Co to jest rejestracja małego statku? Czy znasz subtelności procedury? Ale wiele osób mieszkających na terytorium Rosji ma różnego rodzaju statki, zwłaszcza małe do połowu ryb lub zwykłych wycieczek łodzią. Oczywiście, jak każdy transport, pojazdy wodne muszą mieć listę niektórych dokumentów. Za tę kwestię odpowiada Państwowy Inspektorat ds. Małych Statków (GIMS). W tym artykule postaramy się odpowiedzieć na najważniejsze pytania dotyczące obowiązkowej rejestracji.
Podstawowe pojęcia
Co oznacza rejestracja małego statku? Zanim zrozumiesz bezpośrednio w procesie dokumentacji i wszystkich związanych z tym aspektów, musisz zrozumieć inny. Jaki jest przedmiot rejestracji bezpośrednio?
Zgodnie z ustawą federalną nr 36, małe obiekty pływające obejmują statki o długości do 200 metrów, o pojemności mniejszej niż 12 osób. Innym ważnym wskaźnikiem jest moc silnika łodzi, która nie powinna przekraczać 8 kW (lub 10,88 koni mechanicznych).
Zatem łodzie wiosłowe, katamarany, pontony i tym podobne nie podlegają rejestracji. Poniżej znajduje się lista pojazdów, które tego potrzebują:
- łodzie;
- skutery wodne;
- jachty;
- łodzie motorowe;
- katamarany motorowe.
Statek tego typu nie może znajdować się na wodnym terytorium Federacji Rosyjskiej bez szczegółowej listy dokumentów.
Wymagane dokumenty
Papierkowa robota towarzyszy wszelkim rodzajom działalności człowieka i bez wątpienia rejestracja małego statku bez niego nie może mieć miejsca. Należy zauważyć, że właściciel tego rodzaju transportu po zakupie (lub zawarciu prawa własności) nie powinien być opóźniany wizytą w GIMS.
Aby nie wracać do tego problemu wiele razy, natychmiast przygotuj dokumenty do rejestracji małych statków. Chodzi o:
- Wniosek o rejestrację statku.
- Prawo do małych łodzi i silnika (na przykład umowa sprzedaży, akt podarunkowy, czek i tak dalej).
- Numer paszportu i identyfikacji podatkowej (NIP).
- Dowód rejestracyjny statku.
Lista jest mała. Dlatego wszystkie te dokumenty, osoba musi mieć przy sobie podczas rejestracji małego statku w Inspektoracie Stanu.
Dokumenty dla osób prawnych
W przypadku osób prawnych rejestracja małych pojazdów jest tak samo konieczna, jak w przypadku pojazdów fizycznych, jednak lista dokumentów w ich przypadku będzie nieco inna. Co zawiera ta lista:
- Wszystkie dane organizacji na piśmie. Bankowość, w tym.
- Certyfikat zawierający informacje o prawach do małych łodzi określonej firmy. Tutaj powinny znajdować się informacje o nazwie silnika, jego modelu i serii.
- Fundusze paszportowe ze wszystkimi opisanymi szczegółami.
- Silnik musi mieć również paszport.
- Wniosek należy wypełnić zgodnie z określonym modelem. Dokument ten powinien nosić pieczęć organizacji przyjmującej obiekt pływacki.
- Pełnomocnictwo dla osoby, która zostanie wyznaczona na kierowcę tego narzędzia, a także nakaz wyznaczenia tej osoby.
Niektóre zasady rejestracji małej jednostki pływającej zostały zmienione. Zasady dotyczące organizacji handlowych pozostały jednak takie same.
Co to jest paszport na łódź?
Paszport wodny to dokument zawierający większość informacji o transporcie.Tak więc w paszporcie można znaleźć informacje o metodzie produkcji i materiale montażowym, o typie modelu i roku produkcji, o numerze seryjnym i kraju producenta. Zawiera także informacje o wymiarach produktu, liczbie pasażerów i masie podnoszonego ładunku.
Dlaczego ten dokument jest potrzebny? W wielu krajach rejestracja nie jest możliwa, jeśli nie jest dostępna. Bardzo ważny jest również numer silnika. Aby zarejestrować mały statek, należy przestrzegać szeregu zasad, co jest zasadniczo trudne. Aby ten proces się powiódł, musisz być zręczny w tym obszarze i gotowy na wszystkie nieoczekiwane.
Jak się zachować, jeśli nie jesteś pierwszym właścicielem?
Jeśli staniesz się właścicielem łodzi przez darowiznę lub odkup, dla ciebie lista dokumentów i sam proces rejestracji stają się inne. Oto lista dokumentów dotyczących Twojej sprawy:
- Paszport obywatela kraju, w którym zarejestrowano jednostkę.
- Umowa, na podstawie której dokonuje się zmiany własności nieruchomości.
- Musi to być NIP.
- Bilet poprzedniego właściciela statku ze znaczkiem przy wyrejestrowaniu.
- Wszystkie dane dotyczące płatności czeków, a także zakończenia rejestracji.
Jak określić wagę statku
Zgodnie z zasadami rejestracji statku żaglowego jego wagę należy podać w paszporcie. Ten wskaźnik potencjalnie zarejestrowanej jednostki w naszym kraju jest regulowany przez GOST. Ten dokument wskazuje, które silniki i komponent łodzi są uwzględniane przy obliczaniu masy całkowitej. Na przykład możliwe są takie przypadki, w których uwzględniają one nie rzeczywistą masę zastosowanego silnika, ale najcięższy lub najmocniejszy, co jest ogólnie dopuszczalne w przypadku tego rodzaju transportu wodnego.
Regulacja procesu rejestracji. Nowy
Zasady rejestracji małego statku są ciągle aktualizowane, często przyjmując nowy wygląd, a nawet różne interpretacje. Wszystkie niuanse znajdują odzwierciedlenie w tej części artykułu.
Najłatwiejszy sposób na zrozumienie i ocenę pełnego zakresu zmian przepisów jest możliwy tylko na konkretnym przykładzie. Wyobraź sobie, że jakaś łódź ma pewną masę wyposażenia, która wynosi 110 kg. Wcześniej, przed zmianą zasad, możliwe było dołączenie do takiego statku silnika o mocy 9,9 koni mechanicznych, co umożliwiało nawet rejestrację i nierejestrowanie środków pływackich w niektórych organach. W takim przypadku masę łodzi wraz z silnikiem oszacowano na 200 kilogramów.
Nowe rozporządzenie zmusza właścicieli pojazdów wodnych do wzięcia pod uwagę ciężaru silnika, którego maksymalną moc dopuszcza bezpośredni producent łodzi. Załóżmy, że producenci łodzi wskazali w paszporcie produktu, że maksymalna moc dowolnego silnika, który może być użyty, może wynosić 50 koni mechanicznych. Podobny silnik na dzisiejszym rynku ma masę około stu kilogramów.
Okazuje się zatem, że całkowita waga transportu i silnika niewątpliwie znacznie przekroczy normę 200 kilogramów określoną w ustawie federalnej. Teraz nie ma innego wyjścia, oprócz zarejestrowania środków pływających w ciałach sprawujących kontrolę.
Ale to nie wszystko, co sugerują nowe zasady rejestracji małych statków. W drugim przykładzie przeanalizujemy typową sytuację z łodzią. Ten przedstawiciel jednostek pływających jest znany szerokiemu gronu amatorów i profesjonalistów. Ogólnie waga takiego produktu wynosi około 145 kilogramów. Jeśli weźmiemy pod uwagę standardowy silnik o mocy 9,9 koni mechanicznych, całkowita masa nie przekroczy dopuszczalnego (200 kg). Zgodnie z nieaktualnymi zasadami ta łódź nie powinna być rejestrowana, ale aktualizacja wprowadziła wiele własnych funkcji.
Producent tej jednostki pływającej pozwala na zainstalowanie na niej silnika o mocy równej, ale nieprzekraczającej 25 koni mechanicznych.Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę minimalną masę silnika o podobnej mocy, w połączeniu z masą jednostki, nieuchronnie przekroczy ona 200 kilogramów. Dlatego nadal musisz wziąć na siebie odpowiedzialność i dokończyć proces rejestracji. Wiele osób, które chcą uchylić się od litery prawa i podejmują tutaj nadmierne wysiłki, aby nie zarejestrować się lub pozostawić swojego statku niezauważonym. Jest to jeden z głównych powodów takich zmian w regulaminie.
Numer małej łodzi
W przypadku tablic rejestracyjnych małych jednostek w GIMS obowiązują również pewne zasady, których musi przestrzegać właściciel. W tej kwestii, zgodnie z poprzednio pobraną próbą, oczywiście przeprowadzimy serię porównań w tym obszarze. Na przykład w 2016 r. Numer rejestracyjny składał się z siedmiu różnych znaków. Użyto tu zarówno cyfr, jak i liter. Liczba ta miała być stosowana po obu stronach statku: wewnętrznej i zewnętrznej.
Po co to jest? Było to konieczne, aby policja rzeczna mogła zidentyfikować zarówno sam statek, jak i jego właściciela. Dziś sytuacja się nieco zmieniła. Właściciel pojazdu identyfikuje numer identycznie po obu stronach, ale robi to w pewnej odległości od mostka. Tylko wtedy można napędzać małe statki.
Czas rozpatrywania tego dokumentu
Podobnie jak w przypadku otrzymania jakiegokolwiek innego dokumentu, czy to paszportu, polisy itp., Karta rejestracyjna do nawigacji małych statków ma pewien okres rozpatrywania. Poprzednio właściciel samochodu otrzymał odpowiedź w ciągu trzech dni roboczych od złożenia wniosku. Odpowiedź pojawia się w obu przypadkach: zarówno pozytywnych, jak i negatywnych. Zależało to oczywiście od tego, czy wszystkie niezbędne dokumenty zostały w całości otrzymane. Dziś ten problem można rozwiązać szybciej.
Argument niepowodzenia
W tym roku, oprócz skomplikowanych zmian, dodano następujące działania dotyczące działań właścicieli w przypadku odrzucenia wniosku o rejestrację łodzi i łodzi:
- W przypadku jakichkolwiek zmian właściciel ma prawo ponownie przesłać wszystkie dokumenty. Jednak eksperci nie zalecają nadużywania tego. Jeśli nagle nie miałeś czasu, aby naprawić wszystkie znalezione niedociągnięcia, nie powinieneś ryzykować, ponieważ najprawdopodobniej kolejna próba może już nie być.
- Możesz ubiegać się o przywrócenie, jeśli nastąpi utrata dokumentów.
Aktualizacja dokumentów w ustawodawstwie
Wcześniej bilet rejestracyjny wydawany był w formacie A5 (zeszyt). Dzisiaj ten dokument wygląda trochę inaczej. Teraz jest to arkusz A4 wypełniony po obu stronach. Korzystanie z niego jest surowo zabronione, jeżeli nie dokonano rejestracji w sposób regulowany, nie przeprowadzono inspekcji technicznej małych statków i nie ma numerów bocznych; bez certyfikatu kontroli; ze zmianą wyposażenia bez odpowiedniego pozwolenia. Osoby, które naruszają te zasady na określonym obszarze wodnym, ponoszą odpowiedzialność zgodnie z prawem.