En vertu des nouvelles règles, les propriétaires de petits bateaux peuvent désormais s’immatriculer n’importe où, pas seulement où ils se trouvent physiquement. Ensuite, nous parlerons de l’enregistrement de ce type de transport.
Le concept
Un petit bateau est un objet dont la longueur ne peut excéder vingt mètres et dont le nombre total de personnes ne devrait pas dépasser douze. Nous apprenons quelles variétés d'équipement flottant ne devraient pas être enregistrées.
Quels types d'objets flottants ne sont pas soumis à l'enregistrement?
Les types de petits navires suivants ne devraient pas suivre cette procédure:
- Les bateaux, ainsi que d'autres équipements flottants, qui sont des accessoires du navire.
- Objets pesant jusqu'à 200 kg inclus, avec une puissance moteur (si installée) jusqu'à 8 kW inclus.
- Les voiliers de sport, dont la longueur n'excède pas neuf mètres, ne sont pas équipés de moteurs. Il convient de noter que les fonds ne devraient pas avoir de lieux de repos aménagés.
Ainsi, il convient de noter que, par exemple, les kayaks ne sont plus soumis à la procédure d'enregistrement en principe. Et dans le même temps, l'immense majorité des catamarans à moteur et en alliage avec de nombreux autres châssis, bateaux à coque rigide et bateaux pneumatiques ne devrait pas être enregistrée aujourd'hui. Nous allons maintenant déterminer quels papiers doivent être collectés pour que le navire puisse être enregistré.
Enregistrement et liste des documents requis pour cette procédure
Pour les objets soumis à enregistrement, la liste étendue suivante de titres doit être collectée:
- La présence d’un certificat de propriété du petit bateau en question, d’un contrat de vente si le bateau n’a pas encore été immatriculé auprès du nouveau propriétaire.
- Autorisation de naviguer sur un navire battant pavillon russe.
- La présence d'une confirmation de la pertinence de l'installation pour le lancement avec des informations sur sa classe.
- Certificat de classification.
- Une liste fournie des membres d'équipage (nous parlons du rôle du navire). Il est à noter que ce document est rédigé par le capitaine du navire.
- La présence du magazine (regarder le document).
- La présence d'un magasin de machines pour les navires à moteur mécanique, qui est exploité par l'équipage sans combiner réellement les postes.
- La présence d'un certificat sanitaire du navire.
- Un carnet d'inspection unique par navire correctement conçu.
- Preuve documentaire sur la prévention de la pollution du navire par les hydrocarbures, les déchets et les eaux usées.
- Autorisation d'avoir une station de radio.
- La présence d'un certificat ou d'un certificat d'équipage minimum.
Coût d'inscription
Selon la loi, les frais d'enregistrement auprès de l'État sont les suivants:
- Pour les navires de mer - six mille roubles.
- Installations de natation intérieures - deux mille roubles.
- Pour les navires de navigation mixtes (rivière et mer) - trois mille roubles.
- Pour les sports de voile, le plaisir et les objets de petite taille - mille roubles.
Pour le fait de délivrer un certificat de propriété, ainsi que pour l’enregistrement par l’État des restrictions imposées aux droits de voile, des équipements de sport, des bateaux de plaisance et des petites embarcations en Russie, la redevance est de cinq cents roubles.
Certificat de gestion flottante
Pour les équipements flottants pesant jusqu'à 200 kg inclus et d’une puissance moteur (si installée) jusqu’à huit kilowatts, ainsi que sur les appareils de voile sportive d’une longueur ne dépassant pas neuf mètres, une certification selon les règles en vigueur n’est pas requise.
L’Inspection d’État a le droit de délivrer un certificat exclusivement aux navires non commerciaux. Ceux qui décident de gagner de l'argent par le transport par voie d'eau doivent obtenir des droits, et cela ne se fait pas actuellement au ministère des Situations d'urgence, mais directement au ministère des Transports de la Fédération de Russie.
Les citoyens qui possèdent déjà un certificat pour le droit d'exploiter de petits navires n'ont pas besoin de passer le certificat. Les droits de l'ancien type sont considérés comme valables pendant dix ans à compter de la date de réception. Et dans le cadre du remplacement de la croûte pour une raison quelconque, vous n’aurez plus à passer d’examens. Il suffit de rassembler la documentation et de payer les frais de l'État.
La procédure d'obtention d'un certificat de gestion d'un petit bateau
La législation actuelle de la Fédération de Russie prévoit un certain principe dans le cadre de l’enregistrement des droits sur ces véhicules. Les exigences pour les candidats sont généralement les suivantes:
- Le demandeur doit avoir au moins dix-huit ans pour recevoir la croûte appropriée.
- La personne présente un certificat médical délivré conformément à une certaine forme législative reconnaissant le demandeur apte à des raisons de santé pour la gestion et la navigation d’un petit bâtiment.
- Un document qui confirme le passage de formations pratiques et théoriques dans le cadre du programme standard.
Certification des candidats pour l'obtention de droits de contrôle sur le navire
Le test d'examen des candidats dans le cadre de l'obtention du droit de gestion est effectué par des comités de certification situés dans le département de l'inspection régionale des petits navires. Un tel groupe devrait comprendre au moins trois personnes ayant fait des études secondaires spécialisées ou supérieures et ayant également le statut d’employés certifiés.
Dois-je me soumettre à un examen technique de l'embarcation sans immatriculation?
Cela a été clairement indiqué dans les explications actuelles de l'Inspection d'État des petits navires (GIMS). Non, ce n'est pas obligatoire. Il faut seulement garder à l'esprit que si une personne sur un bateau d'une masse inférieure à deux cents kilogrammes a un moteur plus puissant que huit kilowatts, alors un tel navire flottant doit passer l'enregistrement des petits navires dans le système GIMS et, en conséquence, un contrôle technique de l'objet doit être effectué .
En outre, en vertu des nouvelles règles, une autre catégorie de navires immatriculés est dispensée des visites. Nous parlons d'objets ramant appartenant à des individus qui sont utilisés directement dans les eaux intérieures. En d'autres termes, si une personne a, par exemple, un bateau à rames en bois pesant plus de deux cents kilogrammes, il sera alors nécessaire de l'enregistrer, mais il n'est pas nécessaire d'en emporter un pour une inspection annuelle.
Dois-je avoir un rôle de navire correctement formalisé sur un petit bateau flottant soumis à un enregistrement d'État?
En effet, la nouvelle législation exige que cette catégorie soit incluse dans la documentation à bord d'un petit navire immatriculé. Il est vrai que les explications du GIMS comportent un paragraphe spécial à ce sujet, qui stipule que, dans le cadre de la surveillance des petits objets, le rôle du navire dans la documentation peut ne pas être requis jusqu'à nouvel ordre. Ainsi, à un besoin particulier pour une telle conception, une personne ne peut pas s'inquiéter.
Inspection - quel est cet organe et que fait-il?
L'Inspectorat d'Etat, qui contrôle les petits navires, est l'organe qui assume la fonction d'Etat liée à la surveillance des masses d'eau. Cette structure a ses propres tâches.
- Mise en place d’un contrôle de l’état sur tous les petits bateaux, exactement ainsi que derrière les bases (structures) de leurs postes à quai.
- Contrôle de l'utilisation d'équipements appropriés dans les eaux intérieures et sur les étendues de la mer territoriale de la Fédération de Russie.
- Assurer la sécurité des personnes dans un plan d'eau.
Fonctions d'inspection clés
Quant aux fonctions de cette inspection, elles sont les suivantes:
- Organisation relevant de la compétence en matière de supervision et de contrôle de la mise en œuvre des exigences relatives à la sécurité des citoyens et à la protection de la vie des personnes dans les lieux de stationnement des navires, sur les différentes plages, ponts et passerelles.
- Mise en œuvre selon les méthodes établies de classification, d’enquête, d’immatriculation par l’État et d’immatriculation des petits navires, en leur attribuant un numéro d’identification, en délivrant des billets de bateau et d’autres documents pour les petits navires immatriculés.
- Contrôle comptable et technique.
- Mise en place d'un contrôle technique annuel des bases pour le stationnement de petits objets.
- Délivrance de certificats pour la gestion de petits navires.
- La mise en œuvre dans les formes prescrites des procédures relatives aux infractions administratives relevant de leur compétence.
- Participer à la recherche et au sauvetage de citoyens dans divers plans d'eau.
- Tenue à jour du registre unifié des petits navires immatriculés et enregistrement par l’État des certificats délivrés donnant le droit de gérer les objets flottants correspondants.
- Délivrance de l’enregistrement et autres documents nécessaires à l’admission de petits objets et de la participation des capitaines à la voile.
Refus d'inscription
Selon les nouvelles règles, la mise en œuvre de cette procédure peut être refusée dans les cas suivants:
- La présence sur le navire de tout signe de changement ainsi que la destruction des marques apposées par le constructeur de l'installation flottante.
- La personne n'apparaît pas directement auprès des autorités responsables de l'enregistrement aux dates dépassant trente jours civils à compter de la date fixée.
Droit d'État pour l'enregistrement et pour la réussite de la procédure d'examen technique
Le paiement à l'État pour l'enregistrement d'un petit bateau flottant est de mille roubles. En ce qui concerne l’étude technique, la clarification GIMS indique qu’au cours de cette procédure, le transfert de la redevance pour la délivrance d’un certificat confirmant l’aptitude de l’installation à nager n’est pas effectué.