Primul permis de conducere din Rusia a apărut în perioada prerevoluționară - în 1900. Eliberarea lor a fost reglementată prin decretul primarului din Sankt Petersburg „privind procedura de circulație a pasagerilor cu mașina”. Examinările pentru obținerea drepturilor au început să ia ceva mai târziu. Iar prima diviziune pe categorii a apărut deja sub regimul sovietic în 1923. De mai bine de o sută de ani, documentul însuși și eliberarea permiselor de conducere au suferit modificări și inovații repetate. Modificări dramatice permisul de conducere rus a fost introdus în 2011, când a fost aprobat formatul documentului conform standardului european.
Nou format
Din 2011, Rusia operează cu un nou tip de drepturi. În aparență, forma seamănă cu o carte de plastic realizată în culori albastre și roz. Imaginează-ți cum arată drepturile noului model, nu va fi dificil. Toate datele de ieșire ale unei persoane sunt indicate pe partea din față: numele și prenumele, data și locul nașterii, data eliberării și valabilitatea, numele și sigiliul autorității emitente, fotografia și semnătura proprietarului, numărul certificatului și numele țării. Din punct de vedere vizual, permisul de conducere al noului eșantion din partea din față este împărțit în două părți inegale. În mijlocul stâng este o fotografie color de 3 x 4 cm. Numele țării este tipărit deasupra fotografiei (abrevierea latină acceptată conform standardelor internaționale este RUS). Sub fotografie se află semnătura personală a proprietarului drepturilor.
A doua parte ocupă aproximativ două treimi din planul total. Mai sus se află numele documentului - „permis de conducere”. Următoarele rânduri sunt rezultatele proprietarului, care este completată atât în rusă, cât și în latină. Un element separat este data eliberării și valabilității, numele organismului autorizat, mai jos se află seria și numărul certificatului, care sunt de asemenea înregistrate pe verso. Locul de reședință este și mai mic, mai jos sunt indicate categoriile de vehicule pentru care se acordă drepturi de conducere.
Pe partea din spate a plasticului, pe marginea stângă este amplasat un cod de bare, ceea ce face posibilă citirea informațiilor despre șofer. În dreapta este un tabel cu categorii de vehicule. O coloană indică denumirea de categorii a literei, lângă fiecare literă se află o imagine a vehiculului. Următoarea coloană conține data confirmării dreptului de a conduce un vehicul dintr-o anumită categorie și apoi data de expirare. Sub tabel, poate fi indicată experiența de conducere, unele date personale, de exemplu, numărul TIN. De asemenea, o serie și un număr de document sunt neapărat tipărite.
Marcaje speciale
Noile tendințe în dezvoltarea industriei transporturilor și consecințele implementării lor dictează necesitatea înregistrării în certificate a tuturor noilor nuanțe. Recent, în document au apărut noi mărci în latină: AT, AS, MS. Acestea sunt aplicate pe partea inversă a formularului, într-o tabletă, opusă categoriei la care se aplică.
AT este indicat dacă automobilistul a trecut testul de conducere pentru un vehicul cu transmisie automată. Dar mai departe este mai dificil. Pentru mulți cetățeni care au primit drepturile unui nou model, decodarea AS provoacă multe dificultăți. Cel mai interesant este că nu orice inspector poate explica în formă simplă în departamentul în care este emis documentul.Această prescurtare, care reprezintă direcția automobilistică, este plasată vizavi de subcategoria B1. În termeni simpli, această marcă dă dreptul motoristului să conducă motociclete și tricicluri doar cu un autovehicul de volan - adică volanul în sens literal, precum și cu scaune de tip auto. Semnul menționat este pus în dreapta dacă categoria A nu este deschisă.
Dacă proprietarul mașinii are categoria A deschisă, dar nu există categoria B și subcategoria B1 a acesteia, subcategoria A1 este indicată unde este pusă marca MS. Aceasta este o prescurtare pentru direcția motocicletei engleze. Prezența sa în subcategoria A1 înseamnă că șoferul are dreptul de a conduce vehicule cu un tip de motocicletă la volan și aterizare.
Extinderea gamei de categorii de vehicule
Legislatorii au încercat să se asigure că categoria de vehicule introduse în permisul de conducere al noului model reflectă la maxim competențele șoferului de a conduce un anumit vehicul. Ultimele modificări ale listei de categorii de vehicule din Rusia au fost efectuate în 2013. La drepturile noului model au fost adăugate șapte categorii noi. În mod strict, acestea sunt subcategorii în cadrul gradației existente a vehiculului.
În special, a fost introdusă subcategoria A1, care reglementează conducerea motocicletelor ușoare cu o putere a motorului de până la 126 centimetri cubi. B1 prevede dreptul de a conduce tricicluri și cvadricicluri. Vehiculele cu o greutate cuprinsă între 2,5 și 7,5 tone sunt incluse în subcategoria C1, C1E prevede conducerea acestor mașini cu o remorcă, a cărei greutate nu depășește 750 kg.
Microbuzele cu până la 16 locuri pentru pasageri, precum și o remorcă cu o greutate de cel puțin 750 kg, sunt reglementate de categoriile D1 și D1E. M oferă posibilitatea de a controla motociclete, scutere, cvadricicluri cu o capacitate a motorului de până la 50 de centimetri cubi. Această categorie poate fi pusă în prezența oricărei alte. Tramvaiele și troleibuzele au primit alfabetul latin - respectiv Tm și Tb.
După cum rezultă din inovații, la principalele categorii au fost adăugate două sub-categorii. Acest lucru se datorează extinderii tehnologiei automatizate. Într-adevăr, astăzi, pe lângă mașini și motociclete, a apărut o serie întreagă de vehicule noi, atât în divertisment individual, cât și în domeniul industrial.
Caracteristici de categorie
Categoria A1, inclusă în drepturile noului model, înseamnă că șoferul poate controla scuterul. Această subcategorie poate fi atribuită automat dacă treceți examenul pentru categoria A. B1 face posibilă conducerea tricicletelor și a cvadricicletelor. Trebuie menționat faptul că ATV-ul este fundamental diferit de ATV și nu îl puteți opera cu permisul de conducere obișnuit.
Litera E atașată la categoria B înseamnă că proprietarul certificatului are dreptul de a conduce o mașină cu o remorcă care cântărește mai mult de 750 kg, dar nu mai mult de 3,5 tone, inclusiv greutatea mașinii echipate. C1 asigură conducerea mașinilor cu o greutate cuprinsă între 3,5 și 7,5 tone, precum și cu o remorcă de cel mult 750 kg. CE conduce o mașină din categoria C cu o remorcă de cel mult 3,5 tone. Această categorie poate fi deschisă doar cu C. Următoarea subcategorie - C1E - dă dreptul de a conduce un transport C1 cu o greutate de până la 7,5 tone cu o remorcă a cărei greutate nu depășește masa vehiculului în sine fără marfă. Greutatea totală a vehiculului nu trebuie să depășească 12 tone. Toate aceste reguli sunt valabile și pentru microbuzele cu până la 16 locuri pentru pasageri: acestea sunt categoriile D1, DE și D1E.
Vehicule specifice
În plus față de mașinile și camioanele standard, vehicule precum snowmobile și ATV-uri au devenit foarte populare în ultimii ani. De asemenea, necesită permis de conducere separat de un tip nou. Conform regulilor, drepturile conducătorului de tractor sunt necesare pentru a le gestiona. Pentru a face acest lucru, trebuie să susțineți examene individuale, având anterior pregătire la Serviciul de Supraveghere Tehnică de Stat, precum și în instituții de învățământ specializate.Unele școli de șoferi pot oferi posibilitatea unei astfel de instruiri, dar găsirea acestora este dificilă. Pentru examene, trebuie să aduceți, printre alte documente, permisul de conducere obișnuit.
Pentru a obține drepturile unui șofer de tractor, în primul rând, trebuie să treceți teoria regulilor de siguranță atunci când funcționați mașini autopropulsate. Apoi - regulile generale ale drumului. În prezența drepturilor obișnuite de trecere a regulilor de trafic nu este obligatorie. Solicitantului i se cere, de asemenea, să susțină un examen pentru acordarea primului ajutor. În plus, este furnizat un test practic de conducere, în care se efectuează un șarpe, manevre într-un spațiu limitat, conducerea directă și conducerea către garaj. Conform rezultatelor testelor, sunt emise drepturile corespunzătoare cu categoria A deschisă.
Caracteristicile încărcătorului
Stivuitoare și stivuitoare electrice se aplică și vehiculelor. Deoarece sunt echipamente tehnice care asigură procesul de lucru la întreprindere, angajatorul poate dirija această tehnică către instruire. Cursurile sunt organizate la Gostekhnadzor, deși astăzi unele școli de șoferi oferă și servicii conexe. Pentru a obține drepturile asupra unui nou tip de încărcător, pe lângă trecerea tradițională a părților teoretice și practice ale examenului, este încă necesar să se studieze structura și mecanismul de funcționare al acestor vehicule.
Și ce este cu echipamentul electric? Da, în principiu, exact la fel. Pentru a obține drepturile la un stivuitor electric de tip nou, examenele sunt luate separat. Dacă totul este în regulă, documentele pot fi emise în aceeași zi. Aceste permise de conducere sunt, de asemenea, împărțite în categorii, în funcție de puterea motorului vehiculului. Astăzi, drepturile la un nou tip de încărcător sunt foarte solicitate, deoarece mulți angajatori caută angajați cu un certificat existent.
Examinări de intrare
Eliberarea permiselor de conducere timp de aproape o sută de ani a fost realizată exclusiv pe baza rezultatelor examenelor promovate, inclusiv a părții teoretice - a regulilor drumului - și a conducerii în sine. Odată cu introducerea de noi norme în legislația Rusiei, cerințele pentru examinări, precum și pentru școlile de șoferi, care au fost obligate să își autorizeze activitățile, au fost înăsprinse.
Una dintre principalele cerințe este astăzi participarea obligatorie la școlile de șoferi. Pentru a sări și apoi a veni la examene, ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic, acum va eșua. Admiterea la examene se eliberează numai celor care au fost pregătiți în formare profesională, recalificare sau pregătire avansată. Este, de asemenea, verificată prezența contraindicațiilor medicale și faptul de a atinge o anumită vârstă. De la 16 ani, un adolescent are dreptul să studieze și să susțină examenele din categoriile M și A1, de la 18 ani - A, B, C, B1 și C1. Iar gestionarea camioanelor grele, tramvaielor și troleibuzelor este permisă doar de la vârsta de 21 de ani.
De asemenea, obținerea unui număr de subcategorii recent introduse este posibilă numai dacă sunt disponibile anumite categorii. De exemplu, pentru a trece un examen și a obține dreptul de a conduce o mașină din categoriile BE, CE, DE este posibilă doar cu pisica deschisă. B, C și D, valabile cel puțin un an.
Mai mult, pentru a obține experiența minimă necesară de conducere, o persoană trebuie să lase cu instructorul numărul de ore specificat de lege. Cadetul trebuie să ofere inspectorilor un document special, care stă la baza admiterii la examen. Conform standardelor actuale, această sumă este de 50 de ore (pentru începători, dacă există experiență în conducerea unei mașini, în școlile de șoferi sunt prevăzute programe de instruire scurtate). Normele pentru trecerea testelor la examen au fost, de asemenea, înăsprite. Anterior, examenul a constat în două părți.
Primul este testele pentru cunoașterea regulilor de circulație. Partea practică a fost închirierea pe un traseu cu un inspector de poliție rutieră așezat în apropiere. Acum, a fost adăugat un alt pas - conducerea unei mașini în condiții de trafic.Pentru a obține drepturi nu sunt permise cel mult cinci puncte de penalizare. Dacă cel puțin o etapă a testului este eșuată, o reîncărcare este atribuită, nu mai devreme de o săptămână mai târziu. Dacă trei încercări consecutive nu reușesc, următorul examen poate fi programat numai după o lună. Drepturile unui nou model sunt emise timp de zece ani.
Astăzi, șoferii au posibilitatea de a alege să susțină examene pe o mașină cu transmisie manuală sau automată. Dacă selectați o mașină cu o „mașină”, marcajul corespunzător este pus în permisul de conducere - AT.
Substituirea drepturilor
În ciuda faptului că noile licențe de conducere sunt valabile încă din 2011, nu este necesar să apelați la poliția rutieră pentru a schimba drepturile asupra unui nou model dacă nu au expirat. Înlocuit sau restaurat sunt formulare și documente pierdute și expirate care au devenit inutilizabile. De asemenea, este necesar să se emită un nou certificat dacă o persoană și-a schimbat prenumele sau prenumele. În aceste cazuri, examenele nu sunt necesare pentru a obține noi drepturi. De menționat este faptul că simplul fapt că documentul a expirat nu atrage nicio sancțiune. Cu toate acestea, dacă șoferul este prins cu un astfel de permis în timpul conducerii, se confruntă cu o amendă cuprinsă între cinci și 15 mii de ruble. În plus, el va fi suspendat de la volan, iar mașina va merge la parcarea amendă a poliției rutiere.
Înlocuirea se face în unitatea poliției rutiere la locul de înregistrare. Pentru a înlocui drepturile, trebuie să furnizați un pașaport, un certificat medical și un permis de conducere vechi. De asemenea, nu este inutil să apucați cardul unui șofer despre sfârșitul antrenamentului. Deși, de regulă, nu este necesar, dar nu știi niciodată ce. În plus, are sens să iei un pașaport cu tine, astfel încât transliterarea numelui și prenumelui să nu difere în documente.
La înlocuirea unui certificat, taxa de stat este de 2 mii de ruble.
Costul condusului drept
Odată cu introducerea modificărilor la legislația care reglementează activitățile școlilor de șoferi, desigur, politica de prețuri s-a schimbat și ea. Creșterea medie a prețurilor a fost de 30-40%. Cu toate acestea, costul final al permisului de conducere, al cărui cost include și o taxă de stat, a crescut semnificativ. Desigur, costul unei școli de șoferi - instruire, conducere în oraș cu un instructor - constituie partea leului din buget. Mai mult decât atât, odată cu introducerea curselor automate, prețul va crește și mai mult.
Între timp, mulți bani se duc pentru a plăti serviciile publice. Anul acesta au intrat în vigoare modificările Codului fiscal al Federației Ruse. Potrivit acestora, drepturile de plastic începând cu 1 ianuarie a acestui an au crescut prețul de la 800 de ruble la 2 mii. De asemenea, a crescut datoria de stat la înregistrarea drepturilor internaționale - până la 1,6 mii de ruble.
Anterior, costul a fost de 1 mie de ruble. În plus, procesul de examen în sine a crescut în preț. Fiecare reluare ulterioară este, de asemenea, impozitată. De exemplu, pentru a doua încercare de teorie, va trebui să plătiți 1 mii de ruble, pe circuit - 1,5 mii, în oraș, reluarea va costa 2 mii de ruble. Dacă adăugăm toate cheltuielile (instruire la o școală de șoferi, comandă de certificate, cumpărare de reguli de circulație, realizare de fotografii, ore suplimentare de conducere, trecerea unui examen la poliția rutieră), obținem o sumă de aproximativ 50 de mii de ruble.
Experții au estimat deja aproximativ că noile sarcini de stat vor permite poliției rutiere să câștige 7,6 miliarde de ruble doar la examene în partea practică.
autentificare
În vara lui 2014, poliția rutieră a prezentat un nou serviciu. Cu acesta, este ușor de verificat permisul de conducere pentru autenticitate. Mai mult, serviciul este absolut disponibil pentru orice utilizator. Acest lucru este valabil mai ales pentru acele companii care angajează șoferi. De exemplu, camioanele care au nevoie de șoferi de autobuze de pasageri introduc datele candidatului pentru poziția în formularul corespunzător pe pagină, iar serviciul oferă toate informațiile de interes: când și de către cine au fost obținute drepturile, validitatea documentului, categoriile deschise, dacă au existat puncții.
Sau, de exemplu, a avut loc un mic accident, iar șoferii, având în vedere micile avarii, au decis să plece, fără a implica angajați ai inspectoratului de trafic de stat. Victima poate introduce datele vinovatului accidentului și poate afla autenticitatea drepturilor sale. Și dacă verificarea permisului de conducere nu este trecută, atunci nu se poate pune problema niciunei soluții pașnice a problemei la fața locului, asigurarea nu va plăti nimic.
De remarcat că acesta nu este singurul serviciu interactiv de pe site-ul poliției rutiere. Pe pagina oficială a poliției rutiere de pe Internet, biroul de recepție electronic al apelurilor cetățenilor funcționează destul de cu succes. Peste zece mii de solicitări pe zi sunt generate de un serviciu pentru verificarea vehiculelor și a locației acestora. Ei bine, cel mai popular serviciu electronic al poliției rutiere este să verifice informațiile online despre prezența amenzilor neplătite pentru încălcarea regulilor de trafic și a cantității acestora.
