Staniesz się szczęśliwym posiadaczem pojazdu i oczywiście zaczniesz uważnie studiować zasady ruchu drogowego. Jak bez nich? Powstaje logiczne pytanie: „Podczas jazdy po drodze jednokierunkowej (zgodnie z przepisami) surowo zabrania się zawracania. W związku z tym ruch odwrotny również nie jest pożądany? ”Spróbujmy dowiedzieć się, w jaki sposób ruch wsteczny na drodze jednokierunkowej jest niebezpieczny, a w jakich przypadkach działania te pociągają za sobą grzywnę.
Każdy kierowca powinien mieć możliwość cofnięcia się. Czy jest możliwe wykonanie tego manewru (w zasadzie), jeśli jesteś na drodze z ruchem tylko w jedną stronę?
Cofanie zgodnie z zasadami ruchu drogowego
Czy można cofać w ruchu jednokierunkowym? Tak, jest to możliwe, jeśli nie ma dowodów na to, że kierowca powoduje pewne niedogodności dla innych uczestników określonego ruchu w wyniku jego manewru. Najciekawsze jest to, że naruszenie jest rejestrowane tylko wtedy, gdy przekroczysz skrzyżowanie w odwrotnej kolejności. Ale jeśli przed nim - nie ma skarg: idź sobie co najmniej kilometr, co najmniej dwa. Najważniejsze jest, aby upewnić się, że wszystkie czynności są przeprowadzane przed przejściem przez drogi.
Ponadto surowo zabrania się cofania:
- na przejściach dla pieszych;
- w miejscach przeznaczonych do zatrzymania tras lotów;
- przed lub na przejazdach kolejowych;
- w tunelach;
- na drodze w przypadku słabej widoczności (nie więcej niż 100 m) w jednym kierunku (na przykład w przypadku bardzo silnych opadów deszczu lub gęstej mgły);
- pod wiaduktami, mostami i wiaduktami, a także na nich.
Ważne! Przepisy SDA nie wspominają o tym, ale druga rezolucja plenum Sądu Najwyższego Federacji Rosyjskiej (2012) zawiera znaczące uzupełnienia tej kwestii. Jeśli kierowca cofa się w ruchu jednokierunkowym bez obiektywnych przyczyn (na przykład, chcąc zaparkować lub ominąć przeszkodę, którą napotkał), wówczas jego działania są interpretowane jako naruszenie. Unikaj kar nie zadziała. Żadne przekonywanie inspektora policji drogowej nie zadziała.
Wysokość kary za cofanie w ruchu jednokierunkowym
Podczas włączania biegu wstecznego należy pamiętać, że poruszający się w ten sposób pojazd jest potencjalnym uczestnikiem niebezpiecznej sytuacji na drodze. I nie pochlebiaj sobie, że jesteś super kierowcą, i nie zaniedbuj przepisów ruchu drogowego. Jeśli jeździsz wstecz w ruchu jednokierunkowym, kara jest zdecydowanie zapewniona, jeśli wykonasz ten manewr na skrzyżowaniu lub w innych zabronionych miejscach. Jaki jest jego rozmiar To zależy od tego, gdzie wykonujesz swoje działania:
- na autostradzie - grzywna wynosi 2500 rubli;
- tam, gdzie przemieszcza się transport tras - od 1500 do 3000 rubli;
- na poboczu drogi - 500 rubli.
Działania kierowcy podczas cofania
Oczywiście, używając wstecznego biegu, raczej nie będziesz przypominał Schumachera (który nie wie - to zawodnik) i nie może rozwinąć dużej prędkości. Niemniej jednak podczas cofania należy przestrzegać pewnych zaleceń, które mogą pomóc uniknąć dużych problemów:
- upewnij się, że manewr jest bezpieczny nie tylko dla twojej osoby, ale także dla ludzi wokół ciebie, a także pojazdów;
- pomiń pieszych i wszystkie samochody (a te, które pozostają za tobą, powinny znajdować się w znacznej odległości od ciebie, aby nie musiały zmieniać kierunku ani zwalniać);
- dokładnie monitorować sytuację na drodze przez lusterka wsteczne;
- w razie potrzeby (na przykład w przypadku słabej widoczności lub zjechania z parkingu) nie bądź zbyt leniwy i wyjdź z samochodu, aby upewnić się, że nie ma przeszkód na twojej drodze (nieźle, jeśli ktoś ci pomoże, dostosowując ruch samochodu i dając odpowiednie znaki );
- manewrować z minimalną prędkością, aby w przypadku wystąpienia jakichkolwiek zakłóceń szybko reagować;
- używać sygnału dźwiękowego, który przyciągnie uwagę innych kierowców, aby uniknąć sytuacji awaryjnej;
- Bądź bardzo uważny i skoncentrowany; Nie rozpraszaj się obcymi przedmiotami i czynnościami (na przykład rozmowa przez telefon lub z osobą siedzącą po prawej stronie).
Ważne! W przypadku sytuacji awaryjnej (podczas cofania w ruchu jednokierunkowym) niezgodność z powyższymi wymogami będzie interpretowana przez sąd jako okoliczność obciążająca. Dlatego nie zaniedbuj ich. W niektórych przypadkach ścisłe przestrzeganie do nich ocal swoje życie nie tylko tobie, ale także komuś innemu.
Jak zakwalifikować ruch wsteczny pod znakiem „cegła”
Znów „zaczep”: co zrobić ze znakiem „Brak wpisu” (w zwykłych ludziach „cegła”)? Wszystko jest bardzo proste: jechałeś pod tym znakiem (bez względu na przód lub tył) - musisz się rozstać z pewną ilością pieniędzy z portfela.
To naruszenie zostało zakwalifikowane na podstawie części 3 (art. 12.16). Kary (5000 rubli) lub możliwość chodzenia (w końcu nie można prowadzić pojazdu bez prawa jazdy) są dozwolone przez 4-6 miesięcy.
Cóż, jeśli ktoś inny zrobi kopię zapasową (na ruchu w jedną stronę) na skrzyżowaniu, wtedy inspektor policji drogowej zarejestruje naruszenie Części 2 (Artykuł 12.14) i ponownie rozstanie się z „n-tą” kwotą pieniędzy. A co - „lubisz jeździć - kochać i nosić sanie”. Coś w tym stylu.
Sytuacje awaryjne i trudności podczas manewrowania na biegu wstecznym
Bardzo często, manewrując z biegiem wstecznym, trzeba nie tylko cofać się w ulicę jednokierunkową, ale także opuszczać parking przy budynku. Właśnie w takich momentach zdarzają się te drobne wypadki, których w zasadzie można było łatwo uniknąć, wykazują uwagę i koncentrację.
Uwaga! Nie należy parkować na już gęsto zapakowanym parkingu. Warto znaleźć inny. I wciąż jest dobra opcja: po prostu zaparkuj samochód w dowolnym dozwolonym i nie „niebezpiecznym” miejscu i idź do celu pieszo. Tanio, wesoło i zdrowo. Dlaczego nie
Inne trudności:
- Trafiłeś zaparkowany samochód innej osoby. Spróbuj natychmiast na miejscu, aby rozwiązać problem odszkodowania za uszkodzenie mienia.
- Od twoich nieudolnych działań cierpiał pieszy. Pomóż mu i spróbuj rozwiązać problem pokojowo.
Ważne! W żadnym wypadku nie opuszczaj sceny. To tylko pogorszy twoją sytuację.
Samochód z przodu zaczyna się cofać
Jakie są twoje działania, jeśli samochód z przodu zacznie się cofać? Tak, nieoczekiwanie, ale w żadnym wypadku nie zaczynaj się cofać. Faktem jest, że w razie nagłego wypadku (według SDA) sąd znajduje winowajcę dokładnie tego, który wykonał ruch wbrew ogólnemu przepływowi ruchu (oczywiście, jeśli inni uczestnicy incydentu nie mają innych przyczyn obciążających).
Ważne! Zalecamy stosowanie wyłącznie słyszalnego sygnału, który może spowodować, że kierowca z przodu pojazdu zatrzyma niebezpieczne manewrowanie.
Główne błędy podczas cofania
Liczba wypadków, które miały miejsce podczas cofania w ruchu jednokierunkowym (2016 i 2017 nie są wyjątkiem) jest duża. Powodem, dla którego setki samochodów popadły w ruinę, a tysiące pieszych zostało rannych, były podstawowe błędy popełniane przez kierowców:
- Niektórzy kierowcy źle się dogadują z samochodem.Czasami nie mogą zacząć od razu: pojazd jedzie w lewo lub w prawo. Obracają kierownicę, ale nie przywracają jej do położenia zerowego. W rzeczywistości wszystko jest niezwykle proste: zastanów się, ile już wykonałeś zwrotów. Lub chwyć kierownicę u góry jedną ręką i nie puszczaj. Masz wtedy wszelkie szanse na ustalenie pozycji zerowej.
- Utrzymuj koła prosto (tzn. Lekko obróć kierownicę, aby uniknąć zygzakowatego ruchu), aby określić kierunek ruchu i kąt obrotu kół.
- Jak lepiej nawigować: przez lusterka lub patrząc w tylne okno? Pytanie jest oczywiście interesujące. Najlepszą opcją jest użycie obu metod, czasem nawet ich połączenie. Wszystko zależy od konkretnej sytuacji. Jeżeli możliwość pojawienia się pieszych, samochodów lub czegoś innego jest zbyt duża, wskazane jest, aby spojrzeć wstecz. W przypadku parkowania między dwoma samochodami lub w garażu lepiej to zrobić w lusterkach wstecznych.
Uwaga! Aby być całkowicie pewnym podczas cofania manewru, nie uważaj za wstyd odwracanie głowy. Ponadto nie zapominaj, że kąt widzenia lustra jest dość mały (to znaczy, że jest martwa strefa). Tak i utrzymując swoją uwagę na jednym odbłyśniku, tracisz kontrolę nad drugim.
Trenujemy cofanie bez użycia lusterek
Aby kompetentnie cofać się w ruchu jednokierunkowym, musisz najpierw opanować ten manewr bez użycia lusterek wstecznych. Nie jest to trudne - wystarczy ciągły trening. Zacznij się poruszać, odwracając głowę do tyłu, ćwicząc kontrolę nad prawym ramieniem wszystkiego, co dzieje się bezpośrednio na drodze. Pozycja kierownicy jest bardzo ważna: każdy, nawet najmniejszy ruch, prowadzi do przesunięcia samochodu w tym lub innym kierunku. Nie pozwól na to. Dlatego lepiej jest poruszać się przy niskich prędkościach.
Trenujemy do cofania za pomocą lusterek
Po pełnym opanowaniu jazdy, obracając tylko głową, możesz przejść do następnego etapu - używając luster. Aby reflektory nie zawiodły Cię w najistotniejszym momencie, należy je odpowiednio wyregulować.