De mode voor het optimaliseren van huishoudelijke uitgaven wint aan momentum. De verhalen van mensen die beslissen over radicale maatregelen om te redden, wekken soms de verbeelding op en veroorzaken verbijstering. Op het eerste gezicht lijkt de daad van de Amerikaan Michael Tully krankzinnig. Omdat hij voor eens en voor altijd af wilde van de financiële lasten met betrekking tot het onderhoud van het huis, besloot hij de leefruimte in de schoolbus uit te rusten. En zoals het resultaat van de transformatie van het transport aantoonde, verdient het idee de aandacht.
Op zoek naar een alternatief
Tally, een grafisch ontwerper uit Austin (Texas, VS), begon na te denken over de noodzaak van veranderingen toen hij zijn huurkosten berekende. Hij moest $ 1200 per maand betalen. Bovendien dreef de onstabiele financiële situatie tegen die tijd Michael in een schuldenkuil. De oplossing lag voor de hand - het was noodzakelijk om de meest tastbare financiële kosten te verlagen. Maar hoe het te doen, omdat onroerend goed een basisvoorwaarde is om het leven veilig te stellen? Dus de oude schoolbus werd gevonden.
Aankoop van transport
De bus werd gevonden op een van de lokale veilingen. Er werden 10 auto's aangeboden, waarvan er één door Talley werd gekocht voor slechts $ 2.200. Op dat moment was de Amerikaan niet verward door de toestand van de bus en de mogelijke hoeveelheid middelen die nodig zouden zijn voor de wederopbouw. Het belangrijkste waar Michael aan dacht, was de aanwezigheid van een structuur met vier muren en een dak. En natuurlijk de mogelijkheid van absoluut gratis gebruik van onroerend goed.
Daklift
Het eerste probleem waarmee een Amerikaans initiatief te maken had, was een laag dakniveau. De schoolbus is ontworpen voor kinderen, dus een volwassene voelt zich ongemakkelijk om erin te zitten vanwege het lage plafond. Bovendien had Tally zelf carrière kunnen maken als basketbalspeler, met een hoogte van ongeveer 2 m. Ter vergelijking, de hoogte van de vrije ruimte in het buscompartiment is 185 cm. Na de tekeningen en handleidingen voor het werken met vergelijkbare structuren te hebben bestudeerd, voltooide Michael de taak, het vergroten van de hoogte van de ruimte .
Interieur voorbereiding voor een nieuwe omgeving
De volgende stap was om het interieur volledig schoon te maken. Er was voldoende ruimte in de bus om de nodige huishoudelijke apparaten en meubels te huisvesten, maar dit vereiste de demontage van alle stoelen. Volgens het plan van Tally hadden de keuken, een badkamer, een grote tafel, een bank, een bed voor twee plaatsen in de cabine moeten worden geplaatst, en het was ook noodzakelijk om een plek te verlaten voor het opslaan van dingen en verschillende gebruiksvoorwerpen.
Maar het was ook onmogelijk om de muren in hun oorspronkelijke staat te laten. Michael maakte een ruwe mantel met isolatie en een stijve framebasis. Vervolgens werd ook een decoratief ontwerp gemaakt, dat de sfeer van het huis comfort bracht.
Keuken en badkamer
Voor de keuken gebruikte Tully budget sets meubels, kasten en laden. Met behulp van houten kozijnen voerde hij de voorwaardelijke afbakening van de ruimte uit. Uiteindelijk bleek dat het gebied voor culinaire processen in de nieuwe behuizing meer ruimte in beslag neemt dan in het oude huis. Wat betreft de badkamer, de functies worden uitgevoerd door een kleine cabine met een toilet en douche.
Elektriciteitswoningen
De belangrijkste bron van elektriciteit in het nieuwe huis van Tally waren zonnepanelen. De regio van zijn woonplaats wordt gekenmerkt door hoge zonneactiviteit, dus deze beslissing was volledig gerechtvaardigd. Michael noemt het installeren van fotokristallijne panelen het meest complexe in het hele project. Hij voerde de installatie op het dak uit zonder hulp van buitenaf en bij winderig weer, zoveel problemen ontstonden. Maar de zonnepanelen hielpen hem twee problemen op te lossen.Ten eerste voorzag Tully zijn huis van elektriciteit van een onafhankelijke bron. Ten tweede is het een absoluut gratis hulpmiddel. Reguliere elektriciteitsrekeningen komen niet overeen met de kosten die zonnepanelen nodig hebben voor onderhoud.
Samenvatting van het project
In totaal heeft Michael Tally ongeveer een jaar nodig gehad om de schoolbus te reconstrueren. De looptijd is vrij lang voor dergelijke projecten, maar rekening houdend met ernstige beperkingen op financiële middelen en het ontbreken van een speciale technische opleiding voor de aannemer, is dit volledig verklaarbaar.
Financieel heeft het idee ook zijn vruchten afgeworpen. Vandaag besteedt Tally aan het maandelijkse onderhoud van woningen niet meer dan $ 100. Zoals u kunt zien, kon hij meer dan $ 1000 besparen op maandelijkse uitgaven. Gezien het feit dat $ 15.000 in het project werd geïnvesteerd, zal het huis zichzelf al in het tweede jaar van exploitatie kunnen terugverdienen.