Akt handlowy potwierdza okoliczności, które stanowią podstawę do pociągnięcia do odpowiedzialności majątkowej. Niniejszy dokument jest wykorzystywany przez firmy kurierskie, przedsiębiorstwa pasażerskie, pocztę itp. Zastanówmy się dalej, w jakich przypadkach sporządzany jest akt handlowy. 
Okoliczności
Akt handlowy, którego wzór przedstawiono w artykule, poświadcza:
- Niezgodność masy przedmiotów, ich nazw, liczby miejsc z informacjami wskazanymi na fakturze.
- Uszkodzenie / uszkodzenie przedmiotów i prawdopodobne przyczyny uszkodzenia.
- Wykrywanie ładunku bez dokumentów towarzyszących i odwrotnie (dokumenty bez przedmiotów).
- Zwrot skradzionych kosztowności.
- Nieprzekazanie ładunku na kolej do użytku niepublicznego w ciągu 24 godzin od wykonania odpowiednich dokumentów (akt sporządza się na wniosek odbiorcy).
Czas
Akt handlowy jest sporządzony:
- Po drodze - w dniu rozpoznania okoliczności, które należy należycie wykonać.
- Podczas rozładunku w miejscach ogólnego użytku - w dniu rozładunku. W razie potrzeby formalności są dokonywane po przekazaniu majątku materialnego odbiorcy.
- Podczas rozładunku w miejscach ogólnego użytku - w dniu rozładunku. Weryfikację należy przeprowadzić podczas lub bezpośrednio po zakończeniu procedury.
Jeżeli sporządzenie aktu o charakterze ogólnym nie jest możliwe w określonym czasie, należy to zrobić w ciągu 24 godzin. 
Aplikacje
Dane wprowadzane są do aktu handlowego w formie ogólnej na podstawie dokumentów towarzyszących, książek o przedmiotach ważących na wagach towarowych i wagach oraz innych dokumentów. W przypadku wydawania produktów łatwo psujących się i żywności, do pierwszego egzemplarza należy dołączyć kopię świadectwa lub świadectwa jakości. Te ostatnie są poświadczone na podstawie oryginału lub podpisem i pieczęcią osoby upoważnionej. Ustawa handlowa dotycząca niszczenia produktów łatwo psujących się i żywności w sekcjach chłodniczych, wagonach autonomicznych, pojemnikach na surowce hormonalne, które działają wraz z zespołem serwisowym, musi być wykonana prawidłowo.
Wyciąg z czasopisma roboczego o warunek temperaturowy po drodze. Musi być podpisany przez lidera tej grupy i poświadczony przez upoważnioną osobę. Jednocześnie dokument wskazuje temperaturę powietrza w pojemniku, sekcji lodówki, autonomicznym samochodzie przed usunięciem obiektów z kompozycji zgodnie z zainstalowanymi w nich urządzeniami. Jeżeli formularz czynności zostanie wypełniony po dostarczeniu zwierząt i przedmiotów kontrolowanych przez jednostki Państwowego Nadzoru Weterynaryjnego, kopię świadectwa weterynaryjnego należy dołączyć do jego pierwszej kopii. Kiedy wydajesz dokument dotyczący produktów podlegających przepisom, dołączana jest do niego kopia certyfikatu potwierdzającego brak organizmów kwarantannowych. 
Jednorodne przedmioty
Takie towary mogą być transportowane osobnymi przesyłkami luzem lub luzem. Po przybyciu w ciągu jednego dnia kalendarzowego od nadawcy do odbiorcy w wagonach użytkowych, przy braku oznak utraty, wykryty niedobór przekraczający wskaźnik strat naturalnych i wartość maksymalnej rozbieżności w wynikach ustalenia masy netto można udokumentować w jednym akcie. Ten sam przepis ma zastosowanie do zidentyfikowanych nadwyżek, które stanowią różnicę między masą obiektów ustaloną na stacjach odlotów i stacji docelowych, biorąc pod uwagę krańcową stopę rozbieżności.Niedobór lub nadmierna ilość ładunku przewożonego luzem, luzem lub luzem z przeładunkiem lub przeładunkiem w tranzycie wysłanym przez jeden podmiot na adres jednego odbiorcy i dostarczonym do wagonów użytkowych jest określana przez kontrolę całej partii towarów wydanych jednocześnie. W takim przypadku z reguły sporządzany jest jeden dokument.
Organizacja transportu kolejowego
Dla każdej przesyłki dokument powinien zawierać następujące informacje:
- Liczba i rodzaj wagonu.
- Liczba urządzeń blokujących i uszczelniających.
- Masa i liczba sztuk ładunku wskazana w dokumentach towarzyszących i dostępna.
Podczas ważenia na wadze karetki wprowadza się wskaźniki:
- Brutto.
- Masy pojemników wagonów (jest sprawdzane na wadze lub pobierane ze wzornika).
- Netto
Dane dotyczące przesyłki wskazane są na liście dołączonej do aktu handlowego. Dokumenty te podpisują osoby zaangażowane w przenoszenie przedmiotów i upoważnieni przedstawiciele dostawcy. 
Akty handlowe dotyczące transportu
Dokumenty są wykonywane w trzech egzemplarzach. Formularz aktu należy wypełnić bez poprawek, plam, wymazań. Informacje wprowadza się drukowanymi literami za pomocą maszyny do pisania lub komputera. Certyfikat handlowy wykonany na stacji docelowej jest wykorzystywany w następującej kolejności:
- Pierwszą instancją jest badanie okoliczności, które stały się podstawą do jej wykonania.
- Drugi formularz wydawany jest na żądanie odbiorcy.
- Trzeci egzemplarz pozostaje u dostawcy i jest przechowywany w jego sprawach.
Dystrybucja kompletnych dokumentów na stacji odlotów lub na odcinku przejazdu odbywa się w następujący sposób:
- Pierwszy egzemplarz jest wykorzystywany przez dostawcę do zbadania okoliczności.
- Drugi formularz jest dołączony do dokumentu towarzyszącego i następuje w miejscu docelowym.
- Trzeci egzemplarz pozostaje w sprawach doręczyciela.
Znaki
W przypadku sporządzenia aktu handlowego na odcinku przejezdnym lub stacji odlotu dokonuje się odpowiedniego wpisu w liście przewozowym na odwrocie. Wiersz „znaki” wskazuje numer dokumentu, datę i okoliczności, w związku z którymi jest wypełniony. Rejestr przetwarzania papieru na stacji docelowej dokonywany jest na żądanie odbiorcy.
Rodzaj dokumentu elektronicznego
Transport kolejowy można realizować za pomocą automatycznego systemu księgowego. W takich sytuacjach dokumentacja jest generowana elektronicznie. Procedura jego przechowywania i dystrybucji jest ustalana przez podmioty zajmujące się transportem kolejowym, zgodnie z umową o wymianie danych i dokumentacji w formie elektronicznej. Uwagi określone w przepisach dotyczących przetwarzania dokumentów towarzyszących umieszcza się na fakturze. Stosuje się do niej akt elektroniczny. 
Niuanse
Jeżeli list przewozowy zawiera znak na egzekucji dokumentu na stacji przejazdu i nie ma go wśród towarzyszących dokumentów, osoba dostarczająca przedmioty musi ponownie wystawić akt. Akt handlowy nie jest sporządzany po dostarczeniu towarów otrzymanych na adres docelowy, jeśli są obecne, a zawarte w nim dane nie odbiegają od stanu faktycznego i dostępności wartości materialnych.
Wyjaśnienie
Brak aktu handlowego sporządzonego w punkcie przejściowym w chwili dostawy towarów nie jest przyczyną jego nieuznania. Nie ma znaczenia, czy odpowiedni znak jest obecny na fakturze, czy nie. Jeżeli podczas kontroli na stacji nie stwierdzono różnicy między informacją o akcie a faktycznym stanem a obecnością ładunku w miejscu przeznaczenia, przewoźnik, bez sporządzania nowego dokumentu, musi dokonać wpisu w istniejącym dokumencie w sekcji „G”. W przypadku ujawnienia się niespójności informacji powstaje kolejny dokument. Na stacji docelowej odbiorca nie wydaje dokumentu wypełnionego w sekcji mijania. Istnieje jednak wyjątek od tej reguły.
Jeżeli odpowiedzialność podmiotu realizującego transport kolejowy wynika z dokumentu, należy go przekazać odbiorcy.Po drodze może zostać wydany papier potwierdzający okoliczności, za które odpowiedzialność ponosi nadawca. W takiej sytuacji akt handlowy wypełniony po drodze musi zostać przedstawiony odbiorcy. Nie będzie miało znaczenia, czy dokument wydany w momencie odbioru obiektów na stacji docelowej zostanie przesłany. Kopia papieru wypełnionego w sekcji przejazdu jest przechowywana w aktach osoby wykonującej przewóz kolejowy. Podczas badania dokonuje się odpowiedniego wpisu w sekcji „E” dokumentu. 
Podpisywanie
Akt handlowy musi być poświadczony przez odbiorcę lub jego przedstawiciela (jeżeli istnieje odpowiednie pełnomocnictwo), jeśli bierze on udział w weryfikacji dostawy, a także przewoźnika. Dokument musi być zarejestrowany w księdze. Podczas sprawdzania masy tary (wagonu) przez upoważnionego przedstawiciela przewoźnika, który nie uczestniczył w ważeniu, nazwy podmiotów, w obecności których określa się masę netto i tary, należy podać w sekcji „D” aktu. W takim przypadku dokument jest podpisywany przez przedstawiciela uczestniczącego w procedurze weryfikacji. Przy jednoczesnym rozładunku i dostarczeniu towarów do odbiorcy certyfikat jest poświadczony przez osoby reprezentujące adresata i przewoźnika. W przypadku zwolnienia wagonów w miejscach publicznych w miejscach i na składach stacji, jeżeli przeniesienie przedmiotów nastąpi później, dokument jest podpisywany tylko przez przedstawiciela dostarczającego. Gdy ładunek jest wysyłany ze wskazanych odcinków, jeżeli w akcie sporządzonym podczas rozładunku stwierdzono rozbieżność, przewoźnik sporządza nowy papier.
Korzystanie z ZPU
Urządzenia blokujące i uszczelniające:
- Przekazano, wykorzystano, wysłano do badania. Odbywa się to w obecności okoliczności przewidujących indywidualną odpowiedzialność osoby dostarczającej przedmioty lub wzajemną odpowiedzialność nadawcy i przewoźnika.
- Opłacone. Odbywa się to podczas wykonywania dokumentu, z którego wynika wyłącznie odpowiedzialność nadawcy. ZPU są spłacane tylko wtedy, gdy zostaną wyjęte z samochodu i uznane za nadające się do użytku, a także po sporządzeniu aktu. Należy zanotować notatkę w odpowiedniej kolumnie dokumentu. Wpis „Zwrócono ZPU” wpisuje się w wierszu „Po dołączeniu aktu” przeciwnie do ust. 1 „b”.
Przedłożenie dokumentu
Na żądanie odbiorcy przewoźnik musi wydać akt w ciągu trzech dni. Przedstawienie dokumentu odbiorcy odbywa się po przedstawieniu ostatniego pełnomocnictwa. Jeśli odbiorca jest osobą fizyczną, musi posiadać paszport lub inny dokument potwierdzający jego tożsamość. Po otrzymaniu aktu przedstawiciel odbiorcy umieszcza swój podpis na odwrocie kopii, która pozostaje u przewoźnika. Jednocześnie wskazany jest numer i data pełnomocnictwa lub dokumentu tożsamości.
Odmowa rejestracji
Jeżeli przewoźnik nie sporządził aktu lub wykonał go z naruszeniem wymogów, odbiorca musi wysłać mu pisemny wniosek, chyba że umowa przewiduje inny formularz. Podmiot musi wykonać tę czynność w ciągu trzech dni, aw odniesieniu do produktów łatwo psujących się i żywności - w ciągu 24 godzin od daty otrzymania produktu. Przewoźnik musi udzielić wnioskodawcy uzasadnionej odpowiedzi nie później niż 3 dni lub 1 dzień (w przypadku specjalnych rodzajów ładunku). Przedstawiciele odbiorcy i firmy kurierskiej biorący udział w projektowaniu dokumentu muszą go podpisać. W przypadku zastrzeżeń mogą podać je w akcie.
