המאפיין המובהק העיקרי של מטרו עיר הבירה הצפונית הוא רמת מיקומה מתחת לאדמה - זו המטרו העמוקה ביותר בעולם. הסיבה לכך היא צפים, ביצות, עצם האדמה עליה עומדת העיר הזו.
המתנה המיוחלת
ולמרות שתחנת המטרו העמוקה ביותר בסנט פטרסבורג בדירוג העולמי תופסת רק את הקו השלישי, מאחורי ארסנלנאיה (קייב) ופוהונג (פיונגיאנג), מבחינת מדד העומק הממוצע, יותר (60 מתוך 67) חפצי המטרו בסנט פטרסבורג דומים של זה הערים הן העמוקות ביותר.
בשנים האחרונות, הן במוסקבה והן בבירת הצפון, נבנתה באופן פעיל מערכת הובלה תת קרקעית במהירות גבוהה. תחנת המטרו העמוקה ביותר בסנט פטרסבורג, Admiralteyskaya, היא תחנת המטרו 65 בסנט פטרסבורג. היא מתייחסת לחפצים חדשים, אף כי נחיצותה לעיר נדונה כבר בשנות ה -60. המאה שעברה. הוא הוזמן בשנת 2011, 28 בדצמבר. זו הייתה אחת המתנות הטובות ביותר לשנה החדשה מהנהגת העיר לתושביה, ולכן מאות אנשים חגגו את השנה החדשה 2012 במדרגות הנעות של אדמירלטיסקאיה, שהפסיקו בשעה 23.45. עם זאת, על פי התיעוד הרשמי, התחנה קיבלה נוסעים רק בנובמבר 2013.
שנים רבות של קושי בלובי
מהרגע שהאדמירליות סימנה, היא רדפה אחרי כישלון. לדוגמה, בשנת 1999, תחנת המטרו העמוקה ביותר בסנט פטרסבורג, שהוקמה בשנת 1997, סווגה כ"תחנת רוח רפאים ". מושג זה הוצג על ידי חופרים ויושם על תחנות, משום מה לא נגיש לנוסעים. אחת הסיבות המעכבות את הזמנת אדמירלטיסקאיה הייתה הקושי לבחור מקום לובי הקרקע בחלק ההיסטורי של העיר.
רק בקיץ 2009 נהרס בית (ליין קירפיצ'ני, מס '1/4), באתר שבמקור תוכנן לבנות בו בניין משרדים, והלובי של תחנת המטרו הזו היה אמור להשתלב בו. סיבוכים משפטיים קשים התעוררו אצל הדיירים שהפרטו את הדירות - איש לא רצה לעזוב את מרכז בירת הצפון. כך נבנתה תחנת המטרו העמוקה ביותר בסנט פטרסבורג במשך כמעט 15 שנה.
שתי צעדות דרגנוע
במהלך הקמתו של המדרגות הנעות, נעשה שימוש במגן מנהרה, אשר שימש לראשונה למנהור מתחת לתמזה. בסנט פטרסבורג הוא שימש לראשונה בעת נהיגה על מנהרה נוטה בתחנת תעלת אובווודנוי.
עובדה מעניינת היא שתחנת המטרו העמוקה ביותר בסנט פטרסבורג נמצאת ממש מתחת ללובי הקרקע, מכיוון שבמעבר המדרגות הנעות יש לא אחת אלא שתי צעדות. בדומה לתחנת Proletarskaya, יש אולם תת קרקעי ביניים בין שני הצעדות, אך יש גם הבדל משמעותי בעיצובים שלהם - מעבר המדרגות הנעות השני ממוקם בכיוון ההפוך, וכך נמצא ממש מתחת לנקודת המוצא של המדרגות הנעות.
מרכז העיר לא היה אמור לסבול
תחנת המטרו העמוקה ביותר בסנט פטרסבורג שייכת לרדיוס פרימורסקי של קו פרונזה-פרימורסקי, וכאמור, ממוקמת ממש במרכז החלק ההיסטורי של העיר, בין תחנות הספורטיבניה וסאדובה. הקמת התחנה הייתה קשורה בקשיים מסוימים. ראשית, מחצית מכל מסלול המנהרה עבר בתנאים של חול טובע, ונמצאו קרקעות לא יציבות ביותר לאורך כל המעבר התת-קרקעי.שנית, בחלקו העליון היה המרכז ההיסטורי הצפוף של העיר הענקית, שם התחנה עצמה נקשר לבניין האדמירליות שנמצא בסמוך. והכניסה לתחנה עצמה ממוקמת בצומת של שני כבישים מהירים מרכזיים - רחוב מלאיה מורסקאיה ושדרת בריק. הבניין הקומפקטי, בו כמעט כל אבן מהווה שריד שלא יסולא בפז, וכל חפץ הוא אנדרטה ארכיטקטונית או היסטורית, לא היה צריך לסבול בשום דרך.
קשיים וחידושים בבנייה
בנוסף אתר הבנייה עצמו היה פעמיים פחות מהנדרש, ואורך המנהרה היה 120 מטר. הוא העמיק במדרון של 30 מעלות. בגלל הקשיים הללו, מתחם אורורה (קוטר 10.5 מטר), שהוזכר לעיל, שסופק על ידי החברה הגרמנית הרנקנכט, הכה את האדמה במשך 2.5 חודשים. בניית אדמירלטיסקאיה הסובלת שנים קשורה למספר עובדות מעניינות. לדוגמה, בינואר 2011, פרסם אוהל ענק כחול בוהק מעל אתר בנייה, שבצע בו זמנית מספר פונקציות.
הראשון הוא בידוד קול, שאיפשר לבוני המטרו לעבוד בלילה, מבלי לעבור על החוק. האוהל סיפק בידוד הידרו-תרמי, יצר את התנאים הדרושים לעבודה בשלוש משמרות, שהיה נחוץ להמשכיות מחזור העבודה - עצירות בקרקע קשה כל כך הן בלתי אפשריות כמעט. לאוהל אחריות של 10 שנים, כך שניתן להשתמש בו גם באתרים אחרים.
שיטות בנייה וכמה פרמטרים טכניים
יש לציין כי מעבר כה מוצלח של המנהרה, שהבטיח שקיעה מינימלית של האדמה, יושם בזכות שיטת התיקון הצפוי של הכספת, שפותחה ויושמה על ידי המהנדס י 'א. פילונוב. המטרו העמוק ביותר בסנט פטרסבורג (התוכנית מחוברת לחומר) מאופיין בנתונים הבאים. 
דרגנוע המדרון הגדול הראשון E75T מחבר את הלובי שנמצא על הקרקע ואת המסדרון המקשר בעומק 67.8 מטר שאורכו 112 מטר. דרגנוע הנעות E25T הבא, הפרוס בכיוון ההפוך, נוטה קטן. גובה ההרמה של שני המדרגות הנעות מאופיין, בהתאמה, על ידי הדמויות הבאות - 68.7 ו -15.2 מטר. אורכה של התחנה כ- 162 מטר ואילו האולם המרכזי הוא 110.
קישוט התחנה
עיטור הפנים של תחנת קיר העמודה אדמירלטיסקאיה מאופיין בנוכחות לוחות פסיפס יפהפיים הקשורים לאלמנט המים - הנבה, קרן האדמירליות והאדמירליות. הנושא ממשיך על ידי הרכב הוויטראז '. בין העמודים מדליות ייחודיות עם דיוקנאות של מפקדי חיל הים הרוסים הבולטים - אפרקסין ואושאקוב, נחימוב ומקרוב, גריגורוביץ 'ובלינגינגהאוזן. 
בטנת התחנה משתמשים בשיש. גרניט מנסורובסקי ואדום ממשקע ההר קאשין מרוצפים ברצפות אדמירלטיסקאיה. שלוש ורדי רוח, הגובלות בשברירי ים מוזהבים, ממוקמות מעל שטח הרצפה בצורת שיבוץ.
הכי עמוק בעולם
השאלה "איזו תחנת מטרו בסנט פטרסבורג היא העמוקה ביותר?", כמובן שישנה אחת ללא הסתייגות, כמו שקורה עם ארסנלניה בקייב, שנמצאת תחת דיון מתמשך, שכן גובה 20 המטרים נכלל בנתון העומק. הגבעה. ולפני אדמירלטיסקאיה, איזו תחנה של סנט פטרסבורג נחשבה העמוקה ביותר? "שדרת המפקד." תשעה סינרים ממוקמים מתחת ל -70 מטרים במטרו של סנט פטרסבורג.
תחנות הרכבת התחתית "Komendantsky Prospekt" (78), "Proletarskaya" (72), "כיכר לנין" ו- "Sadovaya" (71 מטר כל אחת) כלולות ברשימת האובייקטים העמוקים ביותר בעולם. ה- Admiralteyskaya עובד גם בלילה במהלך תקופת הניווט בנבה. יש רק שתי תחנות כאלה במטרו של סנט פטרסבורג.
