De 1K62 draaibank begon in de jaren 30 van de vorige eeuw te worden gebruikt bij ondernemingen. Het werd ontwikkeld in de fabriek "Red Proletarian". Aanvankelijk werd deze eenheid gelabeld met de afkorting DIP. De vandaag gebruikte aanduiding werd aan het model toegewezen na de introductie van een nieuw systeem van onderzoeksinstituten voor metaalbewerking in 1937.
Voordelen van het 1K62-model
Tegenwoordig wordt dit apparaat vrij veel gebruikt en wordt het beschouwd als apparatuur van zeer hoge kwaliteit. De technische kenmerken van de 1K62-draaibank zijn gewoon uitstekend. De onbetwiste voordelen van dit model zijn onder meer:
- veelzijdigheid. Op 1K62 kunt u elk soort werk uitvoeren, inclusief inrijgen.
- Het vermogen om werkstukken van zeer hard gehard metaal te verwerken. De spil van de machine is gemonteerd op lagers met een speciaal ontwerp, waardoor de bevestigingsstijfheid gewaarborgd is.
- Hoogvermogen hoofdaandrijving en de betrouwbaarheid van de assemblage van het kinematische bewegingsschema.
- Een breed scala aan versnellingen en snelheden.
- Snijden op de machine 1K62 kan worden uitgevoerd inclusief mineraal-keramiek, evenals hardmetalen gereedschappen.
- Trillingen weerstand - Een van de voordelen die deze metalen draaibank onderscheidt, met een groot gewicht.
- Hoge precisie zelfs wanneer gebruikt in drummodus.
Machinevoeding
Model 1K62 behoort tot frontale draaibanken en wordt daarom voornamelijk gebruikt voor de verwerking van niet al te lange en tegelijkertijd algemene werkstukken.
Het apparaat van de 1K62-draaibank verschilt praktisch niet van het apparaat van andere apparatuur van deze groep. Als aandrijving in dit model wordt een asynchrone krachtbron van een kortgesloten type met een vermogen van 10 kW gebruikt. De bewegingssnelheid van de steun en rotatie van de spil wordt geregeld door twee afzonderlijke handgrepen. Dit is een van de kenmerken van het model. Naast de hoofdmotor wordt een extra motor, ook asynchroon, met een vermogen van 1 kW in de machine gebruikt. Deze krachtbron zorgt voor een snelle beweging van de remklauw.
Het toevoermechanisme van de 1K62-machine omvat dus vier kinematische kettingen:
- schroeven snijden;
- kruis snijden;
- snijden;
- de beweging van de remklauw versnellen.
Voor- en achteras
Wanneer de machine in werking is, wordt de voeding van de hoofdmotor overgebracht naar de aangedreven poelie en vervolgens via een complex systeem van koppelingen en blokken naar de voorste kop met de spil. Vervolgens wordt de beweging overgebracht op de trensas en op het toevoermechanisme. De wentellagers van de assen van het samenstel kunnen zowel door sproeien als door geweld worden gesmeerd. Het ontwerp van het model omvat een speciale oliepomp.
De losse kop van de 1K62-eenheid kan langs de geleider van het bed bewegen en is uitgerust met een plaat. Intrekbare pinol beweegt met een schroefpaar en een vliegwiel. Het vertrek wordt bepaald door het handvat. De behuizing van de kop kan in de dwarsrichting ten opzichte van de plaat worden verschoven. Indien nodig kan de kop ook op het bed worden gemonteerd. Soms wordt een speciaal gereedschap dat is ontworpen om gaten te verwerken in het nest van pinnen geïnstalleerd.
Remklauwmodel en schortmechanisme
Metalen draaibank 1K62 is uitgerust met een schuifmaat, waarvan het ontwerp de volgende elementen bevat:
- onderste rails ontworpen voor longitudinale beweging langs de rails;
- een dwarsslede, in de cirkelvormige geleiders waarvan een roterende plaat is geïnstalleerd onder de snijslede.
De plaat kan onder elke hoek worden vastgeklemd ten opzichte van de spil. Het schortmechanisme bevindt zich in een behuizing die op de steunwagen is geschroefd.De longitudinale beweging van de remklauw wordt verzorgd door het tandwiel en het rondsel, en de longitudinale - door een speciale schroef.
Technische kenmerken van de 1K62-draaibank: basisparameters
De 1K62-machine kan worden gebruikt, inclusief voor het werken met holle conische delen. Dit wordt gewaarborgd door de mogelijkheid van verplaatsing van de werkstukken in dwarsrichting.
De technische kenmerken van de 1K62-machine zijn als volgt:
- gedeeltelijke hoogte boven de remklauw - 224 mm;
- de maximaal toelaatbare hoogte van het werkstuk boven het bed - 430 mm;
- werkstuklengte - 750-1500 mm;
- de massa van het in de centra bevestigde deel is 460 - 900 kg;
- de massa van het onderdeel in de patroon is 200 kg;
- rotatie snelheid voorwaartse / achterwaartse as - 2000/2420 tpm;
- machinegewicht - 2520 kg;
- afmetingen - 2500x1200x1500 mm.
De technische kenmerken van de 1K62-draaibank maken hem dus zeer productief en betrouwbaar. Dit model presteert goed, zowel bij hoge snelheid als bij vermogenssnijden. Volgens de normen van GOST kan de 1K62-eenheid worden gebruikt onder de voorwaarden van UHL-4.
Kosten van apparatuur
Hoeveel kan een 1K62-draaibank kosten? De prijs daarvoor is, net als voor andere apparatuur van dit type, vrij hoog. De kosten zijn echter nog steeds veel lager dan die van veel geïmporteerde analogen, zelfs vanuit de GOS-landen. Tegelijkertijd is dit model praktisch inferieur wat betreft de kwaliteit van de onderdeelverwerking en het gebruiksgemak van buitenlandse machines. De gebruikte 1K62-machine kost ongeveer 1.200.000 roebel. Ter vergelijking: het Wit-Russische model GS526U, dat ongeveer hetzelfde ontwerp en dezelfde technische specificaties heeft, wordt aangeboden voor $ 33.200.
Reparatie van de machine 1K62
De technische kenmerken van de 1K62-draaibank zijn goed en deze kan heel lang zonder reparatie werken. Maar natuurlijk, net als elke andere uitrusting van deze groep, vereist het 1K62-model periodiek onderhoud. Deze procedure kan de volgende bewerkingen omvatten:
- in de machine draaien op alle feeds en snelheden;
- controleren van parameters op nauwkeurigheid;
- wassen en afvegen van onderdelen tijdens gedeeltelijke demontage;
- reinigen van vuil en slijpgeleiders in geval van slijtage.
Reparatie van een 1K62-draaibank kan bestaan uit het uitvoeren van procedures zoals het vervangen van versleten eenheden en mechanismen door nieuwe of het herstellen ervan. Externe niet-werkende oppervlakken worden meestal geverfd na reparatie of onderhoud. Ook wordt vervanging van modelbehuizingen vaak uitgevoerd om vervuiling van bewerkte oppervlakken met schurend stof en schilfers te voorkomen.
