Doświadczenie z jazdy jest inne dla każdego. Ktoś kręci kierownicą od dziesięcioleci, a ktoś niedawno otrzymał licencję. Ale tak czy inaczej, siedząc za kierownicą samochodu w ciemności, każdy chce widzieć więcej i więcej. Jasne światło i maksymalny możliwy kąt widzenia pozwolą nawigować w czasie na drodze.
Jak sterowniki rozwiązują ten problem? Na różne sposoby. Niektórzy starają się nie jeździć nocą. Te ostatnie sprawiają, że ich samochód daje mocniejsze światło. Aby to zrobić, instalują żarówki ksenonowe.
Te źródła światła pozwalają nie tylko doskonale widzieć w ciemności, ale także wyglądają imponująco. Policja drogowa może jednak nałożyć mandat za ksenon, co jest niepożądane dla każdego kierowcy. Dlatego konieczne jest zbadanie wszystkich negatywnych i pozytywnych aspektów korzystania z takich żarówek i jasne określenie odpowiedzialności właściciela samochodu za ich używanie.
Pozytywne aspekty i historia aplikacji
Ksenon emituje światło podobne do światła dziennego do swoich właściwości. Właśnie dlatego kierowcy łatwiej rozpoznają obiekty w nocy. Kierowcy nie boją się złych warunków pogodowych. Światło ksenonowe przechodzi przez krople mgły lub deszczu, doskonale oświetlając jezdnię. Chroni to oczy kierowcy przed nadmiernym stresem. Ponadto światło ksenonowe tworzy szerszą wiązkę. Ta umiejętność pozwala lepiej widzieć obiekty znajdujące się na uboczu.
Lampy ksenonowe są trwałe. Ich żywotność wynosi od 2800 do 3000 godzin (dla halogenów - 180-500 godzin).
Ksenonowe lampy wyładowcze zaczęto instalować w samochodach już w 1992 roku. Korzystnie różniły się one od lamp halogenowych wyższą mocą świetlną i niskim zużyciem energii.
Samodzielna instalacja ksenonu
Takie żarówki mogą łatwo kupić każdy entuzjasta samochodów. Produkt ten, zwykle wytwarzany w Chinach, jest oferowany na wszystkich rynkach z częściami zamiennymi. Niektórzy kierowcy zdobywają takie żarówki, aby reflektory samochodu dawały jaśniejsze światło w ciemności, podczas gdy inni starają się nadać swojemu „żelaznemu koniu” bardziej spektakularny wygląd.
Jednak nie wszystko jest takie proste. Samochód wyposażony w takie światło zaczyna wyglądać nieco prowincjonalnie, a na drodze kierowcy policja nieustannie próbuje zatrzymać policję, aby wypisać grzywnę za ksenon. Dlaczego to się dzieje?
Odpowiedź jest dość prosta. Zainstalowanie jednego ksenonu nie wystarczy. Reflektory samochodu muszą być wyposażone w dysze spryskiwaczy, dodatkowo do uzyskania prawidłowego strumienia światła niezbędny jest specjalny korektor. W przypadku braku takiego sprzętu na pewno otrzymasz karę za nieautoryzowany montaż ksenonu.
Jest jeszcze jeden niuans. Reflektory pojazdu muszą być oznaczone symbolami, takimi jak DCDR lub DCR. Jeśli nie, otrzymasz także mandat za instalację ksenonu. Są samochody z reflektorami oznaczonymi DC / HR. Mogą być wyposażone w lampy wyładowcze jako źródło tylko światła mijania.
Negatywna strona ksenonu
Dlaczego policja drogowa nakłada kary za instalowanie jaśniejszych lamp w samochodzie? Faktem jest, że takie światło oślepia nadjeżdżających kierowców i kierowców.
Występują problemy z właścicielami samochodów, którzy zdecydowali się zainstalować ksenon. Takie lampy są dość trudne do dostosowania. Ponadto komputery nowoczesnych samochodów nie postrzegają ich jako elementu roboczego obwodu, diagnozującego awarię.
Jeśli reflektor jest przeznaczony do lampy halogenowej, wówczas instalacja ksenonu zagraża pojawieniu się migoczącego światła. W tym trybie oczy kierowcy szybko się męczą.
Biorąc pod uwagę fakt, że oślepiające jasne światło może stworzyć sytuację awaryjną na drodze, ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej jest odpowiedzialne za administrację, która pozwala policji drogowej na pisanie kar za korzystanie przez właściciela samochodu z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, które pierwotnie nie były przewidziane w projekcie pojazdu.
Zmiany w kodeksie wykroczeń administracyjnych
Od 2012 r. Policja drogowa zaczęła zwracać uwagę na to, jakie lampy w reflektorach jadących samochodów oświetlają drogę dla kierowców. Takie działania były spowodowane pewnymi zmianami w Kodeksie wykroczeń administracyjnych. Art. 12.4, a także 12.5 tego kodu, zaczęły wskazywać, że tylko te lampy, które są zgodne z „Podstawowymi zasadami użytkowania i dopuszczania pojazdu”, powinny być instalowane w samochodach, a także nie kolidują z GOST. Dokumenty te dotyczą ksenonu. Umożliwiają jego instalację tylko wtedy, gdy zapewnia to producent samochodu.
Kodeks wykroczeń administracyjnych nałożył grzywnę za ksenon w światłach przeciwmgielnych, jeśli właściciel samochodu niezależnie zmienił projekt swojego samochodu. Obywatel musiał zapłacić 2,5 tysiąca rubli i rozstać się z urządzeniami świetlnymi. Na transport przedsiębiorstwa nałożono surowszą karę - od 15 do 20 tysięcy rubli. Jeśli chodzi o IP, to od niego instalacja ksenonu zajęła od 400 do 500 tysięcy rubli.
Potrzeba zakazu
Grzywny dla policji drogowej za ksenon pogrążyły wielu kierowców w oszołomieniu. Po co karać za instalowanie bardziej wydajnych źródeł światła? Istnieje jednak wiele powodów stosowania tego prawa.
Dla tych, którzy nie podobali się innowacjom, warto powiedzieć, że nie zawsze może poprawić widoczność na ksenonach drogowych. Reflektory starszych modeli samochodów nie są w stanie wytworzyć niezbędnej wiązki światła. Ponadto właściciel przerobionego samochodu musi rozwiązać wiele problemów. Wśród nich są:
- brak koncentracji wiązek światła na dużą odległość, co pozwala zobaczyć tylko pobliskie obiekty;
- Ksenon niskiej jakości wyprodukowany w Chinach.
Wszystko to, podobnie jak stworzenie sytuacji awaryjnej z powodu oślepiającego jasnego światła, wymagało zakazu samodzielnej instalacji zbyt jasnych lamp.
Innowacje legislacyjne
W 2015 r. Kodeks wykroczeń administracyjnych został opublikowany w nowym wydaniu. Kara ksenonowa w formie zapłaty kwot pieniężnych nie jest w nim przewidziana. Kierowca, który prowadzi z nieprawidłowo zainstalowanym ksenonem, zostanie pozbawiony prawa do głosowania. W związku z tym wielu myśli o tym, co warto kupić zwykłe halogeny do reflektorów twojego samochodu. Rzeczywiście nowe kary za ksenon są dość surowe i grożą pozbawieniem praw z sześciu miesięcy do roku.
Opinia użytkowników dróg
Jest za późno, aby mówić o legalności innowacji w Kodeksie wykroczeń administracyjnych. Wprowadzono zmiany w Kodeksie i należy to pogodzić. Jednak nadal nie ma jedności w tej kwestii. Niektórzy kierowcy całkowicie zgadzają się z tak surową karą. Wyjaśniają swoją pozycję faktem, że jasne światło ksenonu często staje się winowajcą w tworzeniu sytuacji awaryjnych na drodze. Istnieją inne opinie. Są kierowcy, którzy są przekonani, że jasne światło ksenonu pomaga im w nocy zauważyć pieszego lub niebezpieczną dziurę na drodze, co zapobiega możliwemu wypadkowi. Oczywiście obie strony mają mocne argumenty.
Zgodność z parametrami technicznymi
Oczywiście światło reflektorów samochodowych powinno pozwolić kierowcy bezpiecznie poruszać się w nocy. Jednak nie każdy ksenon spełnia ten wymóg. Ważne jest, aby zwracać uwagę na kierunek, kształt, a także siłę wiązki światła. Zgodność z normą tych parametrów można ustalić tylko podczas kontroli. Jak korzystać z jasnego światła i jednocześnie unikać ryzyka zmiany z własnego samochodu na transport pasażerski?
Kontrola wzrokowa
Jak uniknąć kary za pozbawienie ksenonów praw? Przede wszystkim należy zrozumieć, w jaki sposób funkcjonariusz policji drogowej może wizualnie ustalić, czy urządzenia oświetleniowe są zgodne z przepisami technicznymi. W warunkach drogowych można to zrobić tylko poprzez oznaczenie na korpusie lub szybie reflektorów. Jeśli cecha konstrukcyjna samochodu pozwala na zainstalowanie na nim tylko lamp halogenowych, możemy zobaczyć symbol H. W przypadku reflektorów ksenonowych jest oznaczenie D. Zdarza się, że w ogóle nie ma oznakowania na urządzeniach świetlnych. Sugeruje to, że reflektory są przeznaczone do zwykłych żarówek.
Z reguły inspekcja policji drogowej ogranicza się do sprawdzania oznaczeń. Po prostu nie ma niezbędnego autorytetu dla pozostałych działań. Jest to w rękach wielu kierowców. Stosują naklejki wskazujące reflektory ksenonowe. Takie znaczniki są po prostu usuwane przez stare oznakowanie. Oczywiście pytanie można rozwiązać w ten sposób. Jest to jednak bardzo niebezpieczne. Jeśli inspektor policji drogowej określi tę sztuczkę, nie będzie w stanie uniknąć kary.
Prawne rozwiązania problemu
Unikanie kar w postaci pozbawienia praw i zapewnianie jasnego światła w nocy może być wykonane w inny, prostszy, ale nie tańszy sposób. Obejmuje instalację legalnych reflektorów ksenonowych w samochodzie. Na ich skrzynce będzie oznaczony D, ogłaszający legalność jasnych lamp.
Jednak takie ponowne wyposażenie „żelaznego konia” nie będzie dostępne dla wielu właścicieli. Ponadto istnieją takie modele samochodów, że nie można znaleźć ksenonu w pełnym wymiarze godzin. W takim przypadku oświetlenie tuningowe wyposażone w moduły soczewek pomoże rozwiązać problem. W nich można zainstalować lampy ksenonowe o temperaturze jarzenia nieprzekraczającej 4300 K. Jest to świetna opcja. Pozwoli to światłu zachować niezbędną moc, a kolor będzie podobny do halogenu. Rozpoznanie za obiektywem, czy jest to ksenon, czy nie, jest prawie niemożliwe.
Istnieje inny legalny sposób na wzmocnienie reflektorów. Możesz po prostu wypolerować szkło. Efekt zostanie uzyskany przy wymianie starych reflektorów na nowe, ponieważ tworzywo sztuczne z upływem lat traci transmisję światła z powodu różnych wpływów zewnętrznych.
Porady prawne
Policja drogowa nie wnosi żadnych roszczeń do legalnego ksenonu. Jednocześnie warto pamiętać, że tylko państwowi inspektorzy nadzoru technicznego mogą ustalić zgodność reflektora z istniejącymi wymaganiami technicznymi. I mogą to zrobić albo na linii inspekcji, albo jadąc z policją drogową na nalot.
Używanie nielegalnego ksenonu jest klasyfikowane jako naruszenie art. 12 ust. 3 godzin Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Przypomnijmy, że zgodnie z tym artykułem kierowca jest pozbawiony praw z sześciu miesięcy do roku. Zawodowi prawnicy wiedzą, jak znaleźć lukę w prawie, zastępując tak surową karę grzywną w wysokości 500 rubli. Aby to zrobić, musisz udowodnić, że twoje działania mogą zostać zakwalifikowane zgodnie z art. 12.5.1 tego samego Kodeksu, który zabrania eksploatacji pojazdu w przypadku szeregu awarii. Lista ograniczeń obejmuje kolor świateł, a także niezgodność trybu ich działania z wymogami określonymi w „Podstawowych przepisach dotyczących dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego”.
W ust. 3.1 art. 12 Kodeksu administracyjnego stanowi, że pozbawienie praw jest możliwe, jeżeli konstrukcja maszyny nie jest zgodna z rodzajem, ilością, kolorem, trybem działania i lokalizacją urządzeń oświetleniowych. Która z tych list jest naruszona podczas instalacji ksenonu? Lokalizacja, a także liczba reflektorów, ich tryb pracy? Nie! GOST będzie odpowiadał kolorowi lamp, jeśli ich temperatura promieniowania nie przekroczy 6000 K. Jeśli chodzi o rodzaj lamp, instrukcje dla samochodu zwykle nie wskazują na zakaz instalowania ksenonów.
W rezultacie wszystkie te działania można podsumować na podstawie art. 12.5 Część 1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. A to grozi ostrzeżeniem lub grzywną w wysokości do pięciuset rubli.
