Jak wystawić Europrotocol w razie wypadku: próbka, wymagania i dokumenty

Europrotocol, protokół europejski - dokument wskazujący na wypadek, ponadto uczestnicy wypadku sporządzają własny. Jest to specjalna forma powiadomienia o wypadku drogowym, ważna w określonych warunkach sytuacji i wypełnieniu. Kierowcy, zwłaszcza strona poszkodowana, muszą wziąć pod uwagę każdy ustęp formularza Euro Protokołu, aby formularz stał się dokumentem prawnym.

Jak zrobić wypadek według Europrotocol bez policji drogowej? Auto-prawnicy twierdzą, że każdy kierowca może wypełnić Europrotocol. Gdyby jednak kolumny tego dokumentu nie zadawały pytań uczestnikom wypadku, firmy ubezpieczeniowe nie miałyby powodu odmawiać płatności z powodu nieprawidłowego wykonania. Możesz jednak dowiedzieć się, jak wypełnić ten format zawiadomienia o wypadku drogowym.

Jak zdobyć Europrotocol w razie wypadku

Już od znajomości formularza wielu kierowców może się mylić. Jak wystawić Europrotocol w razie wypadku? Kilka arkuszy, szczegółowe instrukcje, wymóg sporządzenia schematu wypadku drogowego i dokładnego opisu okoliczności wypadku. Europrotocol ma zostać wypełniony winowajcą wypadku - jakiego rodzaju stalowych nerwów potrzebujesz, aby spokojnie i poprawnie sporządzić ten dokument o krok od złamanej „jaskółki”! Potrzebne są zwykłe, zwykłe nerwy. Przydaje się również cierpliwość i smartfon z aparatem. Ponadto notatka o tym, jak właściwie zorganizować Europrotocol w razie wypadku z próbką napełniania.

Warunki kompilowania protokołu euro

Protokół europejski zakłada, że ​​składa się on z samych kierowców, bez uciekania się do inspektorów. Uczestnicy wypadku drogowego muszą mieć wspólną opinię na temat przyczyn wypadku. Jak zrobić wypadek bez policji drogowej na Europrotocol? Prosty, ale proces ten rozpoczyna się od pokojowego dialogu między kierowcami.

Warunki rejestracji w EuroProtocol (2017):

1. W wypadku drogowym nikt nie został ranny: ani kierowcy, ani pasażerowie nie potrzebują pomocy medycznej.
2. Tylko dwa samochody uległy wypadkowi.
3. Żadna infrastruktura nie została uszkodzona. Samochody nie uderzyły w budynek przy drodze, nie zrzuciły kolumny i tak dalej.
4. Ocena szkód do 50 000 rubli, uzgodniona przez dwóch uczestników wypadku drogowego.
5. Jeden z kierowców przyznał się do winy.

Od czego zaczyna się Europrotocol?

Jeśli wyjdziesz ze zmiętego samochodu, spotkasz innego uczestnika incydentu wściekły i nieodpowiedni, on nie będzie chciał się ochłodzić i nie okaże chęci rzetelnej oceny sytuacji, najprawdopodobniej protokół euro nie zadziała, musisz zadzwonić do GIDD. Jeśli kierowca zgodzi się zrezygnować z inspektorów, sfotografuj miejsce wypadku i podjedź samochodem na pobocze. Jeśli samochody się nie poruszają, zaznacz miejsce parkingowe znakiem drogowym.

Oszacuj „na oko” ilość obrażeń. Jeśli nie przekroczy czterdziestu tysięcy, a obaj kierowcy się z tym zgodzą, zacznij wypełniać Europrotocol. Z reguły uczestnicy wypadku najpierw rysują schemat wypadku drogowego, jest to pkt 17 zawiadomienia. To naprawdę ma sens, ponieważ na tym etapie zrozumiesz: czy są jakieś nieporozumienia, czy warto dalej zastanawiać się nad formularzem.

Auto-prawnicy doradzają, aby kierowcy informowali firmę ubezpieczeniową o wypadku drogowym i decyzji o wypełnieniu Europrotocol.

Jak zorganizować Europrotocol w razie wypadku: próbka

Wypełnienie próbki, a raczej każdy element w formularzu, należy rozmontować bardziej szczegółowo. Informacja o wypadku drogowym:

• pierwsza strona, którą wypełniają oba sterowniki;
• kopia pierwszej strony.

Podczas wypełniania pierwszej strony zaleca się używanie zwykłego pióra. Ani żelu ani kapilary, ani ołówka leżącego w samochodzie, a mianowicie długopisu. Naciskając dobrze podczas nagrywania, możesz łatwo uzyskać wyraźne wrażenie na drugiej stronie, która jest przeznaczona dla innego uczestnika wypadku drogowego. Im lepsza kopia, tym mniej prawdopodobne jest, aby ubezpieczyciel wątpił w dane. W oparciu o tę możliwość ważne jest również wypełnienie pustych pól wyraźnym pismem ręcznym, a nie skrócenie słów.

Kopia strony powinna pozostać winowajcą wypadku, ale podpisy na niej należy umieścić długopisem.

Pierwsza strona protokołu euro

Na pierwszej stronie Zawiadomienia, wypełnionej w formacie Euro Protokołu, w niektórych akapitach konieczne będzie wykonanie myślników, w przeciwnym razie dokument nie będzie miał pożądanego statusu:

• Miejsce wypadku drogowego - musisz podać adres, skrzyżowanie ulic.
• Data i godzina
• Liczba ofiar to tylko dwie.
• Należy zauważyć, że nie ma rannych.
• W akapicie dotyczącym badania odurzenia należy umieścić pismo ręczne. W razie wątpliwości co do trzeźwości jednego z uczestników wypadku należy wezwać policję drogową. „Pijanych” wypadków Europrotocol nie można rozwiązać. Ponadto badanie bez inspektorów nie jest możliwe.
• Klauzula dotycząca szkód materialnych w innych pojazdach - wstaw myślnik. Europrotocol jest ważny tylko z udziałem dwóch maszyn, i chyba że inaczej - formularz taki jak Europrotocol nie jest liczony.
• Świadkowie wypadku drogowego - jeśli znajdziesz, wypełnij ich dane.
• Paragraf dotyczący udziału policji drogowej to myślnik.

Następnie arkusz jest dzielony na trzy kolumny. Sekcje wzdłuż krawędzi formularza - do wprowadzania danych o samochodach, konwencjonalnie oznaczone „A” i „B” oraz uczestników wypadku. Jeden kierowca wypełnia jedną skrajną kolumnę, drugi - drugą. Brak wymagań dotyczących dystrybucji. Oba zawierają te same elementy:

• Informacje o samochodzie.
• Informacje o właścicielu pojazdu.
• Informacje o kierowcy pojazdu - musisz podać datę urodzenia, adres, kategorię kierowcy, telefon. Nawiasem mówiąc, w miejscu wypełniania formularza zadzwoń pod numer drugiego uczestnika wypadku drogowego, aby sprawdzić, czy podał prawidłowy numer telefonu.
• Dane ubezpieczyciela.
• Miejsce pierwszego uderzenia wskazuje strzałka na rysunkach samochodu.
• Charakter i lista widocznych uszkodzeń części i elementów.
• Uwagi Sprawca pisze: „Nie ma sporów. Przyznaję się do wypadku ”, ofiara:„ Nie ma niezgody ”.

Następnie należy wypełnić akapit nr 16, umieszcza się go w środkowej kolumnie, podobnie jak poniżej:

• Okoliczności wypadku drogowego - zaznacz odpowiednie linie, wprowadź liczbę wpisów w osobnym oknie.
• Schemat wypadku - narysuj używając prostokątów „A” i „B”.
• Podpisy kierowców.

Druga strona

Jest mniej punktów do wypełnienia, niektóre powielą zawartość pierwszej strony, ale bądź cierpliwy i nie dopuszczaj rozbieżności w danych już wprowadzonych:

1. Pojazd - zaznacz „A” lub „B”.
2. Okoliczności wypadku - ten przedmiot będzie wymagał opisu wypadku, ale ręcznie. Aby wypełnić, użyj sformułowania akapitu 16 pierwszej odnotowanej strony.
3. Pojazd był pod kontrolą - wskaż dane właściciela samochodu lub osoby upoważnionej do kierowania pojazdem.
4. Informacje o innych uczestnikach wypadku to myślnik. Pamiętaj, że Europrotocol jest tylko dla dwóch uczestników.
5. Uszkodzenie infrastruktury - kreska. W przeciwnym razie opracowanie protokołu europejskiego nie ma sensu.
6. Czy samochód może poruszać się sam - zaznacz „tak” lub „nie”.
7. Notatki - myślnik.
8. Numer, podpis, deszyfrowanie podpisu.

Blanah zostaje z poszkodowanym.

Jak poprawnie opisać okoliczności wypadku

Uzupełnij szczegółowo pkt 14 dotyczący uszkodzenia części i komponentów samochodu.Wprowadź wszystkie zewnętrzne wióry i wgniecenia otrzymane podczas wypadku drogowego. Na wszelki wypadek dodaj w akapicie wyrażenie „Możliwe ukryte szkody”.

Ustępy 16 i 17 są uważane za najtrudniejsze, najczęściej ze względu na niedokładności w opisie miejsca wypadku i niepoprawny rysunek, ubezpieczyciele zaczynają „przylgnąć”. Ta kolumna jest wspólna dla uczestników wypadku drogowego do wypełnienia, okoliczności podkreślone przez „tyknięcia” muszą pokrywać się ze stronami, które są ofiarami i winnymi. Zdjęcie zdarzenia powinno być jednakowo widziane przez kierowców.

Witryna Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Samochodowych zawiera typowe schematy z opisami przykładów i wskazówek, jak zorganizować Europrotocol w razie wypadku.

Jak narysować schemat wypadków

Aby program okazał się skuteczny i nie powodował pytań od innego uczestnika wypadku lub ubezpieczyciela, musisz zrobić wysokiej jakości film lub zdjęcie. Są to obowiązkowe materiały do ​​przedstawienia firmie ubezpieczeniowej, ale będą również przydatne do rysowania. Dlatego staraj się, aby fotografowanie i filmowanie było różnorodne, fotografuj z różnych punktów. Rama powinna zawierać numery samochodów, oznaczenia dróg, znaki, granice, centra handlowe lub domy. Wszystko, co może mieć znaczenie, biorąc pod uwagę okoliczności wypadku i związane z miejscem zdarzenia. Wystarczy smartfon, aby zebrać fakty ze zdjęć i filmów. Lepiej jest używać panoramicznego fotografowania w poziomie, jeśli gadżet ma taką możliwość. Po ustaleniu położenia samochodów odjedź na pobocze drogi, aby narysować schemat.

Schemat powinien zawierać:

• kierunek ruchu uczestników wypadku, wskazany strzałkami;
• schematyczny rysunek jezdni i miejsca samochodu na odcinku drogi w kolizji;
• znaki drogowe, jeśli mają znaczenie dla uzasadnienia przyczyn wypadku.

Co zrobić po wypełnieniu protokołu euro

Zrobiliśmy wypadek w Europrotocol, co dalej? Wypełniając formularze, kierowcy odbierają ich kopie, aby wysłać je do swojej firmy ubezpieczeniowej. Ważne jest, aby dotrzymywać terminów i robić to w ciągu pierwszych pięciu dni po zderzeniu.

Sprawca wypadku może wysłać formularz pocztą, najlepiej jednak z powiadomieniem i opisem listy załączonych papierów wartościowych w kopercie. Wskazane jest, aby strona poszkodowana osobiście przybyła do ubezpieczycieli. Wypełniony protokół nie wystarczy, będziesz musiał napisać wniosek o wypłatę ubezpieczenia. Przez 20 dni firma musi rozpatrzyć wniosek i zdecydować o odszkodowaniu z tytułu ubezpieczenia.

Wymagania ubezpieczycieli

Samochód strony poszkodowanej musi zostać dostarczony ubezpieczycielom w celu sprawdzenia szkody w celu dokonania późniejszych obliczeń. Jeśli właściciel maszyny nie zgadza się z wnioskami, może zlecić niezależne badanie. Będziesz musiał wydać pieniądze na biegłego i zadecydować przez sąd o wyznaczeniu kwoty odszkodowania.

Sprawca wypadku nie musi przyprowadzać swojego samochodu do kontroli, ale firma może poprosić o wyjaśnienie okoliczności wypadku. Dlatego 15 dni nie możesz naprawić samochodu, zdemontować go na złom ani sprzedać.

Błędne jest zdanie sprawcy wypadku drogowego, że po wypełnieniu protokołu euro dalszy proces go nie dotyczy. Musi wysłać lub przynieść ubezpieczycielom formularz zawiadomienia. W przeciwnym razie firma będzie miała powód do odzyskania kwoty szkody od winowajcy po wypłaceniu go stronie poszkodowanej.

Rejestracja wypadku drogowego bez protokołu Euro

Jak zrobić wypadek bez protokołu Euro? Tylko przy udziale inspektorów. Czasami pojawiają się sytuacje, w których kierowcy nie mogą wypełnić zawiadomienia o wypadku drogowym. Nie są w stanie ustalić, kto jest winny czy nie - w takich sytuacjach należy wezwać policję drogową. W przypadkach, gdy okaże się, że osoba nieposiadająca prawa do kierowania pojazdem lub kierowca jest pijana podczas jazdy, potrzebni są także inspektorzy.