Många bilister ställer in sin "stålhäst" och byter standardlampa i strålkastare för hög- och lågljus till LED. De gör detta på grund av att spara och förbättra de operativa egenskaperna för ljusoptik. Men mycket ofta betraktas en sådan modernisering av trafikpolisen som olaglig och kan medföra vissa påföljder. Har LED-lampor tagits bort från sina rättigheter?
Själva LED-belysning säljs i detaljhandelskedjor på juridisk basis, men installationen i strålkastare i låg- eller högljus är ett brott eftersom förändringarna inte motsvarar fordonets fabriksegenskaper. Många bilister som äger billiga modeller (de har redan installerat lysdioder installerade på fabriken) är bekymrade över en fråga: "Avskaffar de rättigheterna för LED-lampor monterade oberoende?". När allt kommer omkring är det ingen som vill, när han möter trafikpolisinspektören på vägen, ta reda på "obehagliga nyheter" om att han fick böter eller berövades ett körkort.
Klassificering av lampor som används i fordon
Vilka är bättre: xenon-, halogen- eller LED-glödlampor för bilar? I bilar installerar tillverkare följande typer av strålkastare:
- Halogen. Detta är den vanligaste typen av fordonsoptik för hög- och lågstråle. Kraften i ljusflödet från sådana strålkastare varierar i intervallet 1500-2100 lm. Arbetet varar från 500 till 1500 timmar.
- Xenon. De har god fokuseringsförmåga och har en högkvalitativ reflektor. Jämfört med halogen är dessa strålkastare mer komplexa i strukturell mening. Liknande optiska enheter är indelade i bi-xenon och monoxenon. Kraft med en ljusström - 3200 lm och arbetstid - 4000 timmar.
- LED-ljus. En modern typ av belysningsteknologi, som kännetecknas av hållbarhet (varaktigheten är i arbetsskick är 5000-10000 timmar) och kraft (cirka 6000 Kelvin). Hur lyser LED-lampor på bilar? Mycket ljus.
Kort om LED-lampor
Ljuskällan för LED-lampor (för bilar, hushållsapparater och industriella apparater, såväl som gatubelysning) är elektroniska apparater som lysdioder, som kännetecknas av deras miniatyrstorlek. På engelska låter det som en ljusemitterande diode (förkortad LED).
Vad är en LED-lampa (SL)? Den innehåller en bas som passar alla moderna GOST: er och standarder; en DC-strömförsörjningsenhet som ger kontinuerlig strålning av ljus, liksom ett kraftfullt halvledarkort speciellt designat för denna produkt. Vad är LED: s drift? Allt är väldigt enkelt: en elektrisk ström passerar halvledaren och en ljus glöd uppstår.
Fördelarna
LED-lampor blir alltmer populära bland bilister som lampor för strålkastare för dimljus / strålkastare. Detta beror främst på dem:
- Ökad ljusstyrka (jämfört med halogen motsvarigheter).
- Pålitlighet (vid fel på en av lysdioderna fortsätter strålkastaren att fungera, endast med något lägre ljuseffekt).
- Frånvaron av en förblindande effekt som påverkar ögaträtheten negativt.
- Låg effektförbrukning (vilket väsentligt minskar belastningen på generator och bilbatteri).
- Ganska snabb återbetalning.Detta händer inom 6-7 månader från början av deras operation.
- Omedelbar övergång till driftsläge, det vill säga trögheten till på / av.
- Ökad vibrationsmotstånd (vilket är särskilt viktigt när det används i en bil).
- Avsaknaden av skadliga utsläpp och komponenter, det vill säga miljösäkerhet. Obs! För bortskaffande av LED-lampor behöver inte uppfylla några strikta krav.
- Lång oavbruten drift.
- Modern design.
- Färgen på strålningen, som du kan välja efter eget gottfinnande.
- Det bästa värdet för pengarna.
- Hög motståndskraft mot alla typer av yttre påverkan och hållbarhet.
- Förmågan att inte sola sig.
brister
På grund av vissa nackdelar med LED-lampor är deras omfattning begränsad. Dessa inkluderar:
- Distributionen av ljusflödet sker på ett ojämnt sätt.
- Vanligtvis kan glödets ljusstyrka inte justeras (det vill säga förändras) med hjälp av en elektronisk enhet som en dimmer.
- Lampor är inte lämpliga för användning vid mycket låga eller mycket höga temperaturer.
- Mycket ofta säljs LED-lampor utan specifikation.
Är de farliga?
LED-lampor är en av de renaste ljuskällorna ur miljösynpunkt. Principen för drift av lysdioder innefattar användning vid tillverkning av lampor endast säkra komponenter. Viktigast av allt är att produkten inte innehåller kvicksilver, så oroa dig inte om lampan är skadad eller om den misslyckas.
Vissa experter insisterar på farorna med kalla ljusdioder, som är många gånger mer än andra ljusemitterande element. Men detta uttalande är sant endast om det är en direkt och lång titt på ljuskällan.
Andra forskare tror att de skadar näthinnan genom en blå glöd. Men för närvarande har lysdioder redan utvecklats som har ett spektrum av ljus anpassat för det mänskliga ögat.
Vilka LED-glödlampor är bäst för bilar?
Många tillverkare av ljusemitterande bilenheter producerar nu mycket populära LED-lampor. Den vanligaste standarden är låg / högljuslampbasen H4 och H7.
På marknaden för biltillbehör är produkter från många tillverkare från Mellanriket (NightEye, Oslamp, Infitary, Partol, S&D och så vidare) mest representerade. Men deras produkter måste behandlas med stor försiktighet. Varför? Kostnaden för en uppsättning av två glödlampor är bara 1 500-2 000 rubel. Dessutom är de påstådda egenskaperna helt enkelt imponerande: kraft - från 25 till 36 watt; ljusstyrka - från 3500 till 4500 lumen. Det är, för en så låg kostnad, sådana eleganta driftsegenskaper: det är troligtvis en knepig marknadsföringsreklam.
Till exempel kostar en uppsättning H4 G9X (24 W-effekt och ett ljusflöde på 2400 lm) från Philips, som har testats i flera decennier 6900 rubel idag. Av någon anledning vill jag omedelbart tro på de indikatorer som de nederländska tillverkaren har deklarerat.
Av de ryska tillverkarna är produkter från DLED och Netuning mest representerade.
DL4 H4 SL7 Standart-lampa, värd cirka 2 000 rubel (stycke), var designad specifikt för att ersätta de två standard glogenlamporna för glödtrådar. Strömförbrukningen är bara 15 watt, ljusstyrka - 1300 lm. De kompakta måtten (både själva lampan och föraren) gör att du kan placera dem i nästan vilken strålkastare som helst och stänga den med ett standardskydd. Enligt tillverkaren sammanfaller belysningsområdets avgränsade gräns vid användning av dessa LED-sändare helt med konventionella halogenlampor, så justering och omkonfiguration av strålkastarvinkeln krävs inte.
H4 SL7 Premium med 12 miniatyr-lysdioder från den senaste generationen Lumi-leds Luxeon ZES är mycket dyrare - cirka 3000 rubel per styck.Dock är dess tekniska egenskaper högre - effekt 25 W och ljusstyrka 1900 lm.
Obs! Det är mycket bekvämt för konsumenten att DLED säljer sina produkter för 1 styck. Om en lampa misslyckas, kommer inte bilisten att behöva spendera ytterligare 2000-3000 rubel.
En annan väl etablerad bland ryska bilister, utvecklaren är Netuning. En uppsättning av två H7-Smart2-lampor, som var och en har 6 Philips ZES-lysdioder, kostar cirka 4500 rubel. Effekt - 25 W, lysande flöde - 2500 lm. Som jämförelse: standardlampan med en effekt på 55 W skapar endast 1 500 lumen.
Den presenterade översynen av LED-lampor för bilar ger en uppfattning om situationen på hemmamarknaden.
Förarens missuppfattningar
De flesta bilister är medvetna om att för återutrustning av halogenstrålkastare med xenonlampor kan de bli förlorade av ett körkort. Men det finns ingen sådan säkerhet kring lysdioder, och många tror naivt att du kan installera dem i strålkastare eller dimljusstrålkastare med fullständig straffrihet.
Troligtvis beror detta på att säljare förser en potentiell köpare med alla typer av certifikat, vilket säkerställer att denna typ av produkt (nämligen LED-lampor) är tillåten i Ryssland för försäljning och naturligtvis för användning.
Obs: många av de certifikat som presenterades vid försäljningstillfället antingen löpt ut eller är avstängda. Ingen förbjuder försäljning av sådana produkter. Frågan är annorlunda: är det möjligt att använda LED-lampor i en bil.
Vad hotar föraren med installationen av LED-lampor i fordonsstrålkastare
Trafikpolisen betraktar den oberoende installationen av lysdioder i strålkastarnas dimljus / strålkastare som ett administrativt brott. Faktum är att belysningsanordningarna som en följd av moderniseringen inte längre uppfyller kraven för fordonets drift. Därför blir körning på en sådan maskin ganska farlig, eftersom det kan leda till en nödsituation på vägen.
Har LED-lampor tagits bort från sina rättigheter? Ja. I enlighet med koden för administrativa brott (punkt 3, artikel 12.5), kan du förlora ditt körkort under en period av sex månader till ett år. Straffet för LED-lampor kan också uttryckas i form av ett böter på fem hundra rubel. Dessutom dras belysningsanordningar som installeras oberoende ut utan fel.
Och vägreglerna säger att deras installation motsvarar en sådan överträdelse som att förse fordonet med speciella signaler.
Viktigt: LED-lampor för bilen är kommersiellt tillgängliga och det är inte förbjudet att sälja dem. Det är bara att installera i strålkastarna, som är konstruerade (baserat på fabriksutrustningen) endast för användning med halogen- eller xenonlampor, är förbjudet. Detta borde förstås av varje bilist som tänker göra en liknande inställning av sin "stålhäst".
Vi vill påminna dig om igen: LED-lampor för en bil finns tillgängliga för försäljning och det är inte förbjudet att sälja dem. Det är bara att installera i strålkastarna, som är konstruerade (baserat på fabriksutrustningen) endast för användning med halogen- eller xenonlampor, är förbjudet. Detta borde förstås av varje bilist som tänker göra en liknande inställning av sin "stålhäst".
"De viktigaste bestämmelserna för godkännande av fordonet för att driva ..."
Detta dokument har också svaret på frågan "Är det möjligt att sätta LED-lampor i dimensioner?" I punkt tre i kraven anges att utrustningen och det tekniska tillståndet för alla fordon som deltar i vägtrafiken måste uppfylla kraven i vissa regler, riktlinjer och standarder för dess tekniska drift (till exempel beträffande driftsätt för belysningsenheter, deras placering, färg och typ).Det vill säga, om en sådan korrespondens inte iakttas, är bilen förbjuden på vägarna.
”Tekniska föreskrifter för tullunionen” i länder som Ryssland, Kazakstan och Vitryssland
Detta är ett annat dokument som ger ett tydligt svar på frågan "Är det möjligt att installera LED-lampor i strålkastarna?". Den anger att installation av lysdioder i strålkastarna är strängt förbjuden om de inte är avsedda för användning med liknande ljuskällor. Det visar sig att det redan i flera dokument finns ganska kategoriska förbud mot oberoende modernisering av denna typ av din bil.
När kan de berövas rättigheter?
Rent teoretiskt kan berövning av rättigheter inträffa om en utbyte som görs oberoende, har en viss inverkan på funktionen hos optiska enheter, det vill säga på deras färg, arbetssätt och kvantitet. Men i praktiken är situationen enligt följande - inte alla trafikpolisposter har speciell utrustning för att utföra optikverifieringsförfarandet. Således visar det sig att anställda i vägtjänster inte kommer att kunna registrera en överträdelse.
Om föraren inte håller med om straffet
Om du inte håller med om handlingarna från anställda vid den statliga trafikinspektionen vid Rysslands inrikesministerium, som skrev dig böter för LED-strålkastare eller berövade dig ett körkort, har du rätt att ifrågasätta detta vid domstol. Vad bör göras i det här fallet:
- Skicka ett klagomål som uttrycker fullständig oenighet med beslutet som ligger i bilens händer. Det viktigaste är att göra detta inom de första tio dagarna från dagen för genomförandet av ett visst dokument om böter (eller berövande av ett körkort). I händelse av att en potentiell "syndare", det vill säga föraren av fordonet, inte kunde vara närvarande under övervägandet av hans ärende (eller om överträdelsen registrerades helt enkelt av en kamera), kommer tiodagars nedräkningen att börja exakt från det ögonblick du mottar det på postkontoret. Viktigt: om det händer att tio dagarsperioden är försenad, måste ett klagomål bifogas klagomålet, skrivet med enkla skrifter, med en begäran om att förlänga tidsfristen, med anledning till anledningen till förseningen.
- Följande uppgifter ska anges i klagomålet: namnet på det organ där du exakt skickar din ansökan (det kan vara antingen en domstol eller trafikpolisen); antal och datum för genomförandet av beslutet; essensen av vad som hände och motiverade oenighet med det beslut som fattades om dig.
- Inte illa om det finns vittnen som var direkt närvarande vid tidpunkten för kontrollen av belysningsanordningarna av trafikpolisen. Vi måste vända oss till vittnen för att vittna i fallet. Glöm inte att passuppgifter från vittnen krävs.
- Klagomålet måste fyllas i med en lista över alla handlingar som lämnats till den så att ingenting går förlorat. Obs! Om du inte riktigt förstår grunden för bötesbeloppet, kan du alltid kontrollera det på "trafikpoliss hotline för böter". Och sedan - att ifrågasätta beställningen i domstol.
Är det möjligt att lagligt installera lysdioder i strålkastarna?
Förmodligen har du nu inte frågan "Nekar de rättigheter för LED-lampor?". Det vill säga att alla planer för att ställa in din "stålhäst" är uppdelade i "i stycken." Ta dig tid. Inte så illa som du tror, och svaret på frågan "Kan jag använda LED-lampor i en bil?" i vissa fall är det positivt.
Idag finns det två alternativ för montering av LED-lampor i strålkastarna, vilket inte innebär administrativt ansvar:
- Direkt på fabriken. Det vill säga installationen av standardoptik, bekräftad av dokument från tillverkaren. Samtidigt väljs ljusflödets intensitet så att det inte finns någon förblindning av föraren som rör sig i det kommande flödet.Viktigt: du kan byta ut gamla LED-lampor mot nya, och det är helt lagligt.
- På ett fordon, förutsatt att fabriksutrustningen tillhandahåller användning av lysdioder på bilar av liknande modell.
Hur legaliseras installationen av LED-lampor i strålkastarna?
För att legalisera installationen av SL som utförs oberoende måste följande åtgärder vidtas:
- För att köpa lättoptik, vilket absolut motsvarar modellutbudet för fordon (om tillverkaren tillverkar andra modeller i en liknande konfiguration i denna linje). Obs: säljaren måste presentera ett giltigt certifikat för ljusoptik.
- Utför installationen i fordonets strålkastare.
- Kontakta statens trafikinspektorat vid Rysslands ministerium för inrikesfrågor (på platsen för registrering av fordon) med ett uttalande om att göra de nödvändiga strukturella förändringarna av bilen.
- Slutför en procedur som bilinspektion.
- Få ett dokument som bevisar att fordonets design helt uppfyller alla krav och standarder.
Om alla dessa åtgärder genomförs, hotar inga böter dig.
Avslutningsvis
Bilentusiaster bör ha högst information om denna fråga. Och då borde alla dra slutsatser och fatta ett oberoende beslut: mot honom eller för LED-lampor. Artikeln talar om fördelar och nackdelar med sådana lampor och mycket mer.