L'entreprise Mercedes n'a jamais perdu de temps dans la production de soi-disant "biens de consommation", des voitures que tout acheteur sans prétention pouvait se permettre. Dès le début, une étoile à trois faisceaux sur le capot était synonyme de confort, de qualité et de grande classe de véhicules. Lorsque vous mentionnez le nom de la voiture, vous pouvez immédiatement établir une analogie avec le vin: au fil des années, la Mercedes la plus chère au monde ne le devient que de plus en plus cher, surtout si vous parlez de voitures de l'une des séries exclusives produites en petites quantités.
Position actuelle du marché
Chaque semaine, et même tous les jours dans le monde, il y a des ventes aux enchères d'articles divers et coûteux. Les véhicules Mercedes ne font pas exception. Les acheteurs sont prêts à offrir des montants impensables pour les copies les plus chères et les plus précieuses de la voiture dans le but de posséder une copie exclusive.
Mais n'oublions pas que les clients des ateliers de réparation automobile et des studios de tuning battent également des records. Ils paient au moins une somme fabuleuse pour la réalisation de copies modernes achetées. Et pour comprendre ce qu’il est - la Mercedes la plus chère au monde, vous devez explorer beaucoup de matériaux.
Et qu'y a-t-il en 1934?
C'est cette année-là que la version sport de la voiture, la Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, a vu le jour. Ensuite, le coût de la voiture était relativement élevé et l'acheteur devrait payer environ 12 000 dollars américains. A cette époque, ces roadsters étaient considérés comme un luxe inadmissible et seuls quelques-uns les ont achetés. L'une des 25 voitures produites a été fabriquée sur commande par un entrepreneur argentin, qui a également payé le transport coûteux de la voiture à l'étranger. En fin de compte, les efforts n'ont pas été vains. En 2011, la Mercedes 540 K Special Roadster la plus chère a été vendue aux enchères pour une valeur irréaliste de 9,86 millions de dollars US dans une collection privée.
En passant, n'oubliez pas que, outre la valeur de collecte de 540 K, cet appareil est capable de montrer une classe élevée à de nombreux «hybrides» modernes. Le secret réside dans le grand «huit» en ligne sous le capot, capable d’accélérer la voiture à 170 km / h, impensable en 1934. La structure de carrosserie unique, sa rationalisation et sa base raccourcie vous permettent de développer une excellente dynamique, même pour une voiture de cette époque.
Les Arabes aiment les voitures chères
Mais la prochaine voiture a été produite dans la récente relativement 2011, juste au moment où la dernière fois vendu 540 K. La luxueuse nouvelle 999 Red Gold Dream, construite sur la base de la célèbre Mercedes SLR McLaren, a fait l’admiration de nombreux fans de voitures. Je tiens à noter que le reflex n’est toujours pas la voiture la moins chère (environ 400 000 dollars américains de 2004 à 2005). Mais la Mercedes SLR McLaren la plus chère a coûté jusqu'à 11 millions de dollars à un homme d'affaires de Dubaï.
La raison en est l'utilisation de 11 kilogrammes d'or 999 et de 600 rubis les plus purs dans la décoration automobile. Comme on peut le voir sur la photo, l’or l’emporte presque partout - sur les tuyaux d’échappement, les réflecteurs de phare et même les jantes. Les rubis ont également décoré le volant et la console centrale de la voiture.
Ne soupçonnais pas
Il est peu probable qu'en 1954, les créateurs de la voiture de course de Formule 1 sous le nom de Mercedes W196 puissent présumer qu'un jour leur création dépasserait toutes les attentes et deviendrait la voiture la plus chère. Et le fait est qu'en 2013, lors d'une vente aux enchères appelée «Bonems», qui se tient régulièrement à Londres, un acheteur anonyme a offert 29,65 millions de dollars sur la Mercedes la plus chère au monde, dont la photo est visible ci-dessous, et gagné.
Afin de comprendre pourquoi le collectionneur qui ne s’est pas identifié a dégagé une petite somme pour cette voiture, il convient de prêter attention à son histoire. Le fait est que la voiture dans les championnats de F1 a été conduite par le célèbre pilote Juan Manuel Fangio, qui a remporté le titre de champion grâce à cette unité. En outre, la voiture a été mise aux enchères dans l'état dans lequel il avait terminé sa dernière course - les traces de collisions avec des voitures des rivaux de Fangio étaient toujours à l'affiche. Même la saleté présente sur la voiture a été préservée depuis son arrivée dans la course. C’est pourquoi le titre «La Mercedes la plus chère de l’histoire» quitte à juste titre la W196.
"Geliki" est également dans le sujet
Si nous parlions des voitures exclusives ci-dessus, alors il est temps de parler de copies de production modernes qui ne sont pas moins dignes de respect. Dans ce cas, vous pouvez prendre en compte une voiture au caractère irréaliste et au look formidable, qui a depuis longtemps conquis le cœur de tous les automobilistes. Oui, il s’agit du Gelendvagen, d’un appareil volumineux et encombrant, réputé pour ses gros moteurs et son excellente aptitude au cross-country.
Les "Geliks" modernes, quant à eux, ont le confort nécessaire et vous permettent de vivre des sensations uniques à chaque nouveau voyage. Eh bien, la Mercedes Gelendvagen la plus chère du moment est le studio de tuning Brabus, le 850 Business. Étant donné que le modèle de base du G65 AMG coûte 325 000 USD en stock, l’activité «facturée» du Brabus 850 Business coûte jusqu’à un demi-million d’argent vert précieux! Poids lourd comme ça, n'est ce pas?
Berline de luxe
Il est impossible d'ignorer les berlines confortables, rapides et respectables demandées par les hommes et femmes d'affaires les plus prospères. Pendant longtemps, la même Mercedes, mais avec la plaque signalétique S sur le couvercle du coffre, est devenue la voiture préférée de cette classe de population. Lorsque vous voyez une telle voiture, et même le modèle S65 AMG, vous réalisez involontairement que devant vous se trouve la berline allemande la plus puissante et la plus chère, qui, outre le confort, vous permet de profiter d'une bonne route à grande vitesse.
Mais combien coûte la Mercedes S-Class la plus chère? Si nous parlons d'un modèle de production que vous pouvez acheter dans n'importe quel salon, le prix sera «gelé» à environ 260 000 $. Mais si vous vous adressez au même Brabus, vous pouvez oublier le sens du mot «adéquation» - 450 000 $ pour le modèle Rocket 900. À ce moment précis, l'histoire devrait être terminée.
Comme le montre cet examen, tout le monde ne peut se permettre d'acheter non seulement des modèles de collection, mais aussi des modèles de série. Les milliardaires modernes, et même les millionnaires, n’épargnent aucun argent pour le luxe et les voitures Mercedes sont l’un des meilleurs moyens pratiques d’investir leurs économies. Ces représentants de la race d'élite aideront à se démarquer de la foule, à souligner le statut et à compléter toute collection d'hommes riches, même les plus sophistiqués.
