונקציה של המרת אות חשמלי לצליל. פריט זה עשוי מנייר או מקרטון. במקביל מטפלים בה הספגה הידרופובית. המתלה עצמו על מפזרים באיכות גבוהה עשוי מגומי או מגומי. רמקולים זולים או מזויפים יכולים להגיע עם אלמנטים מבד. זה לא נכון, מכיוון שרק עם מתלה גומי אתה יכול להשיג את הצליל האיכותי ביותר מהרמקולים.

מיקום אטב

לפני שתבחר ברמקולים ברכב, עליך להחליט היכן בדיוק יותקנו. בחנויות שמע לרכב תוכלו לראות כמה סוגים של רמקולים במיקום ההרכבה.זה יכול להיות רמקולים לדלתות, מדפים אחוריים או ללוח המחוונים. באשר לאפשרות האחרונה, רמקולים כאלה הם בדרך כלל קטנים בגודל, עגולים בצורתם ושייכים לסוג המכשירים הקואקסיים.

רמקולים לדלתות הם לרוב מסוגים בעלי תדרים גבוהים, מה שמאפשר לנגן מוזיקה בתבנית "סטריאו" (למקרה שמותקנים רמקולים בתדר נמוך) מאחור. מכשירים כאלה לרוב בעלי צורה עגולה והם מצוידים ברשת מתכתית להגנה מפני נזק מכני לאלמנטים פנימיים.

רמקולים למדף האחורי עשויים שלא להיות מצוידים בהגנה מיוחדת, אך יש עליהם רק מעט צלעות פלסטיק. לרוב, רמקולים כאלה הם בעלי צורה אליפסה וניתן להתקין אותם גם במקום הרמקולים וגם בקרבתם. בחלק מהמכוניות יש שטח מיוחד להתקנת רמקולים נוספים.

סוגי רמקולים

ניתן לחלק את כל הרמקולים לשני סוגים:

1. קואקסיאלי.
2. רכיב

באשר לסוג המכשירים הראשון, הם מורכבים ממשק שבתוכו ישנם כמה ראשים אקוסטיים. החיסרון העיקרי של אקוסטיקה קואקסיאלית הוא איכות הצליל הירודה וחוסר האפשרות של הגדרות רמקול רגילות. אך יחד עם זאת המחיר של רמקולים כאלה נמוך פי כמה מעלות האנלוגים של הרכיבים. כמו כן, רמקולים קואקסיאליים קלים ופשוטים להתקנה במכונית. אפילו נהג מתחיל יכול להתמודד עם ההתקנה שלהם.

לסוג הרכיב של האקוסטיקה יש מבנה מורכב יותר, הגורם לקשיים מסוימים במהלך ההתקנה. אם רמקולים קואקסיאליים מורכבים אך ורק מבית וראשים, אז הרמקולים המרכיבים כוללים מספר חלקים ואלמנטים שונים. ביניהם, יש לציין כגון:

• טוויטר
• קרוסאובר
• מספר רמקולים עם תדרי קול שונים.

כמובן שאיכות השמעת המוסיקה ברמקולים רכיבים טובה בהרבה, אך העלות עבורם תואמת.

רמקולים דו-רכיבים ותלת-רכיבים

אקוסטיקה של רכיבים מחולקת לשני סוגים ויכולה להיות שני או שלושה מרכיבים. הסוג הראשון של המכשיר כולל חלקים כמו טוויטר וכמה רמקולים בתדר נמוך. הסוג השני מצויד בשני ציוצים, כמה רמקולים בינוניים ובזוג מכשירים נמוכים. בהשוואה לדו-רכיבים, מערכת הרמקולים הזו בעלת איכות צליל גבוהה יותר. אך כפי שמראה בפועל, ההבדל אינו כה משמעותי.

התקנה

כבר דיברנו על איך לבחור רמקולים ברכב. עכשיו כמה מילים על התקנה נכונה של הרמקולים הללו ברכב. נהגים ממליצים להרכיב רמקולים באמצע ותדר גבוה בקדמת המכונית. אם מותקן על המדף האחורי, איכות הצליל תעוות מעט.

בעת התקנת רמקולים בגודל 6 אינץ 'בתדרים נמוכים, מומלץ לקנות מייד מדף אקוסטי מותאם אישית מוכן, מכיוון שבכל המכוניות הפתחים מיועדים ל -4 ולא 6 אינץ'.

ובכן, לקבלת צליל חזק יותר, תוכלו להעלות סאב לתא המטען של מכונית. אך זכרו שחלק זה תופס הרבה מקום פנוי ועם הרטט שלו מרפה את כל האומים והברגים שנמצאים בקרבת מקום.

על עלות הרמקולים

מחיר האקוסטיקה יכול להיות מגוון מאוד. לדוגמה, כדי להתקין את הרמקולים במכונת הרץ, תצטרך לשלם בין 1 ל 86 אלף רובל (תלוי בעוצמתו ובדגם המכשיר). עם זאת, נהגים ממליצים לקנות רמקולים כאלה שטווח המחירים שלהם נע בין 3 ל 5,000 רובל. עבור 4,000 אפשר בהחלט לקנות טור רכיב איכותי שיעניק חוויה בלתי נשכחת בעת השמעת מוזיקה כלשהי.

מסקנה

אז, גילינו כיצד לבחור את הרמקולים ברכב. אילו רמקולים עדיף להגדיר תלוי רק בטעמכם ותקציב הכסף שלכם. בהחלט אפשרות טובה היא לקנות רמקולים בעלי רכיבי תדרים נמוכים בקטרים ​​של 6-6.5 אינץ '.