Powrót samochodem jest jednym z najtrudniejszych i raczej niebezpiecznych manewrów dla kierowców. Oczywiście cofnięcie umożliwia wygodne parkowanie, a lusterka wsteczne umożliwiają ocenę sytuacji i odległości do najbliższych obiektów, samochodów, ale w każdym razie taki manewr jest skomplikowany i ma kilka wad:
- Podczas cofania kierowca musi przepuścić wszystkich pieszych i wszystkie pojazdy.
- Nie we wszystkich odcinkach jezdni (porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo) dozwolony jest ruch do tyłu.
- Podczas cofania istnieje duże prawdopodobieństwo wypadku, dlatego manewr ten wymaga czujności kierowcy.
Zastanówmy się bardziej szczegółowo nad drugim punktem i ustalmy, gdzie cofanie jest zabronione. Co o tym mówi SDA, jakie mogą być kary za naruszenie?
Gdzie w ruchu obowiązuje zakaz ruchu wstecznego?
Punkty 8.12 i 8.11 SDA wyraźnie stwierdzają, że cofanie się jest zabronione na skrzyżowaniach i w miejscach, w których zawracanie jest niedozwolone. Ale w tym samym akapicie Przepisów wskazano, że cofanie samochodu jest dozwolone, jeśli samochód nie koliduje z innymi samochodami, pieszymi itp. Oznacza to, że ten akapit wskazuje, że niedozwolony jest ruch do tyłu samochodem nawet w miejscach, gdzie są znaki zakazu.
Są jednak miejsca, w których cofanie jest zabronione:
- Strefy dla pieszych.
- Tunele
- Przejazdy kolejowe.
- Rozdroże
- Autostrady
- Estakady, mosty, wiadukty.
- Odcinki dróg, na których widoczność w promieniu 100 metrów jest ograniczona.
- Miejsca parkingowe dla trolejbusów i autobusów.
- Jednokierunkowe odcinki dróg.
W szczególności w tych miejscach, w których cofanie i cofanie są zabronione, nawet pkt 8.12 nie ma zastosowania, zgodnie z którym można wykonać ruch do tyłu, jeżeli nie koliduje on z innymi kierowcami na drodze.
Na przejściu dla pieszych
Na przejściu dla pieszych ruch do tyłu jest niezwykle rzadki i całkowicie nielogiczny. Ale zdarza się, że kierowcy nie skręcają w prawo. Ale nawet przy braku pieszych na skrzyżowaniu i samochodów nie można odebrać. Jest to jedno z tych miejsc, w których cofanie jest surowo zabronione. Jeśli kierowca złamie zasadę, grozi mu kara. Jego rozmiar może wynosić 500-2000 rubli.
Na rozdrożu
Zabrania się również cofania pojazdu na skrzyżowaniu. Są ku temu powody. Przede wszystkim kierowca ma ograniczoną widoczność, a także duże natężenie ruchu. Istnieje duże prawdopodobieństwo wypadku, jeśli cofniesz się samochodem na skrzyżowaniu. Cios można zadać z dowolnej strony.
I chociaż skrzyżowanie jest jednym z tych miejsc, w których cofanie jest zabronione, nie wszystkie skrzyżowania są uważane za skrzyżowania. Na przykład, przyleganie drogi wtórnej do głównej i wyjścia na dziedziniec nie są skrzyżowaniem. Ale nawet w tym przypadku powinieneś być bardzo ostrożny podczas cofania, as widoczność dla kierowcy będzie nadal ograniczona. W przypadku słabej widoczności kierowca powinien skorzystać z pomocy strony trzeciej, ale nadal nie będzie to powodem zwolnienia z odpowiedzialności w razie wypadku.
Artykuły 12.13 i 12.14 Kodeksu postępowania administracyjnego Federacji Rosyjskiej kategorycznie zabraniają jazdy wstecz na skrzyżowaniach i pociągają za sobą kary administracyjne. Jest to grzywna w wysokości 500-1000 rubli.
Na przejeździe kolejowym
Przejazdy kolejowe to obszary, w których cofanie jest zabronione ze względu na zwiększone niebezpieczeństwo.Zabronione jest również zatrzymywanie się w strefie przekraczania, skręcanie i kierowanie pojazdem podczas sygnału zakazu.
Zasada ta jest regulowana przez art. 12.19 Kodeksu AP. Kara za naruszenie jest możliwa w formie grzywny. Jego rozmiar wyniesie 1000 rubli. Ponadto inspektor policji drogowej ma możliwość pozbawienia kierowcy praw na okres 6 miesięcy, a w przypadku ponownego wystąpienia tego naruszenia - na okres 12 miesięcy.
W jedną stronę
I chociaż droga w jedną stronę jest obszarem, w którym zabronione jest cofanie w samochodzie, w przypadku naruszenia można odnieść się do paragrafu 8.12 SDA, który stwierdza, że ruch do tyłu jest możliwy, jeśli nie przeszkadza to kierowcom na drodze (lub pieszym).
Jeśli przeszkoda dla innych uczestników ruchu wystąpi podczas jazdy do tyłu, zostanie sporządzony protokół dla kierowcy i będzie on zmuszony zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli.
Autostradą
Biorąc pod uwagę fakt, że autostrada jest obszarem szybkiego ruchu, zaostrzono tutaj kary za naruszenia przepisów. Cofanie i skręcanie na autostradzie jest również zabronione. W przypadku naruszenia prawa kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 2500 rubli.
Gdzie jest dozwolone?
Wszystkie zakazy cofania istnieją wyłącznie w celu zapewnienia bezpieczeństwa na drodze. Ze względu na szybki rozwój rynku i zwiększenie parametrów technicznych samochodów wymagane są surowsze kary za wykroczenia drogowe. Jednak kary i zakazy nie chronią osoby przed niebezpieczeństwem wypadku w przypadku naruszenia przepisów.
Jeśli chodzi o jazdę do tyłu samochodem, jest to dozwolone w prawie wszystkich sytuacjach oprócz przedstawionych powyżej. W przypadku silnego uogólnienia cofanie jest regulowane przez dwa punkty przepisów ruchu drogowego. Dlatego nawet podczas jazdy na pasie jednokierunkowym kierowcy mają prawo odebrać pojazd, ale tylko wtedy, gdy za nim nie ma innych samochodów.
Wielu kierowców ma wrażenie, że lista zakazów i grzywien za cofanie samochodu zasadniczo zabrania ruchu do tyłu. Ale w rzeczywistości tak nie jest. Gdy istnieje obiektywna potrzeba, cofnięcie jest możliwe, jeśli nie koliduje z innymi kierowcami lub pieszymi. Jednak wyżej opisane miejsca, w których cofanie jest surowo zabronione w Rosji, a paragraf 8.12 nie ma tam zastosowania, który zezwala na poruszanie się bez innych samochodów.
Podsumowując
Dość często podczas jazdy do tyłu inspektor policji drogowej nakłada grzywnę na kierowców. Jednak niektórzy właściciele samochodów są dość bystrzy i mogą bezpiecznie odnieść się do pkt 8.12, udowadniając, że ich manewr nie przeszkadzał innym kierowcom na drodze.
Należy pamiętać, że właśnie w celu uniknięcia nadużywania zasad wydano dekret w odniesieniu do pkt 8.12. Zgodnie z dekretem pojazdy mogą jechać do tyłu, jeżeli nie koliduje to z kierowcami lub pieszymi. Jeśli jednak inspektorzy policji drogowej uznają to za naruszenie, kierowca będzie musiał udowodnić, że działał z powodu obiektywnej konieczności i że nie ingerował w innych kierowców. Jednak żadna reguła ani prawo nie określa stopnia obiektywizmu, więc kierowcy często unikają kar za takie przestępstwo. Zwróć uwagę, ale jeśli nie jest to absolutnie konieczne, nie cofaj pojazdu w miejscach, w których jest to zabronione.