Основната отличителна черта на метрото на северната столица е нивото на местоположението му под земята - това е най-дълбокото метро в света. Причината за това са плувци, блата, самата почва, на която стои този град.
Дългоочаквания подарък
И въпреки че най-дълбоката метростанция в Санкт Петербург в световната класация заема само третата линия, зад Арсеналная (Киев) и Пухунг (Пхенян), по отношение на средната дълбочина на полагане на по-голям брой (60 от 67) такива метростанции в Санкт Петербург това градовете са най-дълбоките.
През последните години както в Москва, така и в северната столица активно се изгражда подземна високоскоростна транспортна система. Най-дълбоката метростанция в Санкт Петербург, Адмиралтейская, е 65-та метростанция в Санкт Петербург. Той се отнася до нови обекти, въпреки че необходимостта му за града беше обсъдена още през 60-те години. миналия век. Въведена е в експлоатация през 2011 г., 28 декември. Това беше един от най-добрите подаръци за Нова година от ръководството на града към жителите му, така че стотици хора отпразнуваха Нова година 2012 на ескалаторите на Адмиралтейская, която спря в 23.45. Според официалната документация обаче гарата е получила пътници едва през ноември 2013 г.
Много години затруднения с лобито
От момента, в който Адмиралтейството бе отметнато, тя беше преследвана от провал. Например през 1999 г. най-дълбоката метростанция в Санкт Петербург, основана през 1997 г., е класифицирана като „призрачна станция“. Тази концепция е въведена от копачите и се прилага на гари, по някаква причина недостъпни за пътниците. Една от причините, възпрепятстващи въвеждането на Адмиралтейската, беше трудността при избора на място за наземното фоайе в историческата част на града.
Само през лятото на 2009 г. е съборена къща (улица Кирпичен, № 1/4), на мястото на която първоначално е било планирано изграждането на офис сграда, а фоайето на тази метростанция е трябвало да се впише в нея. Сериозни правни усложнения възникнаха с наемателите, които приватизираха апартаментите - никой не искаше да напусне центъра на северната столица. Така най-дълбоката метростанция в Санкт Петербург е построена за почти 15 години.
Два марша на ескалатора
По време на изграждането на наклонения ескалатор е използван тунелен щит, който за първи път е използван за тунелиране под Темза. В Санкт Петербург за първи път е използван при шофиране на наклонен тунел на станцията на канал Обводной.
Интересен факт е, че най-дълбоката метростанция в Санкт Петербург е разположена непосредствено под наземното фоайе, защото проходът на ескалатора има не един, а два марша. Подобно на станцията Proletarskaya, между двата марша има междинна подземна зала, но има и съществена разлика в техните проекти - вторият ескалаторен проход е разположен в обратна посока и по този начин е разположен точно под началната точка на ескалатора.
Центърът на града не е трябвало да страда
Най-дълбоката метростанция в Санкт Петербург принадлежи към радиуса на Приморски по линията Фрунзе-Приморски и, както бе споменато по-горе, се намира под самия център на историческата част на града, между станциите Спортивна и Садовая. Изграждането на гарата беше свързано с определени трудности. Първо, половината от целия маршрут на тунела премина при условията на скала, а по цялата дължина на подземния проход бяха открити изключително нестабилни почви.Второ, на върха се намираше гъсто населения исторически център на огромния град, името на самата гара се свързва със сградата на Адмиралтейството, разположена наблизо. А входът към самата гара се намира на кръстовището на две централни магистрали - ул. „Малая морская“ и „Тухлена авеню“. Уплътнената сграда, в която почти всеки камък е безценна реликва и всеки предмет е архитектурен или исторически паметник, не би трябвало да пострада по никакъв начин.
Трудности и иновации в строителството
Освен това самата строителна площадка беше два пъти по-малка от необходимата, а дължината на тунела беше 120 метра. Той се задълбочи при наклон от 30 градуса. Поради тези трудности, споменатият по-горе комплекс Aurora (диаметър 10,5 метра), доставен от немската компания Herrenknecht, удари земята за 2,5 месеца. Изграждането на многострадалната Адмиралтейская е свързано с няколко интересни факта. Например през януари 2011 г. над строителна площадка беше разположена огромна ярко синя палатка, която едновременно изпълняваше няколко функции.
Първата е шумоизолация, която позволи на строителите на метро да работят през нощта, без да нарушават закона. Палатката, осигуряваща хидро- и топлоизолация, създаде необходимите условия за работа в три смени, което беше необходимо за непрекъснатостта на работния цикъл - спирките в толкова трудна почва са практически невъзможни. Палатката има 10-годишна гаранция, така че може да се използва и на други обекти.
Методи на изграждане и някои технически параметри
Трябва да се отбележи, че подобен успешен проход на тунела, който осигури минимално пропадане на почвата, беше реализиран благодарение на метода за предусещащо фиксиране на свода, разработен и приложен от инженер Ю. А. Филонов. Най-дълбокото метро в Санкт Петербург (схемата е приложена към материала) се характеризира със следните данни. 
Първият ескалатор с голям наклон E75T свързва фоайето, разположено на земята, и свързващия коридор на дълбочина 67,8 метра, дължината на която е 112 метра. Следващият ескалатор E25T, разположен в обратна посока, има малък наклон. Височината на повдигане на двата ескалатора се характеризира съответно със следните цифри - 68,7 и 15,2 метра. Цялата гара е дълга 162 метра, докато централната зала е 110.
Декорация на гарата
Вътрешната украса на станцията-стена на Admiralteyskaya се характеризира с наличието на красиви мозаечни панели, свързани с водния елемент - Нева, Фондацията на Адмиралтейството и Адмиралтейството. Темата е продължена от оцветената композиция. Между колоните са разположени уникални медальони с портрети на видни руски военноморски командири - Апраксин и Ушаков, Нахимов и Макаров, Григорович и Белингсхаузен. 
В облицовката на гарата е използван мрамор „газган”. Мансуровски гранит и червено от планинското находище Кашин са павирани с Адмиралтейская под. Три рози на вятъра, обградени със златни морски шеврони, са поставени над площта на пода под формата на инкрустации.
Най-дълбоките в света
Въпросът „Коя метростанция в Санкт Петербург е най-дълбоката?“, Разбира се, има такава, без резерви, какъвто е случаят с Арсеналная в Киев, който е в непрекъснат дебат, тъй като височината на 20 метра е включена в фигурата на дълбочината хълма. И преди Адмиралтейская, коя станция на Санкт Петербург се смяташе за най-дълбоката? „Комендантски авеню“. Девет престилки са разположени под 70 метра в метрото в Санкт Петербург.
Метростанции “Комендански проспект” (78), “Пролетарска” (72), “Площад Ленин” и “Садовая” (по 71 метра) са включени в списъка на най-дълбоките такива обекти в света. Адмиралтейската работи и през нощта по време на навигационния период по Нева. В метрото в Санкт Петербург има само две такива станции.
