L'expérience de conduite est différente pour tout le monde. Quelqu'un tourne le volant depuis des décennies, et quelqu'un vient tout juste de recevoir une licence. Quoiqu'il en soit, assis au volant d'une voiture dans le noir, tout le monde veut voir plus loin et plus encore. Une lumière vive et un angle de vision maximal vous permettront de naviguer à l’heure sur la route.
Comment les conducteurs résolvent-ils ce problème? De différentes manières. Certains essaient de ne pas conduire la nuit. Ces derniers rendent leur voiture plus puissante. Pour ce faire, ils installent des ampoules au xénon.
Ces sources lumineuses vous permettent non seulement de voir parfaitement dans le noir, mais également d’être très impressionnantes. Toutefois, la police de la circulation peut infliger une amende au xénon, ce qui n’est pas souhaitable pour tout conducteur. C'est pourquoi il est nécessaire d'étudier tous les aspects négatifs et positifs de l'utilisation de telles ampoules et de bien connaître la responsabilité du propriétaire de la voiture qui les utilise.
Aspects positifs et historique des applications
Le xénon émet une lumière semblable à la lumière du jour à ses caractéristiques. C'est pourquoi il est beaucoup plus facile pour le conducteur de distinguer les objets la nuit. Les automobilistes n'ont pas peur des mauvaises conditions météorologiques. La lumière au xénon est capable de traverser des gouttes de brouillard ou de pluie, éclairant parfaitement la chaussée. Cela protège les yeux du conducteur du stress excessif. En outre, la lumière au xénon crée un faisceau plus large. Et cette capacité lui permet de mieux voir les objets qui se trouvent sur la touche.
Les lampes au xénon sont durables. Leur durée de vie est de 2800 à 3000 heures (pour les halogènes: 180-500 heures).
Les lampes à décharge au xénon ont commencé à être installées dans les automobiles en 1992. Elles se distinguaient avantageusement des lampes à halogène par un rendement lumineux plus élevé et une faible consommation d'énergie.
Auto-installation du xénon
De tels ampoules peuvent être achetées sans difficulté par tout amateur de voiture. Ce produit, généralement fabriqué en Chine, est proposé sur tous les marchés vendant des pièces de rechange. Certains amateurs de voitures acquièrent de telles ampoules pour que les phares de leur voiture donnent une lumière plus brillante dans l'obscurité, tandis que d'autres cherchent à donner à leur «cheval de fer» un look plus spectaculaire.
Cependant, tout n'est pas si simple. Une voiture équipée d’une telle lumière commence à ressembler un peu à la province et, sur la route du conducteur, la police essaie constamment de l’arrêter pour lui infliger une amende. Pourquoi est-ce que tout se passe?
La réponse est assez simple. L'installation d'un xénon ne suffit pas. Les phares de la voiture doivent être équipés de buses de lave-glace. De plus, un correcteur spécial est nécessaire pour la formation du flux lumineux correct. En l'absence d'un tel équipement, vous recevrez certainement une pénalité pour le xénon installé non autorisé.
Il y a une autre nuance. Les phares de votre véhicule doivent porter des symboles tels que DCDR ou DCR. Sinon, vous recevrez également une amende pour l'installation de xenon. Il y a des voitures avec des phares marqués DC / HR. Ils peuvent être équipés de lampes à décharge en tant que source de faisceau de croisement.
Le côté négatif du xénon
Pourquoi la police de la route impose-t-elle des amendes pour l'installation de lampes plus lumineuses dans une voiture? Le fait est qu'une telle lumière aveugle les conducteurs venant en sens inverse et ceux qui conduisent devant.
Il y a des problèmes avec les propriétaires de voitures qui ont décidé d'installer le xénon. De telles lampes sont assez difficiles à ajuster. De plus, les ordinateurs des voitures modernes ne les perçoivent pas comme un élément fonctionnel du circuit, diagnostiquant un dysfonctionnement.
Si le phare est conçu pour une lampe halogène, l’installation de xénon menace l’apparition d’une lumière vacillante. À partir de ce mode, les yeux du conducteur se fatiguent rapidement.
Tenant compte du fait qu'une lumière aveuglante peut créer une urgence sur la route, la législation de la Fédération de Russie a une responsabilité administrative qui permet à la police de la circulation d'écrire des amendes pour l'utilisation par un propriétaire de voiture de dispositifs d'éclairage externes non prévus à l'origine dans la conception du véhicule.
Changements au code des infractions administratives
Depuis 2012, la police de la circulation a commencé à faire attention aux lampes des phares des voitures en mouvement qui éclairent la route pour les conducteurs. Ces actions étaient dues à certaines modifications apportées au Code des infractions administratives. Art. 12.4, ainsi que 12.5 de ce code, commencent à indiquer que seules les lampes conformes aux "Règles de base pour l'utilisation et l'admission du véhicule" doivent être installées dans les voitures et n'entrent pas en conflit avec GOST. Ces documents concernent et le xénon. Ils ne permettent son installation que si elle est fournie par le constructeur automobile.
Le Code des infractions administratives a imposé une amende pour le xénon dans les feux de brouillard si le propriétaire de la voiture modifiait de manière autonome le design de sa voiture. Un citoyen devait payer 2 500 roubles et une partie avec des appareils légers. Le transport de l’entreprise a été puni d’une peine plus lourde - de 15 000 à 20 000 roubles. Quant à la propriété intellectuelle, puis de lui pour l'installation de xénon a pris de 400 à 500 000 roubles.
La nécessité d'une interdiction
Les amendes infligées à la police de la circulation pour le xénon ont plongé de nombreux automobilistes dans la stupeur. Pourquoi être puni pour l'installation de sources lumineuses plus efficaces? Cependant, il existe de nombreuses raisons pour appliquer cette loi.
Pour ceux qui s'opposent à l'innovation, il convient de souligner qu'elle ne peut pas toujours améliorer la visibilité sur la route au xénon. Les phares des anciens modèles de voitures ne sont pas en mesure de créer le faisceau de lumière nécessaire. En outre, le propriétaire de la voiture convertie doit résoudre un grand nombre de problèmes. Parmi eux se trouvent:
- manque de concentration des faisceaux lumineux sur une longue distance, ce qui vous permet de ne voir que les objets proches;
- xénon de mauvaise qualité fabriqué en Chine.
Tout cela, ainsi que la création d’une situation d’urgence due à la lumière aveuglante, ont rendu nécessaire l’interdiction de l’installation automatique de lampes trop brillantes.
Innovations législatives
En 2015, le Code des infractions administratives a été publié dans une nouvelle édition. La pénalité au xénon sous forme de paiement de sommes d’argent n’y est pas prévue. Un pilote qui conduit avec du xénon mal installé sera privé du droit de vote. À cet égard, nombreux sont ceux qui réfléchissent à ce qui vaudrait la peine d’acheter des halogènes ordinaires pour les phares de votre voiture. En effet, les nouvelles amendes pour le xénon sont assez sévères et menacent de privation des droits de six mois à un an.
Opinion des usagers de la route
Il est trop tard pour parler de la légalité des innovations dans le code des infractions administratives. Des modifications ont été apportées au code, et cela doit être supporté. Cependant, il n'y a toujours pas d'unité sur cette question. Certains conducteurs sont complètement d'accord avec une punition aussi sévère. Ils expliquent leur position par le fait que la lumière vive du xénon devient souvent la cause de la création de situations d'urgence sur la route. Il y a d'autres opinions. Certains conducteurs sont convaincus que la lumière vive du xénon les aide à repérer un piéton ou un trou dangereux sur la route la nuit, ce qui évite un éventuel accident. Bien sûr, les deux côtés ont des arguments puissants.
Conformité aux paramètres techniques
Bien entendu, la lumière des phares des voitures devrait permettre au conducteur de se déplacer en toute sécurité la nuit. Cependant, tous les xénon ne satisferont pas à cette exigence. Il est important de faire attention à la direction, à la forme et à la force du faisceau lumineux. Le respect de la norme de ces paramètres ne peut être établi que lors de l'inspection. Comment utiliser une lumière vive tout en évitant le risque de passer de votre voiture au transport de passagers?
Inspection visuelle
Comment éviter la peine pour privation de droits au xénon? Tout d'abord, il est nécessaire de comprendre comment l'agent de police de la circulation peut déterminer visuellement si les dispositifs d'éclairage sont conformes aux règlements techniques. Sur la route, cela ne peut être fait qu'en marquant le corps ou le verre des phares. Si la conception de la voiture ne vous permet d'installer que des lampes halogènes, vous pouvez voir le symbole H. Pour les phares au xénon, il existe la désignation D. Il se trouve qu'il n'y a absolument aucune marque sur les dispositifs d'éclairage. Cela suggère que les phares sont conçus pour des ampoules à incandescence ordinaires.
En règle générale, l'inspection de la police de la circulation se limite à vérifier les marques. Il n'a tout simplement pas l'autorité nécessaire pour les actions restantes. Ceci est entre les mains de nombreux pilotes. Ils appliquent des autocollants qui indiquent un phare de type xénon. Ces marqueurs sont simplement effacés par l'ancien marquage. Bien entendu, la question peut être résolue de cette façon. Cependant, c'est très dangereux. Si l'inspecteur de la police de la circulation détermine ce piège, il ne pourra pas échapper à la sanction.
Solutions juridiques au problème
Éviter les sanctions sous la forme de privation de droits et obtenir une lumière brillante la nuit peut être fait d'une autre manière, plus simple mais pas moins chère. Il s’agit de l’installation de phares au xénon légaux sur une voiture. Sur leur cas sera marqué D, annonçant la légitimité des lampes lumineuses.
Cependant, un tel rééquipement de leur "cheval de fer" ne sera pas abordable pour de nombreux propriétaires. En outre, il existe de tels modèles de voiture qu'il est impossible de trouver du xénon à temps plein. Dans ce cas, des projecteurs équipés de modules de lentille aideront à résoudre le problème. En eux, vous pouvez installer des lampes au xénon avec une température de luminescence ne dépassant pas 4300 K. C'est une excellente option. Cela permettra à la lumière de conserver la puissance nécessaire et à une couleur similaire à celle d'un halogène. Reconnaître derrière l'objectif si c'est du xénon ou non est presque impossible.
Il existe un autre moyen légal d’amplifier les phares. Vous pouvez simplement polir le verre. L’effet sera obtenu lors du remplacement de vieux phares par de nouveaux, car le plastique perd sa transmission de lumière au fil des ans en raison de diverses influences externes.
Conseil juridique
La police de la route ne fait aucune réclamation au xénon légal. Dans le même temps, il convient de rappeler que seuls les inspecteurs d’Etat chargés de la surveillance technique peuvent établir que les phares sont conformes aux exigences techniques existantes. Et ils peuvent le faire soit sur la ligne d’inspection, soit en faisant un raid avec la police de la circulation.
L'utilisation de xénon illégal est classée comme une violation de l'article 12.5, 3 heures du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Rappelons que selon cet article, le conducteur encourt une privation de droits de six mois à un an. Les avocats professionnels savent comment trouver une faille dans la loi en remplaçant une peine aussi sévère par une amende de 500 roubles. Pour ce faire, vous devrez prouver que vos actions peuvent être qualifiées en vertu de l'article 12.5.1 du même Code, qui interdit la conduite d'un véhicule en cas de plusieurs dysfonctionnements. La liste des restrictions comprend la couleur des feux, ainsi que la non-conformité de leur mode de fonctionnement aux exigences énoncées dans les "Dispositions de base pour l'admission d'un véhicule à la circulation routière".
Au paragraphe 3.1 de l'art. 12 du Code administratif stipule que la privation de droits est possible si la conception de la machine ne correspond pas au type, à la quantité, à la couleur, au mode de fonctionnement et à l'emplacement des dispositifs d'éclairage. Lequel de cette liste est violé lors de l'installation de xenon? Emplacement, ainsi que le nombre de phares, leur mode de fonctionnement? Non! GOST correspondra à la couleur des lampes, si leur température de rayonnement ne dépasse pas 6000 K. En ce qui concerne le type de lampes, les instructions pour la voiture n'indiquent généralement pas l'interdiction d'installer du xénon.
En conséquence, toutes ces actions peuvent être résumées sous Art. 12.5 Partie 1 du code administratif de la Fédération de Russie. Et cela menace avec un avertissement ou une amende pouvant aller jusqu'à cinq cents roubles.
