Dla bezpiecznej i wygodnej jazdy koła samochodu odgrywają ogromną rolę. Mają różne właściwości i są przeznaczone do pracy w różnych warunkach. Ustawodawca reguluje zasady dotyczące, odpowiednio, używania opon letnich i zimowych. W związku z tym kierowcy mają logiczne pytanie: jaka jest kara za jazdę na oponach zimowych latem i latem latem? Wymyślmy to.
Letnia jazda w oponach zimowych
Są więc opony:
- zima
- lato.
Są tak podzieleni nie przez przypadek. Są przeznaczone do użytku o określonej porze roku. Dlatego latem nie można używać opon zimowych z następujących powodów.
Opony z kolcami (w naszych warunkach są one często używane precyzyjnie) gwarantują lepszą przyczepność w chłodne dni na śliskich drogach. Ale latem, na suchej nawierzchni, takie opony mocno się ślizgają.
W upale, gdy asfalt staje się gorący, opony zimowe nagrzewają się po nim, ponieważ stają się bardziej miękkie niż latem.
Opony do jazdy na śniegu i lodzie szybko je zużywają. Jednocześnie, jeśli natkną się na ostry przedmiot, prawdopodobne jest cięcie.
Oczywiście czynniki te zwiększają ryzyko wypadku, a jednocześnie stanowią zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy, pasażerów, pieszych, kierowców i pasażerów w innych pojazdach. Aby zminimalizować ryzyko, kierowca musi zmienić opony na czas. Jeśli nie zostanie to zrobione, w niektórych przypadkach nakłada się na niego grzywnę (za jazdę zimą na oponach zimowych, jeśli głębokość bieżnika nie spełnia ustalonej normy). Czy można jednak przewidzieć karę za to konkretne przewinienie?
Kara za jazdę w oponach zimowych w lecie
Kodeks wykroczeń administracyjnych nie zawiera osobnego artykułu i klauzuli, w której jazda na oponach nieprzeznaczonych na dany okres roku jest uważana za przestępstwo. Jednocześnie istnieją artykuły związane z rozważanym działaniem. Pomimo faktu, że nie ma kary za jazdę w lecie na oponach zimowych i odwrotnie, kierowcy są karani, jeśli:
- prowadzić pojazd na zużytej gumie;
- różne opony są montowane na jednej osi samochodu.
Rozważ te przestępstwa bardziej szczegółowo.
Opony „łysy” i odpowiedzialność
W życiu codziennym często mówią „łyse” opony. Dotyczy to opon, które są bardzo zużyte i nie spełniają już parametrów określonych przez ustawodawcę. Mówimy o głębokości bieżnika, która została wprowadzona 1 stycznia 2015 r. Zgodnie z nowym wymogiem pojazdy są wyposażone w opony o następującej wysokości bieżnika:
- 0,8 mm - dla pojazdów kategorii L;
- 1 milimetr - dla samochodu kategorii N2, N3, J3, J4;
- 1,6 milimetra - dla pojazdów posiadających kategorię M1, N1, O1, O2;
- 2 milimetry - dla pojazdów kategorii M2 i M3.
Pozostała głębokość bieżnika opon zimowych wynosi co najmniej cztery milimetry.
Jeśli właściciele samochodów nie spełnią tych wymagań, działania tych ostatnich są równoważne z działaniem pojazdów z wadami technicznymi. To kwalifikuje się jako przestępstwo na podstawie art. 12.5 część 1 kodeksu wykroczeń administracyjnych i podlega karze grzywny w wysokości pięciuset rubli.
W niektórych artykułach w Internecie są informacje, w których mówią, że za jazdę w lecie na oponach zimowych grozi kara. Najwyraźniej odnosi się to do nieprzestrzegania głębokości bieżnika, a nie do działania opony poza sezonem. Czasami te pojęcia są mylone, dlatego właściciele samochodów są wprowadzani w błąd.
Różne opony na osi samochodowej
Kolejnym przestępstwem, zakwalifikowanym na podstawie tego samego artykułu (12.5 części 1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej), jest montaż opon różnych typów na jednej osi samochodu. Mogą to być różne głębokości bieżnika, nowe i zużyte opony, z kolcami i bez kolców, i więcej. Przestępstwo podlega również karze grzywny w wysokości pięciuset rubli.
Jeżeli kierowca, mając takie opony, wpada w wypadek, to kwalifikuje się to jako okoliczność obciążającą, jeżeli wypadek jest rozpatrywany w ramach postępowania karnego.
Zapłata 50% kwoty grzywny
Nowości prawa, które weszły w życie 1 stycznia 2016 r., Obejmują możliwość zapłaty 50% grzywien zamiast 100%. Celem ustawy jest zachęcenie właścicieli samochodów do zapłaty kar pieniężnych w najbliższej przyszłości. Faktem jest, że wielu zgromadziło dziesiątki paragonów, które pozostały niezapłacone. Ale zgodnie z nowym prawem ci, którzy płacą im w ciągu 20 dni, płacą tylko 50% kwoty. Oczywiście nie chodzi tu o wszystkie przestępstwa na drodze. Ta możliwość jest dostępna tylko w przypadkach, gdy nie są poważne. Tak więc na przykład sankcje za głębokość bieżnika i obecność różnych opon na tej samej osi samochodu. Dlatego nawet jeśli zostałeś ukarany grzywną, możesz zapłacić 250 rubli zamiast 500 rubli.
Kiedy zmieniać buty?
Ale wracając do sezonowości opon. Jak się dowiedzieliśmy, grzywna za prowadzenie opon zimowych w lecie nie jest przewidziana. Niemniej jednak stosowanie opon w zależności od sezonu jest realizowane zgodnie z rozporządzeniem technicznym Unii Celnej „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”. Zgodnie z Załącznikiem nr 8 na opony nakłada się następujące wymagania.
Używaj opon z kolcami w lecie, czyli od 1 czerwca do 31 sierpnia jest zabronione. Jednak zasada ta nie dotyczy tak zwanych całorocznych i rzepów.
Używanie opon letnich w zimie, czyli od 1 grudnia do 30 stycznia, jest zabronione. Nie ma znaczenia, czy kolce są na nim zainstalowane, czy nie, guma powinna być zaprojektowana wyłącznie do jazdy zimą. Jeśli samochód ma opony z kolcami, odpowiedni znak umieszcza się na szybie, ostrzegając innych uczestników ruchu. Ale jeśli chodzi o jazdę w lecie, norma dotyczy tylko opon z kolcami. Dlatego pytanie, co za kara za jazdę zimą na oponach zimowych bez kolców jest błędne. Taka operacja nie jest sprzeczna z przepisami technicznymi, co oznacza, że jest legalna.
Jednocześnie w niektórych regionach Rosji, biorąc pod uwagę warunki pogodowe, można ustalić inne okresy użytkowania opon.
Czy w przyszłości będzie kara za jazdę na oponach zimowych?
Oczywiście w przepisach dotyczących tej normy występuje pewna wada. W końcu dostępne są przepisy nakazujące jazdę na niektórych oponach w danym sezonie. Ale nie ponosi odpowiedzialności za ich naruszenie. Wynika to z różnych warunków pogodowych na terytorium różnych podmiotów Rosji. Co więcej, ostatnio pogoda uderzyła w anomalie. Dlatego nie było jeszcze możliwe ustalenie wymagań dotyczących sezonowości opon, które pasowałyby do wszystkich warunków.
Ale prace nad tym trwają od dłuższego czasu. I nie chodzi tylko o ustalenie wysokości grzywny za jazdę w lecie na oponach zimowych. Ponadto kara może mieć inny charakter. Na przykład istnieje propozycja, aby w przypadku wypadku drogowego użycie opon zimowych w lecie było powodem odmowy ubezpieczenia. Jest jeszcze jedna inicjatywa: znaczne zwiększenie wysokości grzywien za przestępstwa, które miały miejsce z powodu nieprzestrzegania przepisów technicznych Unii Celnej dotyczących sezonowości opon.
W związku z tym w przyszłości kierowcy będą musieli nie tylko liczyć się z karą za opony zimowe. Ustawodawca opracowuje i zaostrza istniejące środki związane z naruszeniem wymagań dotyczących eksploatacji opon w pojazdach.
Wniosek
Ale bez względu na to, jakie innowacje będą w przyszłości, obecnie nie przewidziano mandatu za jazdę zimą z oponami zimowymi bez kolców lub z nimi. Dlatego, jeśli kontroler ruchu, zatrzymując cię, wykaże ten fakt, możesz mu podziękować za uwagę i poprosić o pozwolenie na kontynuowanie podróży. Nie wypisze rachunku.
