Varje nybörjare eller ägare av ett fordon med erfarenhet har en uppfattning om det oundvikliga godkänd inspektion. De gamla och nya reglerna gäller samtidigt, fram till den första augusti 2015. Således kan varje bilejare behärska de lagliga innovationerna. En av de viktigaste frågorna som bilejare är intresserade av: "Måste jag genomgå en inspektion av en ny bil?" I artikeln diskuteras också sådana ögonblick som: de dokument som krävs för att få ett diagnoskort, frekvensen för mottagandet, tidpunkten för handlingen och bestämningen. En bilejare med tillförlitlig information kan självständigt och kompetent bestämma om det är nödvändigt att genomgå inspektion på en ny bil. Trots alla innovationer eller förändringar är det faktiskt viktigt att ha en ansvarsfull inställning till fordonets tillstånd i varje enskilt fall. Eftersom det är just på detta beror trafikens välbefinnande till stor del.
Kupongen ersattes av ett diagnoskort
Kortet, vars mottagning betyder att passera inspektionen, är ett ark med A4-format, det innehåller beskrivningar av alla testade fordonssystem och information om dess tekniska egenskaper. En kopia av inspektionskortet utfärdas till föraren, ytterligare två kopior måste finnas i EISTO och hos företaget som utförde inspektionen. Att få inspektion är inte knuten till registreringsplatsen. I genomsnitt kommer inspektion att kosta mindre än tusen rubel. Varje bilejare ska inte tvivla på om det är nödvändigt att genomföra inspektion. På den nya maskinen behövs ingen obligatorisk inspektion, utan endast om den inte tillhör vissa kategorier.
Nu är det inte nödvändigt att ta med dig ett diagnoskort. En kopia som återstår hos inspektionsföretaget måste bevaras av honom under en period av tre år. Det har blivit omöjligt att dölja den överskridna nivån av avgaser, eftersom en teknisk kontroll utförs på modernare utrustning. Det är svårt för ägaren till en felaktig bil att undvika tvivel om huruvida en fordonskontroll ska genomföras eller inte. På en ny maskin är det naturligtvis mindre risk för felsökning. Oftast är defekter som hittas i detta fall tillverkningsfel.
Intressanta fakta: inspektion i Vitryssland
Nyligen, i Vitryssland, har reglerna för godkänd inspektion ändrats. Till exempel har färgerna ett fordon i flera färger blivit tillgängliga. Redan genomförda justeringar och oförändrade regler fortsätter att utvecklas och förbättras. Många undrar förmodligen om det är nödvändigt att genomgå en inspektion på en ny bil i Vitryssland.
Köpet av en ny bil i Vitryssland åtföljs inte av behovet av att genomgå inspektion inom två år. Men detta gäller fall där fordonet är registrerat året för utsläpp. Är det nödvändigt med en ny bilinspektion i Vitryssland i sådana fall när bilen redan har stått under en viss tid? Ja, då är det nödvändigt. Huruvida det är nödvändigt att genomgå inspektion på en ny bil i Vitryssland beror också på vilken kategori bilen tillhör.
Bilinspektionstjänster
Listan över organisationer för inspektion, behöriga att utfärda diagnoskort, kan erhållas från trafikpolisen. Att välja det mest praktiska alternativet bör varje bilejare komma ihåg att det finns underhållsorganisationer som är ackrediterade i nivå med statliga operatörer. Varje operatör som bedriver bedömning av fordons hälsa och utfärdar diagnoskort måste vara ackrediterad. OT-operatören kan vara en återförsäljare (enskild företagare eller juridisk enhet som agerar i enlighet med ett avtal med en distributör eller tillverkare) eller någon annan ackrediterad juridisk enhet, enskild entreprenör. Sådana organisationer kontrolleras av organen i en professionell försäkringsförening (PCA, där ackreditering äger rum). Endast om företaget är registrerat i registret som anger alla operativa operatörer har det rätt att genomföra inspektion och utfärda ett diagnoskort.
Fördelar med godkänd inspektion i privata företag
Sedan 2015 är inspektionen i Ryssland mycket lättare att få: det finns inget behov av att kontakta statens trafiksäkerhetsinspektorat i denna fråga, och tjänsten för ackrediterade privata OT utvecklas snabbt. Jämfört med statligt ägde har ett privat företag vissa fördelar. Till exempel: när du ansöker om en privat OT har det inga konsekvenser av begränsningar som fastställts av fogarna. En viktig fördel med ett privat företag är lägre sannolikhet för köer som tar tid och ansträngning. Möjligheten till tidig registrering för diagnos.
Det finns ett förbud mot reparationstjänster (direkt på platsen för teknisk diagnostik av bilar). En bilist som har passerat diagnostiken av sitt fordon på en privat, ackrediterad servicestation får ett diagnoskort, och all nödvändig information om tillståndet för hans bilsystem införs i en gemensam databas skapad av försäkringsorganisationen. Att ifrågasätta om en bilinspektion är nödvändig för en ny bil för försäkring är inte heller nödvändigt av detta skäl. Även om varje bilägare löser problemet i sitt eget, specifika fall oberoende.
Fordonsinspektion och påföljder
För att få ett diagnoskort måste varje bilejare presentera: ett dokument som bekräftar identiteten (till exempel ett pass eller körkort), sedan en fullmakt (i fallet när mottagaren av rabattkortet inte äger bilen), ett registreringsbevis (eller TCP, för oregistrerade bilar) och fordonsdatablad. Huruvida inspektion av en ny bil behövs beror på vilken fordonskategori fordonet tillhör.
För att inspektionen ska avsluta med ett diagnoskort måste fordonet vara i gott skick. Förutom att uppfylla de grundläggande kraven, är det nödvändigt att uppfylla villkoren som: närvaron av ett första hjälpen-kit (samtidigt bör det inte ha en förfallen hållbarhetstid), en brandsläckare (även med en oväntad hållbarhetstid). Om en krasch hittas på vindrutan på ett bilglas under inspektionen, som är belägen i förarområdet av torkaren, kommer ett sådant fordon inte att klara en teknisk inspektion.
För bilister som kör fordon, som inkluderar: att transportera personer (passagerartaxier, bussar, lastbilar (med mer än åtta passagerarsäten)) eller farligt gods - i avsaknad av teknisk inspektion påläggs böter. Bristen på inspektion tillåter dig inte att köpa en CTP-försäkring, medan bristen på försäkring innebär en påföljd. Därför kan en nybörjare inte tvivla på om en bilinspektion behövs på en ny bil. När du registrerar en CTP krävs inspektion.
Intressanta fakta: inspektion i Kazakstan
Många är intresserade av om det är nödvändigt att genomgå inspektion på en ny maskin i Kazakstan.Ja, i Kazakstan har reglerna för teknisk diagnostik ändrats för icke-kommersiella fordon. Om fordonet är mindre än fyra år är teknisk diagnostik inte nödvändig. Processen att slutföra bildiagnostik har blivit lite mer prisvärd. Tidigare var föraren skyldig att först lämna bevis för betalning av transportskatten. Hittills räcker det att tillhandahålla bilen själv och ett tekniskt pass för att verifieras. Vid behov kan bevis för godkänd inspektion erhållas från en gemensam informationsbas.
I förarens händer vars fordon har klarat det tekniska testet kvarstår ett diagnoskort. Inom en nära framtid planerar Kazakstan att öka åldern för bilar som inte behöver en obligatorisk teknisk inspektion. Det är möjligt att fordon med en giltighet under sju år inte nödvändigtvis kommer att kontrolleras vid en bilinspektion. Och frågan om inspektion behövs för en ny bil i Kazakstan kommer att behandlas på ett nytt sätt.
Regelbunden inspektion
Under bra förhållanden är ägarna av nya bilar. För dem är inspektion nödvändig endast efter en treårsperiod. Men början av treårsperioden beräknas direkt från produktionsåret för just denna bil. För dem som redan har köpt en stående bil minskas perioden som motsvarar parkeringsperioden. Bilar som är tre till sju år gamla måste kontrolleras vartannat år. Bilar äldre än sju år måste utvärderas med avseende på teknisk hälsa en gång om året.
CTP-policyn är ett dokument som krävs för alla förare. Vissa som bara drömmer om att köpa den första bilen tvivlar på om inspektionen för en ny bil är nödvändig när du registrerar. Ja, eftersom försäkring behövs när du registrerar en bil hos trafikpolisen. Det är nödvändigt att klara proceduren för att bedöma bilens hälsa. Eftersom bara i detta fall bilisten kan köpa det viktigaste dokumentet som bekräftar försäkring.
Betydelsen av inspektion
Varje organisation som är listad på marknaden för sådana tjänster är obligatorisk när man ansöker om en MTPL-policy för att kräva fordonskontroll. Men du behöver inte ha ett dokument om inspektionen under den obligatoriska registreringen av ansvarsförsäkring från tredje part, eftersom alla nödvändiga uppgifter registreras i lämpligt elektroniskt format, tillgängliga för försäkringsbolagets anställda. De brottsbekämpande myndigheterna är bara intresserade av den faktiska tillgången på försäkringar. Om bilägaren för tillfället inte har en fordonskontroll, men den befintliga försäkringen är giltig, är det fortfarande önskvärt att få den första. I detta fall blir det möjligt att få ersättning.
Intressanta fakta: en resa till Finland
Tack vare designen av det "gröna kortet" kan varje rysk bilist besöka Finland i sin egen bil. "Green Card" är ett unikt sätt att försäkra en bils ägares ansvarsskyldighet under ett besök i ett främmande land. Förutom själva ”gröna kortet” måste du ha ett utländskt pass och medicinsk försäkring med dig, ett körkort och ett fordonsregistreringsintyg, teknisk inspektion och försäkringscertifikat (CTP och CASCO). När du närmar dig det preliminära pappersarbetet för att besöka Finland i din bil kan du spendera den tid som tilldelas resan med fördel och nöje.
Undvik missförstånd vid återvändande kommer att hjälpa till att kontrollera försäkringsförsäkring i rätt tid. I avsaknad av denna typ av försäkring måste den faktiskt utfärdas direkt vid tullen. I Finland är det i de flesta fall ingen som är intresserad av dem. Många undrar om en bilinspektion behövs för att en ny bil ska resa till Finland. Ja, i detta fall krävs en bilinspektion.Ett undantag kan till exempel vara de senaste maskinerna som köpts för mindre än en månad sedan.
Diagnostic card validity period
Enligt de nya inspektionsreglerna behöver nya bilar inte ett diagnoskort på tre år. Men för bilar som är utformade för att transportera passagerare gäller inte denna regel. Därför måste bilägaren till ett sådant fordon genomgå en teknisk inspektion. Frågan om det är nödvändigt att genomgå inspektion på en ny taxibil har ett bekräftande svar, eftersom transport av passagerare är en mycket viktig uppgift. Och en bil som används för sådana ändamål måste ha ytterligare garantier för dess korrekta skick.
När det gäller de andra alternativen finns det vissa tidsfrister för drift av diagnoskort. Kontroll av en bil som transporterar passagerare gäller i sex månader. Andra bilar, såväl som motorcyklar, har en tvåårig inspektionsperiod. Kontroll av andra fordon måste uppdateras årligen, såväl som OSAGO-försäkring. När en situation uppstår där inspektionen är försenad, till exempel behovet av preliminära reparationer, måste bilägaren få en transiteringspolicy (under en tjugo-dagarsperiod).
Slutpoäng
För att förenkla och få tillgång till information tillåter varje trafikpolicy Internetresurs bilägare att ta reda på var alla OT-operatörer är utan problem. Början av bilentusiaster kan fråga på sådana platser om inspektion behövs på en ny bil, eftersom det ofta beror på fordonskategorin.
Det finns inga regionala begränsningar eller regionala begränsningar. En bilist med någon registreringsplats har möjlighet att genomgå inspektion i hela landet. Om du använder förregistreringstjänsten, som är tillgänglig på de flesta inspektionsställen, tar hela proceduren för att få ett diagnoskort inte mer än en timme. I alla fall är det värt att närma sig inspektionen med allt ansvar och uppmärksamhet, även om du av någon anledning måste spendera ytterligare tid på att lösa problemet.
