In de ogen van de leek is luchttransport een van de gevaarlijkste transportmiddelen. De tragedies die zich in de lucht voordoen, trekken de aandacht. Dit is deels te wijten aan het overlijden van tientallen passagiers tegelijkertijd, maar de belangrijkste attractie is de zeldzaamheid van dergelijke fenomenen. Vliegtuigen op basis van statistische gegevens kunnen worden geplaatst in plaats van het minst risicovolle transport. In veel opzichten wordt dit vergemakkelijkt door luchtvaartbeveiliging, waaronder veelzijdige normen en regels voor het organiseren van transport. Hun naleving maakt het mogelijk mogelijke bedreigingen tot een minimum te beperken, zowel bij de exploitatie van luchthavens als tijdens het vluchten.
Wie biedt luchthavenbeveiliging?
Voor de beveiliging op luchthavens zijn speciale diensten geautoriseerd door de relevante autoriteiten verantwoordelijk. Zoals voorgeschreven in de instructies, moet de luchtvaartbeveiligingsdienst zorgen voor de beveiliging van luchthavenfaciliteiten, inspectie van de bemanning en het operationele personeel uitvoeren, handbagage, bagage, benodigdheden aan boord en vracht controleren. Vertegenwoordigers van dergelijke diensten monitoren bovendien vliegtuigen en ondersteunen maatregelen om pogingen om vliegtuigen te kapen te voorkomen.
Het is belangrijk op te merken dat de medewerkers van het personeel van de beveiligingseenheid een speciale training hebben. Volgens de voorschriften moet de luchtvaartbeveiligingsdienst worden bemand door personeel dat is opgeleid in gecertificeerde centra.
Vereisten voor luchthaveninfrastructuur
Voor de volledige werking en beveiliging van het moderne luchthavencomplex zijn de volgende voorzieningen op zijn grondgebied vereist:
- Bagage- en passagiersonderzoekruimte uitgerust met geschikte apparatuur. Afhankelijk van de schaal van het complex kunnen er meerdere zijn.
- Ruimte voor persoonlijke inspectie van passagiers.
- Speciale voorzieningen waarin munitie en wapens kunnen worden opgeslagen.
- Check kamers voor vracht.
- Serviceplaats waarin beveiligingspersoneel is gevestigd.
- Gebouwen bestemd voor recreatiepersoneel.
- Checkpoints.
De bovengenoemde vereisten inzake luchtvaartbeveiliging voor de infrastructuurondersteuning van luchthavencomplexen worden met specifieke ondernemingen overeengekomen in de vorm van een project. Een regionale luchthaven moet bijvoorbeeld een passende vergunning verkrijgen voor de bouw en in de toekomst voor de exploitatie van faciliteiten in de regionale afdeling luchtvaarttoezicht.
Organisatie van toegangscontrole
De organisatie van het werk van controleposten wordt uitgevoerd in overeenstemming met de normen die gelden voor territoriaal toezicht. Met name in de toegangscontrolemodus wordt verondersteld dat het de locatie en doorvoer van grondtransport beperkt tot taxibanen en schorten. Ook zorgt de luchtvaartbeveiliging van de luchthaven voor de installatie van hekken in gebieden van gezamenlijk gevestigde vliegvelden. Alle in- en uitgangen worden beheerd door lokale beveiligingsdiensten. Het personeel, evenals de servicemedewerkers, wiens activiteit het is om op de luchthaven te zijn, moeten voldoen aan de regels voor toegangscontrole en interne regimes. Voor bemanningsleden die vluchttaken en andere officiële functies in het gecontroleerde gebied uitvoeren, worden speciale passen en certificaten verstrekt.
Beveiliging van vliegtuigen en luchthavens
Vliegtuigen worden constant bewaakt door beveiligingsdiensten.Dit geldt ook voor servicevoertuigen met brandstoffen en smeermiddelen. Procedures voor de ontvangst en overdracht van voertuigen worden ook uitgevoerd met de deelname van vertegenwoordigers van beveiligingsdiensten. Er zijn afzonderlijke luchtvaartbeveiligingsregels van toepassing op de organisatie van parkeerplaatsen voor vliegtuigen. Zulke zones worden noodzakelijkerwijs verschaft door controleposten, verlichtingssystemen, videobewakingssystemen, middelen voor beschermend alarm, enz. Langs de grenzen van luchthavenfaciliteiten voor de bescherming van voertuigen, soms zijn er observatieplatforms, punten met hulphonden, wachttorens, evenals elektronische apparaten voor onthullen de feiten van penetratie in het gebied door overtreders.
Zoeken naar voertuigen vóór de vlucht
Passagiers, post, vracht, evenals vliegtuigonderhoudspersoneel en bemanningsleden worden onderworpen aan de preflight inspectieprocedure. Directe verificatie wordt uitgevoerd door bevoegde personen. Ook biedt luchtvaartbeveiliging de mogelijkheid om beveiligingsfunctionarissen te verbinden met zoeken. Luchtvaartmedewerkers en onderhoudspersoneel worden geïnspecteerd bij checkpoints. Bemanningsleden ondergaan niet altijd een dergelijke inspectie, maar volgens algemene regels moeten ze bij de controlepost worden gecontroleerd. Ter ondersteuning van de informatie moeten posters en tekens met de namen van objecten en stoffen die niet voor vervoer zijn toegestaan, worden geïnstalleerd op het gebied van kaartverkoop en bij de passagiersregistratiepunten. Screeners vóór de vlucht moeten beleefd en attent zijn voor passagiers.
Regels voor het screenen van luchttransport
Inspectie van vliegtuigen wordt uitgevoerd tijdens de voorbereiding van de vlucht, evenals na de vlucht. Dit geldt ook voor tussentijds parkeren tijdens transitvluchten. In overeenstemming met de instructies wordt de inspectie volgens de volgende regels uitgevoerd:
- Inspectie is alleen mogelijk op voorwaarde dat alle passagiers en medewerkers het bord hebben verlaten.
- Tijdens het evenement nemen alleen medewerkers van de engineeringafdeling en leden van de cockpitbemanning deel. Bij internationale vluchten zorgt de veiligheid van het luchtvervoer voor de deelname van grens- en douaneambtenaren aan inspecties.
- Bij detectie van tekenen van een mogelijke bedreiging voor transport en passagiers, ondergaat het vliegtuig aanvullende tests op een speciale parkeerplaats.
Om de efficiëntie van de inspectieprocedure aan boord te vereenvoudigen en te verbeteren, wordt schematische informatie verstrekt over de plaatsen die het meeste risico lopen.
Noodmanagement
In dit geval worden noodsituaties opgevat als handelingen van onwettige inmenging in het werk van personeel dat luchttransport levert. Om dergelijke gevallen op te lossen, wordt een passend actieplan ontwikkeld. Het houdt rekening met maatregelen die gericht zijn op het voorkomen en bestrijden van inbeslagname en kaping van voertuigen. Luchtvaartbeveiliging omvat in dit deel ook de ontwikkeling van communicatie- en waarschuwingssystemen, instructies voor beveiligingsdiensten en officieren van ploegendienst na informatie over bedreigingen van kaping, enz. Niet minder belangrijk is coaching op de luchthaven zelf in geval van onwettige inmenging door indringers. De afwikkelingsfunctie op de grond is toegewezen aan het operationele hoofdkantoor, dat via telefoon, radio en e-mail de acties van personeel aan boord kan coördineren en aanpassen.
Beveiliging op federale luchthavens
Op luchthavens die internationaal verkeer bedienen en een federale status hebben, worden strengere maatregelen genomen om terroristische daden te voorkomen. Met name de beveiliging van de luchtvaart vereist dat aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
- Organisatie van de cynologische dienst.
- Checkpoints uitrusten met geautomatiseerde hulpmiddelen voor het beheren van toegang tot personeel.
- Controlepunten voor luchttransport zijn uitgerust met gedwongen stopsystemen. Deze maatregel werd ingevoerd om diefstal van vliegtuigen te voorkomen vlak voor het opstijgen.
- Om de risico's van het vervoeren van explosieven voor luchthavens te voorkomen, is een inspectie op drie niveaus van vracht en bagage voorzien.
conclusie
Technische middelen en organisatorische methoden om bedreigingen tijdens de exploitatie van het luchtvervoer en bijbehorende faciliteiten te voorkomen, worden voortdurend verbeterd, waardoor het beschermingsniveau toeneemt. Het is belangrijk om te bedenken dat luchtvaartbeveiliging in verschillende richtingen wordt nagestreefd. Dit omvat de introductie van controlefaciliteiten in de algemene infrastructuur van de luchthaven en de verbetering van de efficiëntie van beveiligingsdiensten en de introductie van nieuwe communicatiemiddelen tussen werknemers. Daarnaast worden de veiligheidsvoorzieningen aan boord van het luchtvervoer regelmatig verbeterd, waardoor verschillende bedreigingen al tijdens de vlucht kunnen worden voorkomen.
