Le connaissement est ... Types, types et variétés de connaissement

Un connaissement est un document délivré par le transporteur au propriétaire des marchandises. Sa principale caractéristique est que l’exercice de ses droits n’est possible qu’avec la mise à disposition physique de l’original. Les copies, versions électroniques et autres du document n’ont pas force de loi. Ensuite, examinez les types et les fonctions du connaissement.

Informations générales

Un connaissement est un titre exprimant la propriété d'un produit particulier qui y est spécifié. C'est considéré comme une analogie. feuille de route. Il contient les termes du contrat de transport maritime. Connaissement - c'est un document permettant au titulaire de disposer de la charge. Il est émis après que le destinataire a accepté les objets transportés. Ce document confirme en pratique la conclusion d'un accord. La procédure selon laquelle le connaissement est exécuté est établie par le code de la marine marchande. Le document est délivré pour toute cargaison, quel que soit le moyen de transport utilisé. Les actifs matériels peuvent être livrés avec la fourniture de l'ensemble du navire, de certains locaux ou sans cette condition. Possédant un connaissement douanier, le transporteur effectue le transport conformément aux règles de La Haye. Ils sont présents dans Convention internationale daté du 25 août 1924. Les lois des états peuvent établir d'autres règles de transport.

Les tâches

Sur la base des propriétés décrites ci-dessus, nous pouvons dire qu'un connaissement est un document utilisé comme:

1. Récépissé du transporteur lors de la réception de la marchandise à transporter avec une description simultanée de son état évalué visuellement.
2. Feuille de route.
3. Confirmation du contrat de transport.
4. Document de titre.

Un connaissement peut également servir de garantie de prêt pour les articles expédiés.

Spécificité

Lors du transport des marchandises, ainsi que pendant la période de stockage, il existe une aliénation temporaire du propriétaire. Ce fait présuppose une relation de prêt. Cependant, il n'est pas exprimé sous forme de prêts. À cet égard, un connaissement est un document ayant des propriétés similaires aux caractéristiques d’un certificat d’entrepôt.

Des signes

Le connaissement est une garantie:

1. Dette.
2. Non-émission.
3. Documentaire.
4. Sans profit.
5. Urgent La période de son existence dépendra de la durée du transport.
6. Nominal, ordre ou porteur. Cela dépend du type de certificat d'entrepôt.
7. Nominé. La valeur faciale n'est pas la quantité d'argent, mais la quantité réelle de cargaison transportée.

Le document à examiner doit être accompagné d'une police d'assurance pour les marchandises transportées. En outre, le transfert du connaissement peut être accompagné de la compilation (déclaration) de certificats supplémentaires. Ils peuvent concerner directement le transport de marchandises, leur stockage, leur conservation. Ces documents peuvent être nécessaires lors du dédouanement. La liste des certificats nécessaires pour le transport de marchandises à la frontière est établie par des accords entre États et par les lois de certains pays.

Détails obligatoires

Aucune modification n'est autorisée dans le document. Les formulaires de connaissement doivent contenir un certain nombre de détails obligatoires. Parmi eux, les plus importants sont:

1. String Shipper. Il indique le nom de l'expéditeur et son emplacement.
2. Chaîne Port de Décharge. Le port de déchargement est inscrit dans cette colonne conformément au contrat de transport maritime.
3. Chaîne de destinataire.Il indique le nom du destinataire et son emplacement.
4. Description de la ligne de colis et de marchandises. Cette colonne contient les caractéristiques de la cargaison nécessaires à son identification (masse, nombre de sièges, etc.). De plus, il peut y avoir des indications de danger ou des propriétés spécifiques. Si les marchandises sont envoyées dans plusieurs conteneurs avec un seul connaissement, la quantité et le poids doivent être entrés dans chacun d’eux.

Cette information est indiquée par l'expéditeur. Le transporteur (agent de la mer, nourricier, ligne océanique) entre également certaines données. En particulier, il indique dans le connaissement:

1. Nom propre
2. Dans la ligne Port de chargement - port de chargement.
3. Dans la colonne Numéro de l'original - le nombre d'originaux du connaissement.
4. Lieu et date de publication du document.

Types principaux

Initialement, un connaissement était utilisé lors du transport de marchandises exclusivement par voie maritime. Actuellement, il est également utilisé pour déplacer des marchandises d'une autre manière. Dans ce cas, le document s'appelle l'authentification unique. Il existe également les types de connaissements suivants:

1. Linéaire Il contient la volonté de l'expéditeur de conclure un contrat de transport de marchandises.
2. Charte. Ce document est émis pour confirmer l'acceptation des marchandises transportées dans le cadre d'un contrat d'affrètement. C'est un contrat de location de navire pour un vol spécifique ou pour une certaine période. Un tel connaissement ne sert pas de base à l’élaboration d’un contrat de transport de marchandises par mer. Dans ce cas, des accords d'affrètement distincts sont conclus.

Ces deux connaissements déterminent la relation entre le transporteur des marchandises et le tiers - le détenteur du document. Il s'agit d'un récépissé que le transporteur remet à l'expéditeur pour confirmer que les objets ont bien été acceptés à la livraison, ainsi que de ce titre de propriété. Dans ce cas, les conditions de vente et autres opérations relatives aux marchandises sont effectuées à l'aide d'un connaissement sans que les marchandises soient effectivement transférées.

Reçu pour l'expédition

Un connaissement à placer à bord du navire confirme l'acceptation de la marchandise - une livraison sous la protection du navire. Après le chargement, l’armateur fournit un document certifiant que les installations sont prêtes à être transportées. C'est ce qu'on appelle le connaissement à bord. L'armateur peut également associer le document au nom du navire, à la date du port d'embarquement, indiquant que les marchandises ont été acceptées par lui. Ce papier devrait avoir les mêmes propriétés que le connaissement à bord.

Nettoyer le connaissement

Le connaissement propre ne contient aucune note supplémentaire ni clause indiquant directement le caractère défectueux de la marchandise ou de son emballage. En règle générale, un tel document indique que les objets sont apparemment en bon état. Dans le système bancaire international, en cas d’accréditation, les connaissements doivent être, en règle générale, propres, sauf indication contraire dans les conditions d’une lettre de crédit documentaire.

Clausé (réservations)

Dans certains cas, un connaissement est émis avec une réserve. Dans un tel document, le capitaine du navire note les circonstances relatives aux défauts visibles d'emballage ou de cargaison. En d'autres termes, il pointe des incohérences avec l'ordre de chargement. Un tel document est accepté à la banque si les conditions de paiement contiennent une description précise des billets ou des réserves valables.

Par connaissement

Un connaissement est établi si le transport maritime ne constitue qu’une partie du parcours général ou s’il est effectué par deux lignes ou plus. Dans de telles situations, il est plus pratique pour l'expéditeur de rédiger un document que de conclure un contrat séparé avec chaque transporteur. L'expéditeur, qui délivre le connaissement, n'interagit qu'avec le transporteur qui le signe. Le transporteur organise les recharges avec livraison ultérieure.Pour cela, il facture le fret (avec supplément).

Garde B / L (acte côtier)

Un document qui est délivré pour confirmer l’acceptation d’objets sur le rivage (généralement à l’entrepôt du transporteur) est appelé un connaissement côtier. Lors du placement de la cargaison pour laquelle elle a été émise, une note correspondante indique que les marchandises ont été acceptées, que la date est indiquée et que d'autres entrées matérielles sont effectuées. Dans certains cas, un connaissement côtier est remplacé par un connaissement à bord.

Connaissement à domicile

Ce document est préparé pour prévenir divers problèmes liés au transport de marchandises. Il est également utilisé si:

1. Il est nécessaire de cacher le chemin et le client réel.
2. L'expéditeur ou l'agent fournit des services supplémentaires qui ne sont pas fournis dans le domaine de l'expédition.
3. Le fret a été acheté auprès d'un transporteur qui ne possède pas ses propres navires, mais fait partie de NVOCC, et cette société doit masquer le mouvement et le client réel pour un chargement particulier.
4. Un document est requis avant de charger les marchandises à bord. Par exemple, cette situation se produit si l'expéditeur utilise un système de crédit dans son travail.

Point important

Comme mentionné ci-dessus, certains détails doivent figurer dans le connaissement. En leur absence, le document ne sera pas considéré comme ayant un titre. Dans ce cas, le connaissement cesse d'agir en tant que garantie. Un extrait du document est réalisé en plusieurs exemplaires. L'un d'eux est fourni à l'expéditeur. Lorsque vous distribuez les produits dans l'un des exemplaires, tous les autres perdent leur force juridique.

Statut du destinataire

Selon la définition de cette matière, un connaissement peut être:

1. Commande.
2. Inscrit.
3. Porteur.

Le premier est émis lorsqu'une personne spécifique a le droit de contrôler à qui elle doit livrer les marchandises. Cette possibilité est fixée par les mots sur commande ("par commande") dans la ligne Destinataire. Si cette personne n'est pas indiquée, le connaissement sera alors considéré "sur ordre de l'expéditeur". Le document de nom contient les informations sur le destinataire dans la colonne Destinataire. La ligne indique le nom d'un sujet particulier. Le connaissement au porteur ne contient aucune donnée spécifique concernant la personne habilitée à recevoir les marchandises. À cet égard, dans le port de destination, les objets doivent être donnés à toute entité ayant présenté le document. Le connaissement au porteur est rarement utilisé, car tout détenteur agit en tant que destinataire légal.

En option

Le connaissement sert le chiffre d'affaires pendant le transport. Par conséquent, les parties intéressées à la relation peuvent la transférer sans aucune restriction. Sur cette base, tous les connaissements sont considérés comme négociables. La différence entre eux réside dans la manière dont il est fourni par une personne à une autre. Lors de la compilation d'un document, son prix est déterminé, entre autres choses. Il est établi en fonction de la valeur de la cargaison à transporter et du montant des frais engagés pour son transport.