Nie każdy właściciel samochodu może odpowiedzieć na pytanie, jakie jest przepisy administracyjne policji drogowej. Jednak to ten dokument określa zasady postępowania inspektorów drogowych. Każdego roku dokonuje się tam zmian, o których wielu kierowców i zawodowych kierowców prawie nic nie wie. W naszym artykule rozważymy zarówno innowacje, jak i przepisy administracyjne policji drogowej, które obowiązywały wcześniej.
Do czego służy rozporządzenie?
Niestety nie wszyscy rozumieją, dlaczego ten akt normatywny jest potrzebny. W rzeczywistości wszystko jest bardzo łatwe. Przepisy administracyjne STSI to zestaw opisów zadań i zasad dla inspektorów ruchu.
Nierzadko zdarza się sytuacja, w której właściciel pojazdu jest spowolniony przez funkcjonariusza policji drogowej. Podchodzi, przedstawia się i prosi o dokumenty. To jest przykład komunikacji z inspektorem. W takich sytuacjach ludzie zachowują się w zupełnie inny sposób. Ktoś spieszy się, by pozbyć się pracownika, nagradzając go banknotem. Takie próby nawiązania komunikacji można zaakceptować pozytywnie. Jednak niektórzy uczciwi pracownicy są oburzeni udzielaniem pieniędzy.
Niektórzy kierowcy zaczynają nagrywać wideo rozmowę z inspektorem, próbując tym samym udowodnić, że prawda jest po jego stronie.
Są właściciele pojazdów, którzy zaczynają dzwonić do prawnika. Oczywiście zdarza się to niezwykle rzadko, ale ma również miejsce.
Istnieje wiele opcji rozwoju wydarzenia, ale nie oznacza to, że wszystkie są prawdziwe. Dla takich sytuacji opracowano przepisy administracyjne policji drogowej. Akt prawny zawiera jasne instrukcje dla pracownika dotyczące sposobu komunikowania się z kierowcami. Do 2017 r. Obowiązywało zamówienie nr 185, a teraz przyjęto zamówienie nr 664. Zostało uzupełnione i ulepszone, dzięki czemu teraz są odpowiedzi na prawie wszystkie pytania.
Spójrzmy na wszystkie innowacje i przeanalizujmy, w jaki sposób wpłyną one na sterowniki.
Kluczowe punkty
W rozporządzeniu nr 185 przepisów administracyjnych STSI znajduje się 270 artykułów, z których każdy ma własne akapity. Wyjaśniają obowiązki i prawa inspektorów ruchu podczas interakcji z pieszymi i kierowcami podczas wykonywania funkcji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Wymieniamy główne problemy, które obejmuje dokument:
- Koncepcja odcinka drogi.
- Lista wymagań dotyczących wyglądu inspektorów drogowych.
- Wyjaśnienia dotyczące tego, kto powinien kontrolować bezpieczeństwo na drodze.
- Lista uprawnień inspektorów drogowych.
- Procedura interakcji między funkcjonariuszem policji drogowej a pieszym lub kierowcą.
- Warunki, na jakich dozwolone jest przeszukanie, inspekcja i inspekcja pojazdu. Procedura badania kierowcy pod kątem narkotyków lub alkoholu. Wskazuje również powody zatrzymania samochodu, a także przypadki, w których inspektor prosi kierowcę o opuszczenie pojazdu.
- Określenie środków technicznych, jakie powinien posiadać inspektor, wymagania dotyczące tych środków.
- Wskazanie, kto nadzoruje pracę inspektorów drogowych podczas wykonywania obowiązków. Obejmuje to również informacje o tym, kogo złożyć skargę na niezgodne z prawem działania pracownika, a także numer telefonu.
Nie jest jeszcze wystarczająco jasne, co oznacza kolejność przepisów administracyjnych STSI, ale będziemy zastanawiać się nad każdą chwilą bardziej szczegółowo.
Wygląd
Był czas, kiedy kierowcy i pracownicy często dyskutowali na ten temat. Teraz cała debata się skończyła, gdy pojawiły się przepisy administracyjne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.Zgodnie z tym dokumentem inspektor musi być ubrany w przepisowy mundur. Ponadto powinien mieć kamizelkę odblaskową, na której napisana jest policja drogowa / policja drogowa, oraz plakietkę na piersi z indywidualnym numerem.
Zachowanie
Przepisy administracyjne Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego nr 664 określają zasady postępowania dla inspektora drogowego. Po zatrzymaniu kierowcy pracownik serwisu musi się przedstawić w formie. Co jest tu zawarte? Pozycja, nazwisko, drugie imię i imię. Również policjant drogowy powinien salutować, to znaczy położyć prawą rękę na czapce.
Jeśli kierowca tego wymaga, policjant musi przedstawić swój dowód tożsamości. Chodzi właśnie o te przypadki, gdy właściciel pojazdu o to poprosił. Reguł nie należy rozumieć, dlatego inspektor musi stale pokazywać wszystkim swoje dokumenty. Są tu również pewne niuanse. Na przykład pracownik powinien pozostawać otwarty certyfikat tak długo, jak kierowca musi zapoznać się z tym, co jest tam napisane.
Policjant powinien komunikować się z tobą z szacunkiem. Funkcjonariusz policji drogowej nie jest również uprawniony do żądania od kierowcy przyspieszenia, bez względu na to, jak legalne mogą być wymagania.
Podstawowym zadaniem policjanta jest umożliwienie osobie wyzdrowienia, pokonania stresu i rozpoczęcia zimnej krwi.
W przepisach administracyjnych policji drogowej nr 664 mówi się, że inspektor drogowy może powtórzyć wniosek kilka razy. Nie oznacza to jednak, że kierowca może nadużywać cierpliwości policji drogowej. Nigdy nie należy zapominać, że spełnienie wymagań przedstawiciela władzy jest bezpośrednim obowiązkiem każdej osoby.
Co jest winne
Zgodnie z przepisami administracyjnymi Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Federacji Rosyjskiej inspektor drogowy jest zobowiązany do wyjaśnienia kierowcy przyczyny, dla której został zatrzymany. Natychmiast policjant może prawidłowo poprosić o spełnienie wymagań. Kierowca musi zrozumieć, że policja drogowa ma prawo nagrywać nie tylko samego kierowcę, ale także jego samochód za pomocą filmów i zdjęć. Prawo nie zabrania właścicielowi pojazdu robić tego samego.
Rozporządzenie administracyjne policji drogowej nr 664 (2017) określa zasady komunikowania się z obywatelami przez telefon. Zaczyna się w taki sam sposób, jak ożywiony dialog. Jedyną różnicą jest to, że pracownik musi zostać poinformowany o pracy w oddziale. Policjant musi skonsultować się z cywilem w każdej sprawie. Jeśli zajmowane stanowisko na to nie pozwala, inspektor skieruje osobę do urzędnika, który pomoże. Ponadto powinien pomóc obywatelowi skontaktować się z tą osobą.
Notatka kierowcy
Niektórzy kierowcy uważają, że zasada uprzejmej komunikacji dotyczy tylko inspektorów, ale tak nie jest. Kierowcy nie powinni również zapominać, że mają do czynienia z przedstawicielem władz, więc komunikacja z ich strony powinna być nie mniej uprzejma.
Ci, którzy obrażają urzędnika państwowego, powinni przynajmniej od czasu do czasu czytać różne dokumenty prawne. Na przykład w Kodeksie karnym można znaleźć artykuł 319, zgodnie z którym przed władzą odpowiedzialny będzie knur za kierownicą. Nie ma nadziei, że kara jest łatwa, ponieważ takie zachowanie nazywa się zbrodnią przeciwko państwu, dlatego może prowadzić do uwięzienia.
Zalety starej regulacji
Jakie są zalety zarządzenia nr 185 przepisów administracyjnych policji drogowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych? Teraz porozmawiamy o nich. Są to następujące postanowienia:
- Kierowca może odrzucić ofertę wsiadania do samochodu funkcjonariusza policji drogowej. Ta zasada pomaga zwalczać korupcję.
- Kierowca może nagrywać całą komunikację z inspektorem za pomocą wideo i zdjęć.
- Powody kontroli i zatrzymania maszyny mają surowe przepisy.
- Nie można ewakuować samochodu, jeśli kierowca pojawił się przed rozpoczęciem ruchu holownika.
- Inspektor ruchu nie może wycofać numeru stanu, jeśli nie zostanie sporządzony protokół.
- Kierowca ma prawo skontaktować się z kierownictwem pracownika w każdej sytuacji, w której pojawiają się wątpliwości lub coś jest niejasne. Dotyczy to urzędu okręgowego, lokalnego lub regionalnego, którego telefony są bezpośrednio u inspektora.
- Kierowca może przyciągnąć prawnika od momentu, kiedy policjant zaczyna sporządzać protokół.
Wady starych przepisów
Tekst przepisów administracyjnych policji drogowej jest zaprojektowany w taki sposób, że praktycznie nie ma żadnych wad dla kierowców, a te, które istnieją, dotyczą osób naruszających przepisy, osób z federalnej listy poszukiwanych, a także odurzonych lub odurzonych. Ponadto minusy dokumentu dotyczą osób, które próbują obrazić inspektora lub rozpocząć z nim walkę. Krótko mówiąc, kierowcy, którzy przestrzegają prawa i grzecznie się komunikują, nie mają się czego obawiać.
Za pomocą dokumentu obie strony jasno rozumieją swoje obowiązki, więc interakcja ludzi jest bardziej produktywna.
Co zostało wprowadzone w nowym rozporządzeniu
Jaka jest różnica między rozporządzeniem nr 664 rozporządzenia administracyjnego policji drogowej a poprzednim dokumentem? Większość innowacji dotyczyła niezbyt ważnych punktów, ale nadal zasługują na uwagę. To jest:
- Zmiana paragrafu 107, w którym słowo „kierowca” zostało zastąpione słowem „obywatel”. Co to dało? Inspektor drogowy ma prawo zażądać dokumentów do weryfikacji od pieszego, a nawet pasażera.
- Zmiany wpłynęły również na karę sędziów. Wcześniej bardzo często powstawały spory o to, że upili się za kierownicą, ale nie zostali ukarani przez policję. Stało się tak, ponieważ policjant drogowy nie mógł zastosować kary ani kary w sensie prawnym wobec sędziego. Można go było zmuszać do poruszania się bez pojazdu tylko w przypadku zatrucia. Faktem jest, że istnieje przepis, zgodnie z którym tylko sądowa władza może karać sędziów, a także udowodnić swoją winę. Teraz inspektor ma więcej uprawnień. Jest to jedyny sposób, aby wpłynąć na naruszenia, które czasami popełniają ludzie z nienaruszalnego zawodu.
- Usunięto normę wypełniania protokołu zwykłym długopisem. Oznacza to, że inspektor może wypełnić dokument dowolnym przedmiotem, do ołówka chemicznego lub gęsiego pióra.
Jak widać, przepisy administracyjne policji drogowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (rozporządzenie nr 664) nie są pozbawione humoru, ale dotyczą głównie nieznacznych niuansów. W dokumencie nie wprowadzono większych zmian.
Do czego uprawnieni są inspektorzy
Oprócz obowiązków policjant ma pewne prawa. Są to:
- Żądaj od sprawcy zaprzestania działań niezgodnych z prawem.
- Sprawdź nie tylko dokumenty tożsamości obywateli, ale także licencję od organizacji na prowadzenie określonej działalności.
- Wzywaj ludzi na policję w celu przeprowadzenia kontroli administracyjnych.
- Poproś o wszelkie dane (również osobowe) w organizacjach.
- Patroluj w miejscach publicznych i miejscowościach. Obejmuje to również inne wykorzystanie środków zapewniających porządek publiczny.
- Aby rozproszyć ciekawskich na miejscu wypadku, przestępstwa lub przestępstwa.
- Wykonywać przestępstwa administracyjne.
- Dostarcz i wyślij na badanie lekarskie.
- Zastosuj osobistą kontrolę rzeczy obywateli, pojazdów i samych ludzi.
- Zatrzymaj samochody i sprawdź dokumenty.
- Trzymaj samochody.
- Uchwyć to, co dzieje się z wideo, audio i zdjęciami.
- Używaj samochodów organizacji i obywateli do tłumienia przestępczości.
Jak widać, nowe rozporządzenie administracyjne policji drogowej z 20 października daje wiele praw policji drogowej.
Kiedy zatrzymać samochód
Artykuł 84 szczegółowo odpowiada na to pytanie. Inspektor drogowy może zatrzymać samochód w takich sytuacjach:
- Istnieją oznaki upośledzenia, które zakłócają bezpieczny ruch.
- Jest orientacja.
- Kierowca musi zostać przesłuchany jako świadek lub świadek.
- Pracownik potrzebuje maszyny do celów operacyjnych.
- Wymagane jest tymczasowe zatrzymanie, aby umożliwić przejazd pojazdom specjalnym lub zapewnić bezpieczny ruch.
- Wymagane jest zaangażowanie kierowcy jako dobrowolnego asystenta.
- Musisz sprawdzić dokumenty.
Kiedy wysiąść z samochodu
Jak wspomniano powyżej, tekst nowych przepisów administracyjnych STSI nie wpływa na istotne punkty. Jednak zarówno nowe, jak i stare dokumenty wskazują, w których przypadkach kierowca będzie musiał opuścić swój pojazd.
Przede wszystkim entuzjasta motoryzacji musi zrozumieć, jak mówi inspektor: czy żąda, czy prosi o opuszczenie salonu. Jeśli zapyta, kierowca ma prawo zarówno wyrazić zgodę, jak i odmówić. Jeśli chodzi o wymagania, nie możesz opuścić salonu, jeśli nie ma jednego z następujących powodów:
- Kontrola kierowcy.
- Areszt administracyjny
Ostatni akapit jest legalny tylko wtedy, gdy podejrzewa się osobę o popełnienie przestępstwa lub wykroczenia administracyjnego.
Co się stanie, jeśli nie posłuchasz pracownika?
Często kierowcy odmawiają spełnienia wymagań funkcjonariusza policji, nie zdając sobie sprawy z tego, że ponoszą za to odpowiedzialność. W szczególności kodeks wykroczeń administracyjnych (art. 19 ust. 3) stanowi, że uparty kierowca może zostać ukarany nie tylko grzywną, ale także aresztem administracyjnym, który może trwać do piętnastu dni.
Ważne niuanse
Powiedzieliśmy ci prawie wszystko o zmianach w dokumencie. Jest jeszcze kilka kwestii, o których nie należy zapominać:
- Brak schematów kolorów na maszynie używanej przez inspektorów uniemożliwia pisanie protokołów.
- Nie można zahamować samochodu w miejscach, w których zgodnie z zasadami bezpieczeństwa drogowego nie można się zatrzymać (na przykład na wzniesieniu). Tylko w wyjątkowych sytuacjach można cofnąć się o krok od tej sytuacji.
- Możesz zatrzymać samochód, jeśli jest na nim wyposażenie techniczne, które stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
- Podczas czynności operacyjnych inspektor ma prawo zahamować każdy samochód, aby sprawdzić nie tylko tożsamość kierowcy, ale także przewożony przez niego ładunek.
- Kierowcy mogą zadzwonić do centrum konsultacyjnego i uzyskać tam wyczerpujące informacje na temat momentu zainteresowania.
Wniosek
Powiedzieliśmy kierowcy wszystko, co musisz wiedzieć o zarządzeniu przepisów administracyjnych policji drogowej. Często media zgłaszają nadużycie władzy przez policję drogową na drodze. To nie zawsze jest prawdą. Zdarza się, że kierowcy zachowują się nielegalnie: są niegrzeczni, biorą udział w bójce i nie spełniają żądań i wymagań urzędnika państwowego.
Niestety w naszym kraju stosunek do policji jest bardzo stronniczy. Ludzie nie postrzegają pracowników Ministerstwa Spraw Wewnętrznych jako bohaterów, którzy codziennie ryzykują życiem.
Ludzie w mundurach codziennie wyjeżdżają na drogi, aby chronić ludzi (pieszych i właścicieli samochodów) przed pijanymi kierowcami, przestępcami, lekkomyślnymi ludźmi i innymi nieodpowiedzialnymi elementami. Inspektorzy i inni funkcjonariusze Ministerstwa Spraw Wewnętrznych giną w potyczkach, ponieważ chcą zapewnić bezpieczeństwo ludności cywilnej.
Rozporządzenie w sprawie przepisów administracyjnych policji drogowej zostało stworzone w celu zapewnienia ochrony prawnej właścicieli pojazdów przed pozbawionymi skrupułów inspektorami oraz w celu ułatwienia wykonywania ich obowiązków przez funkcjonariuszy policji drogowej. Ten dokument wyklucza jakąkolwiek interpretację. Jasno i wyraźnie reguluje prawa i obowiązki użytkowników dróg i policji drogowej.