Główną cechą wyróżniającą metro północnej stolicy jest poziom jego lokalizacji pod ziemią - jest to najgłębsze metro na świecie. Powodem tego są pływaki, mokradła, sama gleba, na której stoi to miasto.
Długo oczekiwany prezent
I chociaż najgłębsza stacja metra w Petersburgu w światowym rankingu zajmuje tylko trzecią linię, za Arsenalną (Kijów) i Puhung (Pjongjang), pod względem wskaźnika średniej głębokości, więcej (60 z 67) podobnych obiektów metra w Petersburgu tego miasta są najgłębsze.
W ostatnich latach, zarówno w Moskwie, jak iw stolicy północnej, aktywnie budowano podziemny system szybkiego transportu. Najgłębsza stacja metra w Petersburgu, Admiralteyskaya, to 65. stacja metra w Petersburgu. Odnosi się do nowych obiektów, choć jego konieczność dla miasta była dyskutowana już w latach 60. w zeszłym wieku. Został oddany do użytku w 2011 r., 28 grudnia. Był to jeden z najlepszych prezentów noworocznych od kierownictwa miasta dla jego mieszkańców, dlatego setki osób świętowało Nowy Rok 2012 na ruchomych schodach Admiralteyskaya, który zatrzymał się o godzinie 23.45. Jednak zgodnie z oficjalną dokumentacją stacja przyjęła pasażerów dopiero w listopadzie 2013 r.
Wiele lat trudności z lobby
Od momentu dodania Admiralicji prześladowała ją porażka. Na przykład w 1999 r. Najgłębsza stacja metra w Petersburgu, założona w 1997 r., Została sklasyfikowana jako „stacja duchów”. Ta koncepcja została wprowadzona przez koparki i zastosowana do stacji, z jakiegoś powodu niedostępnego dla pasażerów. Jednym z powodów utrudniających uruchomienie Admiralteyskaya była trudność w wyborze miejsca na naziemne lobby w historycznej części miasta.
Dopiero latem 2009 roku dom został rozebrany (Kirpichny Lane, nr 1/4), na miejscu którego pierwotnie planowano budowę budynku biurowego, a lobby tej stacji metra miało się do niego zmieścić. Poważne komplikacje prawne pojawiły się w przypadku najemców, którzy sprywatyzowali mieszkania - nikt nie chciał opuścić centrum północnej stolicy. Tak więc najgłębsza stacja metra w Petersburgu została zbudowana przez prawie 15 lat.
Dwa marsze schodów ruchomych
Podczas budowy pochyłego schodów ruchomych zastosowano osłonę tunelu, która została po raz pierwszy użyta do tunelowania pod Tamizą. W Petersburgu po raz pierwszy został użyty podczas jazdy nachylonym tunelem na stacji kanału Obvodnoy.
Ciekawostką jest to, że najgłębsza stacja metra w Petersburgu znajduje się bezpośrednio pod lobby naziemnym, ponieważ przejście do schodów ruchomych ma nie jeden, ale dwa marsze. Podobnie jak stacja Proletarskaya, między dwoma marszami znajduje się pośrednia hala podziemna, ale istnieje również znacząca różnica w ich projektach - drugie przejście schodów ruchomych znajduje się w przeciwnym kierunku, a zatem znajduje się tuż poniżej punktu początkowego schodów ruchomych.
Centrum miasta nie miało ucierpieć
Najgłębsza stacja metra w Petersburgu należy do promienia Primorsky linii Frunze-Primorsky i, jak wspomniano powyżej, znajduje się pod samym centrum historycznej części miasta, między stacjami Sportivnaya i Sadovaya. Budowa stacji wiązała się z pewnymi trudnościami. Po pierwsze, połowa całej trasy tunelu przebiegała w warunkach ruchomych piasków, a na całej długości podziemnego korytarza znaleziono wyjątkowo niestabilne gleby.Po drugie, na szczycie znajdowało się gęsto zaludnione historyczne centrum wielkiego miasta, nazwa samej stacji kojarzy się z pobliskim budynkiem Admiralicji. A wejście do samej stacji znajduje się na skrzyżowaniu dwóch głównych autostrad - ulicy Malaya Morskaya i Brick Avenue. Zwarty budynek, w którym prawie każdy kamień jest nieocenionym zabytkiem, a każdy obiekt jest zabytkiem architektonicznym lub historycznym, nie powinien w żaden sposób ucierpieć.
Trudności i innowacje konstrukcyjne
Ponadto sam plac budowy był dwa razy mniej niż to konieczne, a długość tunelu wynosiła 120 metrów. Pogłębił się pod kątem 30 stopni. Z powodu tych trudności wspomniany wyżej kompleks Aurora (średnica 10,5 metra), dostarczony przez niemiecką firmę Herrenknecht, uderzył w ziemię przez 2,5 miesiąca. Budowa cierpiącej Admiralteyskaya wiąże się z kilkoma interesującymi faktami. Na przykład w styczniu 2011 r. Na placu budowy rozstawiono ogromny jasnoniebieski namiot, który jednocześnie pełnił kilka funkcji.
Pierwszym z nich jest izolacja akustyczna, która pozwoliła konstruktorom metra pracować w nocy, bez łamania prawa. Namiot zapewniał izolację hydro- i termiczną, stworzył niezbędne warunki do pracy na trzy zmiany, co było konieczne do kontynuacji cyklu pracy - postoje w tak trudnej glebie są praktycznie niemożliwe. Namiot ma 10-letnią gwarancję, dzięki czemu można go również używać w innych miejscach.
Metody konstrukcyjne i niektóre parametry techniczne
Należy zauważyć, że tak udane przejście tunelu, które zapewniło minimalne osiadanie gleby, zostało zrealizowane dzięki metodzie przewidywania mocowania sklepienia, opracowanej i zastosowanej przez inżyniera Yu. A. Filonova. Najgłębsze metro w Petersburgu (schemat jest dołączony do materiału) charakteryzuje się następującymi danymi. 
Pierwszy schodów ruchomych o dużym nachyleniu E75T łączy lobby znajdujące się na ziemi i korytarz łączący na głębokości 67,8 metra, którego długość wynosi 112 metrów. Kolejny ruchome schody ruchome E25T, rozmieszczone w przeciwnym kierunku, mają niewielkie nachylenie. Wysokość podnoszenia obu schodów ruchomych charakteryzują odpowiednio następujące liczby - 68,7 i 15,2 metra. Cała stacja ma 162 metry długości, a centralna sala ma 110 metrów.
Dekoracja stacji
Wystrój wnętrza słupowo-ściennej stacji Admiralteyskaya charakteryzuje się obecnością pięknych mozaikowych paneli związanych z elementem wody - Newy, Fundacji Admiralicji i Admiralicji. Temat kontynuuje kompozycja witraży. Pomiędzy kolumnami znajdują się wyjątkowe medaliony z portretami wybitnych rosyjskich dowódców marynarki wojennej - Apraksina i Uszakowa, Nachimowa i Makarowa, Grigorowicza i Bellingshausena. 
W podszewce stacji zastosowano marmur „gazgan”. Granit i czerwień Mansurowskiego ze złoża górskiego Kashin są wyłożone podłogami Admiralteyskaya. Trzy róże wiatrów, otoczone złotymi morskimi szewronami, umieszcza się nad powierzchnią podłogi w formie inkrustacji.
Najgłębszy na świecie
Pytanie „Która stacja metra w Petersburgu jest najgłębsza?” Oczywiście, jest jedna bez żadnych zastrzeżeń, jak ma to miejsce w przypadku Arsenalnaya w Kijowie, która jest w ciągłej debacie, ponieważ wysokość 20 metrów jest uwzględniona w głębokości wzgórze. A przed Admiralteyskaya, która stacja w Petersburgu była uważana za najgłębszą? „Commandant Avenue”. Dziewięć fartuchów znajduje się poniżej 70 metrów w metrze w Petersburgu.
Stacje metra „Komendantsky Prospekt” (78), „Proletarskaya” (72), „Lenin Square” i „Sadovaya” (71 metrów każda) znajdują się na liście najgłębszych takich obiektów na świecie. Admiralteyskaya działa również w nocy podczas okresu żeglugi po Newie. W Petersburgu są tylko dwie takie stacje.
