De nombreux conducteurs novices, qui partent à leur propre "piscine", considèrent que faire demi-tour à une intersection à sens unique est un grave problème pour eux-mêmes. Surtout si cette intersection est complètement inconnue et qu'elle n'a jamais eu à faire demi-tour. Oui et l'expérience ne suffit pas. En effet, un demi-tour à une intersection à sens unique comporte de nombreuses nuances que nous tenterons de comprendre.
Actions du conducteur avant de commencer un demi-tour
Selon la SDA (datée du 23 octobre 1993, publiée le 26 octobre 2017), lorsqu’il exécute une telle manœuvre comme virage (ou virage) à une intersection, le conducteur doit:
- Changer de voie sur la chaussée à l'extrême gauche, ce qui correspond pleinement à la direction choisie.
L'exception! Ce n'est pas un tour à l'entrée de l'intersection avec la circulation en cercle.
- Avertissez tous les usagers de la route de leur intention par la signalisation. Pour ce faire, utilisez les clignotants de la direction correspondante (ou vous pouvez également utiliser votre main). De plus, gardez à l'esprit que l'inclusion d'un signal ne procure aucun avantage au conducteur et ne l'exempte pas de toutes sortes de précautions.
Important! Commencez à signaler longtemps à l'avance (avant le début des manœuvres) et arrêtez-les dès que la manœuvre est terminée. Souviens toi! Le signal doit être donné si clairement qu'il ne peut tromper personne sur vos intentions.
- Assurez-vous que la manœuvre n'interfère pas avec la police de la circulation et ne crée pas de situation dangereuse.
Si vous suivez strictement ces règles et d’autres règles de demi-tour à l’intersection à sens unique, cela vous sauvera, vous et peut-être quelqu'un d’autre.
Signal de la main
Le plus souvent, ces signaux sont utilisés par les motocyclistes, mais personne n'interdit aux automobilistes (bien sûr, s'ils en ont l'occasion). Vous pouvez servir à deux mains (bien sûr, pas simultanément mais alternativement). Si vous voulez faire un virage à gauche, étendez votre main gauche sur le côté ou à droite, pliée à angle droit dans l'articulation du coude. S'il était nécessaire de faire un virage à droite, l'inverse est vrai: étirez la main droite sur le côté ou la gauche, pliée à angle droit dans l'articulation du coude.
Important! Commencez à signaler bien à l'avance et terminez-le juste avant le début de la manœuvre.
Méthodes d'inversion des carrefours giratoires
Effectuez (selon le code de la route) un demi-tour à une intersection à sens unique à condition qu’il n’y ait pas de panneaux interdisant cette manœuvre. De plus, seul le conducteur détermine la trajectoire de rotation, en étant guidé exclusivement par la sécurité. Il n'y a que deux façons:
- Sur un petit rayon. Effectuer si la largeur de la chaussée n'est pas grande. Vous devez vous rendre à l'intersection immédiatement après le passage pour piétons (à condition qu'il soit disponible).
Important! Une manœuvre ne peut être effectuée qu'après que le flux de trafic venant en sens inverse a été manqué.
- Sur un grand rayon. Effectuer en présence d'une route assez large, c'est-à-dire lorsque le conducteur "est l'endroit où se promener". Une telle manoeuvre est le plus souvent effectuée si un virage n’est pas possible dans un petit rayon (ce qui vous permet d’avoir toutes les chances d’être dans la voie d’arrivée). Autrement dit, pour diverses raisons (route étroite, travaux de réparation), il n’ya aucun moyen de tourner à la fin de la ligne continue.Le conducteur doit conduire un peu en avance et aller dans l'arc. À la suite de toutes les manipulations, il s’avère d’intégrer le véhicule en rangée.
Parfois, ces deux méthodes de retournement s'appellent rien de plus qu'un sentier proche et un chemin lointain. Indépendamment des astuces, les règles sont les mêmes pour les deux:
- nous commençons le mouvement strictement à partir de la rangée proche;
- nous n'autorisons en aucun cas l'intersection de marques sur la route (zèbre ou ligne de démarcation, par exemple) ni sur le bord de la chaussée;
- Nous portons une attention particulière aux signes et caractéristiques du carrefour auquel nous prévoyons d’effectuer certaines actions.
Important! Personne ne vous interdit de faire un virage sur un grand rayon où une petite manœuvre peut être effectuée. Si cela vous donne plus de confiance, pourquoi pas?
Qu'est-ce qu'une bande séparatrice et à quoi sert-elle?
La bande de séparation est un élément sélectionné (le plus souvent surélevé) de la chaussée, qui ne peut être utilisé pour aucun mouvement (ni par transport, ni par les piétons). Parfois, cette partie de la route est plantée d'espaces verts ou une circulation de tramway est organisée le long de celle-ci.
La présence d'une telle voie implique la présence de deux chaussées. Son absence indique que la route en est une. Oui, il y a peut-être des marques dessus, mais néanmoins, il reste une seule chaussée. Est-il possible de faire demi-tour à une intersection à sens unique avec une bande de partage? Et pourquoi pas - quoi ou qui peut vous déranger?! L'essentiel est qu'avant l'intersection, cette ligne de division soit interrompue. Manœuvrez conformément au code de la route (sans oublier les signes d'exigences particulières: 5.71 et 5.7.2) et profitez de la vie.
Pénalités
Lorsque vous vous dirigez vers l'intersection, n'oubliez pas qu'un panneau (par exemple, 5.7.1 ou 5.7.2) doit être placé devant, vous informant des conditions de circulation dans cette section. Si le conducteur ne respecte pas l'exigence de signalisation, des pénalités suivront.
Note! En cas de violation des signes ci-dessus, vous pouvez perdre vos droits pendant 6 mois maximum. S'il n'y a pas de signes, il n'y a pas d'infractions et de pénalités. Quelle pourrait être la demande? Tout est juste.
Nuances d'un demi-tour
La chose la plus importante dans une telle manœuvre, comme un demi-tour à une intersection à sens unique, est la nécessité de la réaliser dans les limites des chaussées des routes à intersections. Considérons deux options:
- Le conducteur choisit une longue trajectoire et ne cadre pas du tout avec les limites. Qu'est-ce qui se passe? Dans ce cas, il traverse inévitablement une ligne continue qui délimite les flux venant en sens inverse. Oui, il n'y a pas de mouvement «tête à tête». Mais la voiture se déplace perpendiculairement à la ligne continue. Pénalités - 1 500 roubles.
- Le choix a été fait en faveur du sentier proche. Mais encore une fois la même histoire - vous ne correspondez pas aux limites de l'intersection. Une amende de 5 000 roubles ou la possibilité de dire adieu à vos droits pendant une courte période n’est que de 6 mois (vous serez en meilleure santé: marcher à pied est très utile). Grâce à la manœuvre, vous vous dirigez directement vers la voie qui s’allonge.
Souviens toi! Si l'infraction se répète, il est peu probable qu'elle soit évitée avant 12 mois.
Particularités d'un demi-tour en fonction du "statut" de l'intersection
Carrefour carrefour conflits. Ils peuvent être ajustables et non régulés:
- Jonction en T non régulée. Les nuances incluent le fait que dans ce cas, il est strictement interdit d'effectuer un mouvement en arrière, ainsi que d'effectuer une telle manœuvre en demi-tour, en plusieurs étapes. Effectuer toutes ces manipulations doit être guidé par les exigences de signalisation du code de la route. S'ils sont absents, ce n'est pas un péché de se souvenir de ce qui doit être fait en cas d'ingérence à droite, ainsi que de savoir qui suit quelle route et qui a la priorité dans le mouvement. Et bien sûr, n'oubliez pas les indicateurs de direction.
Note! Si, en suivant une route secondaire en direction d'une intersection non réglementée, vous remarquez que le trafic principal est trop intense, vous devez alors refuser de faire demi-tour et trouver un autre moyen de sortir.
- Intersection réglable. Certaines personnes pensent que dans ce cas, vous pouvez vous détendre: le feu «réfléchira» pour vous. Mais ne fais pas ça. Il est préférable de sélectionner la position la plus à gauche à l’avance; puis, lorsque le feu passe au vert, essayez de vous rapprocher le plus possible du centre de l'intersection; surveillez attentivement ce que vos voisins automobilistes «se lèvent» à votre gauche et à votre arrière Passer le trafic venant en sens inverse Assurez-vous de ne pas interférer avec qui que ce soit et faites demi-tour. N'oubliez pas de vous assurer qu'il n'y a pas de panneaux interdisant de telles manœuvres devant l'intersection.
Attention! Attention, un panneau indiquant qu'un virage à gauche est interdit ne signifie pas qu'un virage est également inacceptable.
Demi-tour à une intersection à sens unique de gauche à droite
Vous vous déplacez le long de la route. Sur votre chemin, il y a une intersection devant laquelle un panneau 5.7.1 est fixé, vous informant que vous circulez sur la route avec ML et que les véhicules se déplacent de gauche à droite. De plus, vous êtes autorisé à tourner à droite. De plus, tout dépend de la voie dans laquelle vous vous trouvez:
- Si vous êtes à gauche, vous ne pouvez suivre l'intersection que directement.
- Si c’est sur la droite, vous pouvez soit faire demi-tour (à l’intersection avec une circulation à sens unique) vers la droite, soit la traverser (si le panneau «Lane Direction» le permet).
Demi-tour à l'intersection de droite à gauche
Une autre situation. Vous vous déplacez sur la chaussée avec des marquages. Approche rapide de l'intersection des routes. Vous avez l’intention de faire demi-tour (à une intersection à sens unique). À la sortie, le signe 5.7.2 est corrigé. Il rappelle au conducteur qu'il quitte la route avec ML et que la circulation est de droite à gauche. De plus, le panneau donne encore quelques informations. À savoir que vous avez le droit de tourner à gauche. Par conséquent, pour que le demi-tour à l'intersection avec la circulation à sens unique à gauche soit correctement complété, vous devez prendre la voie de gauche et la terminer en toute sécurité.
À l'aide! Si vous êtes sur la voie de droite, vous devrez suivre l'intersection directement car il n'y a aucun signe de tourner à droite.
Demi-tour à l'intersection avec un passage piéton
Condition - l'intersection est située derrière le passage pour piétons. Vos actions? Tout est très simple: un demi-tour est interdit exclusivement aux passages pour piétons dont les limites sont délimitées par des marques. S'il est absent (il n'y a qu'un signe), alors cela ne veut rien dire. C’est aussi un «passage piéton» en Afrique (même sans frontières). Vous devez éviter les piétons et effectuer votre manœuvre au passage à niveau, car en principe un demi-tour à l'intersection avec des autorisations de circulation à sens unique. Vous devez juste attendre un peu et aller de l'avant. Alors vous n’avez peur d’aucune pénalité.
L'intersection des chaussées à deux endroits
La question n'est pas simple. L’exactitude d’un demi-tour à une intersection à sens unique avec deux intersections dépend de la présence (ou de l’absence) de panneaux de signalisation et de l’organisation du passage sur chaque section de la route.
La chose principale! Soyez vigilant lorsque vous effectuez un demi-tour: ne vous retrouvez pas dans la voie en sens inverse.
S'il y a des voies à l'intersection et que des tramways y circulent, rappelez-vous que la ligne solide qui les sépare de la chaussée n'est rien d'autre qu'une bande de séparation.
Autres informations utiles
- Il est interdit d'appeler sur le trottoir car cette manoeuvre conduit à une urgence. De plus, il y a une perte de conduite. Ce n'est pas bon
- Aux intersections, il est interdit de reculer.
L'exception! Vous ne pouvez engager la marche arrière si vous entrez dans la cour de la maison ou si la route locale est élargie.
En conclusion
Nous espérons au moins éclaircir la difficile question de savoir comment faire demi-tour à une intersection routière, y compris un demi-tour à une intersection à sens unique avec une bande de séparation. Comment dans ce cas éviter la situation lorsque vous vous retrouvez dans la voie en sens inverse? Le meilleur moyen consiste à choisir un chemin de virage avec un grand rayon et à effectuer cette manœuvre derrière le centre de l'intersection. Ensuite, tout devrait fonctionner comme il se doit.