Les temps où l'avion était un simple avion ont longtemps sombré dans l'oubli. Les besoins de l’humanité ont changé et l’intérêt habituel et extrême de faire démarrer les moteurs des liners modernes n’est plus là. Aujourd'hui, l'aviation est utilisée dans des domaines complètement différents de notre vie quotidienne, du transport aérien au renseignement militaire.
Ces journées nous offrent un océan d'opportunités pour moderniser et agrandir les sites d'utilisation d'avions.
Types d'aviation dans la Fédération de Russie
Au sein de l'État, il existe une distinction claire entre l'objectif de l'aéronef. Tous les types d’aviation de la Fédération de Russie sont décrits dans le principal document relatif à l’aviation - le Code de l’air. Qu'est-ce que l'aviation?
- Civile.
- Etat.
- Expérimental
Chacune des espèces répertoriées est divisée en sous-espèces. Ainsi, par exemple, les types d’aviation civile sont compris comme: directement civile (créée pour le transport de passagers), civile civile (utilisée à des fins commerciales, transport de marchandises, transport, etc.), aviation générale (visant à effectuer un travail utile pour la société agricole, médical, assistance policière, vols privés et formation).
Expérimental fait généralement référence à des tests techniques d'aéronefs et à divers travaux expérimentaux. L’aviation d’État est divisée en objectifs militaires et spéciaux (unités du ministère des Situations d’urgence, le ministère des Affaires intérieures, créées pour exécuter divers types de tâches spéciales). Ces deux types d’aviation peuvent être utilisés dans des missions commerciales.
Aviation VIP
À l'étranger, cette espèce occupe depuis longtemps une position de leader et bénéficie d'un flux de services élevé. En Russie, il est défini comme un commerce et commence à peine à accélérer son développement. L’aviation d’affaires est également classée dans cette catégorie. Ce type est généralement compris comme l'utilisation d'aéronefs de petite taille en privé.
Le conseil le plus populaire en ce moment est le Gulfstream G500. Ces aéronefs appartiennent le plus souvent à un propriétaire privé ou sont loués à certaines compagnies qui fournissent exclusivement des services VIP. L'avion est commandé avec du personnel sous la forme d'une équipe de pilotage et d'un chef de service. Toutes les nuances sont négociées directement avec le client (y compris l'intérieur).
Aviation sportive
L’aviation de formation initiale s’applique également aux sports; il s’agit de tous ceux qui sont liés aux aéroclubs, ces pilotes reçoivent un certificat de pilote amateur (pilote privé). Dans les aéroclubs, ils acquièrent généralement les compétences de pilotage de base dans les petits avions. La flotte d'aéronefs se présente sous la forme de Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52. An-2 est utilisé pour les athlètes impliqués dans le parachutisme. Certains aéronefs peuvent appartenir à certaines personnes et être utilisés avec les fonctions ci-dessus dans le transport commercial de marchandises et de passagers. En général, tous les aéroclubs de Russie appartiennent à des intérêts privés.
Petit avion
Quelle est la différence entre l'aviation d'affaires et les petits? On ne peut rien dire, mais ce concept n’a pas encore été défini au niveau législatif, il peut être inclus dans la section aviation générale. Les petits avions ont une capacité de dix-huit personnes et une masse au décollage de neuf mille kilogrammes.
La petite aviation signifie également l'infrastructure des aérodromes, leur maintenance par du personnel technique, un système de contrôle du trafic aérien, etc. Dans le monde entier, le nombre total de petits aéronefs est en augmentation et, en Russie, le nombre de pistes et de sites augmente.
Avion militaire
Il s’agit d’un type particulier d’aviation d’Etat, qui a non seulement sa sous-espèce, mais aussi son type. Il est destiné à remplir des objectifs offensifs et de défense, à savoir accomplir des tâches de combat, notamment des sorties, des missions de reconnaissance, des unités et des unités militaires de transfert dans une zone déterminée, établir un niveau de tête dans les airs et, bien entendu, effectuer des missions et des opérations de combat.
Parmi les types d'aviation militaire sont:
- Distant.
- Frontline.
- Armée.
- Défense aérienne.
- Marine (marine).
- Avion de transport.
- Aviation spéciale.
Loin
L’aviation stratégique (à longue portée) a pour but de détruire les cibles ennemies, y compris les avions, directement derrière les lignes d’hostilités. En outre, l’aviation à longue distance assume une fonction de renseignement et s’acquitte de tâches spéciales. Le représentant principal de la flotte est le Tu-160.
Le premier bombardier était le célèbre "Ilya Muromets", créé en 1914, même sous la Russie tsariste, au moment de la création du premier escadron spécial de bombardiers lourds. Et pendant la Seconde Guerre mondiale, il y avait une histoire intéressante liée au bombardier soviétique à longue portée Pe-2. Puis, en 1942, il transféra avec succès Molotov, le commissaire du Peuple aux affaires étrangères du peuple, aux deux camps, qui parvinrent à "se serrer la main" avec les États-Unis et la Grande-Bretagne.
Le camarade Molotov a rappelé qu'à l'époque où il était dans l'avion, vêtu de la même manière que le reste de l'équipage: bottes hautes, combinaison avec fourrure et casque, il a cessé de se sentir comme le deuxième homme de l'URSS après le secrétaire général de Staline. Les services de renseignement allemands, d'ailleurs, n'ont appris l'existence de cette affaire que quelques jours plus tard, alors qu'il était déjà impossible d'interférer dans les négociations. Ainsi, le Pe-2 a été surnommé le "bombardier diplomatique".
Aviation de première ligne
Ce type d’avion militaire a été créé pour effectuer des missions et participer à des opérations menées par les forces terrestres et aériennes de la Fédération de Russie. Types d'aviation de première ligne (type): assaut, chasseur, reconnaissance, bombardier, chasseur-bombardier, auxiliaire.
Pour la première fois, le concept d'aviation de première ligne est apparu lors de la Première Guerre mondiale et, après la formation de l'Union soviétique, des détachements individuels de l'aviation ont été déterminés, qui ont été unis dans un district. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'aviation de première ligne comprenait déjà des divisions: bombardier, reconnaissance, etc. Or, ce type d’avion est équipé de moteurs supersoniques équipés d’armes à canon, de lance-roquettes et d’équipement pour bombardiers. En outre, tous les aéronefs sont équipés d'un radar.
L’aviation de première ligne est également appelée tactique en raison de sa capacité à exécuter des tâches dans toutes les conditions météorologiques, à détruire des cibles dotées de capacités supersoniques à longue distance. L’aviation de première ligne a également pour mission de couvrir les troupes, d’assister les forces terrestres sous la forme de frappes aériennes contre l’ennemi (objets en mouvement et biens immobiliers militaires) et d’effectuer des vols de reconnaissance. L'exploration est effectuée sur le Su-24MR.
Armée et avion de chasse
Afin de diriger la scène principale dans l’espace aérien, il doit d’abord être occupé, c’est fait par des avions de combat. Elle lutte pour la suprématie en détruisant les avions ennemis et en se retirant à une profondeur tactique. Les combats ne sont pas faciles, aussi les pilotes effectuent-ils de telles manœuvres sur des chasseurs, dont les plus célèbres sont les MiG-29 et Su-27.
L’aviation militaire ou militaire est un type d’aviation de la force aérienne qui relève directement des forces terrestres de la Fédération de Russie. Avec l'aide de celui-ci, un débarquement militaire est effectué, une reconnaissance est effectuée et les forces terrestres sont soutenues par des tirs de combat. Il est divisé en assaut, transport, but spécial et reconnaissance. Le plus est qu’en plus des avions, les soldats ont aussi des hélicoptères, par exemple les Mi-24, Ka-52 et Mi-28.
Défense aérienne, marine, missions spéciales et transport
La première vue a pour but de protéger et de couvrir les installations militaires et autres stratégiquement situées, ainsi que les territoires des attaques aériennes. Malgré l’importance de la fonction de l’aviation de défense aérienne, les travaux sont menés sur un seul représentant - le MiG-31.
Parmi les types d'avions en Russie, les unités de pilotage de la marine se démarquent pour empêcher une attaque et détruire l'ennemi, ainsi que ses cibles d'importance stratégique dans les eaux marines. C'est également une défense des navires de guerre sur le rivage et lors de missions de reconnaissance et de combat. L’aviation navale est divisée en plusieurs genres: chasseur, missile, assaut et reconnaissance. Elle a, comme l'armée, une flotte d'hélicoptères en opération. Souvent, la base pour les avions sont des porte-avions.
Une aviation spéciale sert d’assistante aux aéronefs sous la forme de ravitaillement en vol à l’aide d’appareils spéciaux, notamment ceux installés sur des aéronefs sans pilote, effectue une patrouille radar. Les opérations de recherche et de sauvetage sont également incluses dans les obligations. Créé à l'origine pour fonctionner avec la marine.
Et la dernière espèce qui se démarque parmi l'aviation militaire est le transport. Il est utilisé pour transporter la cargaison et atterrir. En présence de l'aviation de transport est également le plus grand avion de transport militaire dans le monde, surnommé "Ruslan" - An-124, ainsi que An-12, An-26, Il-76. Les fonctions de l'aviation de transport consistent notamment à transporter de lourdes cargaisons sous forme de chars, de petits aéronefs, de missiles, d'installations d'artillerie automotrices et d'autres équipements militaires.