W pociągach dalekobieżnych RJ w każdym wagonie znajdują się toalety. Pasażerowie takich pociągów zwykle nie doświadczają żadnych szczególnych niedogodności. Niektóre nowoczesne samochody mają nawet suche szafy, które można odwiedzić nawet po zatrzymaniu się na stacji. A co z sytuacją w pociągach podmiejskich? Czy w pociągach są jakieś toalety?
Jakie pociągi podmiejskie kursują w Rosji
W tej chwili transport na krótkie odległości w naszym kraju wykonywany jest zarówno przez stare pociągi elektryczne, jak i nowe. Koszt biletów w pociągach podmiejskich pierwszego typu jest niższy. Ale podróżowanie takimi pociągami nie jest tak wygodne jak w nowych. Miejsca w starych pociągach podmiejskich są sztywne i zatrzymują się niemal wszędzie tam, gdzie jest peron.
Podróż nowymi pociągami elektrycznymi, na przykład w tych samych „jaskółkach”, jest dość droga. Ale jednocześnie pasażer może dotrzeć do miejsca docelowego takim pociągiem znacznie szybciej. Ponadto pociągi te podróżują absolutnie bezgłośnie i są wyposażone w bardzo wygodne miękkie krzesła z wysokimi oparciami.
Czy w pociągu są toalety?
Oczywiście podróż takim pociągiem w większości przypadków nie trwa długo. Trasy pociągów są zwykle dość krótkie. Ponadto takie pociągi jeżdżą ze stosunkowo dużą prędkością. W większości przypadków pasażerowie takiego pociągu mogą dotrzeć do miejsca docelowego w ciągu maksymalnie 1,5-2,5 godziny, dlatego wiele osób nawet nie myśli o tym, czy w pociągu są toalety.
Ale w niektórych przypadkach nadal musisz podróżować pociągiem podmiejskim przez dość długi czas - 4-5 godzin. A przez dwie godziny osobie starszej lub dziecku często trudno jest zaspokoić naturalne potrzeby.
Czy w pociągu jest toaleta i gdzie mogę ją znaleźć? Obecnie wszystkie pociągi podmiejskie są wyposażone w takie pomieszczenia sanitarne. W starszych pociągach jest zwykle tylko jedna toaleta. W nowych pociągach elektrycznych może być kilka toalet.
Lokalizacja
Gdzie powinna znajdować się toaleta w pociągu zgodnie z przepisami? W starych pociągach podmiejskich pomieszczenia sanitarne znajdują się zwykle w pierwszym wagonie. Wszystkie te zawierają latryny.
W związku z tym dla pasażerów z dziećmi i osób starszych podróżujących na kilka godzin, najlepiej od razu wziąć bilety na pierwszy wagon. W pociągu, od środka lub końca pociągu do toalety na drodze, może się to nie udać później. W końcu są w naszym kraju, jak wiecie, często są zatłoczone.
Dowiedzieliśmy się, w którym wagonie pasażerowie mogą znaleźć toaletę w pociągu. Toalety powinny być wyposażone w Rosji we wszystkie pociągi elektryczne. Ale czasami zdarza się, że pomieszczenie sanitarne w pierwszym wagonie jest zamknięte. W takim przypadku pasażer musi tylko skontaktować się z kierowcą. Następnie toaleta musi zostać otwarta zgodnie z zasadami kolei rosyjskich.
W nowych samochodach, takich samych „jaskółkach”, jest kilka latryn. Podczas przejazdu takich pociągów pasażerowie są nawet powiadamiani o ich dostępności i lokalizacji. Najczęściej toalety w takich pociągach działają w każdym parzystym wagonie. Czasami w nowoczesnych pociągach pomieszczenia sanitarne znajdują się również w 1, 3, 7 i ostatnim wagonie.
Różnica między toaletami w różnych kompozycjach
W starych pociągach latryny są ciasne i często bardzo brudne pokoje o nieprzyjemnym zapachu. Piskliwi pasażerowie powinni o tym pamiętać. Ostatnio rosyjskie koleje stopniowo wyposażają stare pociągi w suche szafy.Jednak takie wygodne kabiny są dalekie od wygodnych kabin, nawet kursujących w pobliżu dużych miast. Ze zwykłych toalet, a także w pociągach dalekobieżnych, pasażerowie pociągów elektrycznych mogą korzystać tylko podczas jazdy. Na stacjach i kilka kilometrów od nich (strefy sanitarne) latryny w takich pociągach są zamknięte.
W nowych kompozycjach toalety są przeznaczone dla osób niepełnosprawnych. Pomieszczenia sanitarne są przestronne i czyste. Z reguły nie ma tutaj zapachu, a klient może używać między innymi serwetek i papieru.
Długość strefy sanitarnej
Oczywiście w pociągach, a także w pociągach dalekobieżnych, należy przestrzegać reżimu korzystania z toalet. W starych pociągach latryny powinny być zamknięte przed zatrzymaniem się na stacji i za nią. W jakim czasie pasażerowie mają ograniczony dostęp do toalety, określa się to w zależności od wielkości stacji i długości pociągu.
Elektryczne pociągi kolei rosyjskich: krótka historia
Dzięki temu, bez zwlekania i kupowania biletu na pociąg podmiejski nowego typu, możesz dostać się do tego miejsca bez żadnych niedogodności, w tym w zakresie korzystania z toalety. Dowiedzieliśmy się, w których pociągach znajdują się pomieszczenia sanitarne. Toalety są dostępne we wszystkich pociągach podmiejskich, ale w nowoczesnych pociągach są one znacznie bardziej cywilne i bardziej dostępne dla pasażerów.
Obecnie rosyjskie koleje stopniowo zastępują swoją flotę, a rosyjskie pociągi podmiejskie stają się coraz bardziej komfortowe. Ale kiedy ten rodzaj transportu pojawił się w naszym kraju i jakie były pierwsze pociągi elektryczne?
Pasażerowie krajowi mogą korzystać z pociągów podmiejskich od ponad stu lat. Po raz pierwszy pociągi elektryczne w Rosji zaczęły jeździć w 1910 roku. Pociągi te były transportowane przez pasażerów w mieście Lozi o wąskim rozstawie kół. Wtedy to osada należała do Rosji. Dziś znajduje się w Polsce. W tym czasie istniały dwa kierunki dla pociągów elektrycznych: Loz - Egerzhskoe i Loz - Pibianskoe, odpowiednio 10,5 i 15 km.
Na kolejach sowieckich pierwszy taki pociąg pojawił się w 1920 r. Był to pociąg elektryczny układu I. I. Makhonina, przerobiony z trzech kolei silnikowych. Pierwszą długą trasą z regularnym ruchem takich pociągów była w 1926 r. Baku - Sabunchi - Surahani. Oczywiście pierwsze pociągi elektryczne w Rosji nie były wyposażone w toalety.
Kierunek podróży
W tej chwili pociągi rosyjskich kolei są bardzo popularne w Rosji. Takie pociągi kursują:
-
blisko dużych miast;
-
na liniach przylegających do dużych centrów administracyjnych i przemysłowych.
Logistyka Koleje, opracowując trasy pociągów i określając intensywność ich ruchu, oczywiście uwzględniają w swojej pracy, w tym taki czynnik, jak komfort pasażerów.
Długość tras pociągów elektrycznych w Rosji może osiągnąć setki kilometrów. Ale ich długość wynosi średnio 150-180 km. Kierunek pociągów, ich liczba na określonej trasie, liczba samochodów, godziny odjazdu i przyjazdu itp. Są określane w zależności od przepływu pasażerów w określonych godzinach. Biorąc pod uwagę ten czynnik, wybierane są również:
-
prędkość pociągów na niektórych odcinkach;
-
minimalny czas na przyspieszenie i opóźnienie;
-
czas wsiadania i wysiadania pasażerów.
Oczywiście ruch pociągów odbywa się między innymi w taki sposób, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo pasażerów, a także z uwzględnieniem zasad ruchu na kolei.
Strefy
Przy słabym ruchu pasażerskim pociągi z silnikiem Diesla mogą również podążać zelektryfikowanymi trasami. Na liniach, na których przepływ pasażerów jest bardzo niejednorodny, rozmieszczone są również specjalne stacje strefowe. Tutaj jest obrót pociągami podmiejskimi. W niektórych częściach ścieżki mogą biegać częściej, w niektórych - rzadziej.
Najlepsze pociągi współczesnej Rosji
Jaskółka nie jest jedynym wygodnym nowym pociągiem podmiejskim. Oprócz pociągów tego typu, drogie, wygodne pociągi Samson przewożą pasażerów na rosyjskich drogach. Po raz pierwszy w tak elektrycznym pociągu mieszkańcy naszego kraju mogli jeździć w grudniu 2009 roku. Obecnie w Rosji jest pięć takich szybkich pociągów, które kursują na trasie Moskwa - Petersburg.
Zdaniem pasażerów bardzo wygodny jest również pociąg elektryczny Allegro. Jednak tę kompozycję można uznać za rosyjską tylko o połowę. Allegro prowadzi między Petersburgiem a stolicą Finlandii.
Inny rodzaj współczesnych rosyjskich pociągów elektrycznych nazywa się „Swift”. Wagony na takie pociągi są produkowane w Hiszpanii, a ich lokomotywy ciągnięte. Pozytywne opinie pasażerów pociągów tego typu zasługiwały przede wszystkim na wygodne siedzenia i cichą, płynną jazdę.
Czy w pociągach Swallows znajduje się toaleta, dowiedzieliśmy się powyżej. Oczywiście wszystkie nowoczesne pociągi podmiejskie uzupełniają tę wygodę. Toalety znajdują się nie tylko w „Jaskółkach”, ale także we wszystkich powyższych kompozycjach. Problemy z odwiedzaniem latryn wśród pasażerów takich pociągów zwykle w ogóle nie występują.
Falcon 250
Na początku XXI wieku około 60 rosyjskich i zagranicznych organizacji uczestniczyło w tworzeniu tego pociągu o prędkości do 350 km / h. Jednak projekt tego pociągu przez komisję selekcyjną został uznany za nieudany. W testach pociąg osiągnął rekordową prędkość dla tych czasów wynoszącą 236 km / h, ale ujawnił również szereg niedociągnięć. Tak więc w elektrycznym pociągu kolei rosyjskiej Sokol-250 dyski ulegały przegrzaniu, samochody nie były wystarczająco szczelne. Ponadto pociąg ten został uznany za niezawodny układ hamulcowy.
Stara seria
Korzystanie z toalety w takich pociągach elektrycznych, jak się dowiedzieliśmy, może być problematyczne. Według dzisiejszych standardów starych pociągów oczywiście nie można uznać za wygodne. Jednak pociągi tego typu przewoziły miliony pasażerów przez całe swoje życie. I dla ich epoki można je oczywiście uznać za całkiem wygodne.
Obecnie na kolejach kursują stare pociągi elektryczne następujących serii:
- ER-2K to najstarszy model, na którym mieszkańcy regionu leningradzkiego mają okazję jeździć;
- ER2, ER2R, 2T - z toaletami w samochodach głównych;
- ED4M - z suchymi szafami w pierwszych samochodach ECOTOL-EP.
W niektórych przypadkach pasażer może mieć szczęście, że wsiada do pociągu EXPRESS. Takie związki w starym stylu są obsługiwane przez przewodniki i wyposażone odpowiednio w dużą liczbę stale otwartych toalet.