Ako vytvoriť službu odoslania taxi? Podľa existujúcej praxe sú podnikatelia veľkých a stredných miest ochotní investovať do podnikania s podobnou ziskovosťou (15 - 17%). Tento typ informačnej podpory si zaslúžil uznanie vďaka rozšíreniu klientskej základne vozového parku taxislužby, ktorej obsluhuje.
Podnikateľský plán odoslania taxislužby vypracovaný so zreteľom na trhové špecifiká a technicky a finančne opodstatnený, umožňuje zintenzívnenie prepravy cestujúcich a tovaru. Na jeho implementáciu by sa malo spojiť niekoľko komponentov: skúsení vodiči, dynamickí dispečeri, stabilná komunikácia a softvér. Bude si to vyžadovať technický a účtovný outsourcing.
Ziskovosť expedičného taxíka sa vypočíta ako mesačný priemer pomeru prijatého príjmu vo forme mesačného poplatku vodiča vo výške 10% denného príjmu k fixným nákladom (nájomné, plat, odpisy, platba za komunikačné kanály, iné náklady) v percentách.
Vyhliadky informačnej služby taxislužby
Taxi trh miest je vysoko konkurencieschopný, a ak ho budete vykonávať staromódnym spôsobom, potom väčšinu pracovného dňa bude musieť vodič čakať vo fronte pre klienta. A ak sa zároveň nezabezpečí dostatočný počet cestujúcich, príjem sa získa na úkor zvýšených taríf.
Zákazníci tak budú v budúcnosti obísť takýchto nešťastných vodičov taxíkov z dôvodu vysokých nákladov na ich dopravné služby. Takýmto vodičom taxislužby sa odporúča, aby venovali veľkú pozornosť svojim ponukám informačnej podpory. Cieľom obchodného plánu odoslania taxislužby je zintenzívniť prepravu cestujúcich a tovaru.
Výsledkom je, že každý získa výhru. Kontrolná miestnosť efektívne spracováva vytáčacie čísla zákazníka a pomocou rádiovej komunikácie adresuje objednávky blízkemu taxikárovi. Vodiči pracujú v podmienkach po sebe nasledujúcich objednávok. Klienti sú okamžite (5 - 7 minút po hovore) vybavení taxíkom. Zvážte, ako implementovať takúto schému.
registrácia
Obchodný plán odoslania taxi začína definíciou jeho organizačnej formy. Väčšina z týchto spoločností je založená ako IP, menej často - LLC. Zakladatelia firmy prechádzajú štátnou registráciou podľa zvoleného formulára, daňovej registrácie.
Nebudeme sa zaoberať fázami tohto štandardného postupu, ktorý bude trvať 2 až 3 týždne, kým sa obrátime na úrady.
Aby sa zakladateľ podniku mohol zaregistrovať vo forme LLC, bude musieť poskytnúť vyhlásenie o formulári P1101, charte LLC, protokole zhromaždenia, vypracovaných popisoch pracovných miest a pasových údajoch zakladateľov.
Je dôležité správne uviesť kódy OKVED špecifické pre taxislužbu: 52,61,2, 72,6, 74,83, 63,2, 92,4. Predložený balík dokumentov sa považuje za tri až štyri týždne. Štátna registrácia zahŕňa zaplatenie štátnych poplatkov (4 000 rubľov), notárske overenie podpisu žiadateľa (500 rubľov)
Registrácia na daňovom úrade sa uskutočňuje po štátnej registrácii. Zakladateľ podniku poskytuje IFTS základný balík dokumentov. Do úvahy sa berú približne týždňové dokumenty.Potom právnická osoba dostane osvedčenie s číslom daňovníka, výpis zo štátneho registra, štátne registračné číslo.
Splnomocnenie Federálneho inšpektorátu daňových služieb sa vydáva na prijímanie dokumentov. Písomná žiadosť o výber spôsobu zdanenia. Odporúča sa zvoliť zjednodušený systém. STS predpokladá dve alternatívne sadzby: 6%, ak je základom príjem, a 15% pre príjem znížený o náklady.
Mali by ste sa tiež zaregistrovať v štatistikách, dôchodkových fondoch, fondoch sociálneho poistenia.
Základom podnikania je spolupráca s vodičmi
Kedy má zmysel zorganizovať expedičnú miestnosť pre taxík? Informačná podpora je tu druhoradá. Môže sa rozvíjať identifikáciou dopytu po vodičoch po jeho službách, inými slovami, po rozhodnutí, ako usporiadať taxi.
Aby sa predišlo neprimeraným investíciám, kontrolná miestnosť ako forma podnikania by sa mala opierať o partnerstvo s 10-15 skutočne profesionálnymi vodičmi (s praxou v riadení tri roky), ktorí majú o takúto spoluprácu záujem.
Každý vodič uzatvára dohodu o poskytovaní osobných informácií. Mesačný poplatok od vodičov (približne 10% z príjmu) sa denne prevádza na príjem z kontrolnej miestnosti. Interná dokumentácia sa vyvíja: povinnosti, identita spoločnosti.
Je potrebné vyberať vodičov podľa kritérií znalosti mesta, orientácie v trasách mestskej dopravy, spoločenských schopností. Bez takého predpokladu nie je zmysluplné prijať podnikateľský plán na odoslanie taxi.
Neformálna funkcia dohľadu
Profesionalita vodičov taxíkov by sa mala tiež spájať s ich znalosťami federálnych zákonov Ruskej federácie. Najmä zákon č. 69 z 21. apríla 2011 vyžaduje, aby taxislužby aj jednotliví podnikatelia licencovali svoje činnosti, šesťmesačnú periodicitu kontroly, prítomnosť farebných schém nainštalovaných vzoriek na bokoch karosérie, certifikovanú strešnú lampu a taxameter.
Tí, ktorí vedia, ako zorganizovať taxi, môžu veľa povedať o potenciálnych stratách, ktorým môže vzniknúť voľný jazdec. Preto správcovia informačnej podpory pre vodičov taxi preberajú kontrolnú funkciu. To nie je prekvapujúce, pretože nielen expedície od zákazníkov, ale aj ich sťažnosti prichádzajú k dispečerom. Kvalita služieb zákazníkom určuje dopyt po taxislužbách.
Správca dispečera musí pravidelne kontrolovať vodičský preukaz, aby sa predišlo oneskoreniu. Rovnako ako denná kontrola vykonávania pracovného harmonogramu jednotlivými vodičmi. V takom prípade zodpovednosť za porušenie nesú samotní vodiči. Vysoká ziskovosť taxíka sa dosahuje výberom disciplinovaných a účinných taxikárov.
Dispečing
Podnikateľský plán dispečingu taxislužby určuje aj personál jeho dispečerov na základe 24-hodinovej špecifiká práce. Pre priemernú taxislužbu stačí najať dvoch dispečerov za smenu. Zasiahnu na jeden deň. Celkovo sa počíta so 4 zmenami dispečerov.
Moderné vybavenie pracovných staníc významne zvyšuje produktivitu dispečerských prác. Ziskovosť taxíka sa zvyšuje optimalizáciou času spracovania objednávky, zobrazením miest prepravy a doručovacích adries na mape, udržiavaním histórie každej objednávky.
Dispečeri sú podriadení správcovi, ktorý (v prípade potreby komunikuje so zakladateľom podniku) prijíma operatívne rozhodnutia. Účtovník a tí, ktorí vykonávajú zmluvnú údržbu komunikačných zariadení, kancelárskeho vybavenia a softvéru, spolupracujú v súlade s dohodami o outsourcingu.
Komunikácia je technickým základom podnikania. Možnosť pre malé mestá
Moderná taxislužba je založená na stabilnom pracovnom spojení. Investície do priemerného mesta sú navyše omnoho lacnejšie.Dôvodom je možnosť používať lacnejšie vybavenie s frekvenčným rozsahom C-B na komunikáciu s vodičmi (občianske pásmo). Frekvenčné pásmo, ktoré používajú, je pridelené na všeobecné použitie a je všeobecne prístupné, preto je prístup k nemu oveľa jednoduchší.
Pri tejto možnosti komunikácie dispečing taxislužby nevydáva povolenie od regionálneho strediska rádiovej frekvencie FSUE, avšak prostriedky rádiovej frekvencie používané na komunikáciu by mali byť zaregistrované týmto orgánom.
V tomto prípade bude usporiadanie komunikácie obmedzené na viackanálovú telefónnu ústredňu (odporúča sa päť kanálov) - 0,5 - 2 tisíc dolárov, dispečerské telefóny (50 dolárov), zariadenie na napájanie antén v hodnote 0,7 až 3 000 dolárov. Na vodičoch taxislužby sú nainštalované voľne predávané autorádiá typu vozidla poháňané palubnou sieťou a doplnené externou anténou. Priemerná cena jedného je okolo 100 dolárov (aj keď s menším rozsahom si môžete kúpiť za 50 dolárov).
Komunikácia pre megacity
Početnosť používateľov frekvencií CB v megacitoch spôsobuje, že je prakticky nevhodný na použitie taxi. V tomto prípade sa používa frekvenčný rozsah VHF 150 - 500 MHz. Pri tejto možnosti budete musieť získať licenciu na rádiové frekvencie. Náklady na toto povolenie na obdobie 5 rokov sú približne 1 500 USD. Čas potrebný na dokončenie celého postupu je navyše veľmi významný.
Vzhľadom na tieto okolnosti odporúčame kompromis. Kancelária taxislužby minimalizuje náklady na komunikáciu VHF uzatvorením dohody s operátorom, ktorý už má takú licenciu, na základe vzájomne výhodných podmienok, platením mesačného poplatku.
kancelária
Na odoslanie taxi nie je potrebné prenajímať priestrannú kanceláriu. Mali by sa však počítať s výrobnými funkciami: pracoviská (aspoň) pre dvoch dispečerov a správcu. Malo by byť poskytnuté nielen „pracovisko“, ale aj dostupnosť kúpeľne, miesta na stravovanie a odpočinok (ten je absolútne nevyhnutný pri 24 hodinovom režime prevádzky).
Prenájom takejto kancelárie sa prednostne nenachádza v centre mesta (úspora nákladov). V súvislosti so zvláštnosťou šírenia rádiových vĺn je jeho umiestnenie na kopci mesta zásadne dôležité.
Kancelárske vybavenie, softvér
Na vybavenie takejto mini-kancelárie budete potrebovať počítač (1 ks - 600 dolárov), telefóny (1 ks - 50 dolárov), viackanálovú telefónnu ústredňu, rozhlasovú stanicu (uvedené vyššie). To všetko je distribuované na 3 pracoviskách (jedno pre administrátora a dve pre dispečerov).
Osobitnú úlohu v práci zohráva program taxislužby (od 200 USD), ktorý poskytuje kompletné zúčtovanie objednávok, ich servis vodičom, históriu každej objednávky, zákaznícku databázu, registráciu na mapu volacích miest a cieľov.
Program, mimochodom, je užitočný nielen pri súčasnej práci, ale aj pri plánovaní budúceho rozvoja podnikania. Nákup jeho oficiálnej verzie zaručuje, že odborníci ju nakonfigurujú špeciálne pre konkrétny vozový park taxi, ako aj pre nepretržitú údržbu.
Z nábytku, resp. 3 pracovných stolov, šatníka, kancelárskej skrinky a poličiek. Mali by ste nainštalovať aj použitú chladničku a mikrovlnnú rúru, rýchlovarnú kanvicu.
záver
Moderné taxislužby zabezpečujú svoju ziskovosť vďaka podpore poskytovania informácií. Prielom v efektívnosti sa dosiahol pomocou vybavenia efektívnej dispečerskej komunikácie a optimalizácie vodičov.
Sľubnou oblasťou ich práce sú kupónové služby pre zamestnancov korporátnych spoločností, ktorí začiatkom mesiaca vyplácali mesačné preddavky. Tento prístup poskytuje zaručený príjem a zvýšenú ziskovosť.
Technologický pokrok v optimalizácii taxislužby však zašiel ďalej, smerom k vytvoreniu samostatných automatizovaných pracovných staníc. Dosiahlo sa súčasné zobrazenie polohy flotily taxi v mape v aktuálnom čase.
Automaticky sa zaznamenáva história každej objednávky, sleduje sa dynamika práce každého vodiča, sleduje sa pohyb taxíkov za každé časové obdobie, diverzifikuje sa bezhotovostná platba a prehľadne sa organizujú platby v hotovosti.