Jak stworzyć usługę wysyłki taksówki? Zgodnie z istniejącą praktyką przedsiębiorcy z dużych i średnich miast chętnie inwestują w działalność o podobnej rentowności (15-17%). Tego rodzaju wsparcie informacyjne zyskało zasłużone uznanie dzięki rozszerzeniu bazy klientów obsługiwanych flot taksówek.
Biznesplan dotyczący wysyłki taksówek, sporządzony z uwzględnieniem specyfiki rynku i uzasadniony kompetentnie pod względem technicznym i finansowym, przewiduje intensyfikację transportu pasażerów i towarów. Aby go wdrożyć, należy połączyć ze sobą kilka komponentów: doświadczonych kierowców, dynamicznych dyspozytorów, stabilną komunikację i oprogramowanie. Będzie to wymagało outsourcingu technicznego i księgowego.
Rentowność dyspozytora taksówek jest obliczana jako średnia miesięczna uzyskanego dochodu w postaci miesięcznej opłaty kierowcy w wysokości 10% dziennego dochodu do kosztów stałych (czynsz, wynagrodzenie, amortyzacja, płatność kanałów komunikacji, inne wydatki) w procentach.
Perspektywa usługi informacji taksówkowej
Rynek taksówek w miastach jest bardzo konkurencyjny, a jeśli prowadzisz go w staroświecki sposób, to większość dnia roboczego kierowca będzie musiał stać w kolejce po klienta. A jeśli jednocześnie nie zostanie zapewniona wystarczająca liczba pasażerów, wówczas dochód zostanie uzyskany kosztem zawyżonych taryf.
W związku z tym klienci w przyszłości będą omijać takich nieszczęśliwych taksówkarzy z powodu wysokich kosztów ich usług transportowych. Tacy kierowcy floty taksówek powinni zwracać szczególną uwagę na swoje oferty wsparcia informacyjnego. Biznesplan wysyłki taksówek ma na celu zdynamizowanie transportu pasażerów i towarów.
W rezultacie wszyscy wygrywają. Pokój kontrolny skutecznie przetwarza dialery klientów i za pomocą komunikacji radiowej kieruje zamówienia do pobliskiego taksówkarza. Kierowcy pracują w warunkach kolejnych zamówień. Klienci otrzymują niezwłocznie (5-7 minut po rozmowie) taksówkę. Zastanów się, jak wdrożyć taki schemat.
Rejestracja
Biznesplan wysyłki taksówek rozpoczyna się od definicji jego formy organizacyjnej. Większość tych firm opiera się na własności intelektualnej, rzadziej - LLC. Założyciele firmy przechodzą rejestrację państwową zgodnie z wybraną formą, rejestracją podatkową.
Nie będziemy rozwodzić się nad etapami tej standardowej procedury, która zajmuje władzom 2-3 tygodnie.
Aby zarejestrować się w formie LLC, założyciel firmy musi dostarczyć oświadczenie o formularzu P1101, statut LLC, protokół zgromadzenia wyborczego, opracowane opisy stanowisk i dane paszportowe założycieli.
Ważne jest, aby poprawnie wskazać kody OKVED właściwe dla działalności taksówkowej: 52.61.2, 72,6, 74,83, 63,2, 92,4. Przesłany pakiet dokumentów jest rozpatrywany od trzech do czterech tygodni. Rejestracja państwowa obejmuje uiszczenie opłat państwowych (4 tysiące rubli), poświadczenie podpisu wnioskodawcy (500 rubli)
Rejestracja w urzędzie skarbowym następuje po rejestracji państwowej. Założyciel firmy zapewnia IFTS pakiet składający się z dokumentów. Dokumenty są rozpatrywane około tygodnia.Następnie osoba prawna otrzymuje certyfikat z numerem podatnika, wyciąg z rejestru stanu, numer rejestracji państwowej.
Pełnomocnictwo Federalnego Inspektoratu Służby Podatkowej sporządza się w celu otrzymania dokumentów. Zostaje napisany wniosek o wybór formy opodatkowania. Zalecane jest wybranie uproszczonego systemu. STS zakłada dwie alternatywne stawki: 6%, gdzie dochód jest podstawą, i 15% dla dochodu pomniejszonego o koszty.
Powinieneś także zarejestrować się w statystykach, funduszu emerytalnym, funduszu ubezpieczeń społecznych.
Podstawą biznesu jest współpraca z kierowcami
Kiedy warto zorganizować dyspozytornię taksówek? Wsparcie informacyjne jest tutaj drugorzędne. Można go opracować, identyfikując zapotrzebowanie kierowców na jego usługi, innymi słowy, po podjęciu decyzji o zorganizowaniu taksówki.
Aby uniknąć nieodpowiednich inwestycji, pokój kontrolny jako forma przedsiębiorczości powinien opierać się na partnerstwie z 10–15 prawdziwie profesjonalnymi kierowcami (z trzyletnim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu), zainteresowanymi taką współpracą.
Każdy kierowca zawiera umowę o świadczenie usług danych osobowych. Miesięczna opłata od kierowców (około 10% dochodu) jest codziennie przenoszona do dochodu z pokoju kontrolnego. Opracowywana jest dokumentacja wewnętrzna: obowiązki, identyfikacja wizualna.
Konieczne jest wybranie kierowców zgodnie z kryteriami znajomości miasta, orientacji w miejskich trasach komunikacyjnych, towarzyskości. Bez takiego warunku przyjęcie biznesplanu dla taksówki wysyłkowej nie ma sensu.
Nieformalna funkcja nadzoru
Profesjonalizm taksówkarzy powinien być również skorelowany z ich wiedzą na temat przepisów federalnych Federacji Rosyjskiej. W szczególności ustawa nr 69 z 21 kwietnia 2011 r. Wymaga od firm taksówkowych i indywidualnych przedsiębiorców licencjonowania ich działalności, sześciomiesięcznej okresowości kontroli, obecności schematów kolorów zainstalowanych próbek po bokach nadwozia, certyfikowanej lampy dachowej i taksometru.
Ci, którzy wiedzą, jak zorganizować taksówkę, mogą wiele powiedzieć o potencjalnych stratach, jakie może ponieść wolny jeździec. Dlatego administratorzy wsparcia informacyjnego dla taksówkarzy przejmują funkcję kontrolną. To ostatnie nie jest zaskakujące, ponieważ nie tylko zamówienia od klientów, ale także ich skargi docierają do dyspozytorów. Jakość obsługi klienta determinuje popyt na usługi taksówkowe.
Konieczne musi być okresowe sprawdzanie przez administratora dyspozytora prawa jazdy w celu uniknięcia opóźnień. Jak również codzienna kontrola realizacji harmonogramu pracy przez każdego kierowcę. W takim przypadku odpowiedzialność za naruszenia spoczywa na samych kierowcach. Wysoką rentowność taksówki osiąga się poprzez wybór zdyscyplinowanych i wydajnych taksówkarzy.
Personel wysyłający
Biznesplan dyspozytorni taksówek jest również określany przez personel dyspozytorów na podstawie 24-godzinnej specyfiki pracy. Dla przeciętnego przedsiębiorstwa taksówkowego wystarczy zatrudnić dwóch dyspozytorów na zmianę. Będą interweniować przez jeden dzień. W sumie przewiduje się 4 zmiany dyspozytorów.
Nowoczesne wyposażenie stanowisk pracy znacznie zwiększa wydajność pracy dyspozytorskiej. Rentowność taksówki wzrasta, optymalizując czas przetwarzania zamówienia, wyświetlając punkty transportu i adresy dostawy na mapie, przechowując historię każdego zamówienia.
Dyspozytorzy podlegają administratorowi, który (w razie potrzeby komunikując się z założycielem firmy) podejmuje decyzje operacyjne. Księgowy i osoby wykonujące konserwację kontraktową sprzętu komunikacyjnego, sprzętu biurowego i oprogramowania współpracują zgodnie z umowami outsourcingowymi.
Komunikacja jest techniczną podstawą biznesu. Opcja dla małych miast
Nowoczesna technologia taxi opiera się na stabilnym działającym połączeniu. Ponadto inwestowanie w to dla przeciętnego miasta jest znacznie tańsze.Powodem jest możliwość korzystania z tańszego sprzętu o zakresie częstotliwości C-B do komunikacji z kierowcami (Pasmo Obywatela - zasięg cywilny). Wykorzystywane przez nich pasmo częstotliwości jest przeznaczone do ogólnego użytku i jest ogólnie dostępne, dlatego dostęp do niego jest znacznie prostszy.
Dzięki tej opcji komunikacji biuro wysyłające taksówki nie wydaje zezwolenia od regionalnego centrum częstotliwości radiowych FSUE, jednak środki częstotliwości radiowej wykorzystywane do komunikacji powinny być zarejestrowane w tym organie.
W takim przypadku aranżacja komunikacji będzie ograniczona do wielokanałowej centrali telefonicznej (zalecana pięciokanałowa) - 0,5-2 tys. USD, telefony dyspozytorskie (50 USD), urządzenie antenowo-zasilające o wartości 0,7-3 tys. USD. Wolno sprzedawane samochodowe radia samochodowe zasilane z sieci pokładowej i uzupełnione zewnętrzną anteną są instalowane u taksówkarzy. Średnia cena jednego wynosi około 100 USD (choć w mniejszym zakresie można kupić za 50 USD).
Komunikacja dla megamiast
Duża liczba użytkowników częstotliwości CB w megamiastach sprawia, że praktycznie nie nadaje się do użytku taksówką. W takim przypadku wykorzystywany jest zakres częstotliwości VHF wynoszący 150–500 MHz. Dzięki tej opcji będziesz musiał uzyskać licencję na częstotliwości radiowe. Koszt tego pozwolenia na okres 5 lat wynosi około 1500 USD. Ponadto czas potrzebny na ukończenie całej procedury jest bardzo znaczący.
Ze względu na tę drugą okoliczność zalecamy kompromis. Biuro dyspozytorskie taksówek minimalizuje koszty łączności VHF, zawierając umowę z operatorem posiadającym już taką licencję, na wzajemnie korzystnych warunkach, płacąc mu opłatę miesięczną.
Office
Nie ma potrzeby wynajmowania przestronnego biura do wysyłki taksówki. Należy jednak przewidzieć funkcje produkcyjne: miejsca pracy (przynajmniej) dla dwóch dyspozytorów i administratora. Należy zapewnić nie tylko „miejsce pracy”, ale także dostępność łazienki, miejsca do jedzenia i dyspozytorów (ta ostatnia jest absolutnie konieczna w trybie 24-godzinnym).
Wynajem takiego biura najlepiej nie znajduje się w centrum miasta (oszczędność kosztów). W związku ze specyfiką rozprzestrzeniania się fal radiowych, jego umieszczenie na wzgórzu miasta ma zasadnicze znaczenie.
Sprzęt biurowy, oprogramowanie
Aby wyposażyć takie mini biuro, potrzebujesz komputera (1 szt. - 600 USD), telefonów (1 szt. - 50 USD), wielokanałowej centrali telefonicznej, stacji radiowej (omówionej powyżej). Wszystko to jest rozmieszczone w 3 miejscach pracy (jednym dla administratora i dwóch dla dyspozytorów).
Szczególną rolę w pracy odgrywa program wysyłki taksówek (od 200 USD), który zapewnia pełną księgowość zamówień, ich obsługę przez kierowców, historię każdego zamówienia, bazę danych klientów, rejestrację na mapie punktów kontaktowych i miejsc docelowych.
Nawiasem mówiąc, program jest użyteczny nie tylko w bieżącej pracy, ale także w planowaniu przyszłego rozwoju biznesu. Zakup jego oficjalnej wersji gwarantuje, że specjaliści skonfigurują ją specjalnie dla konkretnej floty taksówek, a także bieżącej konserwacji.
Wymagane będą odpowiednio 3 biurka, szafa, szafka biurowa i półki. Powinieneś również zainstalować używaną lodówkę i kuchenkę mikrofalową, czajnik elektryczny.
Wniosek
Nowoczesne floty taksówek zapewniają rentowność dzięki obsłudze wysyłek informacji. Przełom w wydajności został osiągnięty dzięki wyposażeniu skutecznej komunikacji wysyłkowej oraz optymalizacji sterowników.
Obiecującym obszarem ich pracy są usługi kuponowe dla pracowników firm, którzy dokonywali comiesięcznych przedpłat na początku miesiąca. Takie podejście zapewnia gwarantowany dochód i zwiększoną rentowność.
Postęp technologiczny optymalizacji biznesu taksówkowego poszedł jednak dalej, w kierunku stworzenia oddzielnych zautomatyzowanych stacji roboczych. Osiągnięto bieżące wyświetlanie na mapie lokalizacji floty taksówek w bieżącym czasie.
Historia każdego zamówienia jest zapisywana automatycznie, przeglądana jest dynamika pracy każdego kierowcy, ruch dowolnej taksówki przez dowolny okres czasu, płatności bezgotówkowe są zróżnicowane, a płatności gotówkowe organizowane w przejrzysty sposób.