På RJ långväga tåg finns toaletter i varje vagn. Passagerare av sådana tåg upplever vanligtvis inga speciella besvär. Vissa moderna bilar har till och med torra garderober, som du kan besöka även när du stannar vid stationen. Men hur är situationen med förorts tåg? Finns det toaletter i tågen?
Vilka förorts tåg körs i Ryssland
För tillfället utförs korttransporter i vårt land av både den gamla stilen elektriska tåg och de nya. Kostnaden för biljetter i förorts tågen av den första typen är lägre. Men att resa med sådana tåg är inte så bekvämt som i nya. Sätena i de gamla pendeltågen är styva och de stannar nästan överallt där det finns en plattform.
En resa i nya elektriska tåg, till exempel i samma "Swallows", är ganska dyr. Men samtidigt kan passageraren komma snabbare till destinationen på ett sådant tåg. Dessutom reser dessa tåg helt tyst och är utrustade med mycket bekväma mjuka stolar med höga ryggar.
Finns det toaletter i tåget?
Naturligtvis håller resor med ett sådant tåg i de flesta fall inte länge. Rutter för tåg är vanligtvis ganska korta. Dessutom kör sådana tåg med relativt hög hastighet. I de flesta fall kan passagerare på ett sådant tåg nå sin destination inom högst 1,5-2,5 timmar, därför tänker många inte ens på om det finns toaletter i tåget.
Men i vissa fall måste du fortfarande resa med förortåg under ganska lång tid - 4-5 timmar. Och i två timmar är det ofta svårt för en äldre person eller barn att upprätthålla i termer av naturliga behov.
Så finns det en toalett i tåget och var kan jag hitta den? För närvarande är alla pendeltåg utrustade med sådana sanitetsrum. I äldre tåg finns det vanligtvis bara en toalett. Det kan finnas flera toaletter i nya elektriska tåg.
Plats
Var ska toaletten i tåget placeras enligt reglerna? I gamla pendeltåg ligger sanitetsrum vanligtvis i den första vagnen. Det finns latrines i alla dessa.
Följaktligen är det bäst att omedelbart ta biljetter till den första vagnen för passagerare med barn och äldre som reser på en resa i några timmar. I tåget, från mitten eller slutet av tåget till toaletten på vägen, kanske det inte fungerar senare. När allt kommer omkring är de i vårt land, som du vet, ofta trångt.
Så i vilken vagn passagerarna kan hitta toaletten i tåget, fick vi veta. Toaletter bör utrustas i Ryssland med alla elektriska tåg. Men ibland händer det att sanitetsrummet i den första vagnen är stängt. I detta fall behöver passageraren bara kontakta föraren. Därefter måste toaletten, enligt reglerna för de ryska järnvägarna, öppnas.
I nya bilar, samma "Swallows", finns det flera latrines. Under passagen av sådana tåg meddelas passagerarna till och med deras tillgänglighet och plats. Oftast fungerar toaletter i sådana tåg i varje jämn vagn. Ibland finns även i moderna tåg sanitetsrum i 1, 3, 7 och den sista vagnen.
Skillnaden mellan toaletter i olika kompositioner
I gamla tåg är latrines trånga och ofta mycket smutsiga rum med en obehaglig lukt. Passande passagerare bör ha detta i åtanke. Nyligen har ryska järnvägar gradvis utrustat gamla tåg med torra garderober.Men det finns långt ifrån sådana bekväma stugor i alla sådana tåg, till och med tätt nära stora städer. De vanliga toaletterna, liksom i långväga tåg, kan passagerare av elektriska tåg endast använda under körning. På stationer och några kilometer från dem (sanitetszoner) är latrines i sådana tåg stängda.
I de nya kompositionerna är toaletter designade för personer med funktionshinder. Sanitetsrummen är rymliga och rena. Som regel är det ingen lukt här, och klienten kan bland annat använda servetter och papper.
Längden på sanitetszonen
Naturligtvis i tåg, såväl som i långväga tåg, måste naturligtvis regimen för användning av toaletter respekteras. I gamla tåg bör latrines stängas innan du stannar vid och efter stationen. Under vilken tid passagerarna är begränsade till tillgången till toaletten bestäms det beroende på stationens storlek och tågens längd.
Elektriska tåg från ryska järnvägar: lite historia
Således, utan att stinta och köpa en biljett för ett pendeltåg av ny typ, kan du komma till platsen utan att uppleva några besvär, även när det gäller att använda toaletten. I vilka tåg det finns sanitetsrum, fick vi veta. Toaletter finns i alla förorts tåg, men i moderna tåg är de mycket mer civila och mer tillgängliga för passagerare.
För närvarande ersätter ryska järnvägar gradvis sin flotta, och ryska förorts tåg blir mer och mer bekväm. Men när dyker upp denna typ av transport i vårt land och vilka var de första elektriska tågen?
Inhemska passagerare har kunnat använda förorts tåg i mer än hundra år. För första gången började elektriska tåg i Ryssland att köra 1910. Sådana tåg transporterades av passagerare i den smala mätstaden Lozi. Då tillhörde denna bosättning Ryssland. Idag finns det i Polen. Vid den tiden fanns det två riktningar för elektriska tåg: Loz - Egerzhskoe och Loz - Pibianskoe, 10,5 respektive 15 km.
På de sovjetiska järnvägarna dök upp det första sådana tåget 1920. Det var ett elektriskt tåg i systemet I. I. Makhonin, ombyggt från tre motorjärnvägar. Den första långa rutten med regelbunden rörelse av sådana tåg var 1926 Baku - Sabunchi - Surahani. Naturligtvis var de första elektriska tågen i Ryssland inte utrustade med toaletter.
Riktning av resan
För närvarande är ryska järnvägståg mycket vanliga i Ryssland. Sådana tåg kör:
-
nära stora städer;
-
på linjer intill stora administrativa och industriella centra.
Logistik järnvägar, utveckla tågrutter och bestämma intensiteten i deras rörelse, naturligtvis, tar hänsyn till i deras arbete, inklusive en sådan faktor som passagerarkomfort.
Längden på elektriska tåglinjer i Ryssland kan nå hundratals kilometer. Men i genomsnitt är deras längd 150-180 km. Tågens riktning, deras antal på en viss rutt, antalet bilar, avgångs- och ankomsttider etc. bestäms beroende på passagerarflödet under vissa timmar. Med tanke på denna faktor väljs också följande:
-
tåghastigheten i vissa delar;
-
minsta tid för acceleration och retardation;
-
tid för ombordstigning och avstigning av passagerare.
Naturligtvis genomförs förflyttningen av tåg bland annat och på ett sådant sätt att passagerarnas maximala säkerhet säkerställs, och även med hänsyn till reglerna för rörelse på järnvägar.
zon
Med svag passagerartrafik kan dieseltåg också följa elektrifierade rutter. På de linjer där passagerarflödet är mycket heterogent är också specialzonstationer anordnade. Här finns en omsättning av pendeltåg. På någon del av vägen kan de springa oftare, på andra - mindre ofta.
De bästa tågen i det moderna Ryssland
Swallow är inte det enda praktiska nya pendeltåget. Förutom tåg av denna typ transporterar dyra bekväma Samson-tåg passagerare på ryska vägar. För första gången på ett sådant elektriskt tåg kunde invånarna i vårt land åka i december 2009. För närvarande finns det fem sådana höghastighetståg i Ryssland som går längs rutten Moskva - S: t Petersburg.
Enligt passagerarna är också Allegro elektriska tåg. Emellertid kan denna sammansättning endast betraktas som ryska med hälften. Allegro går mellan S: t Petersburg och Finlands huvudstad.
En annan typ av moderna ryska elektriska tåg kallas "Swift". Vagnar för sådana tåg tillverkas i Spanien och deras inhemska lok dras. Positiv feedback för denna typ av tåg från passagerare förtjänar främst för bekväma säten och en lugn smidig åktur.
Finns det en toalett i Swallows-tågen, hittade vi ovan. Naturligtvis kompletterar alla moderna förorts tåg denna bekvämlighet. Det finns toaletter inte bara i "Swallows", utan också i alla ovanstående kompositioner. Problemen med att besöka latrines bland passagerare av sådana tåg uppstår vanligtvis inte alls.
Falcon 250
Cirka 60 ryska och utländska organisationer deltog i skapandet av detta tåg, med hastigheter upp till 350 km / h, redan i början av 2000-talet. Men urvalskommitténs utformning av detta tåg ansågs misslyckad. I tester nådde tåget en rekordhastighet under dessa tider på 236 km / h, men det avslöjade också ett antal brister. Så på eltåget på ryska järnvägarna Sokol-250 överhettades skivorna, bilarna var inte tillräckligt hårda. Dessutom erkändes detta tåg som inte alltför pålitligt bromssystem.
Gammal serie
Det kan vara problematiskt att använda toaletten i sådana elektriska tåg. Enligt dagens standard kan naturligtvis gamla tåg inte anses vara bekväma. Tåg av denna typ har dock transporterat miljoner passagerare under hela deras existens. Och för deras era kan de naturligtvis betraktas som ganska praktiska.
För närvarande går elektriska tåg i gammal stil i följande serie på järnvägar:
- ER-2K är den äldsta modellen, som invånare i Leningradregionen har möjlighet att rida på;
- ER2, ER2R, 2T - med toaletter i huvudbilar;
- ED4M - med torra garderober i de första ECOTOL-EP-bilarna.
I vissa fall kan passageraren ha tur att komma på tåget EXPRESS. Sådana föreningar i gammal stil servas av ledare och är utrustade med ett stort antal ständigt öppna toaletter.