Voor velen is een persoonlijke auto comfort, prestige en gewoon een noodzaak. Maar iedereen weet dat een persoonlijke auto een serieuze uitgave is. Je kunt ze heel lang vermelden. Deze brandstof, reserveonderdelen voor onderhoud, reparaties, boetes, afschrijving. Een andere kostenpost voor een auto is transportbelasting. Veel autobezitters zijn geïnteresseerd in het verlagen van de transportbelasting. Laten we kijken of dit mogelijk is. 
Transportbelasting moet worden betaald door elke eigenaar van het voertuig dat is geregistreerd als dat nodig is. Dit geldt niet alleen voor auto's, maar ook voor motorvoertuigen, bussen, verschillende zelfrijdende voertuigen, rupsvoertuigen en pneumatische voertuigen. Water- en luchtvervoer zijn ook onderworpen aan belasting.
Hoe opladen
Nu wordt de transportbelasting berekend op het vermogen van de motor. Elke regio heeft zijn eigen speciale tarief, afhankelijk van de hoeveelheid paardenkracht. Dus, autobezitters uit Moskou betalen 12 roebel voor elk "paard". Maar dit is het geval als het motorvermogen minder dan 100 pk is. Als deze parameter 150 is, kost elke kracht al 35 roebel. Voor supercars met een kracht van meer dan 250 krachten, moet je 150 roebel betalen voor elke pk.
Er is nog een punt. Nu werken de algemene tarieven voor paardenkrachten voor de Russische Federatie en zijn goedgekeurd. Dus, tot 100 krachten moet je 2,5 p. Betalen, tot 150 - 3,5, meer dan 250 - 15 p. Maar belasting is een regionaal iets en elke burger van de Russische Federatie is verplicht op zijn eigen manier te betalen. Bijvoorbeeld in St. Petersburg voor een kleine auto met een vermogen tot 100 pk. Het is noodzakelijk om niet 12, maar 24 roebel te betalen. De belasting op een auto met een capaciteit van maximaal 100 krachten zal niet 1200 roebel zijn. voor het jaar, zoals automobilisten betalen in Moskou, en 2400 p. 
Eigenaren van luxe modellen betalen de transportbelasting volgens een speciale regeling, die niet alleen rekening houdt met het vermogen, maar ook de leeftijd van de auto, evenals de prijs. En het jaarlijkse bedrag is daar zeker niet klein. Voor de Mercedes in de 140e carrosserie met een zes-liter motor is de transportbelasting bijvoorbeeld 47 duizend roebel per jaar. Op de secundaire markt zijn de gemiddelde kosten van zo'n auto 200 duizend. Daarom zijn autobezitters geïnteresseerd in de vraag hoe de transportbelasting kan worden verlaagd. Bovendien is deze kwestie van toepassing op iedereen - en bezitters van dure auto's en ondernemers, evenals rechtspersonen. Het jaarlijkse bedrag kan immers enkele tienduizenden roebels zijn.
Vermogensreductie
Het totale bedrag van de belasting is afhankelijk van de capaciteit van het voertuig. Het is daarom logisch dat het, na de parameter te hebben onderschat, mogelijk is om de belastingtarieven te verlagen. In elke regio zijn de tarieven verschillend. In elk geval moet u voor elk "paard" betalen, maar als het voertuig minder dan 70 pk heeft, worden er geen belastingen op geheven. Bij het onderschatten van vermogen wordt aanbevolen om naar deze cijfers te streven. Het aantal belastingspecialisten voor paarden zal leren van het technische paspoort voor het voertuig.
Referentieverificatie
Als tijdens het registreren van een voertuig een grotere fout is gemaakt (en zoals uit de praktijk blijkt, zijn dergelijke gevallen geenszins een zeldzaamheid), dan moet een speciaal document worden verkregen over de indicatoren van de werkelijke kracht van de auto. Hiertoe wordt een verzoek ingediend bij de dealer die het voertuig heeft verkocht. 
Na ontvangst van het antwoord wordt het ingediend bij de MREO. Breng vervolgens in overleg met specialisten de juiste wijzigingen aan in de TCP.
Power aanpassing
Hier is een andere manier om de transportbelasting te verlagen.U kunt het ontwerp van de voedingsunit wijzigen. Verander bijvoorbeeld de computer en verminder het vermogen. Er zijn andere "trucs". De eigenaren vervormen bijvoorbeeld de injectie, ontmantelen de turbine, spoelen het besturingssysteem.
Uiteraard moet u zich hiervoor wenden tot officiële diensten, waar zij niet alleen de procedure correct uitvoeren, maar ook een overeenkomstig document over de capaciteitsverandering afgeven. Maar de meeste services die klaar zijn om de kracht van het voertuig te veranderen, hebben niet de juiste autoriteit en verkeerspolitie-inspecteurs accepteren dergelijke certificaten niet. Daarom is dit niet de beste optie om de transportbelasting te verlagen. De snelheid neemt mogelijk niet af en het vermogen van de auto neemt af. Bovendien verliest de eigenaar veel tijd en geld.
Preferentieel tarief
Is het mogelijk om de transportbelasting op deze manier te verlagen? Experts geven een positief antwoord. En dit vereist geen wijzigingen in de technische kenmerken van de auto. De coëfficiënt waarvan het belastingbedrag afhankelijk is, kan variëren.
Volgens de wetgeving van de Russische Federatie bestaat er voor inwoners van verschillende categorieën begunstigden geen transportbelasting - deze is geannuleerd. Dit zijn eigenaars van voertuigen waarvan de auto's worden vermeld als gekaapt of gezocht. Ze zijn ook eigenaren van auto's die zijn geconverteerd naar handmatige bediening. De eigenaars van wie de auto niet krachtiger is dan 100 pk, betalen geen belasting, in het geval dat de auto werd gekocht met de hulp van de autoriteiten voor sociale bescherming. Vervoer van het ministerie van Defensie, uitvoerende en interne zakeninstanties, de brandweer en de recherche is niet belast. 
Helden van de USSR en de Russische Federatie, heren van de Orde van Glorie en eigenaars van auto's met een vermogen van minder dan 70 pk worden niet belast. Passagiersbedrijven, anders dan particuliere taxivloten, mogen ook geen belasting betalen. Dit bespaart aanzienlijk kosten en versnelt de terugverdientijd van het bedrijf.
Er is nog een manier. U kunt het bedrag aan transportbelasting verlagen als u een voertuig uitgeeft voor een vertegenwoordiger van bevoorrechte categorieën. In dit geval zouden er geen wettelijke claims kunnen ontstaan. Heel vaak worden premium SUV's uitgegeven voor familieleden uit de outback (vaak voor gepensioneerden).
Verwijder een auto uit het register
Een optie is om te reizen in transit kamers. Maar deze optie heeft veel nadelen. In de Russische Federatie worden kentekenplaten uitgegeven voor een bepaalde periode - van 5 tot 20 dagen. Dan moet je vernieuwen - dit vereist een officiële verklaring aan de verkeerspolitie. Maar de mogelijkheid om het transitnummer te verlengen is een recht, maar niet de verantwoordelijkheid van het hoofd. 
Met een waarschijnlijkheid van 90% wordt de aanvraag geweigerd. Ja, en transport in transitaantallen trekt zeer de aandacht van de verkeerspolitie. Daarom is het de moeite waard om een andere manier te zoeken om de voertuigbelasting te verlagen.
Registratie in andere regio's
Zoals hierboven opgemerkt, kan in verschillende regio's van het land het belastingtarief door regionale autoriteiten worden geheven. Het gebeurt vaak dat het registreren van een auto in een ander gebied goedkoper is in termen van betalen voor VT. U kunt tarieven in handige gebieden bekijken en vergelijken en vervolgens uw auto registreren waar de belasting lager is.
Fiscale diensten vergissen zich ook
Belastingautoriteiten sturen meldingen aan autobezitters met daarin het bedrag en de vervaldatum van de betaling van de transportbelasting. Als het papier niet is ontvangen, verheug je dan niet. Een persoon moet de belastingdienst persoonlijk en onafhankelijk op de hoogte stellen van onroerend goed en vervoer en de belasting ook op tijd betalen. Dit is een plicht. Er zijn ook omgekeerde situaties - er kan een kennisgeving komen aan de vorige eigenaars of andere personen.
Transportbelasting verlaagt de inkomstenbelasting
Wanneer een voertuig wordt gebruikt om niet-productieproblemen op te lossen, wordt het belastingbedrag niet weergegeven in de lijst met uitgaven die worden geaccepteerd voor de berekening van de inkomstenbelasting. Dat wil zeggen dat TN de belastinggrondslag voor winst niet zal verlagen.
Als de auto wordt gebruikt voor productie, kan de prijs van consumptiegoederen worden genomen in de vorm van inkomstenbelastingkosten. Dit wordt weerspiegeld in de boekhouding. Verlaagt de transportbelasting de inkomstenbelasting? Ja, maar alleen in het bovengenoemde geval.
STS en transportbelasting
Een vereenvoudigd belastingstelsel maakt het mogelijk om een persoon te bevrijden van het betalen van meerdere belastingen. Als de persoon zich bevindt op het USN of IP waarvoor het voertuig is geregistreerd, wordt het tarief op een gemeenschappelijke basis toegepast. 
Tegelijkertijd kunnen degenen onder het vereenvoudigde belastingstelsel die hebben gekozen voor het "inkomen minus uitgaven" -systeem de inkomsten die in deze modus worden ontvangen, verminderen met het bedrag van de transportbelasting. Dit is wettelijk geregeld. De kosten omvatten het bedrag aan belastingen en toeslagen die worden betaald volgens de code van de Russische Federatie.
Transportbelasting vermindert het vereenvoudigde belastingstelsel, indien dit economisch haalbaar is. Transport moet worden gebruikt voor zakelijke activiteiten. Belasting vermindert het inkomen.
"Plato" en de vermindering van de transportbelasting
Vanaf 3 juli 2016 kan het bedrag van de transportbelasting worden verlaagd voor betaling aan Platon. De vergoeding vermindert het bedrag alleen voor specifieke vrachtwagens die meer dan 12 ton wegen. Het bedrijf kan in zijn uitgaven slechts één van de mogelijke bedragen in aanmerking nemen. Dit is een belasting die is verminderd met het bedrag van de tol als de vergoeding lager is dan de belasting. Maar dat is niet alles. U kunt de transportbelasting op Platon-betalingen ook verminderen met een fractie van de tol die het tarief overschrijdt. 
Als het bedrijf de voorschotten van TN aan de vrachtwagen heeft betaald, kunnen deze aan het einde van het jaar worden teruggegeven. Als het bedrag dat bedoeld is voor betaling in "Plato" gelijk is aan of hoger is dan de opgebouwde belasting op het voertuig, kan het geld niet worden betaald. In het geval van een kleiner bedrag wordt TH verminderd met het bedrag dat door de eigenaar is betaald.
conclusie
Zoals u ziet, zijn er legale manieren om de belasting te verlagen - particulieren kunnen ze gebruiken. We hebben ook onderzocht hoe we de transportbelasting voor ondernemers kunnen verlagen. Maar vergeet niet dat de belasting van invloed is op de realtime gebruik van de auto gedurende het jaar. Als CTP zes maanden is, is het tarief twee keer lager.